Rallycross-stjerne vil køre VM 

Danmark ukronede konge af rallycross – og Suldrup, 25-årige Ulrik Linnemann har store planer for den kommende sæson. 

Han vil op og bide skeer med de tunge drenge, Petter Solberg, Tommy Rustad, Andy Scott og ikonet Ken Block, i Super Car-klassen for 4-hjulstruke biler.

Og han har allerede taget første skridt. Han har testet en Renault Clio III 4×4 med 600 hestekræfter på en rallycross-bane ved Gardemoen i Norge.

Bilen tilhører den norske entreprenør og teamejer, Even Hvaal, og han var begejstret for det han så.

“Ulrik kørte, som havde han ikke lavet andet end sidde i en Super Car-racer,” siger han til vildmbiler.dk. 

Selv var Ulrik også meget tilfreds med testen. “Det var en fantastisk oplevelse at få lov til at fyre Clio’en af på en rigtig rallycross-bane. Den styrede fantastisk og var langt lettere at køre, end jeg havde troet,” siger han til vildmbiler.dk.

Næste skridt er at finde økonomi til at køre Super Car-løbene på hjemmebanen i Nysum, et løb i Tyskland og et i Norge. I de to sidste løb er hele verdenseliten til start.

“Det helt store mål er at køre hele VM-serien i Super Car inden tre år,” fortæller han. 

Selv om drømmene er store, har Ulrik Linnemann ikke glemt EM i Super 1600-klassen, hvor han i 2011 vandt sølv, i 2012 blev nummer fire, i 2013 nummer tre og i år nummer fire.

At det kun blev til en fjerdeplads i år, skyldtes bl.a., at han måtte udgå af et løb med motornedbrud.

“Den stod af allerede under træningen, og da jeg ikke har råd til en reservemotor, sluttede weekenden inden den var begyndt.

Men nu vil han helt til tops! 

Han er allerede i gang med at opdatere sin Peugeot 208 med bl.a. en ny bagaksel skabe og en bedre vægtfordelingen, så han får mere vægt på forhjulene. Vigtigt for en forhjulstrukken rallycross-bil.

Og motoren, den skal i fitnesscenter, for den mangler lige 20 hestekræfter for at være på højde med konkurrenternes.

Der køres seks løb i EM-serien, i modsætning til i år, hvor der blevet kørt ni, og det er nok meget godt, for løbene på banerne i Belgien, Frankrig, Spanien, Portugal, Norge og Italien.

“Det er mange lange rejser, vi skal på,” siger Ulrik Linnemann.