Kend din bils advarselslamper

 “Far, der lyser en gul lampe i instrumentpanelet. Hvad betyder det, og hvad skal jeg gøre? 

Denne sms fik jeg forlede fra min datter, der havde gjort holdt på en rasteplads for at få klarhed over situationen.

Jeg bad hende tage et billedet af ikonet med mobilen og sende det til mig.

Det gjorde hun straks, og jeg kunne hurtigt berolige hende med; at det “bare” var lampen, der viste, at dæktrykket ikke var optimalt.

“Kør ind til din mekaniker, når du kommer hjem,” rådede jeg hende. 

Hun skulle nemlig ikke køre så langt.

Mange værksteder oplever dagligt, at bilister ringer til dem for at få en forklaring på, hvorfor en lampe er begyndt at lyse.

Ikke den, der fortæller om brændstofmængden, for den kender de fleste. I hvert fald når de en gang er kørt tør!

Men alle de andre!

Så derfor et rigtigt god råd: Sæt dig selv og andre, der bruger bilen, ind i hvad advarselslamperne betyder, hvad man skal gøre, når de begynder at lyse.

Er det den røde olielampe, er det med at stoppe motoren med det samme.

Kører du videre kan det komme til at koste op mod 50.000 kr., hvis motoren bryder sammen.

“Har man ikke reageret korrekt på advarselslampen, er der er ingen hjælp at hente, selv om der stadig er garanti på bilen,” siger seniorrådgiver hos FDM Jørgen Jørgensen til vildmbiler.dk.

Antallet af lamper i en moderne bil bliver flere og flere på grund af den stigende mængde elektronik, der kommer til.

Så der er god grund til at lære, hvad de betyder.

Dem der lyser gult er knap så alvorlige og betyder ofte, at man kan trille bilen på et nærliggende værksted.

Men rådet fra FDM lyder fortsat, at man skal undersøge fejlen, inden man kører videre.

“Man kan sagtens køre videre med en lysende airbaglampe, man skal bare være klar over, at skulle der ske noget, så har man ikke gavn af den oppustelige pude,” tilføjer Jørgen Jørgensen.

 

Gode råd til advarselslamper

– Sæt dig ind i, hvad de mange lamper betyder. Det kan spare dig penge på værkstedsregninger på den lange bane.

– Røde lamper er de mest alvorlige fejl. Det betyder, at du skal stoppe bilen øjeblikkeligt.

– Gul er mindre alvorlig. Noget man ofte kan køre videre med.

Kilde: FDM.