Hyundai har vilde planer med GTI

Hyundai i30 N er en fed bil. 

Det er en rimelig rap GTI med power, præstationer og personlighed. 

Men den mangler noget for at være helt skarp; en dobbeltkobling gearkasse. Det påpegede vildmbiler.dk ved præsentationen på FDM Jyllandsringen, men den var ikke på programmet, forlød det. 

Den er på vej, forlyder det nu. 

CarAdvice.com skriver i et interview med Hyndai Australiens informationschef, Bill Thomas, at en lynhurtige DCT-gearkasse bliver tilgængelig i slutningen af næste år. 

Ægte bilentusiaster hader automatgear, men flere og flere bilister gider ikke sidde og rode med en gearstang og konstant træde på koblingspedalen; de vil have elektronikken til at gøre arbejdet. 

Det forlyder også, at i30N senere vil få flere heste end de 275, den har i den skrappeste version i dag, og at AWD og så bliver en mulighed. 

N-bossen, Albert Biermann, sagde sidste år i et interview med Top Gear, at kun med endnu flere hestekræfter vil det være nødvendigt med firehjulstræk. 

Med DCT-gear, AWD og flere hestekræfter bliver I30N en GTI konkurrenterne skal tidligt op for at matche.