Video og fotos af Renault Talisman Sport Tourer

Så kom den med spænding ventede stationcarudgave af Renault Talisman.

Sport Tourer, som den fransk fabrik kalder den!

Sedan-udgaven, som vildmbiler.dk var med til premiere på i Paris, gav løfte om, at noget stort var i vente.

Og det kan nok være, at Sport Tourer lever op til forventningerne.

Lidt Mondeo er der over den, set fra siden, syntes jeg! Fronten er Renaults helt egen.

Talisman Sedan har også en flot bagdel, men biltypen som sådan rykker ikke herhjemme.

Firmabilkunderne vil have stationcars.

Og der er ingen tvivl om, at Talisman Sport Tourer er klædt på til at tage kampen op med de tunge drenge i den storsælgende klasse, Mondeo, Passat og Avensis.

Renault Talisman Sedan er allerede ude på asfalten i flere europæiske lande, men herhjemme dukker den først op sammen med Sport Tourer til næste forår.

Til endnu ukendte priser.

Men ingen tvivl om, at den vil komme med en skarp pris for at stå stærkt i forhold til konkurrenterne.

Renault i firmaklassen er ikke hverdagskost, så skal den dansk importør have lige så stor succes med Talisman, som de har fået med deres andre modeller, skal der mere end flot design, stærke motorer og stor plads til at lokke firmakunderne til.

Men Talisman Sport Tourer skal nok få en bid af kagen!

Her nogle fakta om bilen:

Sport Tourer har nøjagtig de samme mål som sedanversionen, hvilket vil sige 486 cm i længden, 146 cm i højden og med en akselafstand på 281 cm.

Der er plads til 572 liter bagage, og lægger man bagsæderne ned, sluger bilen 1700 liter.

Invendig plads er der også masser af. Afstanden mellem fører og sidemand den største i sin klasse, og bagved er der hele 26,2 cm plads mellem knæ og forstole.

Luksus er der også masser af. Til højre for føreren finder man en stor 8.7 tommer skærm, der indeholder 2. generation af R-Link.

Det er blandt via R-linksystemet, man i visse versioner kan kontrollere bilens elektroniske styrede støddæmpere, og fintune lyden fra det store Bose musikanlæg, samtidig med, at der naturligvis som basis er 3D navigation, multimedieadgang, og Bluetooth telefoni.

Talisman Sport Tourer har også Renaults Multi-Sense-system, der styrer og koordinerer den mængde af ny teknologi, den er udstyret med.

Først og fremmest styrer den 4Control-chassiet, altså firehjulsstyringen som det blandt andet kendes fra Laguna Coupe GT og den nye Espace.

Men Multi Sense styrer også de elektroniske støddæmpere, styringen, motorlyden og belysningen styres gennem Multi-Sense systemet.

akket være Multi-Sense-systemet kan man vælge mellem fire for-programmede  køreprogrammer. ”Eco”, ”Komfort” ” Neutral” og ”Sport ”.

Desuden findes der et program, som man selv kan vælge.  Hver indstilling bestemmer speederrespons, EDC gearkassens skiftemønster, fjedreindstillinger og udveksling på rattet.

Sikkerheden er naturligvis i højsædet med det avancerede ADAS system ( Advanced Driving Assistance System ).

I det finder man blandt andet adaptiv cruise control, active emergency braking, lane departure warning, automatisk parkering og meget andet.

Motorudvalget er i som sedan-versionen, det vil sige fem forskellige motorer.

På benzinsiden er der to at vælge imellem, en 150 og en 200 hestes version. Begge er 1.6 liters og fås med Renaults dobbeltkoblingsgearkasse kaldet EDC. (Efficient Dual Clutch)

Dieselmotorerne er velkendte fra både Renault Espace og Renault Kadjar.

Mindste er den 110 hk 1.5 liters effektive dieselmotor, der fås både med og uden EDC-gearkasse. Næste skridt er 1,6 130 heste og på toppen er en 160 hestes maskine.