Det går hverken ud over effekt eller moment at skære en cylinder af en 4-cylindret motor.
Snarere tværtimod.
Beviset er her:
VW har udviklet en trebenet maskine til den ny Golf 1,0 TSI Bluemotion, og den er både stærk og økomisk.
23,3 km/l. kan den køre!
Den yder 115 hestes, fem mere end den første Golf GTI, og i forhold til den 4-cylindrede 1,2 TSI-motor har 1,0 TSI-maskinen et maksimalt drejningsment på 200 Nm, hvilket er 25 Nm mere.
I tilgift er den 10 kg lettere.
Momentet styrker mellemaccelerationerne, så den nu klarer 80-125 km/t. på 11 sek mod 13 sek. i den 4-cylindrede 1,2 TSI.
Også hvad angår topfart overgår Golf TSI BlueMotion den legendariske GTI ved at kunne nå 204 km/t (GTI: 182 km/t).
Den ny TSI BlueMotion er tillige mere nøjsom end den første dieseldrevne Golf TDI BlueMotion fra 2009, der kørte 22,2 km/l.
For at opnå de flotte forbrugstal har VW optimeret karrosseriet aerodynamisk ved at sænke bilen 15 mm med en sportsundervogn. Derudover har bilen fået en mere tillukket kølergrill og radiatorlameller, der åbner alt efter behovet for køling.
Udover dette er der start-stop-automatik, dæk med lav rullemodstand og udvekslingen på de øverste gear er højere for at reducere omdrejningstal og forbrug.
Golf TSI BlueMotion bygger på en 40 Years Edition og har standardudstyr som fx Radiosystem Composition Colour med 6,5” touchskærm med BlueTooth mobiltelefonforberedelse og USB-stik, multifunktionslæderrat, kørecomputer, 2-zonet klimaanlæg, fartpilot, multikollisionsbremse, pre-crash og 15” Lyon aluminiumsfælge.
Golf TSI BlueMotion kan desuden udstyres med nogle attraktive udstyrspakker så som en Design pakke til 3.200 kr., der omfatter sportssæder foran (design ’Mel Stripe’), skilem og midterarmlæn på bagsæde, tågeforlygter, tonede bagerste sideruder samt bagrude.
Der fås også en Navigationspakke med Discover Media navigationssystem og DAB-radio til 9.996 kr.
Golf TSI BlueMotion kan bestilles nu og koster 288.995 kr. og med 7-trins DSG-gear 308.993 kr.



GIPHY App Key not set. Please check settings