Super-McLaren en hyldest til Senna

Det er næsten umuligt at få fingrene i en af de såkaldte Hyper GT’er i disse tider. 

Straks producenterne melder en ny model ud, kaster velhavende samlere sig over den og inden vi andre får ringet til banken, for at få lov til at byde ind, er den udsolgt. 

Sådan er det også gået med denne Mclaren Senna, der er en hyldest til den ikoniske Formel 1-kører, Ayrton Senna, der blev dræbt på racerbanen. 

500 biler vil der blive bygget med produktionsstart i tredje kvarter næste år. 

Som en gestus, vil McLaren donere penge fra salget til Senna Foundation charity. 

Året efter, i 2019, præsenterer McLaren endnu en Hyper GT, en 3-sædet BP23, der en hyldest til den ikoniske F1. 

Den vil blive bygget i bare 106 eksemplarer – og ja, vi skuffe dig igen; den er også udsolgt. 

Sammen med Senna er P1 og baneraceren P1 GTR en del af McLarens Ultimate Series. 

Design er et spørgsmål og smag, så der vil sikkert være delte meninger om Senna, men den er kommet til at se ud, som den gør, for at booste dens præstationer. 

Apropos præstationer, så har McLaren ikke meldt noget ud om acceleration og tophastighed, kun at den er vildt hurtig, og det tror vi gerne på. 

Motoren er en biturbo, 4-liters V8 med 789 hestekræfter og 800 Newtonmeter. Det er 79 hestekræfter flere end 720S. 

Senna er også lettere end denne, 1198 kg vejer den, hvilket er 85 kg mindre end brormand. 

McLaren Senna er med kulfiberbremser, Pirelli P-Zero Trofeo R dæk, kulfiberfælge, der ifølge fabrikken tager syv måneder af fabrikere, kig-bagud-kamera, infostystem og et hundedyrt sound-system, tynde carbonsæder, der vil blive tilpasset hver enkelt kunde og meget mere. 

Kabinen er holdt i et minimalistisk design, der mere signalerer fart end fest. 

Ayrton Senna’s nevø, Bruno Senna, der selv er topkører, har været direkte involveret i udviklingsprocessen af McLaren Senna. 

Prisen kan selvfølgelig være lige meget, når den nu alligevel er udsolgt, men du får den alligevel: Én million dollars i UK.