Subaru WRX STI takker af på toppen

Jeg har hamret rundt på flere racerbaner og slidt mange dæk ned til lærredet i Subaru WRX STI. 

Men det var dengang. 

For nu, efter 16 år på banen, er det blevet tid til at sige farvel til den potente sportssedan med boxermotor og permanent firehjulstræk. 

Men lige inden lukketid har Subaru forbedret og forfinet WRX STI på flere punkter, og derfor takker den af helt på toppen.  

Den ikoniske Subaru, der har sin egen fanklub, fremstår i “Final Edition” skarpere end nogensinde. Den har fået ny front, nye 19” fælge, gule Brembo bremsekalibre med hele seks stempler og nærmest uopslidelige Jurid-klodser. 

Dem med de karakteristiske huller og det dramatiske bid. 

Det justérbare centerdifferentiale er nu fuldt elektronisk styret og reagerer hurtigere for at give føreren endnu bedre kontrol med bilens bevægelser. 

Den ny WRX STI har også fået mere isolering og tykkere ruder, der gør den mere lydsvag at opholde sig i, og med LED-forlygter med kurvelysfunktion også hurtigere at komme rundt i kurverne med, når mørket er faldet på. 

De skålformede sæder i Alcantara og de racerinspirerede, røde sikkerhedsseler sørger for at gøre dit ét med bilen.  

Subaru WRX STI ”Final Edition” kommer til landet i begrænset antal.