Sådan snyder Opel fotograferne 

De professionelle paparazzi bilfotografer ligger på lur i alverdens afkroge for at berige os med billeder af de nyeste bilmodeller.

Og de bliver mere og mere kreative og dygtige til at få gode billeder i kassen.

Til stor irritation for bilfabrikkerne, der af konkurrencehensyn ønsker at holde informationerne om en ny bil hemmelige så længe som muligt.

Så derfor arbejder de med løsninger, der kan arbejdet sværere for fotograferne.

En af dem er camouflage,

Nyeste skridt fra Opel ses her på den kommende Astra.

Her har Opels camouflageeksperter taget en nyt design med 3D effekt, kaldet Cube, i brug.

Det ligner ujævne penselstrøg af sort farve på hvid bund og virker forvirrende at se på, hvad enten man kigger direkte på bilen eller ser et foto af den.

Hvis det stod til den ansvarlige for camouflage af prototyperne, Andreas Kubis, blev bilen pakket totalt ind i folie, men det er ikke muligt, da lygter og blinklys og en stor del af rudearealet skal være frit af hensyn til trafiksikkerheden.

Den tyske bilsynsmyndighed TÜV skal sige god for camouflagen, ellers kommer bilen ikke uden for Opels egne testbaner.

Til en bil som Astra bruger dekoratørerne 60-70 folieark til camouflage.

Folien er modstandsdygtig over for stenslag, lave og høje temperaturer og ultraviolet stråling.

Temperaturer fra minus 40 grad til plus 80 grader er ikke noget problem, så folien kan holde til de obligatoriske vintertests i Nordsverige og i ørkenområder omkring ækvator.

For at undgå fotografering af instrumentering og kabinen bruger Opel samme type folie, som anvendes til at forhindre nysgerrige i at se indholdet af en skærm fra en bærbar PC, når man for eksempel sidder i et fly og ønsker at arbejde.

Denne type folie gør det umuligt at læse teksten, hvis man sidder blot en smule forskudt i forhold til skærmen. Ved at bruge det i en bil bliver det vanskeligt for paparazzierne at fotografere detaljer fra instrumenteringen.

I takt med at kamerateknologien bliver mere og mere avanceret er bilfabrikkerne tvunget til også at gøre mere ud af camouflagen. I dag bruger Opel for eksempel også plastplader af forskellig størrelse og form under folien for at skjule designet af bilen.