Bilfabrikkerne får tommelskruerne på

Så kan de lære det.

Fra årsskiftet skærper Euro NCAP kravene til bilproducenterne.

Fordi mange fortsat springer over, hvor sikkerheds-gærdet er lavest og sparer vigtigt udstyr væk.

Årets sidste store crashtest inden, der strammes op, var på 15 biler.

11 af dem fik de maksimale fem stjerner, to fik fire, en fik tre og en enkelt bare én.

Topscorerne var BMW X1, Infinity Q30, Jaguar XE, Jaguar XF, Kia Optima, Kia Sportage, Lexus RX, Mercedes-Benz GLC, Opel Astra, Renault Megane og Renault Talisman.

Mini Clubman og Nissan NP3 blev sendt hjem med fire stjerner, mens BMW Z4 måtte nøjes med beskedne tre.

Den store taber var Lancia Ypsilon, der kun fik en enkelt stjerne.

Helt uhørt.

Men vi kan glæde os over, at den ikke importeres til Danmark.

Det kan dog være klogt at tage det i betragtning, hvis du er på udkig efter en brugt Ypsilon.

Ser man bort fra de to bundskrabere, er det samlet set dog et umiddelbart flot resultat, når man tager de skrappere 2015-krav i betragtning.

Nærlæser man testresultaterne for de enkelte biler, er det dog med hiv og sving, at flere af bilerne henter point nok til den femte stjerne.

Igen er det kategorien ’sikkerhedsudstyr’, der volder producenterne kvaler.

Ligesom i årets tidligere sikkerhedstest skal man som bilkøber fortsat være opmærksom på, at der kan være stor forskel på Euro NCAP-resultatet for forskellige versioner af samme model.

Det er nemlig langt fra alle udstyrsniveauer, der har det samme sikkerhedsudstyr. Det gjaldt også for den nye Opel Astra, der som udgangspunkt ikke ville have automatisk nødbremse i alle modeller.

På baggrund af den aktuelle test har Opel imidlertid valgt at justere på sikkerhedsudstyret, så en nødbremse nu bliver standard på tre af fire af Astras udstyrsniveauer, og dermed vil stort set alle solgte udgaver af bilen i Danmark have nødbremse.

Kun den billigste model vil fortsat ikke have nødbremse, da det fra fabrikkens side ikke er muligt at bygge systemet ind her.

”Det er positivt, at Opel af egen drift højner sikkerheden i Opel Astra. Det ændrer dog ikke på, at mange andre nye danske biler fortsat ikke udrustes maksimalt på sikkerhedsområdet,” tilføjer Søren W. Rasmussen. 

Se alle resultaterne fra den aktuelle og tidligere sikkerhedstest på www.fdm.dk/euroncap

Årets sidste Euro NCAP-test i et blik: 

BMW X1: Fem stjerner 2) 
BMW Z4: Tre stjerner 1) 
Infinity Q30: Fem stjerner 
Jaguar XE: Fem stjerner 
Jaguar XF: Fem stjerner 
Kia Optima: Fem stjerner 3) 
Kia Sportage: Fem stjerner 3)
Lancia Ypsilon: To stjerner 1) 
Lexus RX: Fem stjerner 
Mercedes-Benz GLC: Fem stjerner 
Mini Clubman: Fire stjerner 2) 
Nissan NP300 Navara: Fire stjerner 
Opel Astra: Fem stjerner 2) 
Renault Megane: Fem stjerner 1) 3) 
Renault Talisman: Fem stjerner 1) 

1) Testet uden automatisk nødbremse (AEB)
2) Testet med nødbremse, men den er ikke standard i alle modeller i Danmark, og det betyder, at enkelte udgaver af modellen ikke opnår det angivne antal stjerner.
3) Endeligt udstyrsniveau i Danmark kendes endnu ikke.