På vintertest med Volvos ny baby

Berchtesgarden i det nordlige Østrig er et lækkert skiområde med masser af bjerge, spændende løjper og fede hoteller. 

Men også et område, der emmer af historie, for bare en halv times gang fra Kimpinski Hotel Bergchtesgarden, ligger ruinerne af Hitlers meget sommerbolig. 

Der er ikke meget tilbage af hans residens, for den blev jævnet med jorden efter krigen for at den skulle blive et samlingssted for nynazister. 

Tilbage til nutiden. Jeg var ikke i Berghof for at stå på ski, men for at deltage i en vintertest med den ny Volvo XC40. 

Jeg kendte lidt til bilen efter en test i forbindelse med den danske præsentation for bare en måned side, så det var med en vis glæde, jeg begav mig til München for at møde med bilen igen. 

Gensynet var positivt, Volvo XC40 gav mig samme oplevelse som ved vores første møde.

Min bil var en T5 AWD R-Design med 247 hestekræfter, firehjulstræk, fed motor og fin fornemmelse for fart. 

Den over 200 lange tur sydover med skiftende vejtyper, tør asfalt og sne, var en fornøjelse.  

Men der var kun en transportetape, som det hedder i rally. Den skulle bare føre mig frem til Kimpinski-hotellet, hvor vi skulle bo natten over og lade op til det, det hele handlede om; Vintertesten. 

Bare ordet, vintertesten! 

Testområdet var et kuperet område ved foden af et bjerg ved byen Resten, et område der bruges af flere bilfabrikker. VW havde således et stort antal Golf, Arteon og Passat stående på parkeringspladsen. 

Vi blev modtaget af to instruktører, der skulle guide os gennem dagen, to gode bekendte af dansk motorsport iøvrigt, brødrene Lechner, Walther og Robert, der med store racerkarriere bag sig, nu står bag det absolutte topteam i den højt profilerede Porsche Supercup. 

Walther har kørt mod flere danske racerkørere, bl.a. Tom Kristensen, Kris Nissen, John Nielsen og Christian Koldby. 

Hils dem alle sammen, sagde han, da han opdagede, at jeg var dansker. 

Vintertesten blev kørt på tre baner, en slalombane, en kuperet bane med en stejl nedkørsel og en rundbane, der gik op og ned og med mange lette og vanskelige sving. 

Alle opgaver var hylende morsomme og meget lærerige. Hvornår har det sidst været muligt at teste kørefærdigheden på sne herhjemme. Jeg kan næsten ikke huske det. 

Volvo XC40 T5 AWD R-Design er udstyret med en otte-trins torque-converter gearkasse og et Borg Warner AWD-system, der kan fordele kraften 50/50 efter behov, og som kobler baghjulstrækket fra, når elektronikken fornemmer, at det ikke er nødvendigt at have træk på alle fire hjul – og for at maksimere brændstofforbruget. 

Den vinterglade svensker er spækket med alle vigtige køredynamiske hjælpemidler man kan tænke sig, selvfølgelig også antispinsystem, som i dagligdagen kan hjælpe med at fastholde grebet på vejen, men som ikke bidrager til megen morskab. 

Derfor ind med knappen, så man selv kan bruge speederen til at balancere bilen rundt om keglerne på slalombanen. 

ABS-bremserne viste deres store værdi ved nedkørslen ad en stejl bakke på bane 2. Den sluttede brat med et 90 graders sving, hvor der både skulle bremses og styres. 

Igen en lærerig øvelse og igen blev der lagt lidt til evnen til at udfordre Volvoen køreegenskaber i sneen. 

Den sidste, og længste bane, var den mest spændende. Der var mange biler ude på samme tid, og det var muligt at få rimelig med fart på Volvoen. Her fandt jeg virkelig melodien og fik en god fornemmelse af, hvor fin balancen er i bilen. 

Festen sluttede efter fire timers kørsel med masser af udfordringer. Konklussion: Volvo XC40 holder hvad den lover, og jeg fik lidt mere erfaring med vinterkørsel. 

Rart nok, hvis der skulle komme noget sne herhjemme. 

Efter lidt til ganen gik turen tilbage til München og igen imponerede XC40, støjsvag, retningsstabil og hurtig i aftrækket. Nåede op på 231 km/t. på en god lige stræk uden alt for meget trafik. 

Volvo XC40 er lige en bil til mit temparement og til familiens behov. 

Den er dyr i den testede model, men der er allerede kommet modeller fra 411.000 kr.

Det betyder, at endnu flere være med. 

Vildmedbiler.dk var inviteret af Volvo.