Nu kan du tale med din Mercedes

Min første tanke, da jeg så den ny Mercedes A-Klasse var; den ligner da en Hyundai i30, og det blev bekræftet, da jeg sammenlignede billederne på de to biler. 

Men der holder lighederne også op, for Mercedes går all-inn med luksus, og ikke mindst elektroniske finesser. 

Den ny A-Klasse er den første model, som kan leveres med det komplet nyudviklede infotainmentsystem, MBUX – Mercedes-Benz User Experience.  Den intelligente bil. 

Takket være kunstig intelligens er systemet nemlig i stand til at lære, og derfor tilpasser systemet sig sine brugere. To trykfølsomme skærme i ultrahøj opløsning giver mulighed for at følge en 3D-visualisering af bilen i realtime.

Samtidig er MBUX stemmestyret. Med ordene ”Hey Mercedes” vågner systemet, og alt fra temperatur til navigation kan kontrolleres alene ved at bede bilen om det. Dermed er den følelsesmæssige kontakt mellem bil og fører en realitet. 

Den ny A-Klasse er for første gang i stand til at køre delvist automatisk ved brug af Intelligent Drive, som kendes fra S-Klassen.  

Ved hjælp af et hyperoptimeret kamera- og radarsystem holder bilen konstant øje med sine omgivelser og vejen foran op til 500 meter frem og med data fra navigationssystemet tilpasser den adaptive fartpilot sig vejens forløb, så bilen selv sænker farten forud for sving eller andre forhindringer. 

Med sin lave og fremadpegende sharknose-front, smalle LED-forlygter og stramme, enkle linjer kan der drages paralleller til den nyligt præsenterede CLS coupé. 

I kabinen er A-Klassen også komplet nyfortolket. Rummeligheden er til at få øje på, det store widescreen-display, som svæver frit, de turbineformede luftdyser med stemningsbelysning i 64 forskellige farver og det brede rat, leder tankerne hen på storebror S-Klasse.

A-Klassen er udstyret med helt nye og effektive benzin- eller dieselmotorer og leveres i første omgang enten i den firecylindrede benzinudgave A 200 på 1,4 liter, 163 heste, eller den firecylindrededieseludgave på 1,5 liter i A 180 d., 116 heste. 

Begge udgaver er med dobbeltkoblingsgearkassen 7G-DCT. Og som noget nyt leveres A 200 med cylinder shut-off og partikelfilter som standard, mens A 180 d leveres med et avanceret emissionskontrolsystem med AdBlue. 

Mercedes Danmarks oplyser, at priserne offentliggøres ingen længe.