Erik Hawaleschka Madsen
Golf GTI fejrer i år 40 års jubilæum!
Det hele begyndte med en lille gruppe Volkswagen-ingeniører, der i deres fritid legede med idéen om at forvandle den lille brændstoføkonomiske og praktiske Golf til en sportsvogn.
De lagde en 110 hk stærk 1,6-liters motor i bilen, strammede undervognen op, satte større bremser på, og Golf GTI var født.
Det var starten på noget stort.
Kombinationen af en praktisk familiebil og præstationer som en sportsvogn viste sig at være langtidsholdbar, og gennem fire årtier og syv generationer af Golf er det blevet til over to millioner solgte Golf GTI.
Det skal selvfølge markeres.
Og det bliver det med en GTI Clubsport, der er den mest kompromisløse, stærkeste og hurtigste Golf GTI nogensinde.
100 km/t på 5,9 sekunder og en topfart 250 km/t (elektronisk begrænset).
Takket være en optimeret 2,0 TSI turbomotor, der yder 265 hk/350 Nm – 35 hk mere end Golf GTI Performance.
Men der er mere endnu, for motoren er udstyret med en Boost-funktion således, at når speederen trædes i bund, øges motorens effekt kortvarigt (op til 10 sekunder) til 290 hk og 380 Nm.
Denne Boost-funktion er til rådighed fra 3. til 6. gear, hvis Sport-programmet er aktiveret i Køreprofil-indstillingsmenuen, der er standard på GTI Clubsport.
GTI Clubsport trækker på forhjulene, og et elektromekanisk spærredifferentiale og XDS+ sikrer optimalt vejgreb og fantastiske adrætte køreegenskaber.
Ligesom alle de øvrige Golf GTI-versioner er Clubsport udstyret med en raffineret sportsundervogn, der er 15 mm lavere end en standard Golf.
Visuelt adskiller Clubsport sig fra de øvrige Golf GTI-versioner ved at have en frontkofanger med anderledes udformede finner og luftindtag i hver side, et centralt køleluftindtag flankeret af to mindre trekantede luftkanaler og nederst en diskret spoiler.
Hen langs siderne af bilen er der sorte stafferinger med Clubsport-modelbetegnelse, og smedede 18” Belvedere letmetalfælge hører til standardudstyret.
Golf GTI Clubsport kan bestilles nu og koster fra 518.792 kr. med 6-trins DSG-gear og tre-dørs karrosseri.
Priserne for Golf GTI Clubsport med 6-trins manuel gearkasse ligger ikke fast endnu.
Nej, den trækker på forhjulene….