Range Rover har kørt kanonerne i stilling, og sigtet er indstillet på Porsche Magan.

Den ny luksusmodel, Velar, den fjerde i Range Rover-familien, er bevæbnet til kamp med de store, og til priser fra 1.057,900 kr. herhjemme er den klar til at vinde markedsandele fra konkurrenterne.

Velar er en mellemstor luksus SUV, og den udfylder hullet mellem Range Rover Evoque og Range Rover Sport.

Navnet, der udtales Vel-ar, stammer fra de første Range Rover prototyper i 1960erne. Velar er det latinske ord for at skjule eller dække og ingeniørerne har igennem årene anvendt tilnavnet på hemmelige prototyper.

Velar er den første model fra Land Rover, der er bygget på JLR-koncernens baghjuls/firehjulstrukne D7A-platform, som hidtil kun er blevet brugt til Jaguar XE og F-Pace.

Det nyeste medlem af Range Rover-familien er efter min mening den mest elegante SUV på markedet lige nu, så elegant, at den næppe får brug for sine uovertrufne egenskaber i vanskeligt terræn.

For hvem vil udsætte en skønhed for den slags udfordringer.

Velar og Velar R-Dynamic-basismodellerne omfatter Standard-, S-, SE og HSE-specifikationer. Den mest eksklusive variant bliver First Edition, som vil sælges i hele verden, men kun i ét modelår.

Motorprogrammet omfatter seks benzindrevne og dieseldrevne motorer, som alle er perfekt afstemt til ZF-automatgearkasserne med otte trin samt firehjulstræk med Intelligent Driveline Dynamics.

Velar får premiere ved biludstillingen i Genève først i marts, og bilen kommer herhjemme til salg til sommer.

Her et hurtigt overblik over Rabge Rover Velar:

• Et opsigtsvækkende design med perfekt optimerede proportioner, kraftfulde stramme overflader og en spektakulær profil.
• Et rent, minimalistisk design fremhævet af superslanke Matrix Laser-LED-forlygter og udtrækkelige dørgreb, der flugter med karrosseriet.
• Debut for det højteknologiske Touch Pro Duo-infotainmentsystem, som har to 10″ HD-touchscreens for uovertruffen funktionalitet og intuitiv betjening.
• Den lette, vridningsstabile karrosseristruktur, hvor der i udstrakt grad er anvendt aluminium, forbedrer ydelse, smidighed og effektivitet.
• Akselafstanden på 2.874 mm og det intelligent designede interiør sikrer en imponerende bagagerumskapacitet på 673 liter og exceptionel god plads til alle personer i bilen.
• Luftaffjedring som standard på sekscylindrede modeller for uforligneligt raffinement. Adaptive Dynamics-støddæmperteknologi er standard på alle modeller og sikrer uovertruffen komfort og kontrol.
• Firehjulstræk med Intelligent Driveline Dynamics og aktivt, låsbart differentiale på bagakslen sikrer egenskaber i verdensklasse i al slags terræn og maksimal køreglæde ved kørsel på almindelig vej.
• Banebrydende traktionsteknologier, som omfatter Terrain Response 2, All Terrain Progress Control, Low Traction Launch, Hill Descent Control og Gradient Release Control.
• Trækevne på op til 2.500 kg suppleret af Advanced Tow Assist-funktionen – føreren bakker med tilkoblet anhænger ved hjælp af Touch Pro Duo-drejeknappen uden at skulle styre kontra.
• Seks drivlinjer, som rækker fra den miljøvenlige, dynamiske 2.0-liters Ingenium-dieselmotor med 180 hk og en CO2-udledning fra kun 142 g/km i forbindelse med den europæiske kombinerede cyklus til den potente, supercharged 3,0-liters V6-benzinmotor med 380 hk
• Komplet udvalg af avancerede sikkerhedssystemer, som omfatter Autonomous Emergency Braking med fodgængerregistrering, Reverse Traffic Detection og Driver Condition Monitoring