Suzuki med flot nominering i bagagen

Den ny Suzuki Ignis, som kommer til Danmark den 1. april, er blandt tre bybiler, der er nomineret til den største bilkåring i verden, World Car Awards.

Sammen med elbilen BMW i30 og Citroën C3.

En ganske fin nominering at have med i bagagen.

Vildmedbiler.dk har kørt Ignis på danske landeveje i forbindelse med et pressearrangement, og den umiddelbare konklusion er, at den med sin charme og brugervenlig har alle muligheder for at blive kult.

Ignis har tidligere været på Suzuki-programmet, det var i 90’erne, men den var ikke noget at skrive hjem den gang.

Jeg tror i øvrigt heller ikke, at mange kan huske den.

Ignis 2017 er en helt anden historie. Det er første gang vi ser en bil i mini-format bygget som en SUV helt fra bunden.

Og så kan den endda fås med firehjulstræk.

Ignis sælges fra 127.990 kr. (club-versionen), men pressechef hos Suzuki DK, John Mogensen, forventer dog, at flest vil vælge Ignis med mellemste udstyrstrin, Active.

Den koster 141.990 kr. inkl. aircondition, 16-tommer alufælge, sædevarme, 7-tommers trykfølsom skærm med bluetooth, DAB-radio samt Apple CarPlay og Android Auto, bakkamera samt SUV-detaljer som skærmkanter, tagræling og sideskørter.

Topmodellen Adventure er prissat til 159.990 kr., og her er automatisk nødbremse inkluderet. Dertil lækre detaljer som nøglefri betjening, fartpilot, læderrat, automatisk klimaanlæg, navigation og LED-lys.

Kan du ikke leve uden automatisk nødbremse, der, ja, automatisk, bremser bilen ned ved hastigheder mellem fem og 120 km/t., hvis du overser er fare, så er priserne plus 5.000 kr.

Kun med nødbremse opnår Ignis fem stjerner i Euro NCAP-testen, uden får den tre stjerner.

John Mogensen oplyste på pressemødet med Ignis, at forhåndsinteressen for bilen er usædvanlig stor, og at han er lidt bekymret for at de 2.000 biler, Danmark er blevet tildelt i år ikke rækker.

“Bilen bygges i Japan, så det er ikke så ligetil at få flere biler hurtigt hjem, men vi skal nok gøre alt for at tilfredse kunderne,” siger han..

Suzuki Ignis fås kun med fem døre og én motor, en 90 hestes 1,2 liter benzin, der både er kultiveret og støvsvag. Den spinder som den berømte kat.

En stærk motor til en køreklar vægt på 900 kg.

Der er tre udstyrsvarianter at vælge imellem, Club, Active og topmodellen Adventure, der kan fås i en mild-hybrid-udgave, hvor en lille elmotor hjælper til at starte motoren ved stop-and-go og ved lette accelerationer.

Systemet koster 5.000 kr. ekstra, men så får du også en totalt støvsvag igangsætning og en syv procent forbedret benzinøkonomi.

Vil du også have firehjulstræk, så skal der 28.000 kr. mere på bordet. Prisen er så 174.000 kr., men så får du også Danmarks billigste firehjulstrækker.

Suzuki Ignis er bred og med næsten samme højde som storebror Vitara, den har en frihøjde på 18 cm og derfor ingen problemer med høje kantsten, snedriver og større ujævnheder.

Med en totallængde på bare 370 cm er den let at komme rundt med i byens smalle gader og parkeret i trange båse.

I kabinen er der kælet for farverne og detaljerne, sæderne er gode og adgangen til kabinen meget let. Fx åbner bagdørene i en ret vinkel i forhold til vognsiden.

En ny kultbil som Fiat 500, hvad syntes du?