Ford præsenterede tirsdag aften en ny Fiesta, ottende generation.
Kraftig opdateret, men mere evolution end revolution!
Den kommer til salg i starten af 2017 i fire forskellige varianter, grundmodellen Titanium, den sportslige ST-Line, luksusversionen Vignale og crossoveren Active.
Noget for enhver smag.
Hvorfor fire varianter, vil nogen måske spørge?
“For at sikre at Fiesta kan fastholde sin markedsposition på et crowded marked,” siger Ford europæiske chef, Jim Farley. “Den ny model har noget til en enhver bilkøber, fra dem der går en klasse ned uden at skulle vælge luksus-detaljer fra, til de mange, der vælger at skifte til det kraftigt stigende crossover-segment.”
Ford oplyser også, at der vil blive rige muligheder for at designe sin egen Fiesta.
Designmæssigt er der ikke den store forskel på de ny og den udgående model, men det er helt bevidst fra Fords side. Hvorfor ændre radikalt på en, der bader i succes over hele Europa.
En af Fiestas ny konkurrenter er den ny designmæssigt mere dristige Nissan Micra
I kabinen er interiøret blevet opdateret med en stor trykfølsom skærm med Fords SYNC 3 infotainment-system, og Bang & Olufsen “Play” audio system mod ekstrabetaling.
Ford præsenterer i Fiesta en ny 1-liter 3-cylindret EcoBoost-motor med cylinder-deaktivering.
Afhæng af behovet for motorkraft kobles en eller to cylindre fra, og det sker på bare 14 millisekunder. Gevinst; seks procent lavere forbrug og mindre forurening.
Ford har med Fiesta for alvor kridtet banen op. De kalder bilen for verdens mest teknologisk avancerede lille bil.
GIPHY App Key not set. Please check settings