Flere vitaminer i Vitara

Suzuki Vitara er på vej mod et stort comeback.

I 2006 var den Danmarks mest solgte bil, så omlagde den daværende regering registreringsafgiften og det ramte Vitara hårdt.

Den forsvandt nærmest ud af markedet.

Men i år er den vendt tilbage med brask og bram.

Siden april salgsmæssigt er den kun overgået på det hurtigt voksende SUV-marked af suveræne Nissan Qashqai.

Det klassiske, og med lidt god vilje, Range Rover-lignende design, den fine benzinmotor og den generelt høje kvalitet har fået både nye og tidligere Vitara-ejere til at kigge Vitaras vej igen.

1,6 liter benzin- og dieselmotor med 120 hestekræfter og både forhjuls- og firehjulstræk kan den indtil årsskiftet fås med.

To gode motorer, der kan opfylde de flestes behov.

Men der mangler noget.

En benzinmotor med lidt flere hestekræfter og ikke mindst en automatgearkasse til dieselversionen.

Den er efterspurgt af landmænd, entreprenører og andre, der har ærinder uden for almindelig vej.

Og de har nu fået deres ønske opfyldt.

Vildmedbiler.dk har netop været til pressemøde med den danske importør, hvor vi blev præsenteret for en ny version, kaldet 1,4 Boosterjet S-model, og en dieseludgave med dobbeltkoblingsgearkasse..

Boosterjet er en helt nyudviklet turbomotor, dDen leverer 140 hestekræfter og har et moment på 220 Nm fra 1500 o/m.Plus fine forbrugs- og præstationstal: 19,2 km/l, 200 på toppen og 0-100 på 9,5 sekunder.

S-modellen er en ekstraudstyrsvariant til den nuværende topmodel, Exclusive.

En sporty Vitara.

Udover den ny spændende turbomotor har den fået undervognen optimeret med nye fjedre foran og nye støddæmpere bagtil for bedre komfort og køregenskaber.

Derudover er styretøjet gjort mere direkte omkring midterpositionen.

Indvendigt er nyhederne alu-detaljer på instrumentpanelet, alu-pedaler, dellæder, Apple Car Play og lidt mere.

Jeg fik ved pressemødet lejlighed til at kortteste de to ny varianter.

Først udgaven med den ny Boosterjet-motor.

Lynkonklusionen er, at den med de nye udstyrsdetaljer er lidt smartere, at den med den ny motor er kvikkere i aftrækket og ikke mindst har et bedre bundtræk.

Derudover føles den mere direkte i styringen i svingene og mere retningsstabil i de billigere søskende.

Og med en pris på 299.990 kr. er Boosterjet S et stærkt kort i SUV-klassen.

Boosterjet S koster med almindelig automatgear 334.990 kr. Og ekstra 30.000 kr. for 4WD.

Endnu stærkere står Vitara med 4WD, 1,6 liter 120 hestes dieselmotor, der leveres af Fiat, og en nyudviklet dobbeltkoblingsgearkasse.

Den føles, og er, lidt tungere i styretøjet og mere støjende end benzinudgaven, men den ny gearkasse er bare fremragende. Den skifter lynhurtigt.

Modellen koster i Active 340.000 kr. og i Exclusive-version 375.000 kr., hvilket er mindst 100.000 kr. mindre end konkurrenterne.

Her kan den ikke sammenlignes med Qashqai, da denne ikke fås med automatgear i 4WD dieselversionen.