Dieselmotoren lever…

Dieselmotoren er død! 

Den opfattelse kunne man godt få efter at have læst artiklerne om dieselproblematikken i Tyskland. 

Her har den Tyske Rigsforvaltningsret i Leipzig givet tyske byer mulighed for at udstede forbud mod dieselbiler for at nedbringe koncentrationen af de sundhedsskadelige kvælstofilter (NOx) i  

Fået mulighed for…. 

Det er ret væsentlig at hæfte sig ved. Der bliver ikke tale om generelle forbud, men kørselsforbud for visse køretøjer på dage med høje NOx-koncentrationer. 

Det er dieselbiler med emissionstandard Euro 5 eller dårligere samt benzinbiler med Euro 2 og dårligere, der risikerer forbuddet. 

Dieselbiler med de nyeste motorer, Euro 6, bliver ikke berørt.

Dommen indeholder en overgangsperiode og en gradvis indførelse af kørselsforbud. I Stuttgart er et kørselsforbud ikke muligt før 1. september 2019. Derudover bør der være undtagelser for eksempelvis håndværkere, lyder det i dommen.  

Umiddelbart efter domsafsigelsen i Leipzig meddelte Hamburg, at der ville komme et kørselforbud mod dieselbiler på visse strækninger. Foreløbig en 2,3 kilometer lang strækning i den nordlige forstand, Altona

Hvordan skal danske bilejere så forholde sig til afgørelsen. 

“Man skal holde øje med reglerne for de tyske byer, hvis der kommer sanktioner. Og kører man meget i Tyskland, så skal man nok ikke investere i en dieselbil, der ikke er Euro 6,” siger Torben Lund Kudsk til Bilbasen.dk og tilføjer: 

“Det bedste råd til alle dieselejere er at slå koldt vand i blodet, og nyde at det stadig er dieselbiler, der udleder mindst CO2. Det giver ikke mening, at skrotte alle dieselbiler, før de er brugt op. De har kostet masser af energi at producere.”