Verdens første helelektriske multi-brand touringcar racerserie, PURE ETCR, bliver fredag den 9. oktober lanceret på Rådhuspladsen i København med et spektakulært show og afsløring af PURE ETCR’s fabrikshold og racerkørere.

Det sker kl. 20.00. 

Arrangementet vil bestå af en præsentation af  ”Energy Station” – som vil være centrum for PURE ETCR’s paddock. Repræsentanter fra konkurrerende producenter vil være sammen for første gang, og en ny producent og racerkører vil blive annonceret sammen med en touringcar racer. 

Bag live-premieren står Copenhagen Historic Grand Prix, der har de fantastiske 680 hestes el-racere på programmet ved næste års store Københavnske racerbegivenhed ved Bellahøj. 

“Vi er glade for at være med til at lancere den ny klasse i København og understrege Københavns mål om at blive verdens første kulstofneutrale hovedstad i 2025,” lyder fdet ra CHGP. 

Lørdag formiddag fra kl. 9,00-12,00 vil paddoc-området på Rådhuspladsen være åben for tilskuere, der kan komme helt tæt på bilerne samt udforske Copenhagen Historic Grand Prix’s univers. (Under retningslinjer der følger anbefalinger vedrørende afholdelse af events). 

PURE ETCR har allerede nu sikret sig en TV-aftale med kanal 6 og Dplay der vil sende hele den internationale mesterskabssæsonen i 2021. 

Der bliver ingen løb i Danmark, da der næppe kan skaffes finansiering til de meget dyre el-racere foreløbig. Til gengæld vil de danske TRC-klasse med turboladede benzinmotorer få en rolle ved Copenhagen Historic Grand Prix, 2021 med deltagelse af et stort felt af danske og svenske biler med de to landes topkørere. 

Den københavnske PURE ETCR event er den første af fire rundt omkring i verden.

The post Stor verdenspremiere i København appeared first on vildmbiler.dk.

Uden tilskuere og med strenge restriktioner.. 

Løbet byder på Danmarkspremiere på den ny standardvognklasse, TCR, og seks andre klasser; Special Saloon, Super Cup, 1600 Challenge, Legend Cup, Formel 4 og to historiske klasser. 

DS3 Cup kommer ikke til start på grund af indrejseforbund for de Norske kørere, og Super GT har sagt nej tak til at køre med.

160 biler er tilmeldt åbningsløbet, og de bliver parkeret i zoner i paddock med 50 personer i hver.

Kun kørere, få mekanikere, offcials og pressefolk får adgang til arrangementet. 

“Der forestå nu et stort arbejde med at få faciliteterne gjort klar til løbet, og med. at få delt paddock op i de krævede zoner,” siger Jesper Nielsen fra FDM Jyllandsringen. 

Løbet bliver sendt på 6’eren og på D-Play fra kl. 10,00 til 17.00 søndag den 21. Juni med TV-værten Felix Smith og Jesper Carlsen som kommentatorer på løbene.

Discovery Networks Danmark har nemlig fået rettighederne til at vise dansk motorsports ny topklasse, TCR Denmark.

Foto: TCR Danmark.

The post Racerpremiere med strenge restriktioner appeared first on vildmbiler.dk.

Det skete i går og i dag på FDM Jyllandsringen med en fællestest for de tilmeldte kørere i klassen. Dog minus Casper Elgaard, Honda, der først vil være klar efter sommerferien, og den unge Alfa-kører, nordmanden, Kristian Sætheren, der skulle op til eksamen som kranfører i Norge netop disse to dage. 

Blandt deltagerne manglede også Michael Kildevæld, der på grund af stort arbejdspres, har droslet raceraktiviteterne ned og har solgt sin spritny VW Golf TCR til Canada. 

Sally Racing skulle også have været med, men de har ikke kunnet få fat i en TCR-racer med DSG-gearkasse, som er et must, da den også skal bruges i den internationale 24H Series. 

Det er svært at drage en konklusion af styrkeforholdet efter de to dages test. For det første var det debut i TCR-raceren for flere af kørerne, og for det andet kørte alle ikke med den samme vægt i bilen de to dage. 

Men en kendsgerning er det, at sidste års DTC-mester, Kasper H. Jensen, satte hurtigste tid begge dage i sin Honda Civic TCR FK7 fra italienske JAS Motorsport, med henholdsvis 1.09,390 min. og 1.09,063 min. 

Tiden på førstedagen var samtidig testens hurtigste. 

På førstedagen kørte Marin Andersen, Hyundai, lige op med Kasper H., mens Jacob Mathiasen, Alfa Romeo, overraskede ved at være tredjehurtigst foran Jan Magnussen og Nicolaj Sylvest, begge i VW Golf. 

På andendagen var det Sylvest, der kom tættest på Kasper H., med Jan Magnussen og Kenn Bach, Honda Civic, lige efter. Alle fire var under 1.10 min. 

Flot kørt af Kenn Bach! 

Åbningsløbet i TCR skal køres på FDM Jyllandsringen den 20.-21 juni, men Vildmedbiler.dk erfarer, at der først i morgen onsdag kl. 10.00 tages endelig stilling til om det kan afvikles inden for coronarammerne. 

The post Kasper H. stærkt fra start i TCR appeared first on vildmbiler.dk.

Det erfarer Vildmedbiler.dk. 

Hobroenseren skal køre en Alfa Guiletta TCR, som han for nyligt testede på FDM Jyllandsringen. 

TCR-klassen får med Jacob Mathiasen en kompetent kører, der i England har vist sit talent frem i GT-klasser og som herhjemme foruden DTC også har kørt DS3 Cup med en samlet sejr som bedste resultat. 

“Jeg kan ikke udtale mig om TCR, da vi holder kortene tæt ind til kroppen i øjeblikket,” skriver Jacob Mathiasen i en mail til Vildmedbiler.dk. 

The post Mathiasen i Alfa Romeo i TCR appeared first on vildmbiler.dk.

De danske racerbaner er klar med et bud på en løbskalender for 2020. 

Fem weekender skal der køres med de tre afdelinger fra den 26. september til 25. oktober. hvor Danmarks Grand Prix afvikles. Unægtelig et sammenpresset program. 

Åbningsløbet på FDM Jyllandsringen den 20.-21. juni forventes at blive kørt uden tilskuere, men sendt på Kanal 6. De resterende fire løb vil, som det udtrykkes af TRC-organisationen, blive afviklet med tilskuere i en eller anden form. 

Hvilken form bestemmer statsminister Mette Frederiksen, men TCR-bossen, Martin Jensen, har overfor Vildmedbiler.dk udtrykt, at kun et løb bliver uden tilskuere. 

Copenhagen Historic Grand Prix i starten af august, der skulle have været det helt store TCR-show, er ikke på kalenderen, så Grand Prix Danmark den 23.-25. oktober bliver årets største begivenhed og finalen i TCR og andre klasser. 

FDM Jyllandsringen bliver også rammen om en dobbeltafdeling den 5.-6. september i TCR og DS3 Cup. Her arbejder TCR-promotor, Martin Jensen, på at få flere udenlandske klasser på programmet. 

Ring Djursland og Padborg Park lægger asfalt til løb i september og oktober, hvor der som i sæsonfinalen på FDM Jyllandsringen den 23.-25. oktober køres såkaldte Super-weekender, hvor også Super GT kører en afdeling af mesterskabet. 

Foreløbig 2020-kalender: 

Mediedage og officielle TCR Denmark testdage – FDM Jyllandsringen – 9.-10. juni 

Løbsweekender: 

Juniløbet/Åbningsløbet – FDM Jyllandsringen – 20.-21. juni 

Septemberløb (Dobbelt afdeling) – FDM Jyllandsringen – 5.-6. september 

Ring Djursland , Super Weekend – 26.-27. september 

Padborg Park , Super Weekend – 10.-11. oktober 

FDM Jyllandsringen, Grand Prix Danmark – 23.-25. oktober 

The post TCR-klassen debuterer uden tilskuere appeared first on vildmbiler.dk.

The post Jan Magnussen vinder stort race fra stuen appeared first on vildmbiler.dk.

“Sagen er, at vi sidste år blev kontaktet af DTC og blev inviteret til at køre i serien. Vi blev taget enormt godt imod af alt og alle i Danmark, og jeg følte mig bare hjemme med det samme. Det vil jeg gerne have mere af, så derfor blev det TCR Denmark for mit vedkommende. Jeg er især imponeret af det danske publikum, for der kommer altid masser af tilskuere, hvilket vi ikke altid ser herhjemme i Sverige, siger han. 

Toni Persic har allerede kørt de første kilometer i sin VW Golf GTI TCR-racer og han ser den danske serie som en ny start – ikke mindst for ham selv.

“Efter at have testet bilen føler jeg, at have bedre chancer i TCR end i DTC, og jeg tror frem for alt, at bilerne vil udligne noget af forskellen mellem de forskellige teams,” tilføjer han. 

The post “Jeg glæder mig til at køre TCR” appeared first on vildmbiler.dk.

Som en del af aftalen med det danske TCR-team, LM Racing, testede han danske High Class Racings LMP2-prototype, Oreca 07-Gibson – sammen med en anden kommende TCR-kører, Michael Markussen. 

Testen markerede for Magnussen hans første møde med en prototype siden han kørte Spirit of Daytona Racing’s Corvette DP i 2012. 

“Det var virkelig fornøjeligt,” sagde den danske stjernekører til Dailysportscar.com efter de første omgange i en moderne prototype. 

“Motorkraften er god, dens downforce en del højere og samtidig meget hårdere og stivere end en GT-bil. Hvor jeg i GT-Corvetten var vant til at “dræbe” hver eneste curb, skal man i en LMP2 holde sig væk fra dem. Det er en stor forskel.” 

Jan Magnussen håber, at High Class Racing får en entry nummer to, så han kan komme til start på Le Mans i 2020, (som tidligere skrevet på Vildmedbiler.dk). 

“Kan det blive med en ren dansk besætning, vil det være fantastisk,” fortæller Magnussen til Dailysportscar.com. 

På grund af løbssammenfald bliver det ikke med sønnen Kevin næste år, men Vildmedbiler.dk ser den tidligere Le Mans-vinder i netop LMP2, Casper Elgaard, som et stærkt emne. 

Selv om Jan Magnussen lige nu flirter med LMP2 (ved siden af TCR) har han ikke opgivet håbet om kunne fortsætte i GT-racing, eksempelvis i IMSA Michelin Endurance Cup i USA. 

“Men det er en udfordring at komme tilbage, for markedet for kørere, der ligesom mig vil have penge for arbejdet er ikke stort, men med mine resultater på CV’et, skal det nok lykkedes,” siger han til racingmagasinet. 

Jan Magnussen kørte i rookietesten i Bahrain på tiendehurtigste tid i LMP2, 1.50,568 min., mens Michael Markussens bedste tid var 1.51,152 min. som nummer 12.

De kørte begge 30 omgange. 

Mikkel Jensen var hurtigste LMP2-rookie med tiden 1.47,224. Han kørte 12 omgange for G-Drive Racing.

Foto: FIA WEC.

The post Magnussen: Sjovt at køre LMP2 appeared first on vildmbiler.dk.

Det fortæller han til Vildmedbiler.dk i dag. 

Hvad han skal køre i er dog endnu ikke helt på plads. 

“Jeg forhandler lige nu med to importører/forhandlere, og jeg forventer, at det hele falder på plads i næste uge,” siger Michael Markussen, der er på vej til Bahrain, hvor han søndag skal teste LMP2 med High Class Racing. 

“Går forhandlingerne ikke, som vi håber, køber vi en brugt TCR-racer. Ud at køre, det skal jeg.” 

Lundbæk & Hansen-køreren har været med i DTC i fem år med en anden- og tredieplads i mesterskabet som de bedste resultater. 

“Nu gælder det TCR, og det glæder jeg mig helt vildt til. TCR vil give et kæmpestort boost til dansk motorsport og jeg mærker stor interesse for klassen uden hos importører og forhandlere,” fortæller Markussen til Vildmedbiler.dk 

“Jeg håber også at køre internationale løb, i LMP2 eller LMP3 i 2020, men der vil blive 100 pct. fokus på TCR i Danmark,” tilføjer han. 

Michael Markussen udelukker heller ikke, at han vil køre nogle internationale TCR-løb, måske i VLN, der har fået en TCR-klasse og 1000 kilometer på Spa. 

Markussen stiller op med et etbils-team i TCR, men udelukker ikke, at han vil dele faciliteter med en anden kører. 

“Det afhænger helt af, hvad bilsponsoren vil,” slutter Markussen. 

Foto: Michael Markussen.

The post Markussen vil også køre TCR appeared first on vildmbiler.dk.

Her smed VW Motorsport nemlig lidt af en bombe.  De stopper deres fabriksstøtte til alle programmer, der bruger forbrændingsmotorer for i stedet at sætte fuld fokus på elektriske racerbiler. 

Volkswagen Motorsports chef, Sven Smeets, forklarer beslutningen med, at motorsport kan bruges til at sætte yderligere fart på udviklingen af elektriske hverdagsbiler. 

Han fortæller også, at den elektriske ID.R-prototype, som har banerekorderne på Pikes Peak, Goodwood, på Tianmen-bjerget og på Nurburgring Nordschleife (elektrisk rekord), fortsætter med at spille “rollen som en teknologisk pioner” 

Beslutningen betyder bl.a. et stop af produktionen af deres Golf GTI TCR-racer i slutningen af dette år, og det rammer bl.a. danske LM Racing, der har lagt billet ind på bilen til levering i anden halvdel af næste sæson. 

De er så så heldige, at de har fået fat i to 2019 VW Golf TCR-biler, som de kan starte sæsonen med, og VW Motorsport lover også, at de vil kunne levere reservedele og support fremover.

“Vi fortsætter vores Golf-projekt og er fortrøstningsfuld omkring at finde nyere TCR Golf’er til anden halvdel af sæsonen, siger Lars Mogensen, LM Racing, til Vildmedbiler.dk

Den ny racer-version af Golf blev så sent som i denne uge testet på bane. 

The post VW-bombe rammer dansk topteam appeared first on vildmbiler.dk.