Den danske GT-stjerne sluttede sæsonen med 124 point, ti flere end Fran Rueda og Andres Saravia og yderligere seks flere end sin teamkammerat hos Luzich Racing, Alessandro Pier Guidi, der missede afdelingen på Paul Richard på grund af sit engagement i WEC.

“Jeg er så fantastisk glad og stolt! Men det er vigtigt for mig at sige, at det her mesterskab skyldes en suveræn indsats fra hele teamet, som gennem sæsonen har kæmpet mod hårde odds. Vi startede stærkt ud med en dobbeltsejr i årets første løb, men kampen mod især rivalerne fra BMW har været hård. Helt frem til det sidste af weekendens to løb var mesterskabet på spil, så det var en vildt fed fornemmelse endelig at kunne krydse målstregen og slutte sæsonens som mestre,” lyder det fra Mester Mac.

For det unge Las Vegas-baserede Luzich Racing og ikke mindst teamejer Michael Luzich er Mikkel Macs mesterskab en stor triumf, og selv om chefen endnu ikke har besluttet sig for, hvad der skal ske i den kommende sæson, bliver det med sikkerhed med danskeren i førersædet.

“Jeg tror, der går en måneds tid, inden vi kan melde noget ud om 2019-sæsonen,” siger Mikkel Mac til Vildmedbiler.dk.

The post Mikkel Mac GT Open-mester appeared first on vildmbiler.dk.

Det var nemlig et ufravigeligt krav fra BMW, at der senest fra 2020 skulle et tredje team ind i serien som afløser for Mercedes. 

Når det glæder Mikkel Jensen, så er det fordi han nu øjner en chance for at få et sæde i den højt profilerede standardvognklasse. 

“Audi sætter otte biler ind i DTM næste år, og det håber jeg også BMW gør, for så jeg har en chance for at få et af de eftertragde sæder,” fortæller Mikkel Jensen til Vildmedbiler.dk. 

BMW har foreløbig tre tobilsteam på plads, og forhandler om et fjerde 

Mikkel Jensen havde forventet at finalen i ELMS (LMP3) i Portimao i Algarve sidst i oktober ville være den sidste opgave i denne sæson, men BMW har bedt ham om at komme til Barcelona i denne uge for at køre weekendens finale i GT Open. 

Han skal køre for det tjekkiske team, Senkyr Motorsport, sammen med teamets faste kører, slovakken Richard Gonda.

The post Mikkel Jensen håber på DTM appeared first on vildmbiler.dk.

Samtidig tog deres team, FFF Racing Team Lamborghini, føringen i teammesterskabet med et løb tilbage, på Ningbo International Speedpark den 13.-14. oktober. 

Lind og Kodric fører i deres Lamborghini Huracan med 12 point ned til nummer to, Patric Niederhauser, og til nummer fire, Nick Foster, med 115. 

Dennis Lind fik i afdelingen, hvor han blev nummer syv, en drive-through-straf for at påkøre en konkurrent, og det kostede placeringer i det tætte felt 

I afdelingen han vandt, lod han alene speederfoden tale. 

…. 

Også i den europæiske GT3-serie, GT Open, var der dansk succes. Men sejr og en femteplads i næstsidste afdeling på Monza fastholdt Ferrari-køreren Mikkel Mac sammen med sin cordriver Guidi førstepladsen i serien inden finalen i Barcelona. 

Mikkel Mac fører serien med tre point og med 30 point at køre om i Spanien, er der lagt op til en duel af dimensioner. 

Med sejren i andet løb i weekenden på Monza kommer Mac og Guidi til finalen med en sejrstraf på 15 sekunder i det første af de to løb. 

“Det bliver en fantastisk finale, hvor alt skal spille maks., hvis vi skal sikre os mesterskabet. Men vi er klar,” siger Mikkel Mac til Vildmedbiler.dk. 

Vinder af årets Ferrari Challenge Europe, Nicklas Nielsen, debuterede i GT Open på Monza, og en første- og andenplads i Pro-Am må siges at være godkendt. Danskeren kørte sammen med Eddie Cheever. 

Nicklas Nielsen er sammen med Johnny Laursen fra Formula Racing af DSAU udtaget til FIA GT Nations Cup for bronze- og sølvkørere i Abu Dhabi. 

… 

BMWs danske juniorkører, Mikkel Jensen, sluttede en god sæson af med en fjerdeplads i sidste afdeling i ADAC GT3 Masters på Hockenheim – og en samlet andenplads i juniormesterskabet. 

”Jeg syntes, jeg har gjort det som forventet i år, og jeg ser nu frem til at høre fra BMW, når de har evalueret mine præstationer. Jeg er optimistisk omkring den kommende sæson, hvor jeg enten kan blive rykket op som fabrikskører eller skal køre endnu en sæson som junior,” siger Mikkel Jensen til Vildmedbiler.dk 

Danskeren slutter sæsonen af for AT Racing i LMP3 i Portimao i Algarve oktober. 

.. 

Renault Sports udviklingskører, Christian Lundgaard, oplevede på Hockenheim i weekenden det pointmæssige værste løb i årets Formel Renault Eurocup. 

Nul point efter at være punkteret i første løb og igen nul point i andet løb på grund af en defekt gearkasse. 

Og værre var, han dumpede ned på tredjepladsen i mesterskabet med bare et løb tilbage. 

36 point er han efter den førende kører, men med 50 point at køre om, har Christian ikke opgivet håbet om sensationelt at vinde mesterskabet. 

I Rookiemesterskabet, der var det store mål at vinde i denne sæson, mangler han blot syv point at snuppe titlen. 

Christian Lundgaard skal efter sæsonafslutningen evalueres af Renault, men da har har præsteret langt bedre en forventet, er der næppe tvivl om, at det thumps up, og at han får et sæde hos Renault i den ny topklasse under Formel 1, Formel 3 næste år. 

Den ny højtprofilerede Formel 3-serie skal følge Formel 1, og der kal køres i GP3-biler med ny aerodynamik, HALO, KRS og andre teknikker, der kan modne kørerne til en Formel 1-karriere.

…. 

Nicolai Kjærgaard bragte sig med to sejre i weekendens afdeling på Donington Park tilbage i kampen om det britiske Formel 3-mesterskab. 

Den mesterskabsførende svensker, Linus Lindquist, havde en rigtigt dårlig dag med placeringer som nummer 11, en udgået og en ottendeplads i de tre løb, og det var lige hvad Kjærgaard havde brugt. 

Fra at være næste fortabt, er han nu “blot” 50 point efter Lindquist inden finalen på Silverstone den 13.-14. oktober. 

“Det var min bedste løbsweekend med to sejre i sæsonen, og med de mindre gode resultater for mine konkurrenter i toppen af mesterskabet var sejrene meget vigtige. Jeg har konsolideret min andenplads sammenlagt, og jeg tror stadig på, at jeg kan vinde mesterskabet. Med to gange 35 point at køre om i finalen, kan alt ske,” siger Nicolai Kjærgaard. 

… 

Frederik Vesti, der i næste sæson satser på den tyske Formel 3-klasse, fik en kedelig afslutning på ADAC Formel 4. 

Han startede ellers flot med en tredjeplads i den første af de tre afdelinger, men formåede ikke at score point i de to øvrige og satte dermed en samlet tredjeplads over styr. 

Men fjerdepladsen kunne ingen tage fra ham. 

… 

Regnvejret satte sig præg på weekendens løb i den Europæiske Le Manses, ELMS. Efter to af de fire timer, blev løbet flaget af på grund af det voldsomme vejr. 

High Class Racings Anders Fjordbach og Dennis Andersen, LMP2, udgik af løbet efter ti omgange på grund af elektroniske problemer. 

Christian Stubbe Olsen lå nummer 11 i LMP3, da løbet blev flaget af, og fik ingen point. 

Næste løb for de tre danskere er sæsonfinalen i Portimao i Algarve den 28. Oktober. 

…
 

Nicki Thiim sluttede sammenlagt som nummer tre i British GT3, mens Marco Sørensen blev nummer seks. 

I GT4 blev Patrick Mathiassen nummer fire sammenlagt efter en skuffende finale, hvor det kun blev til en sjetteplads. 

Finalen i GT-serien blev kørt på Donnington Park med Nicki Thiim som den helt store oplevelse. Han satte med tiden 1.28,196 min. ny banerekord i British GT, og med sublim kørsel satte han tempoet sammen med sin medkører, Mark Farmer, og lå til en sikker sejr, fik parret en 30 sekunders tidsstraf på grund af overskridelsen af banebegrænsningen. 

Men trods det formåede de at køre en andenplads hjem. 

The post Dansk racer-succes i udlandet appeared first on vildmbiler.dk.

Her skal han køre i samme team som en anden Formula Racing-støttet kører, Mikkel Mac, men i det amerikanske teams bil nummer to. (52). 

Nicklas Nielsen skal dele bil med tredje generation Eddie Cheever, der er en meget rutineret kører mange store internationale GT-løb på sit CV.  

De to GT Open-debutanter erstatter Daniel Serra og Marco Cioci, der skal køre i andre serier i weekenden. 

Nicklas Nielsen har testet to gange for Luzich Racing på grandprix-banen ved Barcelona med Mikkel Mac ved pitmuren den ene gang. 

“Det var godt, det jeg så, så jeg forventer mig meget af Nicklas og Eddie på Monza,” fortæller Mikkel Mac til Vildmedbiler.dk. 

Luzich Racing fører teammesterskabet med 75 point, mens presses hårdt bagfra af italienske Imperiale Racing, der har 73. 

“Vi har derfor brug for, at de to GT Open-debutanter skaber nogle point sammen, jeg tror endda, at de vinder det første af de to løb på Monza,” tilføjer Mikkel Mac, der selv fører det individuelle mester med ni point ned til nummer to. 

Som Mikkel Mac fortæller, har Nicklas Nielsen testet GT3-Ferrarien i to omgange, og han føler selv, at han løste opgaven rigtigt godt. 

“Vi prøvede en masse ting af, og jeg syntes det hele spillede, så jeg ser frem til løbet på Monza med både glæde og spænding. I en Ferrari på Monza, det kan næsten ikke blive større,” siger Nicklas til Vildmedbiler.dk 

VM-finalen i karting, OK Senior, stod ellers som septembers store begivenhed for Nicklas. Chancen for at vinde titlen var god bedømt ud fra testene på banen i Kristiansand. 

“Det er selvfølgelig ærgerligt, at jeg ikke han køre VM, men chancen i GT Open er endnu større, så jeg kommer nok over det,” indrømmer han. 

Fremtiden ligger ikke i karting for den danske verdensstjerne, men i GT3, så det er med at holde sig til, når chancen byder sig.

The post Ferrari-mester i GT3 på Monza appeared first on vildmbiler.dk.

Han skal i en Ferrari F12 TDF duellere med en et jetfly på Flyvestation Aalborg i et velgørenhedsarrangement til fordel for Ungdommens Røde Kors. 

“Jeg har prøvet at køre omkap med et jetfly, og det var både sjovt og spændende,” siger Mikkel Mac til Vildmedbiler.dk. 

Men tilbage til Autódromo do Estoril. 

Selv om forberelserne til sæsonpremieren ikke peakede 100 pct. var der stillet store forventninger til Mikkel Mac og hans cordriver, den italienske GT-stjerne og verdensmester, Alessandro Pier Guidi. 

Og de skuffede ikke. Mikkel Mac satte deres Ferrari 488 GT3 på pole til første løb og kørte en sikker sejr hjem. I anden tidtagning var vejret omskifteligt, og Pier Guidi måtte “nøjes” med tredjehurtigste tid. 

Men han var fremme på førstepladsen, da han kom i pit for at skifte med Mikkel Mac. På grund af en speciel regel om, at vinderen af første løb for 15 sekunders “pitstraf”, kom Mikkel ud på andenpladsen og måtte kæmpe sig tilbage på førstepladsen. 

“Det var helt fantastisk at starte sæsonen med to sejre og en sikker føring i mesterskabet. Resultatet giver store forhåbninger om, at jeg kan slutte helt på toppen, når sæsonen er slut,” siger danskeren til Vildmedbiler.dk. 

At Mikkel Mac ikke nævner sin teamkammerat, Pier Giudi, i den sammenhæng har sin forklaring. Den italienske verdensmester mister nemlig to løb i GT Open på grund af løbssammenfald med World Endurance Championship, som er hans førsteprioritet. 

Men danskeren kan glæde sig over, at han får en fuldgod erstatning i en anden italiener, Marco Cioci, der har mange store internationale sejre på sit CV. 

“Jeg kender han rigtigt godt, og er sikker på, at vi sammen kan levere varen,” siger Mikkel Mac. 

Den talentfulde dansker kører for det Amerikanske team Luzich Racing, der er debutanter i GT Open og derfor helt oppe i skyerne lige nu. 

The post Fra GT-sejre til race mod kampfly appeared first on vildmbiler.dk.

Det er i år han skal vise, at han har det, der skal til for at bliver en stjerne i internationale GT-racing. 

Den talentfulde dansker skal, som tidligere omtalt på vildmbiler.dk, køre den internationale GT Open i en Luzich Racing anmeldt Ferrari 488 sammen med WEC GTE Pro-verdensmesteren, Alessandro Pier Guidi.

En medkører, der ligger et stort pres på danskeren.

De to kørere indledte samarbejdet i weekenden på Paul Richard, hvor GT Open-feltet testede for anden gang, og med sol over banen nær Castellet i Frankrig var betingelserne for testen ganske gode.

“Det var en rigtig god test, Alessandro er en fantastisk kører, og vi arbejder rigtigt godt sammen,” siger Mikkel Mac til vildmbiler.dk. “Vi har den samme følelse med bilen og ønsker de samme ændringer i opsætningen. Det er meget positivt, at ikke skal gå på kompromis med det.” 

Ferrari 488’eren, der serviceres af AF Corse, er en forbedret version af den model Mikkel Marc kørte i serien sidste år.

“Der er lavet en komplet aero-opdatering, så den både er mere stabil og hurtigere,” fortæller Mikkel. 

Der blev kørt otte testsessions på Paul Richard og som i sæsonens første test i Barcelona, (her deltog Mac og Guidi ikke) var det brasilianerne Allam Khodair og Marcelo Hahn, i en Mercedes AMG, der satte hurtigste tid.

Pier Guidi og Mikkel Mac kørte på andenhurtigste tid.

“Vi lægger ikke så meget i tiderne, men koncentrerede os primært om at optimere samarbejdet i teamet, så det hele spiller, når det går løs i åbningsløbet på Autódromo do Estoril den 14.-15. april,” tilføjer Mikkel Mac, der glæder sig til at se, hvad konkurrenterne har i ærmet, når det rigtigt går løs.

Det var på den portugisiske bane Formula Racing med Mikkel Mac i Ferrarien sikrede sig ELMS-mesterskabet i 2015 og kvalificerede sig til Le Mans året efter.

Foto: GT Open

The post Mikkel Mac presset til at præstere appeared first on vildmbiler.dk.

Det melder det danske racertalent ud i dag. 

Alessandro Pier Guidi er ikke en hr. Hvem-som-helst. Han er Ferrari fabrikskører og regerende FIA WEC GTE Pro mester.

Han har også  har kørt flere 24-timersløb på både Daytona og Le Mans 

Mikkel Mac skal køre for det nystartede amerikansk-ejede team, Luzich Racing, i en Ferrari 488 GT3, og med det officielle Ferrari-team, AF Corse, som operatør. 

“Det er en fantastisk chance for mig at få mulighed for at prøve evnerne af i det bedste materiel og sammen med en af verdens allerbedste GT-kørere,” siger Mikkel Mac, der håber en god præstation kan føre til større opgaver fremover. 

Målet er at blive Ferrari fabrikskører. 

På grund af sit primære engagement i WEC må Alessandro Pier Guidi melde fra til GT Open-løbene på Paul Richard og i Barcelona. I de to løb erstattes af han af en anden erfaren italiener, Marco Cioci. 

Udover de syv løb og flere tests i GT Open skal Mikkel Mac også fungere som instruktør for kørere i Ferrari Challenge i denne sæson. 

Det betyder, at der i år ikke bliver plads til løb i Danmark. 

Den første test i International GT Open afvikles på Paul Richard i weekenden. 

Mikkel Mac sluttede på femtepladsen i GT Open sidste år. Også i en Ferrari 488 GT3.

Fakta: 

International GT Open har deltagelse af de største sportsvognsmærker, blandt andre Ferrari, Porsche, Lamborghini, Bentley og Aston Martin. Serien har dermed også fabrikkernes fulde opmærksomhed.

Mesterskabet afvikles over syv løbsweekender på nogle af verdens mest berømte racerbaner, og hver weekend består af to kvalifikationer og to løb. 

The post Mikkel Mac makker med verdensmester appeared first on vildmbiler.dk.

Han har vundet European Le Mans Series og har været til start i 24-timers Le Mans for danske Formula Racing i deres Ferrari 458’er.

Og i denne skal han så forsøge at vinde GT Open-serien for AF Corses søsterteam, det Schweiz-baserede Spirit of Race i en Ferrari 488 GT3.

“Jeg er stolt over at teame op med AF Corse og Spirit of Race og glæder mig helt vildt til at komme ud på racerbanerne igen. Jeg havde en udfordrende 2016-sæson, men det har ikke gjort mine ambitioner mindre,” fortæller Mikkel Mac, der har haft tæt kontakt til Ferrari-støttede AF Corse i fire år.

Mac skal dele sæde med den 45-årige portugiser, Miguel Ramos. En rutineret herre, der startede sin karriere i 1991 og har vundet 54 løb og i alt 145 podieplaceringer.

Deltagerne i GT Open var ved den første test i serien den 18. februar i Barcelona, før Mikkel Mac havde aftalen med Spirit of Race på plads, en blanding af bronze-kørere, de fleste af dem, fem guld-kørere, Mikkel Mac, en sølvkører og en fra øverste hylde, en platinium-kører.

Det er Vitantonio Liuzzi, der også kører for Spirit of Race. Andre kendte navne er Johnny Mowlem og Olivier Beretta.

GT Open afvikles over syv løbsweekender, og der køres på nogle af Europas mest berømte racerbaner. En weekend består af to træninger, to kvalifikationer samt to løb.

Der køres  i tre klasser i GT Open, Pro, hvor Mikkel Mac deltager, ProAm og AM

Der er dags dato anmeldt 19 biler i klassen, med en klar overvægt af Ferrari, en enkelt Porsche 991 GT3 Cup, to Lamborghini Huracan GT3, to BMW M6 GT3, en Audi R8 LMS Ultra og en Bentley GT3.

Kontrakten med Spirit of Race betyder, at Mikkel Mac må droppe åbningsløbet og Night Race i DST-serien, som han også deltager i.

Mikkel Mac tester for første gang med teamet den 3.-4. marts på Paul Richard i Frankrig. En bane han kender rigtigt godt.

Hans første løb for sin ny arbejdsgiver bliver på Autódromo do Estoril vest for Lisabon  den 29. april. 

Her køres GT Open 2017:

    Estoril 29-30.04.2017

    Spa 27-28.05.2017

    Paul Ricard 10-11.06.2017

    Hungaroring 01-02.07.2017

    Silverstone 02-03.09.2017

    Monza 30.09-01.10.2017

    Barcelona 28-29.10.201

The post Mikkel Mac i Ferrari i GT-serie appeared first on vildmbiler.dk.