Plug-in-hybrid Archives - vildmbiler.dk

KIA slår to fluer med et smæk

Erik Hawaleschka Madsen — Thu, 12 Nov 2020 09:25:27 +0000

Plads til syv og med miljøvenlig teknologi.

Den ny KIA Sorento er på vej i en Plug-in hybrid-udgave, der lanceres herhjemme i starten af næste år.

KIA Motors har netop frigivet et billede, som illustrerer, hvordan konstruktionen af bilens plug-in-hybridteknologi maksimerer pladsen til både syv personer og bagage.

Her ses det, hvordan den store batteripakke, brændstoftanken, forbrændingsmotoren og elmotoren er integreret i bilens struktur, så man opnår maksimal plads til både bagage og op til syv personer.

Under motorhjelmen på Sorento Plug-in Hybrid ligger der en kraftfuld 1,6-liters T-GDi-motor (turbocharged gasoline direct injection), der leverer op til 180 hk og et drejningsmoment på 265 Nm.

Den suppleres af en elmotor, som yder 91 hk og et drejningsmoment på 304 Nm. I kombination yder drivlinjen op til 265 hk og et drejningsmoment på 350 Nm – dermed er det den mest kraftfulde Sorento i Europa nogensinde.

Elmotoren er monteret mellem forbrændingsmotoren og gearkassen, hvilket er muligt takket være den kompakte konstruktion af den downsizede turbomotor. Denne konstruktion gør det muligt for Sorento Plug-in Hybrid at køre rent elektrisk eller via en kombination af el- og forbrændingsmotor – med kraftoverføring til forhjulene eller til alle fire hjul afhængigt af bilens specifikationer og vejforholdene.

Bilens effektfulde 13,8 kWh litium-ion-polymer-batteripakke er placeret under fører- og passagersædet. Batteripakken er monteret mellem gulvet i kabinen og bilens bund. I Sorento med firehjulstræk ligger den ”sadelformede” batteripakke over kardanakslen.

Denne konstruktion betyder, at batteripakken ikke tager plads fra Sorentos kabine eller bagagerum på samme måde, som det ses i andre plug-in-hybridmodeller, hvor batteriet ofte optager værdifuld bagagerumskapacitet.

Batteripakken er forsynet med et uafhængigt vandkølingssystem for optimal varmestyring og effektivitet. Det selvstændige kølesystem gør det muligt for batteripakken at regulere sin temperatur effektivt på den trange plads.

Derudover gør placeringen af batteriet langt nede i midten af karrosseriet mellem de to aksler, at tyngdepunktet er lavt, og at vægtfordelingen optimeres. Placeringen af batteriets masse tættere på bilens midte bidrager til bilens afbalancerede dynamiske karakter både på og uden for vejen og forbedrer køreegenskaberne.

Sorento PHEV’ens 67-liters brændstoftank er placeret under anden sæderække, mens 3,3 kW onboard-laderen er placeret under bagagerumsbunden.

Placeringen af disse komponenter gør, at passagererne på tredje sæderække stadig har masser af benplads og en komfortabel siddeposition, og samtidig er der også masser af bagagerumsplads.

50:50-splitbagsæderne på tredje sæderække kan nemt klappes frem ved hjælp af greb i bagagerummet, så man får en helt plan bagagerumsbund. 60:40-splitbagsæderne på anden sæderække kan også nemt klappes frem for at skabe endnu mere plads til længere, større genstande som fx sportsudstyr eller, for gør-det-selv-folket, flade pakker med møbler.

Når Sorento Plug-in Hybrid kommer til salg i Danmark i begyndelsen af 2021, vil den være en af kun ganske få syvsæders plug-in-hybrid SUV’er på markedet – og i særdeleshed en af de mest rummelige.

The post KIA slår to fluer med et smæk appeared first on vildmbiler.dk.

Plug-in hybriderne sprudler

Erik Hawaleschka Madsen — Wed, 04 Nov 2020 10:35:29 +0000

Den politiske uenighed om de kommende bilafgifter har sat bilsalget tilbage.

Oktober måned bød på 17,9 pct. lavere salg af nye personbiler sammenholdt med oktober sidste år.

Men, et segment vokser fortsat, og det er ikke overraskende SUV-segmentet – og specifikt B -SUV-segmentet, hvor VW T-Roc længe har været dominerende.

Har, fordi det nu er Renault Captur, der har sat sig i førersædet.

Med over 100 registrerede Captur plug in hybrid siden introduktionen i forrige uge, er der med udgangen af oktober registreret 2555 Captur, hvilket giver en markedsandel på 11.7 pct. i et meget konkurrencepræget segment, der blandt andet også tæller modeller som Peugeot 2008 og Hyundai Kona.

”Vi havde jo forventet, at vi skulle have haft vores plug in-hybrid modeller tidligere på året, men som alle andre bilproducenter, har vi oplevet at vores biler har været forsinket. Nu er plug in versionen af Captur så endelig her, og det er meget glædeligt, at den er præcis så stor en succes som vi havde håbet”, siger pressechef Søren Hyltoft, Groupe Renault.

El- og plug-in hybridbilerne fortsatte den gode udvikling i oktober med salg, der lå henholdsvis 234,5 og 285,5 pct. højere end salget i fjor, og næsten hver femte ny bil i den forgangene måned var opladelig.

”De nyeste salgstal er en klar besked til politikerne om, at danskerne er klar til at gå foran i den grønne omstilling, når der skal købes ny bil. Vi håber, at politikerne hurtigst mulig kommer til enighed om en ny, grøn bilaftale, der rækker langt ind i fremtiden,” siger Mads Rørvig, adm. direktør for De Danske Bilimportører.

The post Plug-in hybriderne sprudler appeared first on vildmbiler.dk.

“Regeringen bomber vigtige miljøbiler ud”

Erik Hawaleschka Madsen — Fri, 09 Oct 2020 13:26:43 +0000

Beregningsmodellen bag det nye regeringsudspil til nye bilafgifter straffer plug-in-hybridbiler, der af flere brancheorganisationer ellers anses for at være en vigtig trædesten frem mod transport baseret på ren el.

Og det sætter Ifølge Peugeot Danmarks direktør, Joakim Læbo, udspillet en kæp i hjulet på den grønne omstilling.

”Vi er hos Peugeot Danmark ikke ene om at se plug-in-bilen som et grønnere alternativ til benzin- og diesel-biler. Derfor er det helt sort, at regeringen i deres udspil lægger op til prisstigninger, der uden tvivl vil få folk til fortsat at købe benzin- eller dieseludgaven. Det hænger ikke sammen med den grønne omstilling, som vi vel alle her i landet gerne vil bidrage til,” siger han.

Et konkret eksempel er Peugeots mellemklassebil 3008. En populær bil, der prismæssigt passer godt til mange familier. Her giver regeringens nye udspil en afgiftsstigning på benzinudgaven på ca. 18.000 kr., dieseludgaven på ca. 22.000 kr., mens plug-in-hybridudgaven stiger med hele 130.000 kr.

Hybridudgaven af 3008 udleder 31 gram CO2 pr. km, hvor gennemsnittet for den danske bilpark (2019) er 139 g CO2/km. Men ifølge Joakim Læbo gør udspillet og de nye bilafgifter det umuligt for mange danskere at få råd til en almindelig mellemklasse plug-in-hybridbil. En prisstigning på 130.000 kr. vil ifølge direktøren sætte mange mulige købere af.

”Plug-in-hybridbiler har en markant mindre CO2-udledning målt op imod den konventionelle danske bilpark, der kører på benzin og diesel. Derfor er plug-in-hybridbiler en meget vigtig trædesten i den grønne omstilling på vej mod de rene elbiler,” siger Joakim Læbo.

En plug-in-hybrid som Peugeot 3008 kan køre 63 km på ren el. Det rækker for mange til, at de kan køre på el både til og fra arbejdet – og dermed i høj grad holde den obligatoriske daglige kørsel på ren el.

The post “Regeringen bomber vigtige miljøbiler ud” appeared first on vildmbiler.dk.

Så er der elektrisk nyhed fra Audi

Erik Hawaleschka Madsen — Wed, 30 Sep 2020 11:01:18 +0000

Der foreligger endnu ikke danske priser, ligesom udbuddet af udstyr heller ikke ligger fast. Men i uge 41 åbnes der for pre-booking. af den nye kompakte plugin-hybrid.

Sådan slutter en pressemeddelelse om den ny Audi A3 Sportback 40 TFSI e plug-in hybrid.

“Bilen kommer til Danmark i løbet af efteråret 2020,” lyder til Audi DKs pressechef, Britt Stillinger.

Audi A3 Sportback 40 TFSI e viderefører konceptet fra forgængeren A3 Sportback e-tron i optimeret form. Kort efter følger en kraftigere variant med mere fokus på de sportslige egenskaber.

Forbrændingsmotoren i den kompakte plugin-hybridmodel er en firecylindret 1.4 TFSI-motor med en ydelse på 150 Nm og et moment på 250 Nm mellem 1.550 og 3.500 o/m.

Den elektriske krafttilskud leves af en permanent aktiveret synkronmotor med forøget ydelsesniveau i forhold til forgængeren. Den yder 80 kW (109 hk) og 330 Nm drejningsmoment.

Og som i forgængermodellen er elmotoren integreret i huset til den 6-trins S tronic-gearkasse, men er blevet lettere og mere kompakt.

I fællesskab giver 1.4 TFSI-motoren og elmotoren en systemydelse på 204 hk, og når de samarbejder med maksimalt boost, udgør det samlede drejningsmoment 350 Nm.

Det giver den en acceleration fra 0 til 100 km/t på 7,6 sek., og en tophastighed på 227 km/t.

Drivlinjestyringen i den kompakte plugin-hybrid er sat op til effektiv kørsel. Bilen starter altid elektrisk, ned til -28 grader. Føreren kan vælge den elektriske drift med EV-knappen og det er muligt at tilbagelægge op til 66 km (i henhold til WLTP-normen), altså en stor del af de daglige lokale køreture uden emissioner.

Den rent elektriske tophastighed ligger på 140 km/t. Ved lave hastigheder kan man høre den lovpligtige e-Sound fra det såkaldte Acoustic Vehicle Alert System.

Styringen af drivlinjen i Audi A3 Sportback 40 TFSI e fungerer ved hjælp af store datamængder, som kommer fra navigationssystemet, sensorerne og assistentsystemerne. Når man slipper speederen, vælger den i de fleste situationer friløbsfunktionen med frakoblet TFSI-motor – bilen ruller til gavn for effektiviteten.

A3 Sportback 40 TFSI e kan lade op med en effekt på maks. 2,9 kW, og et helt fladt batteri er ladet helt op igen efter lidt over 4 timer. Ved offentlige ladestandere kan bilen lades op med et såkaldt Mode-3-kabel.

Når man køber en Audi A3 Sportback 40 TFSI e i Danmark, vil der medfølge installation af en Clever ladeboks på hjemmeadressen, og man vil få ubegrænset opladning på sin ladeboks og på Clevers netværk til en fast pris på 369 kr. om måneden (Clever Unlimited).

The post Så er der elektrisk nyhed fra Audi appeared first on vildmbiler.dk.

Opel sætter strøm til Grandland X

Erik Hawaleschka Madsen — Tue, 15 Sep 2020 12:10:47 +0000

Plug-in hybriderne er blevet et stort hit. Efterspørgslen på de halvelektriske biler er i år steget med 306 pct. I forhold til samme periode sidste år, og det slutter ikke med det, for bilfabrikkerne står nærmest i kø for at præsentere opladninsgshybrider.

Senest er det Opel, der er kommet på banen med den velkørende SUV, Grandland X Hybrid , som fås i to varianter med enten firehjulstræk eller forhjulstræk og henholdsvis 300 hk eller 225 hk.

Til priser fra 299.990 for en 225 hk Elegance.

Grandland X Plug-in hybrid er et led i Opels ”Opel goes electric” strategi, der sætter strøm til alle bilproducentens produkter inden udgangen af 2024.

Den forhjulstrukne Grandland X Hybrid har to motorer placeret på forakslen. En 180 hestes 1,6 liters benzinmotor med turbo og en elmotor med 110 hestekræfter.

Sammen har de en systemydelse på 225 hestekræfter og 360 Nm moment. 0-100 km/t klares på 8,9 sekunder og topfarten er opgivet til 225 km/t.

Den har en rækkevidde på ren el på op til 62 kilometer og kører 71,4 km/l, målt efter den gældende WLTP standard.

Batteriet er på 13,2 kWh og kan være fuldt opladet på under to timer (7,4 kW).

Opel i Danmark har gjort det nemt og overskueligt for kunderne og således fås Grandland X Hybrid 225 hk kun i to veludstyrede varianter, Elegance og Ultimate. Elegance har bl.a. klassiske Opel-dyder som fx de ergonomiske AGR-sæder og avancerede adaptive LED-vision forlygter som standard.

Derudover har Elegance også en 8” touch skærm, automatisk to-zonet klimaanlæg, 18” alufælge og sort tagfarve.

Opel Grandland X Hybrid4, er udstyret med tre motorer. En turbodrevet 1,6 liters benzinmotor med 200 heste og en 109 hestes elmotor på forakslen og en tilsvarende 109 hestes elmotor på bagakslen.

Bilens samlede systemydelse lyder på 300 hestekræfter og hele 520 Nm moment. 0-100 km /t klares på 5,9 sekunder og gør den hurtigere i denne disciplin end den tidligere Insignia OPC.

Batteriet er på 13,3 kWh og kan være fuldt opladet på under to timer ved brug af en 7,4 kW ladeboks. Rækkevidden på op til 63 km (WLTP) sikrer, at hovedparten af de danske pendlere uden problemer vil kunne nå til arbejde på en enkelt opladning.

Grandland X Hybrid4 tilbydes kun i én variant, Ultimate, men kan leveres med den mindre 225 hestes systemydelse.

Ud over Elegance-niveau, får man i Ultimate bl.a. også 19” alufælge, adaptiv fartpilot, 3D navigation, bakkamera og el-bagklap.

Grandland X Hybrid4 med 300 hestekræfter koster 399.990 kr.

The post Opel sætter strøm til Grandland X appeared first on vildmbiler.dk.

Mercedes med mere af det hele

Erik Hawaleschka Madsen — Thu, 13 Aug 2020 09:51:03 +0000

Mercedes E-Klasse har fået den store overhaling.

Designet er blevet mere sportsligt, den har fået en ny digital kabine, der hæver niveauet for komfort og sikkerhed, og nu kan den også fås som plug-in hybrid.

Den opdaterede linjeføring kommer især til udtryk i motorhjelmens mere muskuløse form, som fremhæver det atletiske udtryk sammen med de nye lygter, som både er blevet smallere og mere udtryksfulde.

Standardudstyret omfatter blandt andet det intuitive og intelligente infotainmentsystem MBUX, komplet digitalt cockpit med to store 12,3-tommers skærme, det helt nye digitale rat, der fornemmer berøring, LED High Performance forlygter med automatisk nedblændingsfunktion, færdselstavleassistent, navigation med Live Traffic Information og naturligvis automatgearkassen 9G-TRONIC.

Mulighederne for ekstraudstyr er vanen tro næsten endeløse og inkluderer eksempelvis luftundervognen AIR BODY CONTROL, førerassistentpakken, Burmester surroundsound-system, avancerede MULTIBEAM LED forlygter og den ikoniske AMG-designlinje, der løfter det sportslige udtryk yderligere med AMG bodystyling, 18” AMG letmetalfælge og AMG sportsrat i nappalæder.

Priserne begynder ved 614.900 kr. for sedanversionen E 200 med benzinmotor og 197 hestekræfter eller E 220 d med dieselmotor og 194 hestekræfter. Foretrækker man stationcar, begynder priserne ved 649.900 kr. for E 200 eller E 220 d.

Den ny E-Klasse fås også som plug-in hybrid, og her begynder priserne ved 629.900 kr. for benzin-plug-in hybriden E 300 e sedan eller diesel-plug-in hybriden E 300 de sedan.

Begge modeller præsterer op til 53 kilometer på ren strøm, og elmotorens 122 hestekræfter suppleres enten af en benzinmotor på 211 hestekræfter eller en dieselmotor på 194 hestekræfter.

E 300 e stationcar med benzinmotor kører op til 49 kilometer på en opladning, mens E 300 de stationcar med dieselmotor kører op til 50 kilometer på en opladning. Begge modeller fås fra 664.900 kr.

Den ny E-Klasse kan opleves som sedan og stationcar hos Mercedes-Benz forhandlere i hele Danmark.

The post Mercedes med mere af det hele appeared first on vildmbiler.dk.

Bilsalget er tilbage på sporet

Erik Hawaleschka Madsen — Mon, 03 Aug 2020 09:19:40 +0000

De danske bilforhandlere oplevede i juli for første gang i 2020 et månedligt personbilsalg, der var højere end i samme måned i 2019.

Samtidig gjorde de grønne alternativer sig særligt bemærket, hvor plug-in hybriderne med 2.539 endnu en gang satte ny salgsrekord, mens elbilsalget steg med 84,9 pct. i forhold til samme måned sidste år.

De seneste to måneders kvantespring for plug-in hybridsalget skyldes i høj grad den ny Ford Kuga, der i den grad har skabt travlhed hos Ford-forhandlerne.

Flere end 7000 biler har de solgt, men mange bliver først leveret i september.

I den forgangene måned kom der i alt 18.952 nye personbiler ud på de danske veje, hvilket er 13,4 pct. flere end i juli 2019. Det er en markant fremgang, når man sammenligner med salget i juni og maj, der var hhv. 13,4 og 40,1 pct. lavere end i de samme måneder af 2019.

”Selvom vi ikke endegyldigt kan lægge coronakrisen bag os endnu, er juli måneds positive bilsalg et klart udtryk for, at bilsalget er tilbage på rette køl. Kunderne er vendt tilbage, hvilket sandsynligvis er blevet hjulpet godt på vej af, at mange danskere har droppet den dyre udenlandsrejse og måske taget en udflugt til bilforhandleren i stedet,” siger Mads Rørvig, adm. direktør for De Danske bilimportører. Han fortsætter:

“År-til-dato-salget udgør dog stadig kun tre fjerdedele af sidste års salg på samme tidspunkt, og vi håber derfor, at den forgangene måneds positive takter tager til, når mange danskere forhåbentligt vælger at få udbetalt deres indefrosne feriepenge efter sommerferien. Det kunne vores branche godt trænge til, selvom vi så småt er ved at vende tilbage til normale tilstande.”

Der blev indregistreret 488 nye elbiler i juli måned. Det er 84,9 pct. flere biler end i samme måned sidste år, hvor der blev solgt 264 elbiler. Andelen af elbiler i det totale personbilsalg endte på 2,6 pct. i juli måned.

Elbilerne har generelt klaret sig fint igennem krisen, og i de seneste to måneder har kurven for 2019/20 igen bevæget sig op på den rigtige side af kurven for 2018/19, hvilket har bidraget positivt til år-til-dato-regnskabet.

Indtil videre er 4.203 nye elbiler kommet ud på de danske veje i 2020, hvilket er 47,3 pct. flere end i de første syv måneder af 2019.

Foto: Ford Kuga Plug-in hybrid

The post Bilsalget er tilbage på sporet appeared first on vildmbiler.dk.

Ny Suzuki Across er en Toyota

Erik Hawaleschka Madsen — Fri, 03 Jul 2020 12:25:02 +0000

Det tætte strategiske og økonomiske samarbejde mellem Toyota og Suzuki betyder, at sidstnævnte nu får en SUV med plug-in-hybrid på programmet.

Across hedder den, og kommer til Danmark senere på året, oplyser pressechef hos Suzuki, John Mogensen til Vildmedbiler.dk.

Om beslutningen om at tage bilen til Danmark siger han:

“Fordi det er en stor, lækker og kraftfuld SUV, der med plug-in hybrid teknik er økonomisk i brug og har en meget lav CO2 udledning. Og så kommer den ind over vores S-Cross i programmet.”

SUV’en er grundlæggende en Toyota RAV4 Plug-in Hybrid blot med en typisk Suzuki-front. Indvendigt er de to biler stort set ens.

Motoren er en 2,5 liters med 185 jk, og ligesom RAV er den med en 182 hestes elmotor foran og en 54 hestes på bagakslen.

Svenske medier skriver, at Across vil kunne køre 75 km på el alene og at batteriet er 18,1 kWh.

Priser og præsentation er der endnu intet om, men det bliver ikke en billig sag for RAV4 Plug-in-hydrid koster 460.000 kr.

Men da Toyota for nyligt meddelte, at RAV4 Plug-in-Hybrid er udsolgt for 2020, kan det give Suzuki chancen for at komme ind på markedet.

The post Ny Suzuki Across er en Toyota appeared first on vildmbiler.dk.

KIA sænker prisen på Niro PHEV

Erik Hawaleschka Madsen — Thu, 02 Jul 2020 11:39:32 +0000

Mens salget af elbiler går lidt trægt, så er der anderledes fart på levering af plug-in-hybrider til de danske bilister.

Med et rekordhøjt salg på 1415 biler står de for 7,9 procent af alle nyregistreringerne i juni 2020. Svarende til en stigning på 757,6 pct. i forhold til 2019.

I første halvår af 2020 endte salgsfremgangen på 159,4 pct. i forhold til samme periode af 2019, og der er således kommet 4.552 nye plug-in hybrider ud at køre i 2020 indtil videre, mod 1.755 sidste år.

Muligheden for at køre på strøm på de korte ture i byerne, og samtidig have en konventionel motor til at gøre arbejde på de lange stræk, sammen med elmotoren så længe der er strøm på batteriet, er plug-in-hybridernes store styrke.

Det giver tryghed, det er godt for brændstofforbruget og gavner miljøet.

Og så kender priserne på plug-in-hybrider kun en vej, og det er nedad.

Den store sælger i juni blev den prisstærke Ford Kuga med 730 solgte biler efterfulgt af KIA med 230 biler.

I årets første seks måneder er KIA suveræn med et salg på 1457 biler med Ford på andenpladsen med et salg på 953 biler, mens Mitsubishi sluttede på tredjepladsen med 709 biler.

Senest har KIA givet Danmarks mest solgte plug-in hybrid siden lanceringen i 2017, Niro, en sommermakeover og sat prisen ned med 10.000 kr. på alle varianter.

Derudover introducerer de en ny modelvariant, Premium, der er med udstyr, som før kunne vælges til den ellers veludstyrede Advance-model.

Premium-modellen koster 339.000 kr. – og kunden får således en væsentlig besparelse i forhold til at vælge en masse ekstraudstyr til sin Niro PHEV.

Det opdaterede modelprogram ser således ud:

Niro PHEV Vision: Kr. 249.000,- (før 259.000)
Niro PHEV Comfort: Kr. 264.000,- (før 274.000)
Niro PHEV Advance: Kr. 279.000,- (før 289.000)
Niro PHEV Premium: Kr. 339.000,- (ny variant)

The post KIA sænker prisen på Niro PHEV appeared first on vildmbiler.dk.

VW Arteon nu som R og Shooting Breake

Erik Hawaleschka Madsen — Thu, 25 Jun 2020 15:19:35 +0000

VWs luksusmodel, Arteon, der rullede ud på dansk asfalt for lidt over tre år siden, er blevet opdateret, og en ny variant er kommet til.

Nyheden er en Shooting Brake, en sportslige stationcar, der sammen med den opdaterede hatchback-udgave introduceres herhjemme i oktober.

To andre versioner, en plug-in-hybrid med 218 heste og en R-udgave med 320 heste og et nyt 4WD-system er først på banen i januar 2021.

Det er første gang VW har en Shooting Brank på programmet, og den henvender sig til bilister, der sætter lige så meget pris på individuel stil og innovative teknologier som på funktionalitet og fleksibilitet.

Der vil være tre turboladede TSI-benzinmotorer med henholdsvis 190, 280 og 320 heste og to turboladede TDI-dieselmotorer med 150 hk og 200 hk.

Med Arteon R og Arteon Shooting Brake R har VW taget skridtet ind i segmentet for højtydende premiumbiler.

Men det er ikke kun motoreffekten på de 320 hk, der er fascinerende, men også en ny progressiv teknologi, som de kalder for R-Performance Torque Vectoring. Her varierer firehjulstrækket ikke kun fordelingen af motorkraften mellem akslerne, men også mellem baghjulene og kan i ekstreme tilfælde overfører op til 100 pct. af motorkraften til et hjul. Dette løfter køredynamikken op på et nyt niveau.

De ny Arteon-modeller er standardudstyret med Digital Cockpit Pro med 10,25” display, hvor føreren hurtigt kan skifte mellem tre layouts af instrumenteringer. Arteon kommer med den nyeste generation af MIB3 infotainmentsystemer, der blandt andet har stemmestyrede funktioner og er online, hvilket giver mulighed for over-the-air-opdateringer.

The post VW Arteon nu som R og Shooting Breake appeared first on vildmbiler.dk.