Han fører pt. sammen med Marco Sørensen VM GT-serien og i dag, søndag, vandt han både kører- og teammesterskabet i den virtuelle racerserie, The Race All-Star Series powered by ROKiT Phones. 

Men han måtte i finalen på Silverstone gøre brug af al sin erfaring for at afvise Mercedes-køreren Esteban Gutierrez. 

I første afdeling havde mesterskabsførende Esteban en teknisk defekt ,og det var op til Thiim at score de nødvendige 23 point for at sikre sig titlen. Det kunne han med mindst en tiendeplads, men så blev han involveret i et crash og droppede ned som nummer 25. 

Danskeren gav ikke op, og to gange på de sidste omgange var han i top-10, for så at falde lidt tilbage igen og ud af mesterskabskampen, men så, på den sidste omgang blev han tilsmilet af heldet, to rivaler crashede og Thiim kunne køre over målstregen som mester 

“Det er overraskende så godt det føles. Der skulle virkelig arbejdes hårdt for sejren, specielt med de supergode kørere, der var med,” siger Nicki Thiim. 

Aston Martin Racing og Nicki Thiim retter nu fokus på det virtuelle Le Mans den 13.-14. 

The post Thiim vinder stort e-mesterskab appeared first on vildmbiler.dk.

Det amerikanske team stiller med to biler i det virtuelle 24-timersøb, der har mange fabriksteam og en perlerække af indernationale racerstjerner op startlisten. 

Magnussen får Dennis Lind, Tommy Milner og Alen Terzic som medkørere. 

Den dobbelte IMSA-mester og flere gange Le Mans-vinder har haft store succes i Legends Trophy online series, som i det virtuelle Le Mans også bruges konsollen rFactor 2. 

Også Aston Martin stiller med to danskere i den ene af deres to biler. Det er Nicki Thiim og Lasse Sørensen. 

Endelig stiller Ferrari fabrikskøreren Nicklas Nielsen op for AF Corse.

Det siger Jan Magnussen:

Se de mange teams og kørere her:

Virtual 24H Le Mans Driver Lineup Roundup

The post Magnussen på Le Mans med Corvette appeared first on vildmbiler.dk.

Coronapandemien hærgen har gjort det forbudt at køre løb med tilskuere og med de lukkede grænser er det også umuligt for kørerne at bevæge sig frit fra land til land. 

Et af de største racerløb i verden, det legendariske 24-timersløb i Le Mans, der er flyttet til 19.-20. september, er som tidligere skrevet  på Vildmedbiler, ramt af afbud fra det amerikanske Porsche-team, CORE Racing og Corvette Racing. Begge teams har trukket hver to biler ud af løbet af logistiske årsager. 

Da der køres et løb i den amerikanske IMSA GT-serie allerede ugen efter Le Mans, kan de ikke nå at få bilerne hjem fra Frankrig. 

Det reducerer den stærke GTE Pro-klasse til bare syv biler.  To Porsche, to Aston Martin og tre Ferrari.

I forhold til sidste år er heller ikke Ford og BMW til start i år. De har dog trukket stikket i denne sæson af andre årsager. 

Men, men, men, vi har stadig de danske favoritter til start for henholdsvis Porsche og Aston Martin, den forsvarende GT-verdensmester Michael Christensen og de to førende kørere i 2019-2020 VM-serien, Nicki Thiim og Marco Sørensen. 

“Det er virkelig ærgerligt, at vi kommer til at mangle de stærke hold på Le Mans,” fortæller Michael Christensen fra sin bopæl i London. “Men deres fravær kommer det ikke til at gøre det nemmere for os. Vi får stadig stærk modstand fra både Ferrari og Aston Martin, og vi skal køre Le Mans på nøjagtig samme måde, som vi ville gøre, hvis de alle var med. Man kan ikke forvente at få noget foræret, så forberedelser og indsatsen skal være nøjagtig som tidligere ,men nu må vi selvfølgelig afvente og se, hvornår vi kommer i gang med at køre og om Le Mans i det hele taget kan afvikles.”  

Foto: Michael Christensen, Porsche Motorsport.

The post Danskerklasse på Le Mans er amputeret appeared first on vildmbiler.dk.

Han skal køre teamets Lamborghini Huracan GT3 sammen med de europæiske mestre, Andrea Caldarelli og Marco Mapelli, med sæsonstart i Liqui-Moly Bathurst 12 Hour i næste måned. 

Dennis Lind i øjeblikket i Dubai for at forberede sig til årets første interntionale 24-timersløb med Barwell Motorsport i en Lamborghini Huracan GT3 Evo 2019. Løbet køres i den kommende weekend. 

…. 

Aston Martins danske fabrikskørere, Nicki Thiim og Marco Sørensen, får i årets Le Mans ny medkører. Det engelske team meddeler i dag, at stjernekøreren Rchard Westbrook erstatter Darren Turner i “Dane Train”. 

Også en anden tidligere Ford GT-kører, Harry Tincknell, skal køre Le Mans med Aston Martin. Han skal køre i fabrikkens andenbil i GTE-klassen sammen med Alex Lynn and Max Martin 

…. 

Anders Fjordbach og Dennis Andersen fortsætter i år i LMP2 i ELMS for fjerde sæson i træk. 

Hvordan High Class Racings Le Mans-planer bliver, er endnu ikke på plads, da teamet først i februar få besked om de får begge LMP2-biler med i 24-timersløbet. 

Men rygter går på, at Anders Fjordbach, Jan Magnussen og Dennis Anders skal køre “danskerbilen”, mens japaneren, Kenta Yamashita og amerikaneren Mark Patterson samt en endnu unavngiven kører skal dele den LMP2 High Classs Racing deltager med i WEC. 

… 

Den dobbelte IMSA-mester, Christina Nielsen, kører i år for det østrigske Lamborghini-team, Grasser Racing, og vil forsøge at generobre det amerikanske GTD-mesterskab sammen med sin britiske makker, Katherine Legge.  

Det dansk-engelske par starter sæsonen i 24-timersløbet på Daytona International Speedway den 22.-26. januar. 

…. 

Nicki Thiim er i år på deltagerlisten i 24-timersløbet på Daytona International Raceway i GTD-klassen for Heart of Racing den 22.-26. januar. 

… 

Vinderen af sidste års Lamborghini World Final, Frederik Schandorff, venter med spænding på, hvilket løbsserie(r) den italienske sportsvognproducent vil have ham med i 2020. 

“Der går nok en månedstid, inden de melder noget ud, og indtil da vil jeg arbejde hårdt på at lære det italienske sprog,” siger Schandorff til Vildmedbiler.dk. 

Men allerede om to uger skal den tidligere DTC-kører med Lamborghini til Livigno i det nordvestlige Italien for at køre med inviterede gæster. 

The post Dennis Lind i stor serie appeared first on vildmbiler.dk.

Men en diskvalifikation af den vindende AF Corse Ferrari på grund af for lav ridehøjde, 50 mm, betød, at de to Porsche-køreren blev tilkendt sejren og kunne dermed sætte yderligere syv point ind på kontoen. 

De fører nu, efter tre løb VM-serien, med ti point foran nærmeste konkurrent. 

“Det er selvfølgelig altid sjovere at vinde på banen, men vi blev selv ramt af en straf i løbet, der ganske givet kostede os sejren i første omgang. Som sagt, så er det aldrig sådan man ønsker at vinde, men vi tager sejren og håber vi kan vinde på banen næste gang” sagde Michael Christensen efter at have fået besked om Ferrari-diskvalifitationen. 

Aston Martin-kørerne, Nicki Thiim og Marco Sørensen var også fremragende kørende i Shanghai. De styrede løbet, men med en time tilbage blev Marco Sørensen ramt af en punktering, og det sendte dem ned på en skuffende femteplads. 

Den blev senere konverteret til en fjerdeplads på grund af Ferrari-diskvalifikationen og de ligger nu på tredjepladsen i mesterskabet, fem point efter nummer to.  

 High Class Racings Anders Fjordbach, Mark Paterson og Kenta Yamashita ligger sammenlagt nummer otte efter en sjetteplads i LMP2-klassen. 

I GTE/Am ligger Nicklas Nielsen, AF Corse Ferrari, sammenlagt nummer to efter en fjerdeplads i Shanghai, mens David Heinemeier Hanson, Porsche, er placeret på en tiendeplads.

De blev henholdsvis nummer fire og fem i Shanghai. 

Næste løb i WEC køres i Bahrain den 12. September. Det er et ottetimers løb. 

The post Dansker sejrer efter diskvalifikation appeared first on vildmbiler.dk.

Det er LMP2-køreren Anders Fjordbach og GTE-køreren Nicklas Nielsen. Begge debutanter på den helt store scene. 

Fjordbach skal køre sammen med den sydafrikanske finansmand, Mark Patterson, og den unge japanske Toyota juniorkører, Kenta Yamashita, der pt. er spidsen for den japanske Super GT-serie, bliver tredjemand i High Class Racings Oreca 07 Gibson. 

Det er det danske teams teamchef, Peter Utoft, der skal skabt kontakten til Toyota. 

“High Class Racing er nu officiel udviklingsteam for Toyota  i LMP2 – WEC- hvilket må siges at være et stort skridt fremad for teamet og en stor chance  for Anders, der nu kan måle sig direkte med en af de største talenter,” siger Utoft til vildmbiler.dk.

Nicklas Nielsen skal køre Ferrari for AF Corse i GTE/Am-klassen sammen med de to franskmænd François Perrodo og Emmanuel Collard, der har mange store sejre på sit CV. Han har vundet Le Mans i LMP2, er blevet nummer to i LMP1, han har vundet ELMS flere gange senest i 2016 LMGTE Am. 

For Nicklas Nielsen er det et kæmpespring nu at være havnet i VM GTE-klassen.  

Han har virkelig kæmpet for at få et sæde i GT3. Gennembruddet kom, da han to i træk vandt Ferrari Challenge og efterfølgende fik et par løb i GT Open for et Ferrari-team. Det gjorde han så godt, at han blev tilbudt en plads hos det amerikanske Ferrari-team Luzich Racing i ELMS i denne sæson. 

For både Anders Fjordbach og Nicklas Nielsen betyder deres nye jobs, at de er kvalificeret til næste års Le Mans. 

Som Nicklas Nielsen kører Anders Fjordbach også næste år ELMS sammen med Dennis Andersen. 

“Det er mange flere testmuligheder i ELMS, og det er vigtigt for både jeg selv og Dennis i bestræbelserne på at få det maksimale ud af vores samarbejde,” siger Anders Fjordbach til vildmbiler.dk 

The post To danske debutanter i VM appeared first on vildmbiler.dk.

Den forsvarende GTE-mester, Porsche fabrikskøreren Michael Christensen, missede vinderchancen, da hans medkører, Kevin Estre, om natten fik problemer med udstødningssystemet og måtte køre i pit. De kostede omkring 20 minutter at at udskifte de glødende varme rør og potter, og så var løbet kørt for dem. 

I stedet måtte teamet “cruise” rundt for at holde den ottenplads, der gav point nok til at vinde FIA-verdensmesterskabet for GT-kørere, som de førte stort før Le Mans. Bare to point skulle de hente i 24-timersløbet, og det det lykkedes. 

“Det var virkelig lange 11 timer, hvor vi bare skulle få bilen til målstregen. Fra at have en reel mulighed for at vinde løbet, blev det til et job, der bare skulle udføres. Så vi var langt nede, men at stå nu og kalde sig verdensmester er virkelig fantastisk. Når man er verdens bedste til noget, så har man gjort et eller andet rigtigt,”.sagde Michael Christensen efter løbet. 

Et stort tillykke herfra til Michael. 

For “Danetrain” med de to danskere, Nicki Thiim og Marco Sørensen, der vandt de uofficielle verdensmesterskab i 2016, var nedturen total. 

Det startede eller super, da Marco satte bilen på pole, men derefter blev de straffet med en Balance of Permance-justering, og efter at have ført løbet i starten begyndte dækkene at drille og om natten satte Marco bilen af med at brag ved Indianapolis på grund af bremsesvigt. 

Aston Martin Vantage-raceren blev smadret og Marco blev sendt en tur på hospitalet, hvor man konstaterede en hjernerystelse og en flænge i foden. 

Hans sammestød med barrieren blev målt til 40G. 

Thiim og Sørensen har virkelig kæmpet med dækkene i denne sæson, men nye dæk, som de først må køre med i denne kommende sæson, varslerne bedre tider. 

Superrutinerede Jan Magnussen var en tur i muren i Porschekurven og ødelagde dermed totalt muligheden for en podieplacering til Corvette-teamet. 

Selv om han hurtigt fik bragt Corvetten tilbage til pitten og mekanikerne gik fikset skaderne på blot seks minutter, var den gule Corvette dumpet ned på ottendepladsen. 

“Jeg har det frygteligt, og jeg er så ked af det på teamets vegne,” sagde Jan Magnussen til TV 2 SPORT efter løbet. 

Det har han i også grund til!!!

LMP2-debutanter Anders Fjordbach og Dennis Andersen fik et godkendt møde med verdens skrappeste langdistanceløb. De sluttede på 11.-pladsen. Det kunne være blevet til mere, hvis ikke de blev tvunget til at skifte den software arrangørerne monterer i bilen til styring af fx pitstop. 

“Det kostede os fire-fem omgange,” fortæller teamchef Peter Utoft til Vildmedbiler.dk. “Men vi er meget tilfredse med løbet, som vi sent blev inviteret til.” 

Anders Fjordbach var den kører i årets Le Mans, der kørte flest omgange. 

Godkendt var også den tredje danske debutant, Michelle Gattings, præstation. Hun gik uimponeret til opgaven og kørte på rigtigt fine tider, og det var ikke hendes skyld, at Kessel Racings Ferrari 488 GTE sluttede tredjesidst i GTE AM-klassen. En af hendes medkører havde slet ikke farten, specielt om natten var det helt galt. 

Pige-teamet deltager i ELMS, og efter sin præstation i Le Mans-debuten skal Gatting nok få flere opgaver i den berømte 24-timersløb. 

David Heinemeier Hanson udgik i LMP2 med en defekt gearkasse. 

The post Top-kører skuffede på Le Mans appeared first on vildmbiler.dk.

Og endnu flere bag Tv-skærme og ved specialarrangementer herhjemme. 

Le Mans er et af årets absolutte højdepunkter i international bilsport, og en del af ”The Triple Crown”, hvor de to andre er Indy 500 og Monacos Grand Prix. 

Myter og legender er tæt knyttet til det navnkundige løb, og en af de største er vores egen Tom Kristensen, der er indehaver af en rekord der måske aldrig bliver slået, nemlig rekorden for flest sejre. Ni stykker blev det til, og den sidste i 2013 blev tilmed krydret af det hidtil eneste officielle FIA-verdensmesterskab for kørere vundet af en dansker. 

Men måske er Tom K snart ikke den eneste dansker, der kan smykke sig med en VM-titel. Sidste års sejrherre i GTE Pro-klassen, Porsche fabrikskører Michael Christensen, er sammen med sin franske holdkammerat Kévin Estre blot to points fra også at kunne kalde sig officiel FIA-verdensmester i klassen. 

Michael er én af hele otte danskere, der er til start på. Ffem af dem har allerede prøvet at stå øverst på sejrskamlen efter klassesejre, mens de tre sidste er debutanter. 

De fem førstnævnte er Jan Magnussen (der har vundet GT-klassen på Le Mans fire gange), den forsvarende GT-mester Michael Christensen, David Heinemeier Hansson, Nicki Thiim og Marco Sørensen, der alle har vundet en enkelt gang. 

Nå starten går sætter Jan Magnussen samtidig dansk rekord med 21 gange på startlisten i løbet, hvoraf de fire altså er endt med sejr.  

De tre danske debutanter, der alle får opfyldt deres store drøm er Michelle Gatting , der starter i GTE Am-klassen i en Ferrari 488 i et rent kvindeteam samt Anders Fjordbach og Dennis Andersen, der stiller op i LMP2 med deres eget team, High Class Racing. 

Du kan følge løbet på TV2 og Eurosport. Begge kanaler dækker selve løbet i sin helhed, mens Eurosport tillige sender fra træning og kvalifikation onsdag og torsdag, samt warm-up søndag formiddag. 

På løbets hjemmeside, www.lemans.org/en/24-hours-of-le-mans, er der livetiming. 

Seks danskere i Le Mans-opvarmning: 

Men dermed slutter ”festen” ikke! Som optakt til 24-timers klassikeren køres en runde af løbsserien Le Mans Cup (Road to Le Mans), og også her er der masser af dansk. I LMP3 er således Mikkel Jensen, Michael Markussen, Christian Olsen, Martin Vedel og Michael Jensen tilmeldt, mens Mikkel Mac er til start i GTE for Ferrari. Sidste år vandt Mikkel Jensen det ene løb i LMP3-klassen. 

Le Mans Cup afvikles med to løb; et torsdag og et lørdag. Der er 50 biler til start; 17 GT og 33 LMP3!  
Læs mere på www.lemanscup.com 

Fakta: Danskerbilerne i Le Mans 2019: 

 LMP2: 

#20,  HIGH CLASS RACING:  Anders Fjordbach, Dennis Andersen, Mathias Beche 

#37,  JACKIE CHAN DC RACING: David Heinemeier Hansson, Jordan King, Ricky Taylor 

LM GTE Pro: 

#63, CORVETTE RACING; Jan Magnussen, Antonio Garcia, Mike Rockenfeller 

#92, PORSCHE GT TEAM .Michael Christensen, Kévin Estre, Laurens Vanthoor 

#95,ASTON MARTIN RACING: Nicki Thiim, Marco Sørensen, Darren Turner 

LM GTE Am: 

#83, KESSEL RACING: Manuela Gostner, Rahel Frey, Michelle Gatting 

Tidsplan Le Mans 24h 2019: 

Onsdag den 12. juni 

Kl. 16.00-20.00 – træning 

Kl. 22.00-00.00 – kvalifikation 1 

Torsdag den 13. juni 

Kl. 19.00-21.00 – kvalifikation 2 

Kl. 22.00-00.00 – kvalifikation 3 

Lørdag den 15. juni 

Kl. 09.00 – Warmup 

Kl. 15.00 – Le Mans 24H 2019 

Foto: Michael Christensen med guldstriber på sin Porsche. De er tegn på, at Porsche allerede har vundet verdensmesterskab i FIA GTE.

The post Værd at vide om årets Le Mans appeared first on vildmbiler.dk.

“Det er svært at udvælge de bedste kørere i klassen, for de kører alle omgang efter omgang, stint efter stint og race efter race uden bemærkelsesværdige fejl eller træffer dårlige beslutninger i trafikken,” siger han. 

Men specielt én dansker har fanget hans øje, og det er ikke uventet for os, Nicki Thiim. 

“Jeg må beundre Thiim, for han er bare så hurtig og konstant på omgangstiderne end ingen andre. Han er et fantastisk aktiv for Aston Martin Racing,” siger McNich. 

Men også Porsche fabrikskøreren Michael Christensen, der sammen med Kevin Estre har lagt sig solidt i spidsen i mesterskabsserien, imponerer McNish. 

“Deres stærke partnerskab gør dem til favoritter til til WEC-titlen,” tilføjer han.

The post Le Mans-helt roser danskere appeared first on vildmbiler.dk.

Og som han drømte stort om. 

Men nu er chancen for at gå i sin fars, Kurt Thiim, fodspor større end nogensinde. For Aston Martin har i dag meddelt, at de allerede næste år stiller op i DTM i et samarbejde med AF Racing AG og R-Motorsport. 

Nicki Thiim nævnes allerede i internationale medier som en af fire kørere, der er i spil til et sæde i en ny Aston Martin DTM-racer. 

Meddelelsen om at Aston træder in i serien allerede næste kommer meget belejligt for DTM-organisationen, for Audi har gjort det klart, at de følger Mercedes ud af serien, hvis der ikke senest i 2020 kommer en tredje bilfabrikant ind i serien 

BMW har meldt ud, at de også er med næste år. 

Det Stuttgart-baserede team, HWA, der er et af de mest succesfulde i DTMs historie, bliver ansvarlig for udviklingen og konstruktionen af op til fire Vantage-baserede Aston Martin silhuettebiler. 

Aston Martins interesse for at deltage i DTM blev forstærket efter det blev besluttet at lave et nyt reglement, der bringer DTM og den japanske Super GT sammen.

The post Bekræftet: Aston Martin i DTM næste år appeared first on vildmbiler.dk.