Her smed VW Motorsport nemlig lidt af en bombe.  De stopper deres fabriksstøtte til alle programmer, der bruger forbrændingsmotorer for i stedet at sætte fuld fokus på elektriske racerbiler. 

Volkswagen Motorsports chef, Sven Smeets, forklarer beslutningen med, at motorsport kan bruges til at sætte yderligere fart på udviklingen af elektriske hverdagsbiler. 

Han fortæller også, at den elektriske ID.R-prototype, som har banerekorderne på Pikes Peak, Goodwood, på Tianmen-bjerget og på Nurburgring Nordschleife (elektrisk rekord), fortsætter med at spille “rollen som en teknologisk pioner” 

Beslutningen betyder bl.a. et stop af produktionen af deres Golf GTI TCR-racer i slutningen af dette år, og det rammer bl.a. danske LM Racing, der har lagt billet ind på bilen til levering i anden halvdel af næste sæson. 

De er så så heldige, at de har fået fat i to 2019 VW Golf TCR-biler, som de kan starte sæsonen med, og VW Motorsport lover også, at de vil kunne levere reservedele og support fremover.

“Vi fortsætter vores Golf-projekt og er fortrøstningsfuld omkring at finde nyere TCR Golf’er til anden halvdel af sæsonen, siger Lars Mogensen, LM Racing, til Vildmedbiler.dk

Den ny racer-version af Golf blev så sent som i denne uge testet på bane. 

The post VW-bombe rammer dansk topteam appeared first on vildmbiler.dk.

Han bliver frontfigur i den ny standardvognklasse, TCR Danmark.  

Jan Magnussen har skrevet en et-årig kontrakt med LM Racing fra Silkeborg, og skal køre seriens syv løb i 2020. En kontrakt der også omfatter andre endnu ikke offentliggjorte raceraktiviteter. 

“Det har gjort ondt at sidde udenfor i DTC i denne sæson, så jeg glæder mig til igen at møde de danske racerfans og være en del af den ny TCR-klasse,” siger Jan Magnussen til Vildmedbiler.dk. 

Det er et kæmpe scoop for TCR Denmark at få Magnussen som frontfigur sammen med den mangedobbelte DTC-mester Casper Elgaard, der seriøst rygtes til klassen. 

To superstjerner der vil trække mange kørere og et stort publikum til. 

Jan Magnussen testede for et par uger siden Super GT hos Team Flexlease.nu-Strøjer tegl på Padborg Park og blev tilbudt en kontrakt, men tilbuddet fra LM Racing var så attraktiv, at han ikke kunne sige nej. 

“Vi er utroligt glade for at få Jan i teamet, og vi kan næsten ikke vente til at komme i gang med sæsonen den 18. april på FDM Jyllandsringen,” siger teamchef Lars Mogensen, LM Racing. 

Magnussen og en endnu ikke offentliggjort kører, tre er i spil, skal hos LM Racing køre VW Golf. Teamet har købt to nuværende VM-biler, som efter hvad Vildmedbiler.dk vil blive erstattet af nye senere på sæsonen. 

“Jeg har endnu ikke haft lejlighed til at teste TCR-raceren, men jeg har kun hørt godt om den, og glæder mig til at teste den i begyndelsen af næste år,” fortæller den tidligere Corvette GT-stjerne. 

Det amerikanske team, Corvette Racing, sagde efter afslutningen af denne sæson farvel til danskeren efter mange års samarbejde. 

“Det var en kæmpeskuffelse at blive vraget af Corvette, men jeg forventer at få et par løb i den ny centermotoriserede Corvette i to af de store langdistanceløb i USA. Le Mans næste år bliver desværre ikke med Corvette, men måske med et andet team, for jeg har ikke opgivet at få en ny samarbejdspartner” siger Jan Magnussen til Vildmedbiler.dk. 

TRC Danmark holder i aften i Middelfart orienteringsmøde om TCR, hvor reglement, omkostninger og løbskalender vil blive fremlagt og diskuteret. 

“Et stort antal interesserede har meldt sig til arrangementet,” siger TCR-promotor Martin Jensen til Vildmedbiler.dk 

The post Scoop! Jan Magnussen skal køre TCR  appeared first on vildmbiler.dk.

“Vi kan nu komme i gang med at afslutte forhandlingerne med vores sponsorer, købe nye biler og få organisationen på plads,” siger Casper Elgaard, Massive Motorsport, der har planer om at sætte to, måske tre biler ind i serien. 

Også Lars Morgensen, LM Racing, er glad for, at DASU nu har sagt ok til klassen, så han kan komme videre med sit tobils-projekt. 

“Vi har arbejdet meget på at bygge et team op, men først nu, hvor der endelig er givet grønt lys til klasse, kan gøre tingene færdige” siger han. 

Hos TCR Danmark er man lettet over, at forhandlingerne DASU og banerne er faldet på plads.

“Konceptet har vist sit værd internationalt, og jeg ser et godt fremtidsperspektiv i, at vi forhåbentlig kan hjælpe nye talenter videre ud i verden. Her har TCR et stort, anerkendt navn, og jeg mener afgjort, at et TCR Denmark-mesterskab vil kunne åbne nye døre for enhver kører, siger Martin Jensen, TCR Danmark.  

Fra DASUs side udtrykkes der også glæde over, at der er lykkedes af få TCR-aftalen i hus:

“Vi glæder os til at få TCR-klassen med i dansk motorsport og ser frem til masser af spændende race på de danske baner. TCR bliver en udviklingsklasse, som vi forventer os meget af i årene fremover,” siger Henrik Møller-Nielsen, formand i DASU.

“Publikumsmæssigt har TCR også vist sig som en stor succes, da fans ikke blot kan holde med deres favoritkører og -team, men også med deres foretrukne bilmærke. Bilerne er også meget ens, hvilket giver fantastisk underholdning med masser af tæt racing og det gør ikke mindst kørernes evner altafgørende,” tilføjer Martin Jensen. 

TCR vises i flere end 80 lande på TV og YouTube via kanalen TCR TV. Løbene i TCR er gennem 2019 blevet set af flere end 27 millioner husstande. 

Fakta: 

TCR er en fælles formel for standardvogne, som siden 2015 har gået sin sejrsgang verden over. TCR køres i dag i flere end 20 lande og med flere regionale mesterskaber som den europæiske ETCR-serie, samt verdensmesterskabet WTCR. 
 
I TCR er racerbilerne baseret på så forskellige biler som Audi RS3, Alfa Romeo Giulietta, Honda Civic, Hyundai i30, Kia Cee’d, Seat Cupra og VW Golf alle blandt de 13 forskellige bilmodeller, der aktuelt findes i TCR. 

The post Stor glæde over TCR-nyhed appeared first on vildmbiler.dk.

Og der er store ting i vente. 

Race i Sverige, samarbejde med svenskerne, dobbeltløb ved Danmarks Grand Prix, oprettelse af et FDM Sport juniorteam og en ny medieplatform er nogle af overskrifterne på de nye tiltag. 

Den overordnede overskrift for 2019 er, at DTC skal være mere end et motorløb, det skal være en event, hvor racerløbene er højdepunkterne, men hvor der skal oplevelse for hele familien. 

FDM Sport sætter samtidig turbo på markedsføringen og fremover vil motorsportsentusiasterne få DTC-løbene på de digitale platforme. 

“Der er sat mange penge af til udviklingen af en site, hvor løbene kan ses, lidt i den stil ADAC GT Masters har i Tyskland,” siger DTC-promotor Peter Elgaard til Vildmedbiler.dk. 

Det ny FDM Sport juniorteam vil efter hvad Vildmedbiler.dk i 2019 omfatte fire kørere, og de vil sammen med Formel 4-kørerne indgå i et formaliseret DASU-projekt, hvor de unge vil blive trænet i alt det, der også er en del af en racerkarriere. 

Et stærkt initiativ! 

På mødet torsdag eftermiddag blev det offentliggjort, at 18 kørere kommer til start i DTC næste år. De store teams bliver som i år Stark Racing, LM Racing og Team Flexleasing-Støjer Tegl. 

Der har været en masse rygter om, at Flexleasing vil flytte fokus fra DTC til Super GT, men det afviser teamchef Martin Frederiksen overfor Vildmedbiler.dk. 

“Vi kører Super GT, ja, men vi bakker op om DTC og kører derfor også DTC i 2019,” slår han fast over for Vildmedbiler.dk.  

Efter DTC-mødet på FDM Jyllandsringen fangede vi Lars Mogensen for en kommentar på det han blev præsenteret for. 

“Det bliver det største DTC-år nogensinde, vi står tæt sammen i DTC og jeg følte på mødet, at der er stor opbakning til planer, der blev lagt frem. ” fortæller han til Vildmedbiler.dk. 

DTC-sæsonen kommer til at omfatte syv løb, fire på FDM Jyllandsringen, et på Ring Djursland, et i Aarhus og det nævnte løb på Ring Knutstorp.

DTC ser pt ikke ud til at komme til CHGP. Der forhandles stadig om de økonomiske betingelser, men afgørelsen trækker ud. 

Det ene løb på FDM Jyllandsringen, Danmarks Grand Prix, bliver et dobbeltløb, og lige nu arbejdes der på at få den svenske pendent til DTC, V8 Thunder Cars til start ved den store dansker racerbegivenhed, hvor også Sveriges absolutte topklasse, TCR kommer på besøg. 

Vi har på dette site tidligere skrevet, at promotor Martin Jensen arbejder på at introducere TCR i Danmark og måske fra 2020 få et samarbejde op at stå med STCC-organisationen om et skandinavisk TCR-mesterskab. 

Der er allerede flere TCR-biler i Danmark, og Martin Jensen siger Vildmedbiler.dk, at fire nye biler er på. Hvem det er til, vil han ikke ud med. 

“Det skal de selv have lov til at fortælle, når de er klar til det,” siger han. 

Det er ikke kun på asfalten, der sker store ting på FDM Jyllandsringen i 2019. Ved GP Danmark den 6. september vil FDM præsentere den ny mange millioner kroner dyre eventbygning med specielle faciliteter til motorsport. 

DTC-løbskalender 2019

3.-4. maj: Ring Knutstorp, Sverige
18.-19. maj: Classic Race Aarhus
7.-9. juni: FDM Jyllandsringen
6.-8. september: GP Danmark, FDM Jyllandsringen – dobbeltløb
21.-22. september:  Ring Djursland
5.-6. oktober:  Yokohama DM-Finalen, FDM Jyllandsringen 

DTC-løbskalender for 2019-sæsonen på plads 

DTC-feltet starter 2019-sæsonen i Sverige og slutter traditionen tro på FDM Jyllandsringen. I alt syv løb byder sæsonen på. 

Der er gensyn med velkendte baner, når den kommende DTC-sæson skydes i gang. I alt syv løb er programsat i den bedste danske motorsportsserie, der i 2019 begynder på den anden side af Øresund.

Efter ni års pause vender DTC-serien nemlig tilbage til Ring Knudstorp i Skåne i Sverige, der lægger asfalt til sæsonens første løb 3.-4. maj. Her er det muligt at opleve både DTC-feltet og den stærke svenske STCC-serie.

Til løbet på Ring Knutstrop bliver DTC slået sammen med den svenske søsterserie V8 Thundersport. Det er samme biler som der bruges i DTC, og dermed bliver feltet det største nogensinde med ca. 35 biler til start.

I løbet af sæsonen runder feltet desuden både Ring Djursland og Classic Race Aarhus, mens FDM Jyllandsringen lægger asfalt til fire løb heriblandt GP Danmark-løbet, der bliver årets helt store løbsweekend.

Det traditionsrige løb, der næste sæson køres 6.-8. september, bliver nemlig udvidet, så der her køres hele to afdelinger af DTC. Derudover gæster den svenske STCC-serie FDM Jyllandsringen søndag den 8. september.

GP Danmark-løbet vil også markere åbningen af det nye FDM Jyllandsringen. Danmarks største motorsportsanlæg er under ombygning og vil til september stå færdigt med blandt andet en ny stor eventbygning med flotte faciliteter, der kan være med til at give en endnu bedre oplevelse.

Sæsonen sluttes af med Yokohama DM-Finalen til oktober.

”Vi er glade for at kunne præsentere en spændende løbskalender for den kommende sæson, hvor publikum får mulighed for at opleve det bedste af dansk og svensk motorsport,” siger Peter Elgaard fra FDM DTC og tilføjer:

”Især glæder vi os til igen at køre på Ring Knudstorp. Det er ikke bare en publikumsvenlig bane med god oversigt over de mange kurver og banens højdeforskelle, den ligger også kun en lille times kørsel fra København. Vi håber derfor at se mange DTC-fans, som også vil kunne opleve STCC-serien, der kører med samme weekend. Derudover glæder vi os naturligvis til GP Danmark. Ikke bare fordi der køres hele to afdelinger den weekend, men også fordi STCC-feltet her gæster FDM Jyllandsringen, som samtidig åbner i nye flotte omgivelser.”

DTC-løbskalender 2019

3.-4. maj:                         Ring Knutstorp, Sverige
18.-19. maj:                     Classic Race Aarhus
7.-9. juni:                         FDM Jyllandsringen
6.-8. september:              GP Danmark, FDM Jyllandsringen – dobbeltløb
21.-22. september:          Ring Djursland
5.-6. oktober:                   Yokohama DM-Finalen, FDM Jyllandsringen 

The post DTC satser stort i 2019 appeared first on vildmbiler.dk.

Men han er nu blevet indlemmet i truppen. 

“Jeg ved ikke, hvorfor det først er sket nu, men det er jo også lige meget, for nu er min store drøm er blevet opfyldt,” siger han til Vildmedbiler.dk. 

Dennis Lind skal køre de seks løb i Pro-klassen i den internationale Blancpain Endurance Serie for FFF Racing plus at, han skal teste og lave simulatorarbejde for Lamborghini. 

Det kan få konsekvenser for hans engagement hos LM Racing i DTC. 

“Jeg har ikke afskrevet Dennis, for jeg kender endnu ikke hans fulde Lamborghini-program,” siger teamchef Lars Mogensen til Vildmedbiler.dk. 

Men uanset hvad der sker, kommer LM Racing med tre biler i 2019. 

Dennis Lind har heller ikke overblik over DTC-situationen i den kommende sæson, men han håber på, at han kan køre udvalgte løb i serien. 

“Jeg skal have en snak med Lamborghini i starten af det ny år for at høre deres mening om at køre i Danmark, og jeg skal selvfølgelig have afstemt mit Lamborghini-program med DTC-kalenderen,” fortæller han. 

Hvem Dennis skal køre sammen med i Blancpain Endurance Serie, der har sæsonstart på Monza den 13.-14. april, er endnu ikke kommet danskeren for øre.. 

“Jeg ved kun, at det bliver en Pro-kører, og jeg håber det bliver en ældre rutineret kører, der kan kan guide mig videre i min racerkarriere,” slutter han samtalen med Vildmedbiler.dk.

The post Dennis Lind håber stadig på DTC appeared first on vildmbiler.dk.

Det spørgsmål blev Lamborghini juniorkøreren Frederik Schandorff, da han trådte ned fra podiet efter tredjepladsen i natløbet i Lamborghini Super Trofeo Europe på Misano i Italien. 

Og ja, det kunne han. 

“Det var en lang rejse, og jeg nåede kun at se banen på video, inden jeg skulle ud til den første træning,” fortæller Frederik Schandorff til Vildmedbiler.dk. 

Det betød åbenbart ikke så meget for Frederik og hans australske makker, Ben Gersekowski, for de kunne efter første løb strække armene i vejret som vinder af løbet. 

“Ben kørte næstbedste tid i tidtagningen, og det var også ham, der startede i bilen. Ved køreskiftet var han toer og den placering lykkedes det mig at veksle til føringen og senere også sejren. Det var en fantastisk følelse,” lyder det fra Frederik. 

Søndagens løb gik knap så godt. De bøvlede med dækkene og måtte “nøjes” med en fjerdeplads. 

Frederik Schandorffs teamkammerat i LM Racing i DTC, Dennis Lind, var også til start på Suzuka. Han stillede atter op i den asiatiske Blancpain GT3 Serie i en Lamborghini Huracan.  

Og han gjorde også Danmark ære. 

En tredje- og førsteplads blev det til for ham og hans medkører Martin Kodric. Det betyder, at de to nu har et forspring på 19 point i den samlede stilling. 

“Vi skulle i weekenden køre på et nyt dæk fra Pirelli og det gav nogle udfordringer med opsætning af bilen. Vi forventede derfor ikke det helt store i første løb, så en tredjeplads var rigtigt godt. I andet løb fik jeg bilen på en femteplads og var pænt foran, da jeg kørte over målstregen,” fortæller Dennis Lind til Vildmedbiler.dk. 

Både Dennis og Frederik får en fortjent hvil i den kommende weekend inden de midt på ugen rejser til Norge for at køre en afdeling i DTC-mesterskabet på Rudskogen. 

Efter Norge tager Dennis Lind til Japan igen for at køre en afdeling i den asiatiske GT3-serie på Fuji og ugen efter går turen til kina, hvor der køres løb to weekender i træk. 

The post Danske GT-kørere til tops i Japan appeared first on vildmbiler.dk.

Teamet to indkøbte biler bliver lejet ud til LM Racing, der udover DTC-racerne også får Nicholai Eberhardt med.

Hans bror, Martin Jensen, derimod har valgt at holde et sabbatår.

Den anden af HM Racings biler skal køres af Frederik Schandorff, der sidste år blev nummer fem i DTC-mesterskabet.

Tredje mand i teamet bliver Andreas Jochumsen.

Mens Eberhardt og Schandorff skal køre i nye biler med europæiske karrosserier, debuterer Nørre Alslev-køreren i Lars Mogensen egen bil fra sidste år.

Frederik Schandorff har efter afslutningen på sidste år arbejdet med planer om at køre DST og GT4 i Tyskland, men valget faldt altså på endnu en tørn i DTC.

Frederik Schandorff vandt sidste år U21-mesterskabet i DTC-serien, og går efter at forsvare den i år.

“Den burde jeg at kunne gøre, men det er nu ikke den titel, jeg kører efter. Det er at komme op på podiet generelt,” siger Frederik Schandorff. 

Også Nicholai Eberhard glæder dig til en ny start.

“Det har været lærerigt, men også hårdt, at drive vores eget team. Ved at overlade bilen til LM Racing får jeg langt bedre muligheder for at fokusere på at køre racerbil og forberede mig mentalt,” siger Nicholai Eberhard.

The post DTC-talenter skifter team og biler appeared first on vildmbiler.dk.