Det erfarer Vildmedbiler.dk. 

Hobroenseren skal køre en Alfa Guiletta TCR, som han for nyligt testede på FDM Jyllandsringen. 

TCR-klassen får med Jacob Mathiasen en kompetent kører, der i England har vist sit talent frem i GT-klasser og som herhjemme foruden DTC også har kørt DS3 Cup med en samlet sejr som bedste resultat. 

“Jeg kan ikke udtale mig om TCR, da vi holder kortene tæt ind til kroppen i øjeblikket,” skriver Jacob Mathiasen i en mail til Vildmedbiler.dk. 

The post Mathiasen i Alfa Romeo i TCR appeared first on vildmbiler.dk.

Det fortæller han til Vildmedbiler.dk i dag. 

Hvad han skal køre i er dog endnu ikke helt på plads. 

“Jeg forhandler lige nu med to importører/forhandlere, og jeg forventer, at det hele falder på plads i næste uge,” siger Michael Markussen, der er på vej til Bahrain, hvor han søndag skal teste LMP2 med High Class Racing. 

“Går forhandlingerne ikke, som vi håber, køber vi en brugt TCR-racer. Ud at køre, det skal jeg.” 

Lundbæk & Hansen-køreren har været med i DTC i fem år med en anden- og tredieplads i mesterskabet som de bedste resultater. 

“Nu gælder det TCR, og det glæder jeg mig helt vildt til. TCR vil give et kæmpestort boost til dansk motorsport og jeg mærker stor interesse for klassen uden hos importører og forhandlere,” fortæller Markussen til Vildmedbiler.dk 

“Jeg håber også at køre internationale løb, i LMP2 eller LMP3 i 2020, men der vil blive 100 pct. fokus på TCR i Danmark,” tilføjer han. 

Michael Markussen udelukker heller ikke, at han vil køre nogle internationale TCR-løb, måske i VLN, der har fået en TCR-klasse og 1000 kilometer på Spa. 

Markussen stiller op med et etbils-team i TCR, men udelukker ikke, at han vil dele faciliteter med en anden kører. 

“Det afhænger helt af, hvad bilsponsoren vil,” slutter Markussen. 

Foto: Michael Markussen.

The post Markussen vil også køre TCR appeared first on vildmbiler.dk.

Dermed tager han handsken op mod sin mangeårige DTC-rival, Jan Magnussen. 

Der er flere grunde til, at Casper Elgaard pudser hjelmen af til den ny sæson. 

“Et er, at jeg synes den nye TCR Denmark er en rigtigt spændende klasse, som har meget potentiale og nyder stor sponsorinteresse. Et andet er, at jeg i min gæsteoptræden i Grand Prix Danmark på FDM Jyllandsringen  blev enormt imponeret af TCR-raceren,” siger Casper Elgaard. 

At det var år siden Elgaard havde siddet i raceren var ikke til at se, men formen skal dog pudses af. 

“Jeg må have snøret løbeskoene, for den fysiske træning har været lidt forsømt de sidste tre år,” lyder det fra den mangedobbelte DTC-mester.

At Casper Elgaard og Massive Motorsport i TCR Danmark kommer på banen med to helt nye biler, er ikke den eneste ændring i 2020.  

Teamet hovedsponsor, STARK, har valgt at holde en pause efter otte år, så derfor skal Casper Elgaard på sponsoprjagt. 

“Vi har haft et fantastisk samarbejde med STARK, så det bliver underligt ikke at have dem med næste år, men vi er allerede i gang med at finde en ny stærk samarbejdspartner,” fortæller Casper Elgaard. 

Vildmedbiler.dk har tidligere skrevet, at Massive Motorsport stiller op i Honda næste år, og det tror vi stadig på. 

TCR, eller Touring Car Racing, som det står for, er en verdensomspændende kategori af standardvogne, som køres på nationalt plan i over 20 lande. Derudover er der også en europæisk serie såvel som et verdensmesterskab – og derfor er det også en serie med internationalt snit, som Massive Motorsport nu træder ind i. 

The post Officielt: Elgaard satser på TCR appeared first on vildmbiler.dk.

Han bliver frontfigur i den ny standardvognklasse, TCR Danmark.  

Jan Magnussen har skrevet en et-årig kontrakt med LM Racing fra Silkeborg, og skal køre seriens syv løb i 2020. En kontrakt der også omfatter andre endnu ikke offentliggjorte raceraktiviteter. 

“Det har gjort ondt at sidde udenfor i DTC i denne sæson, så jeg glæder mig til igen at møde de danske racerfans og være en del af den ny TCR-klasse,” siger Jan Magnussen til Vildmedbiler.dk. 

Det er et kæmpe scoop for TCR Denmark at få Magnussen som frontfigur sammen med den mangedobbelte DTC-mester Casper Elgaard, der seriøst rygtes til klassen. 

To superstjerner der vil trække mange kørere og et stort publikum til. 

Jan Magnussen testede for et par uger siden Super GT hos Team Flexlease.nu-Strøjer tegl på Padborg Park og blev tilbudt en kontrakt, men tilbuddet fra LM Racing var så attraktiv, at han ikke kunne sige nej. 

“Vi er utroligt glade for at få Jan i teamet, og vi kan næsten ikke vente til at komme i gang med sæsonen den 18. april på FDM Jyllandsringen,” siger teamchef Lars Mogensen, LM Racing. 

Magnussen og en endnu ikke offentliggjort kører, tre er i spil, skal hos LM Racing køre VW Golf. Teamet har købt to nuværende VM-biler, som efter hvad Vildmedbiler.dk vil blive erstattet af nye senere på sæsonen. 

“Jeg har endnu ikke haft lejlighed til at teste TCR-raceren, men jeg har kun hørt godt om den, og glæder mig til at teste den i begyndelsen af næste år,” fortæller den tidligere Corvette GT-stjerne. 

Det amerikanske team, Corvette Racing, sagde efter afslutningen af denne sæson farvel til danskeren efter mange års samarbejde. 

“Det var en kæmpeskuffelse at blive vraget af Corvette, men jeg forventer at få et par løb i den ny centermotoriserede Corvette i to af de store langdistanceløb i USA. Le Mans næste år bliver desværre ikke med Corvette, men måske med et andet team, for jeg har ikke opgivet at få en ny samarbejdspartner” siger Jan Magnussen til Vildmedbiler.dk. 

TRC Danmark holder i aften i Middelfart orienteringsmøde om TCR, hvor reglement, omkostninger og løbskalender vil blive fremlagt og diskuteret. 

“Et stort antal interesserede har meldt sig til arrangementet,” siger TCR-promotor Martin Jensen til Vildmedbiler.dk 

The post Scoop! Jan Magnussen skal køre TCR  appeared first on vildmbiler.dk.

“Vi arbejder på et to-tre bils program,” fortæller teamejer, Casper Elgaard. 

Massive Motorsport har endnu ikke taget stilling til, hvilket bilmærke de vil køre i, men efter hvad Vildmedbiler.dk erfarer, så rejser Casper Elgaard snart til Italien for at mødes med Honda-teamet, JAS Motorsport og snakke bil og budgetter. 

Den tidligere seksdobbelte DTC-mester deltog i afdelingen i TCR Scandinavia ved Danmarks Grand Prix på FDM Jyllandsringen i en Honda Civic Type-R FK8, og den imponerede ham. 

“Det er en fantastisk racerbil, som jeg gerne vil have i vores team,” siger han. 

Hvem der skal køre Massive Motorsports biler er endnu ikke på plads, men massive rygter vil vide, at Elgaard selv vil sidde bag rattet i en af dem. 

Det vil hovedpersonen dog hverken be– eller afkræfte. 

Vildmedbiler.dk har været i kontakt med rigtigt mange racerteam og kørere for at høre om deres planer for 2020, og hvad der er kommet ud af det, vil vi løbende fortælle. 

Det ser lovende ud med hensyn til TCR, rigtigt lovende. 

 Foto: Touringcarnews.com

The post Første TCR-team er bekræftet appeared first on vildmbiler.dk.

“Vi kan nu komme i gang med at afslutte forhandlingerne med vores sponsorer, købe nye biler og få organisationen på plads,” siger Casper Elgaard, Massive Motorsport, der har planer om at sætte to, måske tre biler ind i serien. 

Også Lars Morgensen, LM Racing, er glad for, at DASU nu har sagt ok til klassen, så han kan komme videre med sit tobils-projekt. 

“Vi har arbejdet meget på at bygge et team op, men først nu, hvor der endelig er givet grønt lys til klasse, kan gøre tingene færdige” siger han. 

Hos TCR Danmark er man lettet over, at forhandlingerne DASU og banerne er faldet på plads.

“Konceptet har vist sit værd internationalt, og jeg ser et godt fremtidsperspektiv i, at vi forhåbentlig kan hjælpe nye talenter videre ud i verden. Her har TCR et stort, anerkendt navn, og jeg mener afgjort, at et TCR Denmark-mesterskab vil kunne åbne nye døre for enhver kører, siger Martin Jensen, TCR Danmark.  

Fra DASUs side udtrykkes der også glæde over, at der er lykkedes af få TCR-aftalen i hus:

“Vi glæder os til at få TCR-klassen med i dansk motorsport og ser frem til masser af spændende race på de danske baner. TCR bliver en udviklingsklasse, som vi forventer os meget af i årene fremover,” siger Henrik Møller-Nielsen, formand i DASU.

“Publikumsmæssigt har TCR også vist sig som en stor succes, da fans ikke blot kan holde med deres favoritkører og -team, men også med deres foretrukne bilmærke. Bilerne er også meget ens, hvilket giver fantastisk underholdning med masser af tæt racing og det gør ikke mindst kørernes evner altafgørende,” tilføjer Martin Jensen. 

TCR vises i flere end 80 lande på TV og YouTube via kanalen TCR TV. Løbene i TCR er gennem 2019 blevet set af flere end 27 millioner husstande. 

Fakta: 

TCR er en fælles formel for standardvogne, som siden 2015 har gået sin sejrsgang verden over. TCR køres i dag i flere end 20 lande og med flere regionale mesterskaber som den europæiske ETCR-serie, samt verdensmesterskabet WTCR. 
 
I TCR er racerbilerne baseret på så forskellige biler som Audi RS3, Alfa Romeo Giulietta, Honda Civic, Hyundai i30, Kia Cee’d, Seat Cupra og VW Golf alle blandt de 13 forskellige bilmodeller, der aktuelt findes i TCR. 

The post Stor glæde over TCR-nyhed appeared first on vildmbiler.dk.

“Det er blevet så dyrt, at det ikke kan hænge samme for et lille team som mit. Man får at vide, at serien bliver billigere, men den bliver bare dyrere og dyrere hele tiden, så derfor er det slut for midt vedkommende,” sagde han. 

Men man har som bekendt et standpunkt, til man får et andet. 

Bremer vender nemlig tilbage til DTC i weekenden på Ring Knutstorp i Sverige og kører hele sæsonen. 

“Jeg stiller op for MB Racing (Magnussen/Bremer, red.) i Jan Magnussens bil fra sidste år,” siger Ronnie til Vildmedbiler.dk. Den er meget bedre end den, jeg selv baksede med sidste år, så jeg glæder mig til at være tilbage i feltet. 

Danmarks store GT-stjerne, Jan Magnussen, kører også i Danmark i år. Han stiller i udvalgte løb op i MB Racings ny Mercedes AMG GT4 i Special Saloon Car. 

Mercedes’en MB Racings første indkøb, og den skal udover at være i hænderne på Jan Magnussen også bruges til event-kørsel og forhåbentlig også til unge talenter, der vil prøve racing på internationalt plan. 

The post Bremer vender tilbage til DTC appeared first on vildmbiler.dk.

Og en klasse alle parter kunne bakke op om.  

Det er der endnu ikke komme noget ud af, så DTC og Super GT kører indtil videre som hidtil hver for sig.  

På vildmbiler.dks facebookside strømmede det ind med forslag og holdninger, da vi bragte nyheden om mødeønsket. Mange ville beholde DTC, andre Super GT, men de fleste mente, at de populære TCR-biler, der er mest ekspanderende racerklasse i verden, ville være det bedste valg.   

Fordi der skal noget nyt til.  

Det danske publikum vil få lejlighed til at se TCR-racerne fra første række, da den svenske serie skal køre en afdeling ved Danmarks Grand Prix på FDM Jyllandsringen.  

Men for nogle dage siden skete der noget, der kan få betydning for dansk banesport, måske allerede fra i år.  

Den svenske topklasse, STCC-TCR Scandinavian, er gået konkurs med et kæmpe millionbeløb og Sverige skal i nu gang med et stort oprydningsarbejde for at finde en afklaring på situationen.  

Det bliver en gruppe bestående af banerne, kørerne, det svenske bilsportsforbund samt skaberen af STCC, Greger Petersson, TCR Scandinavian Series AB, der hurtigt skal forsøge at skabe et fundament, så serien kan komme på asfalt i den kommende sæson. 

Peter Elgaard og Greger Petersson har været i kontakt og vil efter hvad vildmbiler.dk i et samarbejde med Martin Jensen forsøge at få en fælles nordisk serie op at stå. 

Martin Jensen og en række investorer har i lang tid arbejdet på at introducere TCR i Danmark, og i forlængelse af det har Peter Elgaard udarbejdet et forslag til samarbejde om en skandinavisk serie med syv-otte løb i alt. 

Peter Elgaard har tidligere med succes forsøgt sig med et skandinavisk samarbejde med STCC i 2010 med fire afdelinger. 

“Jeg er langt med planerne i Danmark, og jeg forventer, at der kommer mindst ti biler til start ved Danmarks GP,” fortæller Martin Jensen til vildmbiler.dk.  

En af de seneste, der har købt en ny TCR-bil, er den tidligere Super Cup-kører Louise Frost. Hun har fået leveret en spritny Alfa Romeo Giulietta, som hun havde planer om at kør med i det svenske mesterskab. 

Flere DTC-teams og kørere har overfor vildmbiler.dk oplyst, at de er klar til at investeret i TCR-biler.

Vildmedbiler.dk følger udviklingen i Sverige og i Danmark.

The post TCR kan blive ny dansk topklasse appeared first on vildmbiler.dk.

Og der er store ting i vente. 

Race i Sverige, samarbejde med svenskerne, dobbeltløb ved Danmarks Grand Prix, oprettelse af et FDM Sport juniorteam og en ny medieplatform er nogle af overskrifterne på de nye tiltag. 

Den overordnede overskrift for 2019 er, at DTC skal være mere end et motorløb, det skal være en event, hvor racerløbene er højdepunkterne, men hvor der skal oplevelse for hele familien. 

FDM Sport sætter samtidig turbo på markedsføringen og fremover vil motorsportsentusiasterne få DTC-løbene på de digitale platforme. 

“Der er sat mange penge af til udviklingen af en site, hvor løbene kan ses, lidt i den stil ADAC GT Masters har i Tyskland,” siger DTC-promotor Peter Elgaard til Vildmedbiler.dk. 

Det ny FDM Sport juniorteam vil efter hvad Vildmedbiler.dk i 2019 omfatte fire kørere, og de vil sammen med Formel 4-kørerne indgå i et formaliseret DASU-projekt, hvor de unge vil blive trænet i alt det, der også er en del af en racerkarriere. 

Et stærkt initiativ! 

På mødet torsdag eftermiddag blev det offentliggjort, at 18 kørere kommer til start i DTC næste år. De store teams bliver som i år Stark Racing, LM Racing og Team Flexleasing-Støjer Tegl. 

Der har været en masse rygter om, at Flexleasing vil flytte fokus fra DTC til Super GT, men det afviser teamchef Martin Frederiksen overfor Vildmedbiler.dk. 

“Vi kører Super GT, ja, men vi bakker op om DTC og kører derfor også DTC i 2019,” slår han fast over for Vildmedbiler.dk.  

Efter DTC-mødet på FDM Jyllandsringen fangede vi Lars Mogensen for en kommentar på det han blev præsenteret for. 

“Det bliver det største DTC-år nogensinde, vi står tæt sammen i DTC og jeg følte på mødet, at der er stor opbakning til planer, der blev lagt frem. ” fortæller han til Vildmedbiler.dk. 

DTC-sæsonen kommer til at omfatte syv løb, fire på FDM Jyllandsringen, et på Ring Djursland, et i Aarhus og det nævnte løb på Ring Knutstorp.

DTC ser pt ikke ud til at komme til CHGP. Der forhandles stadig om de økonomiske betingelser, men afgørelsen trækker ud. 

Det ene løb på FDM Jyllandsringen, Danmarks Grand Prix, bliver et dobbeltløb, og lige nu arbejdes der på at få den svenske pendent til DTC, V8 Thunder Cars til start ved den store dansker racerbegivenhed, hvor også Sveriges absolutte topklasse, TCR kommer på besøg. 

Vi har på dette site tidligere skrevet, at promotor Martin Jensen arbejder på at introducere TCR i Danmark og måske fra 2020 få et samarbejde op at stå med STCC-organisationen om et skandinavisk TCR-mesterskab. 

Der er allerede flere TCR-biler i Danmark, og Martin Jensen siger Vildmedbiler.dk, at fire nye biler er på. Hvem det er til, vil han ikke ud med. 

“Det skal de selv have lov til at fortælle, når de er klar til det,” siger han. 

Det er ikke kun på asfalten, der sker store ting på FDM Jyllandsringen i 2019. Ved GP Danmark den 6. september vil FDM præsentere den ny mange millioner kroner dyre eventbygning med specielle faciliteter til motorsport. 

DTC-løbskalender 2019

3.-4. maj: Ring Knutstorp, Sverige
18.-19. maj: Classic Race Aarhus
7.-9. juni: FDM Jyllandsringen
6.-8. september: GP Danmark, FDM Jyllandsringen – dobbeltløb
21.-22. september:  Ring Djursland
5.-6. oktober:  Yokohama DM-Finalen, FDM Jyllandsringen 

DTC-løbskalender for 2019-sæsonen på plads 

DTC-feltet starter 2019-sæsonen i Sverige og slutter traditionen tro på FDM Jyllandsringen. I alt syv løb byder sæsonen på. 

Der er gensyn med velkendte baner, når den kommende DTC-sæson skydes i gang. I alt syv løb er programsat i den bedste danske motorsportsserie, der i 2019 begynder på den anden side af Øresund.

Efter ni års pause vender DTC-serien nemlig tilbage til Ring Knudstorp i Skåne i Sverige, der lægger asfalt til sæsonens første løb 3.-4. maj. Her er det muligt at opleve både DTC-feltet og den stærke svenske STCC-serie.

Til løbet på Ring Knutstrop bliver DTC slået sammen med den svenske søsterserie V8 Thundersport. Det er samme biler som der bruges i DTC, og dermed bliver feltet det største nogensinde med ca. 35 biler til start.

I løbet af sæsonen runder feltet desuden både Ring Djursland og Classic Race Aarhus, mens FDM Jyllandsringen lægger asfalt til fire løb heriblandt GP Danmark-løbet, der bliver årets helt store løbsweekend.

Det traditionsrige løb, der næste sæson køres 6.-8. september, bliver nemlig udvidet, så der her køres hele to afdelinger af DTC. Derudover gæster den svenske STCC-serie FDM Jyllandsringen søndag den 8. september.

GP Danmark-løbet vil også markere åbningen af det nye FDM Jyllandsringen. Danmarks største motorsportsanlæg er under ombygning og vil til september stå færdigt med blandt andet en ny stor eventbygning med flotte faciliteter, der kan være med til at give en endnu bedre oplevelse.

Sæsonen sluttes af med Yokohama DM-Finalen til oktober.

”Vi er glade for at kunne præsentere en spændende løbskalender for den kommende sæson, hvor publikum får mulighed for at opleve det bedste af dansk og svensk motorsport,” siger Peter Elgaard fra FDM DTC og tilføjer:

”Især glæder vi os til igen at køre på Ring Knudstorp. Det er ikke bare en publikumsvenlig bane med god oversigt over de mange kurver og banens højdeforskelle, den ligger også kun en lille times kørsel fra København. Vi håber derfor at se mange DTC-fans, som også vil kunne opleve STCC-serien, der kører med samme weekend. Derudover glæder vi os naturligvis til GP Danmark. Ikke bare fordi der køres hele to afdelinger den weekend, men også fordi STCC-feltet her gæster FDM Jyllandsringen, som samtidig åbner i nye flotte omgivelser.”

DTC-løbskalender 2019

3.-4. maj:                         Ring Knutstorp, Sverige
18.-19. maj:                     Classic Race Aarhus
7.-9. juni:                         FDM Jyllandsringen
6.-8. september:              GP Danmark, FDM Jyllandsringen – dobbeltløb
21.-22. september:          Ring Djursland
5.-6. oktober:                   Yokohama DM-Finalen, FDM Jyllandsringen 

The post DTC satser stort i 2019 appeared first on vildmbiler.dk.

Rigtigt mange “eksperter”, var af den klare mening, at de 500 hestes populære rørrammebiler skulle erstattes af fabriksbyggede forhjulstrukne TCR-biler med 350 hestekræfter. Andre så gerne de store motorstærke amerikanerbiler fortsætte.

Alle får nu mulighed for at se begge biler i aktion ved samme løb, Danmarks Grand Prix den 7.-8. september på FDM Jyllandsringen, hvor den svenske topklasse, STCC TCR, gæster Danmark. 

“Det spændende bagefter høre, hvad publikum mener giver det mest spektakulære race,” siger DTC-promotor Peter Elgaard til Vildmedbiler.dk. 

Det er endnu ikke besluttet hvilke biler, der skal køres med i DTC i 2020, men de ny planer om at samle toppen i dansk banesport i en klasse, som FDM Motorsport, Team Flexlease.nu og Padborg Park er blevet enige om at arbejde videre med, har bragt TCR-bilerne i spil igen. 

Og Vildmedbiler.dk kan i dag afsløre, at der er kommet en ny spiller ind i “kampen” om at skabe en ny topklasse, nemlig promotor for Citroën DS-klassen, Martin Jensen, der er dybt engageret i Alfa Romeos internationale TCR-program. 

“Jeg syntes DTC-bilerne er fantastiske og tiltrækker et stort publikum, men de har som alt andet en udløbsdato, og jeg er ikke i tvivl om, at TCR er den rigtige vej at gå,” siger Martin Jensen til Vildmedbiler.dk. 

Den tidligere topkører har fremlagt sit projekt for flere parter, og der er generelt stor interesse for ideen. 

“Det er ikke så dyrt at køre TCR, som nogle vil gøre det til, da det bl.a. er muligt at købe konkurrencedygtige biler med et år eller to på bagen til fornuftige priser,” mener Martin Jensen. 

Peter Elgaard og Martin Jensens plan med TCR-projektet er, at klassen skal være en overbygning på de nuværende danske klasser, og at den skal være skandinavisk. 

”Der er allerede flere danske teams, som ejer TCR-biler, (Der er otte i Danmark, red.), så det vil være en oplagt mulighed for dem til at stille op ved grandprixet på den eneste FIA-godkendte bane i Danmark. Der er ingen tvivl om, at bilerne og serien på skandinavisk plan har en fremtid foran sig,” siger Peter Elgaard. 

Sammen med Peter Elgaard arbejder Martin Jensen allerede nu at få Alfa Romeos europæiske TCR-team til start på FDM Jyllandsringen. 

— 

Kan du ikke vente med at se DTC- og TCR-bilerne i aktion ved samme løb, kan du lægge vejen omkring Ring Knutstorp den 3.-4. maj. 

Her skal DTC køre en afdeling af Danmarksmesterskabet sammen med den svenske V8 Thunder Cars serie, der tæller flere end 30 biler, og STCC TCR en afdeling af det svenske mesterskab.  

The post DTC eller TCR – kom og døm selv appeared first on vildmbiler.dk.