View Gallery 12 images

Tre af de allermest hypede BMW Art Cars kommer til Danmark. Du kan se de unikke kunstværker hos Bayern AutoGroup i Aarhus og hos Jan Nygaard i Lyngby. Disse rullende mesterværker er et eksempel på, hvad der sker, når kreativitet, innovation og performance samles – og det er netop det, BMW handler om.

”BMW Art Cars er mere end bare biler – de er kunstværker på hjul, der bringer BMW’s passion for innovation, design og køreglæde til live”, siger Corporate Communications Manager Mette Bøgeskov Lolholm. ”At bringe disse unikke biler til Danmark for allerførste gang er en fantastisk mulighed for at dele BMW’s historie og dedikation til kunst og kultur med danskerne. Alle tre biler har deltaget i det legendariske 24-timers løb på Le Mans, hvor BMW i år igen indtræder med den næste BMW Art Car – den tyvende i rækken, som er designet af den internationalt anerkendte kunstner Julie Mehretu”.

Hver bil er et kunstværk i sig selv, som repræsenterer forskellige perioder i BMW’s historie og er udvalgt efter deres spektakulære design og kunstneriske vision – alle med en reference til motorsport:
#1 BMW 3.0 CSL fra 1975 af Alexander Calder
#4 BMW M1 fra 1979 af Andy Warhol
#17 BMW M3 GT2 fra 2010 af Jeff Koons

Oplev de unikke biler i Aarhus og Lyngby
27.–28. april 2024: Bayern AutoGroup i Aarhus, Blomstervej 4A, 8210 Aarhus
https://www.bag.dk/bmw/bmw-art-cars-i-aarhus

4.–5. maj 2024: Jan Nygaard i Lyngby, Firskovvej 33, 2800 Kgs. Lyngby
(i forbindelse med kunstudstillingen ArtExperience 2024 – kræver entré)
https://art-nordic.dk/artexperience-2024-50-nordiske-talenter-udstiller-med-bmw-art-cars/

BMW Art Cars i næsten 50 år
Siden 1975 har anerkendte kunstnere fra hele verden designet BMW Art Cars. Initiativet kom fra den franske racerkører og kunstelsker Hervé Poulain, som i samarbejde med daværende chef for BMW Motorsport Jochen Neerpasch bad sin kunstnerven Alexander Calder om at male en bil. Resultatet blev en BMW 3.0 CSL, der deltog i 24-timers løbet på Le Mans i 1975. Dette blev startskuddet til BMW Art Car-kollektionen.

I årene efter føjede anerkendte kunstnere som Frank Stella, Roy Lichtenstein, Andy Warhol, Esther Mahlangu, David Hockney, Jenny Holzer, Olafur Eliasson og Jeff Koons yderligere BMW Art Cars til samlingen.

De enkelte kunstnere har fuld frihed til at vælge grafiske og kunstneriske teknikker. Dette har resulteret i en bred vifte af værker fra fuldblodsracerbiler til produktionsklare modeller og sjældne sportsvogne.

Princippet for BMW Art Cars er selve enkeltheden: En kendt kunstner får til opgave at bruge sin kreativitet til at designe en BMW. Grænser og specifikationer: Ingen.

#1 BMW 3.0 CSL fra 1975 af Alexander Calder
Alexander Calder (1898-1976) var en amerikansk billedhugger. Han blev udlært som maskiningeniør, men som søn af et kunstnerpar var karrierevejen næsten givet. Calder er kendt for at opfinde svævende skulpturer – en form for kinetisk kunst – som var afhængige af den optimale balance og vægtfordeling i luften. Oprindeligt brugte Calder motorer til at få sine værker til at bevæge sig, men gik over til udelukkende at bruge luftstrømme.

Calder var meget optaget af cirkus og efter at være flyttet til Paris i 1926 skabte han ”Cirque Calder” – en kompleks og unik kunstsamling – som blev præsenteret til cirkusser i både Paris og New York. Cirque Calder var formet af materialer som tråd, læder og klude og var ikke større, end Calder kunne pakke det ned i en stor kuffert og bringe det med sig.

Den allerførste BMW Art Car blev en realitet lige inden Calders død i 1976, og bilen, som fik nummer 93 i 24-timers løbet på Le Mans i 1975, blev kørt af Hervé Poulain selv (initiativtageren til BMW Art Cars). Desværre gennemførte Poulain ikke løbet, men det blev startskuddet til den succesrige historie med BMW Art Cars.

#4 BMW M1 fra 1979 af Andy Warhol
Andy Warhol (1928-1987) var en amerikansk billedkunstner, filminstruktør, producer og førende skikkelse i popkunstbevægelsen. Nogle af hans mest kendte værker omfatter malerierne Campbell’s Soup Cans (1962) og Marilyn Diptych (1962) samt de eksperimentelle film Empire (1964) og Chelsea Girls (1966).

Efter at have udstillet sit arbejde i flere gallerier i slutningen af 1950’erne begyndte han at modtage anerkendelse som en kontroversiel og indflydelsesrig kunstner. Hans studie i New York – The Factory – blev et kendt samlingssted for fremtrædende intellektuelle drag queens, dramatikere og Hollywood-berømtheder. Han promoverede en samling af personligheder kendt som Warhol-superstjerner og krediteres for at inspirere til det anvendte udtryk: ”15 minutes of fame”.

BMW M1, malet af Andy Warhol, er måske det allermest kendte eksemplar i serien af BMW Art Cars. Den bayerske supersportsbil er en legende i sig selv og formentligt en af de mest værdifulde biler i historien. I stedet for at designe en skalamodel som andre kunstnere for derefter at få bilen malet, gik Warhol anderledes til værks og malede direkte på bilen. ”Jeg forsøgte at vise hastighed som et visuelt billede. Når en bil kører virkelig hurtigt, omdannes alle linjer og farver til et sløret billede”, sagde Warhol som forklaring på sit arbejde. Warhol eksemplificerede bogstaveligt talt denne hastighed og påførte over seks kilo maling på bare 28 minutter. Den centermotoriserede racerbil var også hurtig i sit eneste løb – Le Mans i 1979. Slutresultatet var en sjetteplads i den samlede stilling. Den farverige racerbil overgik derefter til museumsgenstand.

#17 BMW M3 GT2 fra 2010 af Jeff Koons
Jeff Koons (1955-) er en kontroversiel amerikansk kunstner, som er kendt for popkunst, konceptuel kunst og minimalisme. Hans brug af temaer fra populærkulturen som legetøj, ornamenter og reklamer er karakteristisk for popkunsten, men Koons’ arbejder har også kvaliteter som minimalistisk kunst.

Hans værker er solgt for betydelige summer, herunder en verdensrekord-auktionspris for et værk af en nulevende kunstner. På Christie’s Post-War and Contemporary Art Evening Sales i New York City blev Koons’s Balloon Dog (Orange) solgt for godt 400 millioner kroner.

Som en del af det gode samarbejde mellem BMW og Koons, blev der i 2022 sendt cirka 3,3 millioner kroner til velgørenhed i forbindelse med en auktion på Christie´s auktion i New York. Her røg en BMW M850i xDrive Gran Coupé under hammeren, og hele beløbet gik ubeskåret til ”International Center for Missing & Exploited Children”. Bilen, som var dekoreret og signeret af Jeff Koons, var det sidste eksemplar ud af en limiteret produktion på 99 biler af den specifikke model.

Med BMW Art Car #17 vendte popkunsten tilbage, og med den gik BMW Art Car-serien tilbage til sin oprindelse. Med hver bestanddel i karrosseriet ønsker den amerikanske kunstners BMW M3 GT2 at udtrykke: ”Jeg er hurtig!”. Selv når bilen holder stille, ser det ud, som om den er i bevægelse. I 2010 var den på start grid’en til 24-timers løbet på Le Mans. Desværre udgik bilen med Dirk Werner (DE), Dirk Müller (DE) og Andy Priaulx (GB) forholdsvist tidligt i løbet på grund af en defekt.

Næste kapitel i historien
BMW Art Car nummer 20 bliver det næste rullende kunstværk, og bilen – BMW M Hybrid V8 – får premiere til 24-timers løbet på Le Mans i Frankrig den 15.-16. juni 2024 og forbinder dermed igen linket mellem racerløb og kunst.

En international jury har enstemmigt valgt den New York-baserede og internationalt anerkendte kunstner Julie Mehretu som designeren, der får helt fri bane til at designe den næste BMW Art Car.

Julie Mehretu er født i 1970 i Etiopien. Da hun var syv år, flyttede familien til USA. Hun er uddannet designer og har siden 1999 haft sit eget studie i New York.

BMW M Hybrid V8 bliver dermed fortsættelsen af en næsten 50 års tradition, som ikke kun har begejstret motorsportsentusiaster verden over, men også fans af design, kunst, teknologi og mobilitet.

Mere information om BMW Art Cars: https://www.bmw.com/en/design/history-of-the-bmw-art-cars.html

The post Oplev BMW Art Cars i Danmark appeared first on vildmbiler.dk.

Stemmeoptællingen fra de 22 jurymedlemmer i Danske motorjournalister og afsløringen foregik på et video-arrangement på Youtube.

ID.3 fik 150 stemmer, Seat Leon 122 og Toyota Yaris 114 på tredjepladsen.

ID.3 afløser sidste års vinder, der også var en elbil, nemlig Tesla Model 3.

VW ID.3 opnåede ni førstepladser ud af 22 mulige mod Seats seks., men ID.3 sikrede sig titlen i kraft af generelt mange stemmer fra alle 22 jurymedlemmer.

Vildmedbiler.dk tildelte fleste stemmer til iD.3, men var også rundhåndet over for Leon og Yaris.

“Jeg syntes ID.3 er en værdig vinder. Den kigger fremad og fås i flere prisklasser,” siger VMBs bilredaktør Steen Nielsen,

Sejren til den fuld elektriske VW kommer på et tidspunkt, hvor salget af eldrevne ligger tæt på 10.000 i år, hvilket er ca. 5,6 pct. af det samlede salg. Det er mere end en fordobling fra 2019. Plugin-hybrider udgør ca. otte pct.

Resultatet i finalen

The post VW ID.3 blev Årets Bil i Danmark 2021 appeared first on vildmbiler.dk.

En astrunaut ved du hvad. Det er en pilot i i en rumraket. 

Men hvad er en Uranaut. Et kig i google viser, at det bl.a. navnet på et bryggeri og en cykelhjelm, men nu er det også navnet på en ny BMW, en MINI Vision Urbanaut, der er en digital konceptbil, der viser, hvordan en MINI kunne se ud i en både større og meget mere alsidig udgave – men stadig med et minimalt fodaftryk. 

”MINI brandet har altid stået for ”Clever Use of Space”. I MINI Vision Urbanaut udvider vi det private rum langt ind i det offentlige rum og skaber helt nye og berigende oplevelser,” forklarer Adrian van Hooydonk, chef for BMW Group Design. 

I en tid, hvor linjerne mellem arbejde og fritid samt mellem den analoge og digitale verden bliver mere udflydende, bruger MINI dette til at vise nye muligheder. MINI Vision Urbanaut bruger mobiliteten til ikke nødvendigvis at flytte sig, men mere til at integrere det private rum i offentligheden. 

Konceptbilen viser, hvilke muligheder brugerne har for uforglemmelige oplevelser – også kaldet ”The MINI moments”. 

Der findes tre forskellige scenarier for disse moments. ”Chill”, ”Wanderlust” og ”Vibe”:  

• The Chill moment: Tag en dyb indånding og hold en pause. Bilen bliver en form for retreat, hvor man kan slappe af i hyggelige omgivelser undervejs. 
• The Wanderlust moment: MINI Vision Urbanaut er i bevægelse og kan køres enten med automatiserede funktioner, eller man kan selv overtage styringen. Dette bringer nye oplevelser og indtryk på rejsen.  
• The Vibe moment: Sætter fællesskabet i centrum – på alle måder. Her åbnes bilen helt op og er den perfekte ramme for godt selskab. 

De forskellige moments giver en holistisk brugeroplevelse med bæredygtige materialer og elektrisk kørsel. 

MINI Vision Urbanaut skaber rammerne for det ideelle miljø, hvor oplevelsen er en rejse. Efter at være ankommet til den valgte destination, transformerer bilen sig til en opholdsstue med blot et par enkle trin. 

Når bilen holder stille, skifter førerens område til et komfortabelt siddehjørne. Instrumentbrættet kan sænkes og blive til en daybed. Forruden kan åbnes opad og skabe en form for balkon, hvilket øger samspillet med bilens omgivelser og skaber en mere rummelig oplevelse. 

Den centrale sektion har et åbent design, som muliggør let adgang til alle siddeområder. Med døren åben, kan man også sidde på gulvet. Det velkendte, runde MINI kontroldisplay er placeret på bordet i midten af bilen. Det viser informationer, som kan ses af alle i bilen, uanset placering.  

Kontroldisplayet rummer også ”The MINI Token”, hvorfra man vælger mellem de tre forskellige moments. Man kan ligeledes vælge det personaliserede ”My MINI moment”, hvor man selv vælger duft, lys, musik og så videre. 

MINI Vision Urbanaut er ikke en traditionel MINI, men har stadigvæk genkendelige MINI tegn. Med en længde på kun 4,46 meter udnytter den i den grad MINI’s smarte og optimale brug af pladsen med hjulene placeret helt ude i hjørnerne. 

Forlygterne og baglygterne viser forskellige flerfarvede grafikker, som tilpasser sig til de forskellige moments.  

De såkaldte ”skateboard wheels” i farven Ocean Wave leder tankerne hen på strand og bølgeskvulp.  

På C-stolpen på førersiden findes der forskellige ”charms”, som er påmindelser om forskellige rejser, festivaler eller andre begivenheder i form af en pin eller et klistermærke bag glas.  

En charm er dedikeret til #NEXTGen-platformen, som danner rammen for verdenspremieren af MINI Vision Urbanaut. En anden charm har en QR-kode som viser, hvordan bilens analoge og digitale verden mødes. 

Adgangen til MINI Vision Urbanaut foregår via en smart device, som kan deles med en defineret kreds af familie og venner. Der er også adgang til forskellige playlister, lydbøger og podcasts samt personlige rejseforslag. 

MINI Vision Urbanaut er et bæredygtigt koncept med brug af genbrugsmaterialer for at sætte et minimalt fodaftryk. Bilen er fuldelektrisk og flere komponenter har flere funktioner, som for eksempel instrumentbrættet, der transformeres til en daybed. 

The post BMW MINI sætter ord på fremtiden appeared first on vildmbiler.dk.

Rigspolitiet vurderer, at det over de seneste år har været stigende, uden at de kan sætte egentlig antal på omfanget af svindlen, der har relation til organiseret kriminalitet, herunder med adgang til specialister på området til at udføre de konstruktive ændringer af køretøjets stelnumre.

“Rigspolitiet er derfor gået i dialog med Forsikring og Pension, Leasing og Finans samt Skattestyrelsen og Motorstyrelsen om at få kortlagt området og finde fælles løsninger på den beskrevne udfordring,” oplyser pressechef hos Rigspolitiet, Thomas Rudbeck.

Fleggaard Leasing har igennem det seneste år oplevet en mangedobling i antallet af svindelforsøg med premiumleasingbiler af mærker som Mercedes, Audi og BMW. 

Bilerne er typisk er stjålet i Tyskland og herfra videresolgt til danske autoforhandlere. Undervejs i forløbet får bilerne udskiftet stelnummer med et nummer til en anden bil og fået danske papirer. 

“Lige nu oplever vi flere sager end nogensinde før med biler, som på ulovlige vis skifter identitet. Udover at det, der foregår er særdeles kriminelt, så er problemet for os, at en bil med falsk identitet ikke har nogen værdi for os. I de konkrete sager står vi med et åbenlyst forretningsproblem, da vi som leasingoperatør er forpligtet til, at vores biler har den værdi, som vi oplyser til kunderne. Forsøger vi at levere bilerne tilbage til forhandlerne, har de ofte ikke økonomi til at refundere pengene. Og så står vi med tabet,” fortæller CFO hos Fleggaard Leasing, Stig Vendelboe Jensen. 

For at komme problemet til livs kontaktede Fleggaard Leasing i foråret Applus Bilsyn. Synsfirmaet, som er en uafhængig tredjepart, skal kontrollere nye biler med en påfaldende historik eller uklare salgspapirer, før leasingfirmaet underskriver en købsaftale.

Som den første synsvirksomhed herhjemme har Applus Bilsyn udviklet en Kloningsattest, der sikrer mod snyd med stjålne biler fra udlandet. Ved at tjekke om stel-, motor- og gearkassenumrene er korrekte og ved at dykke ned i bilens servicebog, COC-oplysninger (data fra fabrikanten) og servicehistorik hos bilimportøren, kan Applus Bilsyn med stor sandsynlighed fastslå bilens identitet.

“Kloningsattesten er det tætteste, vi kan komme på at fastslå, om leasingfirmaet køber en ‘rigtig’, legal bil eller katten i sækken. Og måske er kontrollen faktisk lige så relevant for autoforhandleren, fordi en pletfri Kloningsattest øger troværdigheden omkring bilen, når den skal sælges,” fortæller Helle Söderhamn, kommerciel og off-leasingansvarlig hos Applus Bilsyn.

Fup med leasingkøretøjer er ikke nyt. Leasingfirmaer støder ofte på leasingkunder, som dukker op med falske lønsedler og falske årsopgørelser for at dokumentere, at de er i stand til at lease dyre biler. Men det er de ikke, og bilerne kan ende med at blive solgt af kunden, der siden går under jorden.

“Vi opfordrer andre leasingfirmaer med tilsvarende oplevelser til at anvende en Kloningsattest. På den måde kan vi sammen sætte en stopper for svindlen,” siger Stig Vendelboe Jensen, Fleggaard Leasing.

The post Svindel med leasingbiler skal stoppes appeared first on vildmbiler.dk.

Og i 2014 kom den første generation af BMW M4, som dermed overtog modelbetegnelsen for Coupé og Cabriolet-udgaverne. I marts 2021 lander så to ny potente BMW’er på dansk asfalt, en M3 Competition Sedan med plads til fem personer  og M4 Competition Coupé – en firepersoners, sportslig coupé. 

Begge biler har en sekscylindret rækkesekser benzinmotor med M TwinPower Turbo-teknologi. De 510 hestekræfter og 650 Nm kanaliseres til baghjulene via den ottetrins M Steptronic automatgearkasse med Drivelogic og tre skifteprogrammer.  

Spurten fra 0-100 km/t klares på kun 3,9 sekunder – og hele vejen til 200 km/t overstås på 12,5 sekunder. 

Fra sommeren 2021 vil begge modeller kunne fås med M xDrive firehjulstræk. 

De ny modeller har været gennem et langt testforløb, inden de bliver sluppet fri. De er blandt andet udviklet sideløbende med racerbilen BMW M4 GT3, som får debut i 2022 i ”Customer Racing”. De karakteristiske M-egenskaber som dynamik, agilitet og præcision lever videre i de nye modeller, som er de ideelle partnere både til hverdag og fest på snoede veje. 

Motoren har to turboer og et skræddersyet kølesystem, som altid sikrer optimale driftstemperaturer. Både når det gælder hverdagskørsel, men også, hvis man tester bilens ydeevne maksimalt på bane. 

Competition-udgaverne har en ekstra motoroliekøler samt separat transmissionsoliekøler. Dette sikrer de helt optimale rammer for levering af power og omdrejninger.  

Adaptiv M-affjedring med elektronisk styrede støddæmpere, M Servotronic, M-specifik for- og bagaksel samt bremsesystem med to indstillinger er standard. Det samme gælder M Compound-bremser, mens der kan tilvælges M Carbon keramiske bremser. 

Den ekstremt stive karrosseristruktur gør bilerne til det oplagte valg til at teste performance på bane. 

Som noget helt nyt fås M Drive Professional, som inkluderer M Drift Analyser, M Laptimer og M Traction Control, hvilket gør banekørsel til en helt ny og endnu mere sportslig køreoplevelse.  

M Traction Control har ti forskellige trin, så indstillingen altid kan tilpasses til vejr og humør. 

Skal den have et hak mere på den sportlige oplevelse, er der premiere på M Race Track Package, som kan bestilles som ekstraudstyr. Pakken reducerer vægten med cirka 25 kilo takket være M Carbon keramiske bremser, specielle M letvægtshjul og M Carbon sæder i kabinen. 

Designet på de nye modeller kendetegnes ved de store, vertikale M-specifikke BMW-nyrer, potente hjulkasser med de iøjnefaldende M-gæller, karbon-tag samt de velkendte fire udstødningsrør, som sidder parvist. 

Indvendigt oser kabinen også af sport med M-specifikke skærme og betjening, M sportssæder og Merino læderindtræk som standard.  

Alt i alt er der en helt ny M-oplevelse på vej til danskerne i foråret 2021. BMW vil ligeledes præsentere den helt nye BMW M4 Competition Cabriolet i løbet af det nye år.  

For første gang nogensinde vil der også blive tilføjet en BMW M3 Touring til programmet, som forventes lanceret om cirka to år. 

# 

The post BMW-legender i ny forklædning appeared first on vildmbiler.dk.

Laserlys, som tidligere har været forbeholdt topmodellerne, fås nu til alle motorvarianter, og kan lyse op til 650 meter.  

Den velkendte nyregrill er også tilpasset til det nye udtryk, og set bagfra kendetegnes den nye BMW 5-serie af nye, mørktonede baglygter med 3D-effekt samt en ny diffuser.  

Ønsker man at sætte lidt ekstra og sportsligt præg på sin nye BMW 5-serie, kan der nu vælges M Sportsbremser med blå eller røde bremsekalibre. 

Indvendigt ses de primære ændringer på instrumentbrættet og betjeningspanelerne med nye, raffinerede detaljer. Infotainmentskærmen på 10,25″ er nu standard, og kan opgraderes til 12,3″, hvis det ønskes. En række nye funktioner og udvidede førerassistentsystemer er også på menuen. 

Til november får de to plug-in-hybrider BMW 530e Sedan og BMW 530e xDrive Sedan følge af yderligere tre nye udgaver: BMW 545e xDrive Sedan, BMW 530e Touring og BMW 530e xDrive Touring. 

BMW 545e xDrive Sedan kommer med den samme sekscylindrede benzinmotor på 286 hk og elmotor på 80 kW/109 hk, som findes i BMW X5 xDrive45e.  

Det betyder en totaleffekt på 394 hk med et drejningsmoment på 600 Nm. Spurten fra 0-100 km/t klares på 4,7 sekunder, og topfarten er 250 km/t. Ved ren elektrisk kørsel er topfarten 140 km/t. 

Firehjulstrækket xDrive er til enhver tid aktivt, uafhængig af om kræfterne kommer fra benzinmotoren eller den elektriske motor. Batteriet har en bruttokapacitet på 12 kWh, hvilket giver en rækkevidde på op til 57 km på ren el.  

Med BMW 530e Touring og BMW 530e xDrive Touring lancerer BMW yderligere to opladelige stationcars. Motoren i disse modeller er en firecylindret benzinmotor med en samlet ydelse på 292 hk. Den elektriske rækkevidde er hhv. 57 og 54 km. 

Alle plug-in-hybrider i BMW 5-serien med xDrive firehjulstræk kan trække en trailer på op til 2.000 kg. 

Med introduktionen af 48-volt mildhybrid-teknologi i alle fire- og sekscylindrede motorer i den opdaterede BMW 5-serie, opleves der endnu hurtigere respons og mere effektivitet takket være en 48-volt starter-generator med 11 hk. 

Mildhybrid-systemet både støtter og aflaster forbrændingsmotoren ved at lagre opsparet bremseenergi, hvilket er med til at give et lavere brændstofforbrug. 

BMW 5-serien er en populær firmabil og netop nu fås de nye modeller til attraktive erhversleasingpriser. For eksempel fås BMW 520d Sedan Sport Line fra kr. 495.000 i beskatningsværdi og BMW 520d Touring Sport Line fra kr. 530.000. 

Af standardudstyr kan nævnes: Automatgear, Sensatec indtræk, 18″ aluminiumsfælge, sportssæder, ratvarme, bakkamera, parkeringssensor for og bag, adaptiv fartpilot, bluetooth med udvidet smartphone-integration og trådløs opladning samt BMW Live Cockpit Professional (BMW’s topmodel med 12,3″ skærm, digital instrumentering og navigationssystem). 

The post BMW 5-serie Touring med sporty look appeared first on vildmbiler.dk.

IX3 hedder den og  bliver BMWs første SUV-model, der kan fås med både benzin– dieselmotor, plug-in hybrid og nu i en eludgave. 

iX3 er den første model med BMW’s femte generation elektriske drivlinje og får en rækkevidde på op til 460 km (WLTP) fra et batteri med en bruttokapacitet på 80 kWh.  

Ladekapaciteten på 150 kW DC/11 kW AC gør, at man ved hurtigladning på 150 kW kan nå 80 pct. opladning på kun 34 minutter.  

Et ”ladestop” på 10 minutter giver dermed omkring 100 km ekstra rækkevidde. Ved 11 kW ladning, fuldlades batteriet fra 0-100 pct. på 7,5 time.  

Præstationerne er 0-100 km/t  på 6,8 sek. og topfarten 180 km/t . 

På samme måde som elbilen BMW i3, kan også BMW iX3 køres med den effektive ”one pedal feeling”, hvor speederen bruge til både acceleration og bremse. 

Som en række andre nye BMW modeller, kan BMW iX3 ligeledes opdateres trådløst (”over-the-air”). Det åbner  for muligheden for at købe nyt udstyr og tjenester selv efter, at bilen er leveret.  

Opdateringen kan ske på to måder: Enten ved direkte download via bilens integrerede SIM-kort, eller gennem en smartphone og BMW Connected appen. 

Proportionerne er de samme som X3, men  iX3 skiller sig ud med designelementer, som både optimerer luftmodstanden og giver modellen sit eget udtryk. Den lukkede kølergrill, lodrette luftindtag foran samt luftindtagene bag forhjulene er detaljer, som er eksklusive på  iX3. 

Interiøret ligner i høj grad det, som kendes fra de andre i X3-familien. I  iX3 er logoet på rattet, gearstangen, start/stop-knappen og enkelte andre elementer omkranset af den karakteristiske blå BMW i-farve. 

Serieproduktionen af BMW iX3, der kan fås i to udstyrsvarianter, Charged og Charged Plus, starter senere på sommeren. Lanceringen vil først ske i Kina, og derefter udvalgte europæiske lande, herunder Danmark, som får sine første biler leveret i starten af 2021 

The post BMW X3 SUV bliver nu helt elektrisk appeared first on vildmbiler.dk.

Både teknisk og designmæssigt. 

I Danmark kommer den store og praktiske MINI Countryman fra starten i tre forskellige udgaver.¨Cooper med 3-cyl. benzinmotor og 136 hk, Cooper S med 4-cyl. motor og 178 hk og plug-in-udgaven Cooper SE ALL4 med en samlet motoreffekt på 220 hk.. 

Batteriet har en kapacitet på 9,6 kWh, hvilket giver en elektrisk rækkevidde på op til 52 km (WLTP). 0-100 km/t klares på 6,8 sekunder og topfarten er 196 km/t. 

Det er plug-in-hybriden, der er førstevalg for rigtigt mange kunder, både som privatbil og firmabil.  

Designmæssigt er det den ny front, der kendetegner årgangen. Linjerne i kofangeren har fået et mere sporty udtryk, kølergrillen er blevet opdateret og den ny Countryman kan leveres med adaptive LED-forlygter, hvor lyset automatisk tilpasser sig forskellige kørselssituationer og modgående trafik.  

Set bagfra viser bilen synligt den britiske arv med de specielle baglygter i ”Union Jack”-design. På den opdaterede kofanger går de skarpe linjer fra forenden igen. 

Interiøret er også opgraderet med nye funktioner, både synlige og usynlige. Sportsrattet er nu standard i alle modeller, og infotainmentsystemet har fået nyt indhold. Mest slående er den nye digitale instrumentering bag rattet. Den 5″ store skærm kan opgraderes til en 8,8″ touchskærm på, hvis det ønskes. 

Som for enhver MINI er mulighederne utallige for personlig tilpasning af bilen gennem et bredt spektrum af farver og tilbehør. 

MINI har gennem den seneste tid med gode erfaringer struktureret udstyrsniveauerne i tre alternativer. ”Essential” er den fine basismodel, ”Experience” byder på en god blanding af forskelligt ekstraudstyr, mens ”Maximize” praktisk talt har alt ekstraudstyr inkluderet. 

Produktionen af de nye MINI Countryman modeller starter i juli. Sidst på året kommer modellen også i den vildere John Cooper Works-udgav

Priserne er som følger: 

MINI Cooper Countryman “Essential”: 365.630 kr.

MINI Cooper S Countryman “Essential”: 451.000  kr.

MINI Cooper SE Countryman ALL4 ”Essential”: 444.200 kr.

The post MINI Countryman har fået en overhaling appeared first on vildmbiler.dk.

Det viser svar fra 23.000 danske bilejer. 

For første gang er Tesla og Dacia at finde på AutoIndex. Selv om de to mærker har været på markedet i flere år, er der først tilstrækkeligt mange svar fra bilejere med modeller fra flere årgange til, at de to mærker kan repræsenteres med statistisk sikkerhed. 

Hvor Dacia debuterer som nummer 19 ud af de 23 bilmærker, drøner Tesla ind på en flot samlet 6.-plads. Placeringen dækker dog over store udsving i undersøgelsens delresultater.  

For mens der er stor loyalitet over for mærket, halter det gevaldigt, når det gælder vurderingen af Teslas værksteder og forhandlere. Her ligger mærket enten helt i bund eller næstsidst blandt de 23 bilmærker. 

”Modsat andre bilmærker har Tesla ikke et egentligt forhandlernet med den kundekontakt og service, det giver. Samtidig er man som Tesla-ejer reelt låst til mærkets værksteder, der har haft svært ved at følge med, og ventetiden på reparationer og udbedring af fejl har været lang. Det står ikke mål med prisen, og det skuffer bilejerne,” siger Bo Christian Koch og tilføjer:  
 
”Tesla er den mest solgte elbil herhjemme og kan forvente at få flere kritiske bilejere de kommende år. Derfor bør de også oppe sig, så det ikke kun er selve bilen og mærket, der begejstrer, men i lige så høj grad oplevelsen af alt det udenom.” 
 
Modsat Tesla har Dacia markedsført sig som lavprisbil. Derfor er placeringen i den tunge ende heller ikke overraskende.
 
”Selvom Dacia henvender sig til en helt andet type kunder end Tesla, kan det stadig være svært at indfri forventningerne. For selvom man køber en relativ billig bil, skuffer kvaliteten alligevel mange. Til gengæld klarer Dacia sig næsten hæderligt, når det gælder ejernes oplevelse af mærkets forhandlere og værksteder. Her ligger de kun lige under gennemsnittet og langt over Tesla,” siger Bo Christian Koch

The post BMW har de mest tilfredse ejere appeared first on vildmbiler.dk.

De avancerede infotainment- og aircon-systemer i nye biler er en fare for sikkerheden på landevejene.  

Det er blevet bevist gennem flere seriøse undersøgelser, og ny af slagsen, lavet af det engelske forbrugermagasin, What Car, afslører nu hvilke biler, der er bedst og værst. 

De har testet 20 forskellige systemer, der omfatter størstedelen af de forskellige typer infotainment-systemer og instrumentpanellayouter, der tilbydes i de nyeste biler 

Hele Resultatet af testen kan du se i bunden af artiklen, men vi kan godt afsløre, at fire tyske luksusbiler topper listen, mens den populære familiebil, Mazda 3, tager sig af femtepladsen. 

What Cars eksperter har udførte seks opgaver, som føreren af bilen ofte udfører, mens de er på farten, herunder ændring af temperaturen, zoom ud på en indstillet rute på navigationen og skift fra en radiostation til en anden, med hver tidsindstillet handling. 

Distraheret kørsel tegnede sig for 15 pct. af alle trafikulykker i Storbritannien i 2018 sammenlignet med 13 pct. i 2016 og 14 pct. i 2017. I fatale kollisioner var distraheret kørsel en medvirkende faktor i 25 pct. af hændelserne.

Hvert sekund, der bruges til at kigge væk, kan være farligt, da et køretøj, der bevæger sig ved 30 km/t, kører 13,5 meter hvert sekund. 

Undersøgelsen viser, at systemer med fysiske knapper er meget mindre distraherende at bruge på farten end dem, der kun kan ændres ved hjælp af en berøringsskærm. 

Det tog dobbelt så lang tid at justere varmekontrollerne på nogle biler med berøringsskærm i forhold til fysiske drejeknapper. Og det tog op til fire gange længere tid at zoome ud på navi-kortet for at se en forprogrammeret rute ved hjælp af en berøringsskærm end den gjorde ved hjælp af en drejeknapenhed. De nemmeste systemer til justering af navi-kortet var Audis Virtual Cockpit Plus og BMW’s iDrive, mens det mest distraherende var Lexus 12.3″ multimedieskærm

Testene fremhævede også fordelene ved at have en række forskellige måder at udføre en opgave på, så føreren kan vælge det mest praktiske til hver situation. De bedste systemer giver dig mulighed for at bruge fysiske knapper, berøringsskærmen eller stemmestyringen til at udføre en lang række kommandoer. 

Brug af et sofistikeret stemmestyringssystem er den mindst distraherende måde at udføre mange opgaver på. Systemerne i Audi, BMW og Mercedes-Benz genkender alle naturlige taler, så du kan aktivere dem ved at tale og derefter bede dem om at udføre din ønskede opgave og næppe slippe dine øjne fra vejen overhovedet.

Det er Imidlertid er ikke alle stemmestyringssystemer, der er intuitive eller hurtige til at reagere. What Cars testere kiggede væk fra vejen mere end dobbelt så længe i biler med de værste systemer. 

Resultatet af testen gav følgende resultat:                                           

The post Her er de bedste og værste infotainmentsystemer appeared first on vildmbiler.dk.