Specielt i World Endurance Championship, GT-verdensmesterskabet, hvor den ny Aston Martin Vantage V8 GTE hverken i første afdeling på Spa eller i 24-timersløbet på Le Mans kunne matche de andre fabriksbiler i klassen. 

Men nu kommer FIA Aston Martin til hjælp med en ekstraordinær Balance of Performance-justering, ekstraordinær fordi BoP-justeringen først skulle være foretaget efter sæsonens første fire løb. 

V8 AMG-motoren får til weekendens tredje afdeling i WEC, 6-timersløbet på Silverstone, en markant stigning i turbotrykket over hele omdrejningsskalaen, plus fem liter mere tankkapacitet til at konpencere for den forøgede motorkraft. 

Lad os håbe BoP-justeringen virker, for Nicki og Marco skal i pointene på Silverstone, hvis de skal ind i kampen om verdensmesterskabet. 

De to danskeren bliver ene om at køre raceren på Silverstone, da Aston Martin Racing har besluttet kun at have to kørere på bilen i de korte løb. Det betyder, at tredjekøreren, Darren Turner, er ude. 

Modsat Nicki og Marco kommer landsmanden Michael Christensen til Silverstone med en frisk sejr på Le Mans og føring i WEC-mesterskabet. 

Sammen med sin codriver, Kevin Estre, fører de med otte point foran Stefan Muecke og Olivier Pla, fra Ford Chip Ganassi Racing. 

The post Thiim og Marco får tiltrængt hjælp appeared first on vildmbiler.dk.

I stedet rykkede han teltpælene til England for at køre for Aston Martin Racing. 

Med kæmpe succes.

Og nu tyder det på, at han alligevel får han sin drøm om at køre i den internationale tyske standardvognserie opfyldt. 

Nicki Thiim nævnes nemlig i internationale medier som en af fire kørere, der er i spil til et sæde i en ny Aston Martin DTM-racer, der skal sættes ind i klassen i 2020. 

Det er AF Racing og HWA, der skal bygge og drive det ny team. 

Det Stuttgart-baserede Mercedes-team, HWA, er et af de mest succesfulde i DTMs historie, men da “stjerne”-teamet lukker ned i DTM efter denne sæson, har de besluttet at gå i samarbejde med Aston Martin. 

De fortsætter dog samarbejdet med Mercedes i andre sammenhænge.

De øvrige mærker i DTM er BMW og Audi. Klassen kommer også til at konkurrere med bilerne fra den stærke japanske Super GT-serie.

The post Nicki Thiim i spil til vildt DTM-projekt appeared first on vildmbiler.dk.

Også Jan Magnussen har fået lidt ekstra hjælp ved BoP-justeringen. De to Corvette C7.R kan køre til start fem kg lettere.

Michael Christensen og Porsche får efter deres magtdemonstration i træning og kvalifikation derimod hele ti kg ekstra at slæbe rundt med i deres 911 RSR, mens BMW derimod har fået lov til at tage 10 kg ud af deres M8 GTE.

The post Nicki og Marco reddet af gongongen appeared first on vildmbiler.dk.

Men først skal han lige køre et 1000 kilometerløb for R-Motorsport i Blancpain GT Series Endurance Cup på Paul Richard i dag og aften.

Og hvilken optakt til det løb. Med en tid på 1.54,169 min. satte han teamets Aston Martin Vantage GT3 på pole position.

Nicki Thiim vandt på Silverstone for 14 dage siden sammen med Matthieu Vaxiviere og Jake Dennis afdelingen i Blancpain GT3 fra pole, så det er ren optur for teamet i øjeblikket.

Der er ikke færre end 51 biler med en lang række af Europas allerbedste GT-kørere til start Blancpain GT Series Endurance Cup på Paul Richard.

Det sætter Nicki Thiims præstation i relief.

“Jeg glæder mig meget til løbet her på Paul Richard, for med en hurtigste gennemsnitstid for alle tre kørere, foruden mig selv på 1.54,303 min. har vi store forventninger,” siger han til Vildmedbiler.dk.

6-timersløbet på Paul Richard slutter i aften og straks i morgen tidlig flyver han til Le Mans for at være klar til testen søndag morgen.

“Jeg forventer ikke, at der skal gives maks. gas i pre-testen på Le Mans, for ingen er interesseret i at afsløre deres reelle potentiale og risikere noget i forhold til Balance of Performance,” fortæller Nicki Thiim.

The post Nicki Thiim flyvende på Paul Richard appeared first on vildmbiler.dk.

Men i den britiske GT-serie er de to Aston Martin fabrikskørere konkurrenter, og det bliver de også i 24-timersløbet på Nürburgring Nordschleife i maj. 

Aston Martin Racing har nemlig besluttet at sætte Nicki Thiim sammen med Alex Lyn og Johnny Adams og Maco Sørensen sammen med Maxine Martin og Darren Turner. 

Stærke line-ups i hver deres Vantage GT3 i SP9-kategorien, løbets topklasse. 

“Vi går helt klart efter sejren, men vi bruger også løbet til at bygge vores kørere op til store resultater i fremtiden,” siger AMR teamchefen Paul Howarth. 

Løbet bliver det sidste for den nuværende generation Vantage GT3. Næste år kører de danske stjerner i en ny udgave i landistanceløbet i det “Grønne helvede.” 

De to danskere kører i denne weekend kvalifikation til 24-timersløbet.

The post Verdensmestre skilles i 24-timersløb appeared first on vildmbiler.dk.

Raceren er baseret på den ligeledes spritny Vantage gadebil, der blev afsløret tidligere tirsdag. 

Specielt Marco Sørensen, men også Nicki Thiim har testet masser af kilometer i Vantage GTE’en, der er udstyret med Mercedes AMG 4-liter V8 turbomotor.  

Flere end 12.000 kilometer, bl.a. en 30-timers test på Navarra og en krævende test på Sebring, har bilen kørt indtil videre. 

“2018/2019 WEC-sæsonen med bl.a. to 24-timersløb på Le Mans bliver ekstremt hårdt, men vi tror på, at vi får succes med den ny GTE i mange år frem,” sagde AMRs adminstrerende direktør, John Gaw ved præsentationen. 

Aston Martin Vantage GTE med nummer 95 er ejet af den danske rigmand, Jan Struve, der har lejet den ud til Aston Martin Racing. 

De to danske kørere har, som tidligere skrevet på vildmbiler.dk, fået forlænget deres fabrikskontrakter med AMR for yderligere to. 

Vantage GTE bliver rost til skyerne af engelske motorsportsfans, men mange havde gerne set den i malet i den mørkegrønne Aston Martin-farve i stedet for lysegrøn. 

Hvad syntes du? 

The post Thiim og Sørensen får ny firmabil appeared first on vildmbiler.dk.

Til gengæld har de sikret gode kontrakter med Aston Martin Racing de næste to år, erfarer vildmbiler.dk. 

De ny kontrakter skulle også give de to danske kører mulighed for at køre flere løb end dem i FIA WEC. 

Det forlyder også, at rigmanden, Jan Struwe, har købt en af de ny Vantage V8 GTE-racere, som han lejer ud til racerteamet. 

Testarbejdet med den ny racer med AMG-motor kører for fuld speed. Senest har kørerne været en uge i Spanien, hvor de bl.a. har afviklet en 30-timers test. 

Der har været forlydender om, at Nicki og Marco kommer til start i den ny racer i 24-timersløbet på Daytona i begyndelsen af det ny år, men det har Aston Martin endnu ikke bekræftet. 

Nicki Thiim, Marco Sørensen og Porsches Michael Christensen kommer i 2018/2019 på store opgaver i det ny FIA WEC Super Season-program, der bl.a. vil omfatte to besøg i 24-timersløbet på Le Mans. 

Kørerne skal også på Spa to gange og kommer ligeledes på besøg på Sebring for første gang siden 2012. Her skal WEC-kørerne i aktion, straks efter 12-timersløbet i IMSA-serien slutter. 

FIA WEC vil efter Le Mans 2019 blive kørt i vinterhalvåret med start i oktober og finale på Le Mans 2020. 

Løbsprogrammet i Super Season vil strække sig over 14 måneder, og vil omfatte to 24-timersløb, et 12-timers og fem seks-timers. 

Kalenderen er sådan ud: 

5. May 2018: WEC 6 Hours of Spa-Francorchamps

16/17. June 2018: 24 Hours of Le Mans 

19. August 2018: 6 Hours of Silverston
20. October 2018: 6 Hours of Fuji
21. November 2018: 6 Hours of Shanghai

16./17 March 2019: 12 Hours of Sebring 

4. May 2019: WEC 6 Hours of Spa-Francorchamps

15/16. June 2019: 24 Hours of Le Mans 

The post Ny kontrakt til danske verdensmestre appeared first on vildmbiler.dk.

De sluttede på tredjepladsen efter at have ført 6-timersløbet i en lang periode, men en mindre afkørsel og et tvunget ekstra pitstop betød, at Aston Martins anden fabriksbil med Darren Turner og Richie Stanaway nappede førstepladsen foran en Ferrari.

Aston Martins dominans betyder, at FIA er gået ind og justeret på de to Aston Marting GTE-biler efter Balance of Performance-reglementet.

Helt konkret skal de i weekendens afdeling på Circuit of The Americas i Austin Texas køre med en 0,4 millimeter mindre ristriktor på indsugningen.

Ingen andre biler er ramt af Balance of Performance-justeringer.

Porsches fabrikskører, Michael Christensen, møder op til løbet i Texas med gode minder. Sammen med Richard Lietz vandt han nemlig sidste års WEC-afdeling på banen.

The post Thiim og Marco straffet efter succes appeared first on vildmbiler.dk.

At Nicki Thiim og Marco Sørensen bliver fabrikskørere for Aston Martin.

Mens unge Thiim er på lønningslisten hos Aston Martin, bliver Marco Sørensen hyre betalt af den danske teamejer, Jan Struve.

Aftalerne er også arbejdsmæssige forskellige. Begge skal køre World Endurance Championsship og 24-timersløbet på Nürburgring, men derudover skal Nicki Thiim køre yderligere en række løb.

Han har efter hvad vildmbiler.dk erfarer kontrakt med 18-20 løb i 2016.

Med den ny aftale med Aston Martin bryder Nicki Thiim båndene med Audi. En stor beslutning.

De to danskere får i WEC rutinerede Darren Turner som tredjemand.

Det betyder, at Christoffer Nygaard må sige farvel til Young Driver AMG-teamet.

Han har altid haft en stor stjerne hos Jan Struve, men må nu se sig sat på pause i Aston Martin-sammenhæng.

Beslutningen om at sætte Darren Turner i den “danske” Aston skyldes, at det engelske topteam har besluttet kun at køre med to biler i WEC GT-Pro.

Richie Stanaway, Fernando Rees og Johnny Adam skal køre teamets anden bil i WEC GT-Pro.

The post Thiim og Marco klar for Aston Martin appeared first on vildmbiler.dk.

Vildmedbiler.dk har været på rundtur i cyberspace og har indfanget følgende.

Michael Christensen fortsætter for Porsche i WEC. Team Manthley bliver udskiftet med med Lechner Motorsport.

Nicki Thiim nævnes af min gode ven på sportscar365, redaktør John Dagys, som et emne til den ene Ganassi Ford GT i WEC.

Marco Sørensen skal teste for Aston Martins fabriksteam i Bahrain på søndag.

Og det lyder meget interessant.

Han skal på banen i den ny Aston Martin V8, der sættes ind i WEC næste år.

Det skal i den forbindelse nævnes, at den mangeårige Aston Martin fabrikskører, Stefan Mucke, forlader det engelske team for at køre for Ford.

Det ligger helt fast.

Og det kan måske åbne døren til fabriksteamet for Marco Sørensen.

Kommer Nicki Thiim til Ford og Marco Sørensen til Aston Martin efterlader det teamejer Jan Struwe, Young Driver Aston Martin, med et dilemma.

“Jeg satser på at fortsætte i WEC næste år, men nu må vi se, hvilke kørere jeg har til rådighed. Uden et stærkt team med vinderchancer, er jeg ikke interesseret i at køre med,” siger Jan Struwe til vildmbiler.dk.

Når man siger Marco, må man også sige Lasse. Den yngste af Sørensen-brødrene skal den 6. december forsøge sig at køre sig til en plads i næste års Audi TT Cup.

Det sker på Vallelunga i Italien, fortæller han far, Ruben Sørensen til vildmbiler.dk.

Også Danmarks store gokartstjerne, Niklaes Nielsen, skal til Vallelungo og forsøge at køre sig til en plads i næste års Audi TT Cup.

Mikkel O. Pedersen har nu fået den nedslående besked fra Porsche, at han ikke bliver ny junior-fabrikskører i Porsche Mobil 1 Supercup. Det er selvfølgelig øv, men han har allerede en plan-B og C klar.

“Jeg har fået gode tilbud fra to amerikanske og to europæiske Porsche Mobil 1 Supercup-teams, og dem arbejder jeg med. Skulle det også glippe, håber jeg at kunne køre Porsche Carrera Cup i Tyskland i min egen bil,” fortæller Mikkel O. Pedersen.

Også Anders Fjordbach er i dialog med flere GT-teams.

“Jeg vil gerne køre i en serie, hvor jeg har chancer for en topplacering, og det håber jeg på kan lade sig gøre,” siger han.

De danske GTE Pro-kørere, Michael Christensen, Porsche, Christoffer Nygaard, Nicki Thiim og Marco Sørensen, Young Driver Aston Martin, Kristian Poulsen, Larbre Competition i GTE Am (Corvette), og David Heinemeir-Hansson, GP2, skal alle i aktion i lørdagens WEC-finale i Bahrain.

The post Dansk topkører tester for Astons fabriksteam appeared first on vildmbiler.dk.