Slagelse-køreren har skrevet kontrakt med Team Jönsson Consult/Eva Solo, der i 2020 har anmeldt en Mercedes AMG i Creventic 24H Serien med start på Monza den 27.marts. 

“Jeg havde forhandlet et stykke tid på teamejer Søren Jönsson, og først juleaften faldt aftalen på plads, så det var den bedste gave, jeg kunne få,” fortæller Mikkel C. Johansen til Vildmedbiler.dk. 

Han har i modsætning til teamets to andre kørere, Søren Jönsson og Jan Engelbrecht, ikke testet den spritnye AMG GT4, men det får han lejlighed til en gang før starten på Monza, for der er nemlig fælles test for serien på Tazio Nuvalari i Italien i marts. 

Jønson og Engelbrecht testede Team Jönsson Consult/Eva Solo’s AMG GT4-raceren på Grand Prix-banen ved Barcelona under stor bevågenhed fra Mercedes AMG Customer Racing. 

“Der stilles store krav til de teams, der har valgt fabrikkens racerbiler. Bilen skal køre i de løb AMG har siger god for, og ikke andre,” fortæller Søren Jönsson til Vildmedbiler.dk 

Foto: Søren Jönsson, Jan Engelbrech, Mikkel C. Johansen og chefingeniør Glen Sivertsen. 

The post Eks-DTC-kører skifter til GT4 appeared first on vildmbiler.dk.

“Vi har valgt Mathias, fordi han er en vildt god kører, fordi han kender banen og kender vores Oreca LMP2-prototype,” fortæller Anders Fjordbach til Vildmedbiler.dk fra Barcelona. 

Schweizeren vandt sidste år WEC-afdelingen på Silverstone for Rebellion Racing i LMP1 og i 2014 og 2015 strøg han helt til tops i FIA World Endurance Trophy for LMP1 Private Teams. Han har også vundet en klassesejr på Le Mans 

Han kørte sidste år bl.a. to GT3-løb i Japan, to podiepladser og en pole, tre løb i LMP3, tre pole, og to løb i TCR langdistanceserien, en pole. 

Så det er en kører, der kender den hurtigste vej til målflaget. 

Anders Fjordbach og Dennis Andersen er i weekenden til start i anden afdeling af ELMS på Monza i LMP2, hvor der skal rettes op på et skuffende første løb i serien. 

“Vi havde store problemer med dækkene, som slet ikke kunne stå distancen. Vi håber at have løst problemet, når vi kommer til Monza,” siger Anders Fjordbach. 

I ELMS på Monza er også Nicklas Nielsen og Michel Gatting, henholdsvis nummer et og to i sæsonpremieren på Paul Richard i LMGTE samt Mikkel Jensen, Martin Vedel Mortensen og Christian Stubbe Olsen i LMP3.
 

The post Dansk Le Mans-team hyrer topkører appeared first on vildmbiler.dk.

Den fart ramte racerkøreren Anders Fjordbach under en test på Motorland i Spanien. Det hurtigste, han har kørt på en racerbane nogensinde. 

Ålborgenseren satte sin personlige fartrekord i den engelske racerbilproducent Ginettas non-hybrid G60-LT LMP1-racer.  

“Det var en fantastisk oplevelse, og jeg glæder mig allerede til den næste test, som Ginetta har inviteret mig til,” fortæller Anders til vildmbiler.dk. 

“Bilen er forrygende hurtig og den bremser fænomonal. Det føles nærmest som at køre i en simulator,” tilføjer han. 

Ginetta trak på grund af finacielle problemer bilen ud FIA WEC kort før sidste års afdeling på Spa, og da fabrikken fornyligt har skiftet leverandør af motor og gearkasse i bilen, er fabrikken derfor ikke klar til årets Le Mans. 

Men teamejer Lawrence Tomlinson har flere kunder til bilen og håber derfor snart at have den helt klar. 

For Anders Fjordbach og hans medkører, Dennis Andersen, er det Le Mans i LMP2, der har størst fokus i øjeblikket, men først skal løbet i European Le Mans Series på Monza den 12. maj lige krydses af på løbskalenderen. 

Og inden den 10. maj skal High Class Racing have fundet tredjekøreren til LMP2-raceren og tilmeldt ham/hende til Le Mans. 

“Vi arbejder intenst på sagen og har flere emner på blokken,” siger teanchef Peter Utoft. 

The post Dansker satte personlig fartrekord appeared first on vildmbiler.dk.

Men han er nu blevet indlemmet i truppen. 

“Jeg ved ikke, hvorfor det først er sket nu, men det er jo også lige meget, for nu er min store drøm er blevet opfyldt,” siger han til Vildmedbiler.dk. 

Dennis Lind skal køre de seks løb i Pro-klassen i den internationale Blancpain Endurance Serie for FFF Racing plus at, han skal teste og lave simulatorarbejde for Lamborghini. 

Det kan få konsekvenser for hans engagement hos LM Racing i DTC. 

“Jeg har ikke afskrevet Dennis, for jeg kender endnu ikke hans fulde Lamborghini-program,” siger teamchef Lars Mogensen til Vildmedbiler.dk. 

Men uanset hvad der sker, kommer LM Racing med tre biler i 2019. 

Dennis Lind har heller ikke overblik over DTC-situationen i den kommende sæson, men han håber på, at han kan køre udvalgte løb i serien. 

“Jeg skal have en snak med Lamborghini i starten af det ny år for at høre deres mening om at køre i Danmark, og jeg skal selvfølgelig have afstemt mit Lamborghini-program med DTC-kalenderen,” fortæller han. 

Hvem Dennis skal køre sammen med i Blancpain Endurance Serie, der har sæsonstart på Monza den 13.-14. april, er endnu ikke kommet danskeren for øre.. 

“Jeg ved kun, at det bliver en Pro-kører, og jeg håber det bliver en ældre rutineret kører, der kan kan guide mig videre i min racerkarriere,” slutter han samtalen med Vildmedbiler.dk.

The post Dennis Lind håber stadig på DTC appeared first on vildmbiler.dk.

Her skal han køre i samme team som en anden Formula Racing-støttet kører, Mikkel Mac, men i det amerikanske teams bil nummer to. (52). 

Nicklas Nielsen skal dele bil med tredje generation Eddie Cheever, der er en meget rutineret kører mange store internationale GT-løb på sit CV.  

De to GT Open-debutanter erstatter Daniel Serra og Marco Cioci, der skal køre i andre serier i weekenden. 

Nicklas Nielsen har testet to gange for Luzich Racing på grandprix-banen ved Barcelona med Mikkel Mac ved pitmuren den ene gang. 

“Det var godt, det jeg så, så jeg forventer mig meget af Nicklas og Eddie på Monza,” fortæller Mikkel Mac til Vildmedbiler.dk. 

Luzich Racing fører teammesterskabet med 75 point, mens presses hårdt bagfra af italienske Imperiale Racing, der har 73. 

“Vi har derfor brug for, at de to GT Open-debutanter skaber nogle point sammen, jeg tror endda, at de vinder det første af de to løb på Monza,” tilføjer Mikkel Mac, der selv fører det individuelle mester med ni point ned til nummer to. 

Som Mikkel Mac fortæller, har Nicklas Nielsen testet GT3-Ferrarien i to omgange, og han føler selv, at han løste opgaven rigtigt godt. 

“Vi prøvede en masse ting af, og jeg syntes det hele spillede, så jeg ser frem til løbet på Monza med både glæde og spænding. I en Ferrari på Monza, det kan næsten ikke blive større,” siger Nicklas til Vildmedbiler.dk 

VM-finalen i karting, OK Senior, stod ellers som septembers store begivenhed for Nicklas. Chancen for at vinde titlen var god bedømt ud fra testene på banen i Kristiansand. 

“Det er selvfølgelig ærgerligt, at jeg ikke han køre VM, men chancen i GT Open er endnu større, så jeg kommer nok over det,” indrømmer han. 

Fremtiden ligger ikke i karting for den danske verdensstjerne, men i GT3, så det er med at holde sig til, når chancen byder sig.

The post Ferrari-mester i GT3 på Monza appeared first on vildmbiler.dk.