Prototypen er lejet ud til det russiske team, SMP Racing, og skal køres af Renault Formel 1-testkøreren Sergei Soritkin, der får debut på Le Mans, og de to Indycar-kørere Viktor Shaitar og Mikhail Aleshin.

High Class Racing stiller ud over bilen også mekanikere og andet personale til rådighed. SMP medbringer selv en raceingeneer.

Det er meningen at SMP Racing skal køre med bilen er de resterende løb i European Le Mans Series.

Foto: dailysportscar.com

..

Nicklas Nielsen kom tilbage i kampen om det internationale tyske Formel 4-mester med

en tredje, en ottende- og andenplads i weekenden løb på Red Bull Ring i Østrig.

I den samlede stilling ligger han på en fjerdeplads 29 point efter nummer et og to.

Der er fire løb tilbage i serien, så der er stadig masser af point at køre om.

“Jeg syntes det går bedre og bedre for både teamet og mig, så jeg er fortrøstningsfuld med hensyn til at vinde mesterskabet,” siger Nicklas Nielsen til vildmbiler.dk.

Det næste løb køres på Oschersleben, derefter er det Nürburgring, Sachsenring og til slut Hockeheim den 23. september.

…

Det var ren opvisning af Mikkel O. Pedersen, da han testede fornem i Special Saloon Car på Ring Djursland.. Tre løb og tre sikre sejre blev det til for den 20-årige Struer-kører.

En god optakt til fjerde afdeling af den internationale Porsche Mobile1 Supercup, som køres i forbindelse med det østrigske Grand Prix på Red Bull Ring i starten af juli.

”I denne weekend er der blevet kørt en afdeling af Porsche Carrera Cuppen, så jeg er naturligvis ikke så forberedt som de supercup-kørere, der kørte med der, men jeg kender banen, og nu skal jeg lige bruge noget tid i simulatoren, så jeg er klar til at tage til Østrig,” siger han. 

…

Den tidligere Le Mans-vinder, Kristian Poulsen og hans bror Roland, har af personlige årsager stoppet deres angegement med Engstler Motorsport i den tyske TCR-serie.

Det fortalte Kristian Poulsen til vildmbiler.dk på Ring Djursland, hvor han ude at kigge på DTC.

…

Hverken Kevin Rossel eller Nicolaj Møller Madsen var til start for PROsport Performance i GT4 på Red Bull Ring i Østrig i weekenden.

Kevin på grund af manglende tid i et hårdt presset DST-program, mens Møller Madsens fravær er mere kryptisk. I en pressemeddelelse siger han, at det skyldtes en teknisk fejl på Porsche Cayman GT4-raceren, som han bankede i muren i afdelingen i England.

“Desværre er det ikke lykkedes at finde forklaringen på den tekniske fejl, og derfor har mit Porsche-team, Prosport Performance, valgt ikke at stille op, når tredje afdeling af GT4-mesterskabet i weekenden køres på østrigske Red Bull Ring.“

”Det er både jeg og teamet rigtig ærgerlige over, men jeg forstår også godt, at man ikke tør stille til start, når man ikke er sikker på, at det samme kan ske igen,” siger Nicolaj Møller i en pressemeddelelse.

!!!!!!!!!!!!

Vildmedbiler.dk har kontaktet det tyske team får at få deres svar på, hvorfor han ikke kører, og det lød kort og kontant: “Ask Møller Madsen.” 

Det gjorde vi så igen, men er ikke blevet klogere.

Men måske handler det om penge, for de to crash, først på Brands Hatch og derefter i Phoenix Racings Audi på Nürburgring, er ikke billige.

…

Mikkel Mac og portugiseren Miguel Ramos vandt i deres Spirit of Race Ferrari 488 GT3 det ene af de to løb i GT Open på Paul Richard i weekenden. I det andet blev de nummer syv.

Danskeren kørte bilen på pole til løbet, de vandt.

De to kørere ligger efter tre afdelinger nummer fire i mesterskabet.

…

Nicolaj Sylvest var ikke helt på toppen i ADAC GT Masters på Red Bull Ring i weekenden. Han blev nummer 13 i Free Practice Trophy, nummer 23 i kval 1 og 15 i race 2.

The post Dansk team med LMP2 på Le Mans appeared first on vildmbiler.dk.

Jeg ringede til ham i går for at få svar på nogle rygter, jeg havde hørt gennem en af min mange gode kilder.

“Hej Kristian, hvad går du og laver,” spurgte jeg forsigtigt. 

“Nåååh, jeg har travlt med familien og forretningen herhjemme og i Sverige,” lyder det tørt. 

“Jamen, hvad så med race? Jeg hører, at du sammen med din bror,(Roland, red.), arbejder på et projekt i TCR i Tyskland i den ny Audi RS3 Le Mans.” 

“Jaaa, vi kigger lidt på serien og bilen, det ser virkelig ser spændende ud, så hvem ved…” 

Nu er han ved at være varm, og fortæller, at han er interesseret i at køre den internationale FIA RX rallycross-serie i 2018, at han næste år vil køre nogle internationale rallies i en fabriksbygget Skoda Fabia R5, og han for resten lige har købt en 22 år gammel Toyota Celica GT-Four VM-rallybil.

En magen til dem Henrik Lundgaard og Kristian Mulvad kørte i internationalt og nationalt i slutningen af 90’erne i starten af 2000.

Kristian Poulsen har ikke umiddelbart planer om at køre i bilen, men han vil sætte den totalt i stand.

Tak for snakken, Kristian. Dine planer lyder spændende.

The post Racing trækker stadig i Kristian Poulsen appeared first on vildmbiler.dk.

Han har kørt rally på højt europæiske plan, han har vundet VM i standardvogne for privatkørere og han har to sejre på sit CV.

Men nu vender han tilbage til dansk rally.

Dog kun for en enkelt dag.

Han stiller op i Trilum Rallyshow i Fårvang den 7. august i en spritny fabriksbygget Skoda Fabia R5.

En fantastiske bil, der allerede i sin første sæson på den internationale scene har gjort det imponerende med flere sejre.

Det er hollandske Erik Wever, der har gjort besøget i Danmark muligt.

Han lever af at leje rallybiler ud til kørere over hele Europa. Det er også hos ham Esben Hegelund har lejet sin Ford Fiesta WRC

Poulsen og Wever kender hinanden fra de gode gamle rally-dage, og da Wever skal have kørt shake-down på Skodas ny fantastiske Fabia R5, tilbød han at komme til Fårvang med den.

“Det er meningen, jeg skal køre et heat og Wever et andet,” fortæller Kristian Poulsen til vildmbiler.dk. 

For rally-entusiaster er der nu et ekstra incitament til at køre til Fårvang, for det hører desværre til sjældenhederne, at en så potent fabriksbil folder sig ud på dansk grus.

Efter opvisningen i Fårvang skal Skoda’en hjem til Holland og gøres klar til Rally Deutchland.

Kristian Poulsen glæder sig meget til igen at køre på grus, for rallysporten står ham meget nær.

Så meget, at han har besluttet sig at køre Monte Carlo Rally og langditanceløbet Dakar Rally inden hjelmen skal hænges på hylden.

Og det er bare at finde tiden til det, for Erik Wever har biler til det hele.

Car:

Engine:

Drivetrain:

Suspension:

Electronics:

Fuel system:

Rims:

Tyres:

The post Skodas rallybombe på dansk grus appeared first on vildmbiler.dk.

Det er et 6-timers-løb, og det køres fra den 25.-28. juni.

Altså snart.

Derfor kan Corvette ikke nå at genopbygge Magnussens C7.R, der fik nogle seriøse skrammer på Le Mans.

Men det problem har Corvette Racing Program Manager, Doug Fehan, løst ved at låne Larbre Competition C7.R Le Mans-racer.

Den bil Kristian Poulsen kørte i, og som måtte udgå med en revne i gearkassehuset.

En skade den fik, da Gianlucca Roda mistede kontrollen over bilen på en curb og røg i betonmuren.

“Bilen er allerede landet i USA, og der arbejdes på højtryk for at få den klar,” fortæller Kristian Poulsen til vildmbiler.dk.

Larbre-Corvetten er den samme som Tommy Milner og Olier Gavin kørte i TUDOR United SportsCar Championship i sidste år.

Det betyder dog ingenting for Jan Magnussen, for Fedran siger, at bilen er god nok til, at de er villige til at køre med den.

Den bil Magnussen smadrede på Le Mans ventes genopbygget inden næste afdeling i TUDOR Championship på Canadian Tire Motorsport Park den 10-12. juli.

Og Kristian Poulsen Corvette venter tilbage til Europa i topform inden næste afdeling i ELMS på Nürburgring i starten af august.

The post Jan Magnussen i lånebil i USA appeared first on vildmbiler.dk.

Kristian Poulsen til vildmbiler.dk

“Vi kører”.

“Teamet har knoklet som gale siden uheldet i formiddag, og de kunne for lidt siden meddele os, at bilen blev klar til staren.

“Det havde jeg ikke troet muligt, men racermekanikere kan noget andre mekanikere ikke kan.”

“De kan arbejde meget hurtigt, uden det går ud over kvaliteten,” lyder det fra en glad Kristian Poulsen.

“Det havde ikke have været til at bære, hvis hvis vi også skulle udgå.”

….

Jan Magnussen er som bekendt ude af årets Le Mans efter et crash i kvalifikationen.

Og som det ser ud lige nu, kommer den tidligere Le Mans-vinder, Kristian Poulsen, heller ikke til start.

Det skriver sportscar365.com.

Hans medkører hos Larbre Competition, Gianluca Roda, smed teamets Corvette C7.R (en bil magen til Magnussens, red.) i muren i Porsche-kurven under morgenens warm-up.

Roda kunne bringe bilen tilbage til pitten ved egen hjælp, men det bliver op ad bakke med hensyn til at få bilen klar til starten kl. 15.00.

Man skal dog aldrig sige aldrig på Le Mans, for mekanikerne i de forskellige teams har før evnet at gøre det umulige.

Kommer Kristian Poulsen ikke til start, er den danske “delegation” i GT-klassen skrumpet ind til to biler, Tre i Young Driver Aston Martin, Thiim, Nygård og Sørensen, og en i Porsches ene fabriksbil, Michael Christensen.

Surt show, men Le Mans er ubarmhjertelig.

The post Kristian Poulsen til VMB: “Vi kører” appeared first on vildmbiler.dk.

Hvis da ikke nogen trækker sig efter den officielle test.

Men selv om der skulle falde et par biler fra, er det løbets største felt.

Og det er ikke alle lige begejstret for.

Slet ikke Kristian Poulsen, der vandt Le Mans sidste år med Young Driver Aston Martin.

“Der kommer så mange urutinerede betalingskørere med, at løbet vil blive farligere end tidligere,” siger han til vildmbiler.dk. 

Han oplevede selv en urutinerede LMP2-kørers mangel på overblik i 6-timersløbet i WEC på Spa sidste weekend.

“Vi kom side og side ind i et sving, pladsen var der til os begge, men pludselig drejer han direkte ind i mig, så jeg spinner rundt og rammer ind i autoværnet,” fortæller Kristian Poulsen. 

“Jeg lå ellers til en sikker andenplads, da det skete, så surt show for andet løb i træk.” 

Selv frygter han ikke trafikken på Le Mans, for hans Labre Competition Corvette har, som Jan Magnussen, kamera på bagenden, der sender billeder til en stor skærm på instrumentpanelet.

“Den viser, hvilken bil der kommer bagfra og om den kører venstre eller højre om. Det er meget betryggende, for specielt LMP1-bilerne kommer med en skræmmende fart, fortæller han. 

At LMP1erne virkelig har fart på, viser omgangstiderne på Spa.

“Audi’erne var bare 1,5 sekunder langsommere end de fleste Formel 1’er sidste år, og de vejer 250 kg mere,” fortsætter Kristian Poulsen. 

Sidste års vinder kører igen i GTE-Am, og han tror på en ny plads på podiet.

“Corvetten er hurtig nok, så det handler mere om at udgå problemer og køre taktisk,” slutter Kristian Poulsen, der i næste uge tager til Imola for at køre i ELMS-serien med Casper Elgaard og Simon Møller i Massive Motorsports Aston Martin Vantage V12.

The post LMP2 kan skabe kaos på Le Mans appeared first on vildmbiler.dk.

Og Le Mans.

Den danske Le Mans-vinder og verdensmester for Young Driver Aston Martin sidste år, har skrevet kontrakt med franske Labre Competition og skal køre deres Corvette C7.R i GTE-Am.

“Jeg havde flere tilbud at vælge igennem, men kun det fra Labre gav mig mulighed for at genvinde både WEC og Le Mans,” fortæller Kristian Poulsen til vildmbiler.dk.

Foruden jobbet hos Labre er Poulsen også anmeldt i den europæiske Le Mans-serie, ELMS.

Med danske Massive Motorsport.

Og det bliver lige på og hårdt for Kristian Poulsen.

Begge serier sæsonstarter på Silverstone den 11.-12. april.

Om lørdagen skal han køre WEC og om søndagen ELMS.

Ved træning og tidtagning må han springe fra den ene bil til den anden, da de køres skiftevis de samme dage.

“Det bliver en hård omgang, men jeg har jo selv valgt det, så ingen piveri herfra,” siger Kristian Poulsen.

Det kommer som en lille overraskelse, at han igen satser på den rejse-krævende WEC-serie.

Han har tidligere udtalt til vildmbiler.dk, at der efter et hårdt 2014 skulle mere ro på i 2015.

Men et godt tilbud kan man jo ikke sige nej til. 

Kristian Poulsen testede i fredags med Labre Competitions Corvette C7-R på Sebring.

Sammen med sine italienske medkørere i WEC og Le Mans, Paulo Roberti og Gianluca Roda.

To erfarne enducance-kørere med fire sejre i FIA WEC i 2012.

Bilen, Poulsen og de to italienere skal køre i, er Jan Magnussens Corvette fra sidste år.

“Bilen føltes rigtigt god og teamet virker meget kompetent,” fortæller Kristian Poulsen.” Så jeg tror på, at vi har gode chancer for at vinde løb, ja endda Le Mans og WEC-serien.”

Labre Competition får fuld opbakning af fabriksteamet Pratt & Miller, og for at have de rigtige data til åbningsløbet på Silverstone gæstede de tuningsafdelingen i Detroit før testen på Sebring, hvor fabriksbilerne, og dermed også Jan Magnussen testede.

På tirsdag tester han sammen med Casper Elgaard og Simon Møller på Imola i Italien.

The post Poulsen i WEC og Le Mans i Corvette CR.7 appeared first on vildmbiler.dk.

Kristian Poulsen er ikke mand, der smider om sig med store ord.

Men han havde svært ved skjule sin begejstring over debutanten Simon Møllers præstation ved den første test i Aston Martin Vantage V12’eren på Paul Richard mandag, tirsdag og onsdag i denne uge.

Simon Møller havde inden testen i Frankrig kun havde siddet ganske lidt i en BMW 2002 i historisk motorløb. 

Men 300 omgange i Massiv Motorsports milliondyre simulator havde gjort underværker. Han kendte den teknisk svære bane ud og ind, han vidste hvor den understyrede og hvor den overstyrede.

Og han kendte bremsepunkterne.

Men alligevel!

Det er noget helt andet, når der er rigtig asfalt under hjulene.

“Der skal selvfølgelig endnu mere track-test til, før bilens bevægelser sidder i rygraden, men Simon har taget et stort skridt. Så når vi har testet på Imola om 14 dage og halvanden uge senere på Paul Ricard i den officielle ELMS-test, er han klædt ganske godt på til sæsonstarten,” siger Kristian Poulsen til vildmbiler.dk fra Frankrig. 

Han og Casper Elgaard, der begge har vundet klassesejre på Le Mans, fik selv banket noget af den rust, der har gnavet i vinteren, af, og begge er tilfredse med speeden.

“Vi var hutigste GT-bil,” så vi kan kun være tilfredse,” fortæller Kristian Poulsen. 

Teknisk fungerede Aston Martin-raceren perfekt, og de Dunlop-dæk, der skal køres på i år, passer godt til bilen.

“Så det tegner lovende,” slutter Poulsen.

The post Debutant overrasker Le Mans-vindere appeared first on vildmbiler.dk.

[highlight background=”#333″ color=”#fff”]Teammesterskabet i GTE Am-klassen efter seks af otte runder:[/highlight]
1. Young Driver AMR (#95 Aston Martin Vantage GTE), 154 points 
2. Aston Martin Racing (#98 Aston Martin Vantage GTE), 123 
3. Proton Competition (#88 Porsche 911 RSR), 97 
4. AF Corse (#61 Ferrari 458 Italia), 86 
5. 8Star (#90 Ferrari 458 Italia), 55
[highlight background=”#333″ color=”#fff”]Kørermesterskabet: [/highlight]

1. Poulsen/Heinemeier Hansson (#95 Young Driver AMR), 154 points 
2. Nygaard/Dalla Lana/Lamy (#98 Aston Martin Racing), 123 
3. Thiim (#95 Young Driver AMR), 100 
4. Ried/Al Qubaisi (#88 Proton Competition), 97 
5. Bachler (#88 Proton Competition), 87

The post Poulsen håber på hurtig afgørelse appeared first on vildmbiler.dk.

Det er løbet, de allerhelst vil være med i. Og, hvis det skal være rigtig stort, med eget team.

Jan Magnussen har klart meldt ud, at det er hans store mål, når hans tid hos Corvette løber ud, og i går præsenterede Casper Elgaard og Kristian Poulsen et nyt stærkt organisatorisk og økonomisk Aston Martin ELMS-projekt, den senest om fire år skal føre til start på Le Mans.

De to kørere, begge med klassesejre (Kristian to, red) på Le Mans, er gået sammen med ejerne af spilvirksomheden Kiloo om at starte et dansk racerteam med internationale ambitioner.

Massive Motorsport, hedder teamet, får Casper Elgaard som sportsdirektør og medejer sammen med Kristian Poulsen.

“Jeg ser frem til at prøve kræfter med den europæiske Le Mans-serie igen (Kørte den for år tilbage med Essex Invest, red). Det er et fantastisk mesterskab, der giver os store muligheder for at give vores sponsorer outstanding oplevelser og god eksponering i hele Europa,” sagde Casper Elgaard til vildmbiler.dk ved præsentationen af teamet i Tilst ved Århus.

Der køres fem ELMS-løb næste år, alle over fire timer, og de skal give teamet den erfaring, der skal til for at være klædt på til 24 timers race på Le Mans.

Udover ELMS kører Casper Elgaard også DTC. Han indkøbt to ny biler, og han håber Kristian Poulsen vil køre den anden.

Men det kan han ikke sige noget før den 21. november, hvor årets sidste løb i WEC-serien er kørt, forhåbentligt med et nyt mesterskab som resultat.

“Ejeren af Young-Driver Aston Martin fabriksteamet, Jan Struwe, har meddelt, at han først der vil fortælle om hans fremtidsplaner, så derfor kan jeg ikke give Casper besked før,” siger Kristian Poulsen til vildmbiler.dk

Det ligger dog fast, at han kører ELMS, også selv om han fortsætter i WEC. Der er nemlig kun løbssammenfald en gang, på Silverstone, men da de to klasser kører henholdsvis lørdag og søndag, er det muligt at køre begge biler.

Om DTC siger Poulsen: “Lad os nu se!!!

Kommer han ikke til start, arbejder Casper Elgaard på at få en ung vindertype på holdet.

[highlight background=”#333″ color=”#fff”]Fakta:[/highlight]
Casper Elgaard: 

• Femdobbelt DTC-vinder, seneste sejr i 2014.
• Vinder af Le Mans LMP2 2009
• Vinder af 1000 km løb på Monza og Spa.

Kristian Poulsen: 

• Vinder af Le Mans GTE-Am-klassen 2014. Vinder af Le Mans LMP2 2009.
• Vinder af privatkørernes uofficielle verdensmesterskab for standardvogne, WTTC i 2011.
• Tidligere topkører i rally, nationalt og internationalt.

Bil:

Aston Martin Vintage V12 GT3 med 6-liter motor, 600 heste, 700 Nm. Xtrac 6-trins sekventiel gearkasse, Traction Control og ABS.

The post Le Mans-vindere satser stort appeared first on vildmbiler.dk.