Han skal sammen med afdøde Allan Simonsens bror, Benny Simonsen, køre storbror Marcos og Nicki Thiims VM-vindende “Danetrain” Aston Martin V8 Vantage GTE i Aston Martin Racing Festival. 

Med gode tips fra Marco, der sammen med Nicki Thiim kører i den ny Aston Martin GTE-Pro, og Team Flexlease.nu/Strøjer Tegls teamchef i DTC, den tidligere Le Mans-vinder, John Nielsen, (Han TV-ekspert i 24-timers-løbet), vil Lasse være klædt godt til debut’en på den helt store scene.

Også ejeren af den berømte Aston Martin med nummer 95, Jan Struve, stiller til start sammen med Aston Martin Racings motorsportschef, John Gaw, i en ældre Vantage GT1. 

Det er ikke færre end 38 biler til start.

The post DTC-mesteren i “Danetrain” på Le Mans appeared first on vildmbiler.dk.

Det vil sige, at der ikke kommer til at stå Young Driver AMR på bilen i årets FIA GTE-mesterskab og på Le Mans.

Men “Dane-Trane” forsætter i fabriksregi, og derfor vil verdensmestrene, Nicki Thiim og Marco Sørensen, også være til start og klar til at forsvare deres titel på Silverstone i påsken.

 “Jeg føler, at det er blevet tid til at tage en pause, og det glæder det mig, at Nicki og Marco fortsætter hos Aston Martin Racing,” fortæller Jan Struve. 

Siden 2010 har Young Driver AMR deltaget med GT1-, GT3- og GTE-versioner af racerbiler fra Aston Martin til FIA GT1 World Championship, ADAC GT Masters og siden 2013 til FIA World Endurance Championship.

Til de betydningsfulde præstationer hører sejrene til verdensmesterskaberne i GTE-Am- og GTE-Pro-klassen i FIA WEC i 2014 og 2016, og klassesejren på Le Mans i 2014.

Nicki Thiim og Marco Sørensen tester i disse dage for Aston Martin Racing i Algarve i Portugal.

The post Dansk rigmand forlader Aston Martin appeared first on vildmbiler.dk.

Aston Martin fabrikskøreren skal, ved siden af VM-løbene sammen med Marco Sørensen, også køre for det engelske TF Sports i den europæiske Le Mans-serie.

TF Sport har status som officiel Aston Martin Racing Partner Team og stiller op ELMS i  en V8 Vantage GTE.

Nicki Thiims teamkammerater bliver tyrkiske Am Salih Yoluc og britiske Euan Hankey.

Teamet skal også køre Le Mans, og her erstattes Thiim af veteranen Rob Bell. Danskeren skal selv køre sammen med Marco Sørensen og en endnu ikke navngiven kører.

“Jeg er glad for den mulighed, jeg har fået hos TF Sport, og jeg vil gøre alt for at opfylde de mål, de har sat sig,” siger Nicki Thiim til teamets hjemmeside. 

Der står nu ni løb i WEC og seks løb i ELMS på Nickis racerkalender.

Ejeren af Aston Martins danskerbil, Jan Struve, er selv en habil racerkører, men ved Bathurst 12H i Australien gik det i går galt under træningen.

På grund af en mekanisk fejl på hans Aston Martin røg han i muren og smadrede bilen så meget, at den ikke kunne opbygges ind kvalifikationen.

Selv slap Jan Struve uskadt.

The post Nicki Thiim får sæde i nyt topteam appeared first on vildmbiler.dk.

Med rette.

Men bag dem står en mand med stor passion for racing og med masser penge på kontoen. Han fortjener også et klap på skulderen, og mere end det.

Uden ham var de danske VM-drømme aldrig blevet til virkelighed.

Jan Struve, hedder manden, der tjente 1,7 milliarder på at sælge den store Svendborgvirksomhed, Svendborg Brakes, som han ejede sammen med Erik Skjærbæk.

Det var i 2008.

De mange penge forvalter han fra Luzern i Schweiz, hvor han lever et tilbagetrukket fra offentligheden.

Men heldigvis går ikke alle pengene til ny investeringer. Han poster hvert år et stort millionbeløb i Young Driver AMR racerprojektet.

Sidste år ved denne tid fortalte Jan Struve til vildmbiler.dk, at der var flere ting, der skulle gå op i en højere enhed, hvis han skulle fortsætte i GTE Pro i 2016.

“Jeg skal have de rigtigere kørere for at fortsætte i topklassen, og det ved jeg endnu ikke om jeg kan få,” sagde han.

Og med de rigtige kørere mente han Marco Sørensen og Nicki Thiim.

“Jeg håber Marco Sørensen som ventet får en fabrikskontrakt med Aston Martin, og dermed kan køre hos mig, men Nicki Thiim er et åbent spørgsmål. Han taler lige nu med både Audi og Ganassi/Ford GT,” tilføjede han.

Men han fik sit dreamteam, Marco opgav drømmen om Formel 1 og skrev kontrakt med Aston Martin, og Nicki Thiim droppede til mange store overraskelse sit engagement med Audi.

Nicki var skuffet over at være forbigået til et sæde hos Audi i DTM.

Så farvel Audi og goddag Aston Martin og Jan Struve.

I søndags gik det hele op i en højere enhed. Struves drenge vandt verdensmesterskabet i World Endurance Championship GTE-Pro.

Og mon ikke Young Driver AMR er med igen næste år.

Verdensmesterskabs-titlen forpligter, og Jan Struve vil elske at rejse rundt til de store motorsportsarenaer som forsvarende mester.

Vildmedbiler.dk ønsker alle i teamet et stort tillykke – og på gensyn!

The post Racer-entusiastens store VM-triumf appeared first on vildmbiler.dk.

Han ejer sit eget team, Young Driver Aston Martin, og kører med i den ypperste GT-klasse i World Endurance Championship.

På grund af det tekniske reglement, der ikke har tilgodeset Aston Martin-raceren, blev 2015 en skuffelse.

Men det har ikke taget modet fra den danske rigmand.

Reglementet er blevet ændret, så Aston Martin forventes at kunne matche de to nytilkomne biler i klassen, Ferrari 488 og Ford GT.

Så Struve er klar til en tørn igen næste år.

Men der er vigtige kørermæssige ting, der skal gå op i en højere enhed, hvis han skal fortsætte i LMGT Pro.

Lykkes det ikke, bliver det LMGT Am.

“Jeg skal have de rigtigere kørere for at fortsætte i topklassen, og det ved jeg endnu ikke om jeg kan få,” fortæller Jan Struve til vildmbiler.dk. 

Og med de rigtige kørere mener han Christoffer Nygaard, Marco Sørensen og Nicki Thiim.

Nygaard er klar, men de andre forhandler til andre sider og er ude af Struves “hænder”.

“Jeg håber Marco Sørensen som ventet får en fabrikskontrakt med Aston Martin, og dermed kan køre hos mig, men Nicki Thiim er et åbent spørgsmål. Han taler lige nu med både Audi og Ganassi/Ford GT,” siger teamchef Struve. 

“Først når jeg hører om Nicki og hans planer, tager jeg ikke stilling til noget. Forhåbentlig bliver det i midten af denne måned.”

Nicki Thiim var også på Young Driver-holdet i år, men hans kontrakt med Audi forhindrede ham delvist i at køre i danskerbilen.

Kun i ganske få løb var han med.

Og det var utilfredsstilende for Jan Struve.

“Jeg vil vide helt præcist, hvad jeg kan forvente af kørerne,” siger han.

The post Dansk teamejer venter svar fra Nicki Thiim appeared first on vildmbiler.dk.

Bil nummer 98.

Han sluttede på andenpladsen i klassen sammen med Paul Dalla Lana og Pedro Lamy.

Det betyder, at han er blevet guld-kører, og det har fået den konsekvens, at han har mistet pladsen hos Aston Martin Racing til Mathias Lauda, søn af berømte Niki.

Østrigeren er omvendt blevet nedgraderet fra guld-til sølvkører. På trods af, at han kørte Formel 3000 og GP2 i 2004 0g 2005.

Problemet for Nygaard er, at der er rigtigt mange guld-kørere, der gerne kører gratis, men derimod færre gode sølvkørere.

Ironisk nok er der gode penge at tjene som hurtig bronze-køre. Dem er der nemlig kun få af. 

Christoffer Nygaard har kontrakt med Jan Struves Young Driver AMR for denne sæson, så mon ikke han bliver en del af hans Aston Martin i WEC.

Den plan er dog endnu ikke bekræftet.

Jan Struve er på Daytona, hvor der testes fra torsdag.

28-årige Christoffer Nygaard er der også der, da han skal køre sammen med Christina Nielsen og James Davidson i en Aston Martin V12 Vantage.

De tre skal køre sammen i fire NAEC-afdelinger i USA.

The post Lauda erstatter Christoffer Nygaard appeared first on vildmbiler.dk.

Her køres sidste afdeling af ELMS-sportsvognserien med Team Formula Racings trio Jan Magnussen, Mikkel Mac og Johnny Lausen samt Mads Rasmussen på startlisten.

Begge danske team kører Ferrari 458 Italia GT3.

Men også DTC-mesteren Casper Elgaard og årets Le Mans-vinder, Kristian Poulsen, er til stede på banen, ikke for at køre, men for at snakke sæson 2015. Efter hvad vildmbiler.dk erfarer, har DTC-mesteren Casper Elgaard lavet et helt nyt internationalt racerteam, der satser på både DTC og ELMS i GTC-klassen samt start på Le Mans i fremtiden.

Casper Elgaard vil, selvfølgelig, blive den ene kører og den anden i begge serier sandsynligvis Kristian Poulsen, der i år kører (meget hurtigt, red) hos det dansk-engelske Young Driver Aston Martin-team, som ligget til at vinde WEC-mesterskabet i ProAm-klassen.

Men hans indtræden i teamet afhænger meget af, hvad Young Driver-teamets ejer, Jan Struve, vil næste år.

Og han vil rigtig meget, specielt gerne forsvare sejren på Le Mans og køre nogle af løbene i WEC, oplyser han til vildmbiler.dk.
Men teamet skal køre hele WEC-serien for at få adgang til Le Mans, og det er en af Jan Struves udfordringer, da de mange oversøiske løb både er økonomisk og tidsmæssigt en stor mundfuld. ”Jeg håber at kunne overtale AOC til at give os dispensation til kun at køre de tre løb før Le Mans, vi er trods alt sidste års vinder, og måske også årets vinder af WEC,” fortæller Jan Struve til vildmbiler.dk.

Struve ejer to Aston Martin GT-racere, den ene skal næste år også køre i Young Driver-sammenhæng, mens han håber at kunne finde danske kørere til den anden. Han ejede også en tredje, men den er solgt. ”Jeg arbejder allerede nu på det ny projekt med en dansk bil, og har allerede i dialog med flere emner,” slutter Jan Struve.

Team Formula Racing ligger før ELMS-finalen i Estoril med gode chancer for at vinde mesterskabet og dermed få en direkte invitation til Le Mans 2015.

Går den drøm i opfyldelse, bliver det dog ikke teamets stjernekører Jan Magnussen, der bundet til kontrakten med Corvette. ”Jeg håber at kunne bidrage til, at mine teamkammerater får den store oplevelse at køre Le Mans næste år, men der må de klare sig selv,” siger han til vildmbiler.dk

The post Elgaard satser internationalt appeared first on vildmbiler.dk.