Han skal køre teamets Lamborghini Huracan GT3 sammen med de europæiske mestre, Andrea Caldarelli og Marco Mapelli, med sæsonstart i Liqui-Moly Bathurst 12 Hour i næste måned. 

Dennis Lind i øjeblikket i Dubai for at forberede sig til årets første interntionale 24-timersløb med Barwell Motorsport i en Lamborghini Huracan GT3 Evo 2019. Løbet køres i den kommende weekend. 

…. 

Aston Martins danske fabrikskørere, Nicki Thiim og Marco Sørensen, får i årets Le Mans ny medkører. Det engelske team meddeler i dag, at stjernekøreren Rchard Westbrook erstatter Darren Turner i “Dane Train”. 

Også en anden tidligere Ford GT-kører, Harry Tincknell, skal køre Le Mans med Aston Martin. Han skal køre i fabrikkens andenbil i GTE-klassen sammen med Alex Lynn and Max Martin 

…. 

Anders Fjordbach og Dennis Andersen fortsætter i år i LMP2 i ELMS for fjerde sæson i træk. 

Hvordan High Class Racings Le Mans-planer bliver, er endnu ikke på plads, da teamet først i februar få besked om de får begge LMP2-biler med i 24-timersløbet. 

Men rygter går på, at Anders Fjordbach, Jan Magnussen og Dennis Anders skal køre “danskerbilen”, mens japaneren, Kenta Yamashita og amerikaneren Mark Patterson samt en endnu unavngiven kører skal dele den LMP2 High Classs Racing deltager med i WEC. 

… 

Den dobbelte IMSA-mester, Christina Nielsen, kører i år for det østrigske Lamborghini-team, Grasser Racing, og vil forsøge at generobre det amerikanske GTD-mesterskab sammen med sin britiske makker, Katherine Legge.  

Det dansk-engelske par starter sæsonen i 24-timersløbet på Daytona International Speedway den 22.-26. januar. 

…. 

Nicki Thiim er i år på deltagerlisten i 24-timersløbet på Daytona International Raceway i GTD-klassen for Heart of Racing den 22.-26. januar. 

… 

Vinderen af sidste års Lamborghini World Final, Frederik Schandorff, venter med spænding på, hvilket løbsserie(r) den italienske sportsvognproducent vil have ham med i 2020. 

“Der går nok en månedstid, inden de melder noget ud, og indtil da vil jeg arbejde hårdt på at lære det italienske sprog,” siger Schandorff til Vildmedbiler.dk. 

Men allerede om to uger skal den tidligere DTC-kører med Lamborghini til Livigno i det nordvestlige Italien for at køre med inviterede gæster. 

The post Dennis Lind i stor serie appeared first on vildmbiler.dk.

Det vil sige, at der ikke kommer til at stå Young Driver AMR på bilen i årets FIA GTE-mesterskab og på Le Mans.

Men “Dane-Trane” forsætter i fabriksregi, og derfor vil verdensmestrene, Nicki Thiim og Marco Sørensen, også være til start og klar til at forsvare deres titel på Silverstone i påsken.

 “Jeg føler, at det er blevet tid til at tage en pause, og det glæder det mig, at Nicki og Marco fortsætter hos Aston Martin Racing,” fortæller Jan Struve. 

Siden 2010 har Young Driver AMR deltaget med GT1-, GT3- og GTE-versioner af racerbiler fra Aston Martin til FIA GT1 World Championship, ADAC GT Masters og siden 2013 til FIA World Endurance Championship.

Til de betydningsfulde præstationer hører sejrene til verdensmesterskaberne i GTE-Am- og GTE-Pro-klassen i FIA WEC i 2014 og 2016, og klassesejren på Le Mans i 2014.

Nicki Thiim og Marco Sørensen tester i disse dage for Aston Martin Racing i Algarve i Portugal.

The post Dansk rigmand forlader Aston Martin appeared first on vildmbiler.dk.

De blev ellers, som skrevet på vildmbiler.dk, straffet med en mindre ristriktor efter Aston Martins succes i FIA WEC-afdelingen forrige weekend i Mexico City.

Her vandt danskernes teamkammerater Darren Turner og Richie Stanaway med “Dane Train” på tredjepladsen.

I kvalifikationen i nat kørte Thiim og Sørensen på henholdsvis 2.04,579 og 2.04,641, hvilket sammenlagt giver en tid på 2.04,610 og der med pole position.

Tiderne viser hvilken homogenitet, der er i bilen. Nicki Thiim er en af de hurtigste GT-kørere i verden og efter en blød start på GT-karrieren, er Marco Sørensen ved at være på niveau med sin landsmand.

Flot kørt, Young Drivers!

Mens de to Aston Martin-kørere kunne juble efter kvalifikationen, var der ikke så meget at glæde sig over hos Porsche, hvor Michael Christensen og Richard Leitz, der vandt løbet på Circuit of The Americas i Austin Texas sidste år, sluttede sidst i GTE-Pro.

Tiiderne 2.05,527 for Lietz, 2.06,593 for Michael Christensen gav en sammenlagt tid 2.06,060.

Deres tider skal dog tages med en gran salt, da de ved, at deres Porsche ikke er så hurtig som konkurrenternes biler, og måske derfor har kørt i race-setup.

David Heinemeier Hansson, der vandt sidst i Mexico City, starter i Porsche i GT-Am som nummer to i løbet efter en stærk tidtagning.

Jan Magnussen og Christian Nielsen er også i aktion på Circuit of The Americas i Austin Texas.

De kører i henholdsvis GTLM og GTD i IMSA WeatherTech SportsCar Championship.

Skal man tage kvalifikationen som udtryk for farten i bilen, har Jan Magnussen og Antonio Garcia noget at køre efter, når løbet startes senere i dag.

De sluttede nemlig helt nede som nummer otte med tiden 2.05,461. På pole er Ford GT med 2.04,188.

Set over tre træningspas og kvalifkationen var Magnussen hurtigste Corvette-kører.

Christina Nielsen starter sammen med Balzan som nummer seks i GTD-klassen.

SIDSTE: Jan Magnussen og Antonio Garci sluttede som nummer tre i IMSA WeatherTech SportsCar Championship på Circuit of The Americas i Austin Texas. Som bedste Corvette.

The post “Dane Train” så stort på straf i Texas appeared first on vildmbiler.dk.

Det var første gang i år det hæderkronede mærke kørte sig helt til tops i serien, men det var desværre ikke fabrikskørerne Nicki Thiim og Marco Sørensen, der trådte op på præmiepodiets øverste trin.

Det startede ellers fremragende for “Dane Train”. Nicki Thiim var på pole og satte farten, da løbet startede. Også Marco Sørensen præsterede absolutter top-omgangstider og i de første fire af de seks timer lange løb svingede de taktstokken, men så røg Nicki af banen og beskadigede en bagvingen og diffuseren.

De kostede et utilsigtet pitstop og det udnyttede søsterbilen med Darren Turner og Richie Stanaway til at køre sig i front med en Ferrari 488 GTE efter sig.

Men “Dane Train” kom hurtigt på banen igen og kunne køre tredjepladsen hjem.

Young Driver AMR fører mesterskabet for GTE Pro-teams i FIA World Endurance Championship efter fem ud af ni runder.

For den anden dansker, mærkeverdensmesteren Michael Christensen, blev løbet en ny skuffelsen. Sammen med Richard Lietz sluttede de i deres Porsche 911 RSR på sjettepladsen, halvanden omgang nede.

Frem til midt i løbet så det også lovende ud for de to Porsche-piloter, der havde kurs mod en placering blandt de forreste. Men da et regnvejr ramte Autódromo Hermanos Rodríguezha var teamet tvunget af omstændigheder til at træffe et svært dækvalg.

”Lige inden Richard skulle i bilen til sit andet stint, begyndte det at regne, og vi skulle træffe et valg omkring dæk. Desværre valgte vi forkert og undervurderede mængden af den regn, der var på vej. Det er brand ærgerligt, for den tid vi tabte, fik vi aldrig mulighed for igen at indhente,” fortalte Michael Christensen.

I GTE-Am blev det til en flot dansk sejr. Abu Dhabi Proton Racing med danske David Heinemeier Hansson, Khaled Al Qubaisi og Patrick Long startede på pole og kørte en flot sejr hjem efter en langt opgør med en AF Corse Ferrari.

På billedet ses David Heinemeier Hansson på pressemødet efter sejren i Mexico.

The post Afkørsel kostede dyrt for “Dane Train” appeared first on vildmbiler.dk.