Det skete i går og i dag på FDM Jyllandsringen med en fællestest for de tilmeldte kørere i klassen. Dog minus Casper Elgaard, Honda, der først vil være klar efter sommerferien, og den unge Alfa-kører, nordmanden, Kristian Sætheren, der skulle op til eksamen som kranfører i Norge netop disse to dage. 

Blandt deltagerne manglede også Michael Kildevæld, der på grund af stort arbejdspres, har droslet raceraktiviteterne ned og har solgt sin spritny VW Golf TCR til Canada. 

Sally Racing skulle også have været med, men de har ikke kunnet få fat i en TCR-racer med DSG-gearkasse, som er et must, da den også skal bruges i den internationale 24H Series. 

Det er svært at drage en konklusion af styrkeforholdet efter de to dages test. For det første var det debut i TCR-raceren for flere af kørerne, og for det andet kørte alle ikke med den samme vægt i bilen de to dage. 

Men en kendsgerning er det, at sidste års DTC-mester, Kasper H. Jensen, satte hurtigste tid begge dage i sin Honda Civic TCR FK7 fra italienske JAS Motorsport, med henholdsvis 1.09,390 min. og 1.09,063 min. 

Tiden på førstedagen var samtidig testens hurtigste. 

På førstedagen kørte Marin Andersen, Hyundai, lige op med Kasper H., mens Jacob Mathiasen, Alfa Romeo, overraskede ved at være tredjehurtigst foran Jan Magnussen og Nicolaj Sylvest, begge i VW Golf. 

På andendagen var det Sylvest, der kom tættest på Kasper H., med Jan Magnussen og Kenn Bach, Honda Civic, lige efter. Alle fire var under 1.10 min. 

Flot kørt af Kenn Bach! 

Åbningsløbet i TCR skal køres på FDM Jyllandsringen den 20.-21 juni, men Vildmedbiler.dk erfarer, at der først i morgen onsdag kl. 10.00 tages endelig stilling til om det kan afvikles inden for coronarammerne. 

The post Kasper H. stærkt fra start i TCR appeared first on vildmbiler.dk.

Det japanske luksusmærke blev taget ud af markedet i 2013 på grund af svigtende salg, men et positivt markedet for luksusbiler har åbnet muligheden for et Lexus-comeback i Danmark. 

”Vi har løbende holdt et vågent øje med udviklingen både rent politisk og på markedet generelt. Samtidig har Lexus gennemgået en markant udvikling både som brand og på produktsiden de senere år, så vi vurderer, at det efter nogle års pause nu giver rigtig god mening at gen-introducere Lexus i Danmark,” siger John B. Hansen, der skal stå i spidsen for Lexus i Danmark. 

Salget af Lexus vil i første omgang være begrænset til en forhandler, der kommer til at ligge på Dynamovej 10 i Søborg. 

Dørene åbnes når det bliver forår med et stort modelprogram, fire SUV’er, to sedan og en coupé vil der være at vælge imellem. 

Og det er kunder til Audi, BMW, Mercedes, Alfa Romeo, Range Rover, Volvo og Tesla Lexus vil have i tale. 

Billedtekst:

Den danske bildesigner, Stephan Rasmussen, har arbejdet med Lexus-design de seneste fire år, og har bl.a. designet en konceptudgave af SUV’en Lexus UX.

The post Lexus gør nyt forsøg i Danmark appeared first on vildmbiler.dk.

Sammenlægning har fået grønt lys af de to selskabers bestyrelse, og de næste uger skal bruges til at finpudse projektet, der betyder et 50-50 ejerskab.

Det ny selskab bliver verdens fjerdestørste og næststørste i Europa, kun overgået af VW.

Det fusionerede selskab, der får hovedkvarterer i Frankrig, Italien og USA, skal være registreret i Holland og være opført på børserne i Paris, New York og Milano.

The post Kæmpe bilfirmaer går sammen appeared first on vildmbiler.dk.

Det skal du ikke skamme dig over, for man får virkeligt noget for penge derovre. 

Men ondt, det gør det! 

Det svenske bilmagasin, Teknikens Värld,  har lavet et pristjek på bilerne herhjemme, i Norge, Sverige og Tyskland som Bilbasen har omregnet til danske kroner. 

Et eksempel er en Volvo V60 D4 AWD Momentum, som vi skal betale 579.000 kr., mens svenskerne slipper med 268.000 kr. 

Kigger vi på en mindre familiebil, en Hyundai i30 Combi 1,4T DCT Trend, som vi skal betale 275.000 kr., får svenskerne til 150.000 kr. 

Den helt store prisforskel er der på de dyreste biler. En Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio med 510 heste skal svenskerne betale 500.000 kr. for, mens den i Danmark koster 1,5 mio. kroner. 

Øv, siger jeg bare! Hvad mener du? 

Danske bilister er dog ikke de eneste, der må være misundelig på svenskerne. Det viser vedstående priseksempler. (dkr: Danske kroner). 

Luksus og premiumbiler : 

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio:
Sverige: 527.177 dkr
Tyskland: 592.650 dkr
Norge: 868.361 dkr
Danmark: 1.448.487 dkr 

Mercedes-AMG E63 S 4Matic+ Kombi:
Sverige: 886.675 dkr
Tyskland: 941.646 dkr
Norge: 1.426.523 dkr
Danmark: 2.240.980 dkr 

Volvo V60 D4 AWD Momentum:
Sverige: 267.814 dkr
Tyskland: 357.465 dkr
Norge: 427.755 dkr
Danmark: 578.980 dkr 

Volvo XC90 T8 Twin Engine AWD Inscription:
Sverige: 583.046 dkr
Tyskland: 636.160 dkr
Norge: 758.853dkr
Danmark: 1.352.166 dkr 

VW Passat Sportcombi 2,0 TSI 4Motion DSG:
Sverige: 336.577 dkr
Tyskland: 376.782 dkr
Norge: 483.827 dkr
Danmark: 597.391 dkr 

Familiebiler og minibiler: 

Hyundai i30 Kombi 1,4 T-GDI DCT Trend:
Sverige: 150.345 dkr
Tyskland: 191.673 dkr
Norge: 264.136 dkr
Danmark: 274.995 dkr 

Opel Grandland X 1,2 Turbo 130hk M6 Enjoy:
Sverige: 189.740 dkr
Tyskland: 200.675 dkr
Norge: 267.988 dkr
Danmark:  284.990 dkr 

Renault Megane Sport Tourer TCe 115 Life:
Sverige: 136.736 dkr
Tyskland: 152.213 dkr
Norge: Sælges ikke
Danmark: 219.900 dkr 

Skoda Fabia 1,0 TSI 95 Ambition:
Sverige: 108.372 dkr
Tyskland: 128.207 dkr
Norge: 168.388 dkr
Danmark: 157.000 dkr 

El- og hybridbiler: 

Kia e-Niro Advance 64 kWh
Sverige: 318.670 DKR
Tyskland: 279.745 DKR
Norge: 290.711 DKR
Danmark: 349.999 DKR 

Kia Niro 1,6 Hybrid Advance
Sverige: 168.969 dkr
Tyskland: 190.472 dkr
Norge: 227.932 dkr
Danmark: 293.257 dkr 

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo:
Sverige: 1.360.920 dkr
Tyskland: 1.430.866 dkr
Norge: 1.700.750 dkr
Danmark: 3.528.475 dkr 

Tesla Model 3 Dual Motor Long Range
Sverige: 460.191 dkr
Tyskland: 410.953 dkr
Norge: 347.884 dkr
Danmark: 442.300 dkr 

Toyota Corolla Hatchback 1,8 Hybrid Active
Sverige: 171.834 dkr
Tyskland: 204.726 dkr
Norge: 258.513 dkr
Danmark: 277.990 dkr 

Kilde: Bilbasen. 

The post Se hvad bilerne koster hos vore naboer appeared first on vildmbiler.dk.

Og en klasse alle parter kunne bakke op om.  

Det er der endnu ikke komme noget ud af, så DTC og Super GT kører indtil videre som hidtil hver for sig.  

På vildmbiler.dks facebookside strømmede det ind med forslag og holdninger, da vi bragte nyheden om mødeønsket. Mange ville beholde DTC, andre Super GT, men de fleste mente, at de populære TCR-biler, der er mest ekspanderende racerklasse i verden, ville være det bedste valg.   

Fordi der skal noget nyt til.  

Det danske publikum vil få lejlighed til at se TCR-racerne fra første række, da den svenske serie skal køre en afdeling ved Danmarks Grand Prix på FDM Jyllandsringen.  

Men for nogle dage siden skete der noget, der kan få betydning for dansk banesport, måske allerede fra i år.  

Den svenske topklasse, STCC-TCR Scandinavian, er gået konkurs med et kæmpe millionbeløb og Sverige skal i nu gang med et stort oprydningsarbejde for at finde en afklaring på situationen.  

Det bliver en gruppe bestående af banerne, kørerne, det svenske bilsportsforbund samt skaberen af STCC, Greger Petersson, TCR Scandinavian Series AB, der hurtigt skal forsøge at skabe et fundament, så serien kan komme på asfalt i den kommende sæson. 

Peter Elgaard og Greger Petersson har været i kontakt og vil efter hvad vildmbiler.dk i et samarbejde med Martin Jensen forsøge at få en fælles nordisk serie op at stå. 

Martin Jensen og en række investorer har i lang tid arbejdet på at introducere TCR i Danmark, og i forlængelse af det har Peter Elgaard udarbejdet et forslag til samarbejde om en skandinavisk serie med syv-otte løb i alt. 

Peter Elgaard har tidligere med succes forsøgt sig med et skandinavisk samarbejde med STCC i 2010 med fire afdelinger. 

“Jeg er langt med planerne i Danmark, og jeg forventer, at der kommer mindst ti biler til start ved Danmarks GP,” fortæller Martin Jensen til vildmbiler.dk.  

En af de seneste, der har købt en ny TCR-bil, er den tidligere Super Cup-kører Louise Frost. Hun har fået leveret en spritny Alfa Romeo Giulietta, som hun havde planer om at kør med i det svenske mesterskab. 

Flere DTC-teams og kørere har overfor vildmbiler.dk oplyst, at de er klar til at investeret i TCR-biler.

Vildmedbiler.dk følger udviklingen i Sverige og i Danmark.

The post TCR kan blive ny dansk topklasse appeared first on vildmbiler.dk.

Om baggrunden for titlen siger juryen. 

”Jaguar I-PACE er den første rene elbil fra en stor producent, der udfordrer Tesla med lang rækkevidde” 

Med titlen føjer Jaguars første elbil endnu en titel til den lange række af priser som I-PACE allerede har modtaget. Blandt titlerne er Årets Bil i Tyskland, Årets Miljøbil i Skotland og netop nu – Årets Bil i Norge 2019. 

…

Toyota og PSA-koncernen udvider deres langvarige partnerskab på det europæiske marked. Det sker fra slutningen af 2019, hvor det er planen, at PSA skal forsyne Toyota med en ny kompakt varebil baseret på Peugeot Partner, Citroën Berlingo og Opel Combo fra sin fabrik i Vigo i det nordvestlige Spanien. 

Toyota og PSA har også annonceret, at deres mangeårige samarbejde i A-segmentet i sin nuværende form udløber i 2021.   

De to fabrikker er enige om, at Toyota fortsat vil fremstille C1, 108 og Aygo på den tjekkiske fabrik, men de angiver ikke, hvor længe de agter at fortsætte med at fremstille PSA-gruppemodeller, Aygo, C1 og 108, da de i 2021seks år gamle. 

… 

Alfa Romeo har opdateret modelprogrammet for sin populære SUV. Det betyder, at der er kommet mere motorkraft til den mindste dieseludgave, og at det nu er muligt at få Stelvio med 200 hk benzinmotor og firehjulstræk.  

I forbindelse med introduktionen af de nye versioner introducerer Alfa Romeo nye privatleasingpriser på Stelvio med en månedlig ydelse på 5.295 kr. med en førstegangsydelse på 29.995 kr. for den 190 hestes diesel Super. 

Den opdaterede Alfa Romeo Stelvio kan opleves hos landets forhandlere og koster fra 596.000 kr. for en 2.2 diesel med 190 hk og automatgear med Edizione-udstyr.  

… 

Der kom 214 elbiler ud at køre på de danske veje i november. Det betyder, at 1312 elbiler er kommet på plader i år, hvilket er dobbelt så mange som sidste år. Men stadig et meget lavt antal i forhold til konventionelle biler.  

Plug-in hybridbiler eller opladningshybrider, som de også kaldes, har været populære i år. I november fik 230 nummerplader på og vi er nu nået op på 3.028 for hele året.  

Sammenlignet med hele sidste års salg på 621, er der tale om en markant vækst. Modsat bør vi have mange flere på vejene de kommende år, hvis vi skal nå regeringens ambitiøse målsætninger.  

… 

Da Automotive Lease Guide offenliggjorde årets resultat efter sammenligning og evaluering af data for bilers brugtvognsværdi, stod fem Subaru-modeller som vindere i deres respektive klasser. 

Outback vandt “Midsize Utility”, WRX hjemtog sejren for “Sports Car, Impreza triumferede i “Compact”, XV løb med title “Subcompact Utility” og Forester har den højeste brugtvognsværdi i klassen” Compact Utility “. 

Subaru har med dette års udmærkelser, nu i alt 37 trofæer fra ALG, med årets priser og anses Subaru for at være det bedste varemærke efter tre år. Subaru har også vundet titlen som bedste varemærke (Brand Residual Value Award) syv gange siden 2010. 

ALG er den analytiske division under TrueCar inc. ALG har indsamlet data for alle modeller på markedet i over 50 år og udpeger derefter biler, der forventes at have den laveste procentvise afskrivning i deres respektive klasser. Residual Value Award er årligt tildelt siden 2010. 

… 

Toyota og PSA-koncernen udvider deres langvarige partnerskab på det europæiske marked. Det sker fra slutningen af 2019, hvor det er planen, at PSA skal forsyne Toyota med en ny kompakt varebil baseret på Peugeot Partner, Citroën Berlingo og Opel Combo fra sin fabrik i Vigo i det nordvestlige Spanien. 

Toyota og PSA har også annonceret, at deres mangeårige samarbejde i A-segmentet i sin nuværende form udløber i 2021.   

De to fabrikker er enige om, at Toyota fortsat vil fremstille C1, 108 og Aygo på den tjekkiske fabrik, men de angiver ikke, hvor længe de agter at fortsætte med at fremstille gruppemodellerne Aygo, C1 og 108, da de i 2021 seks år gamle. 

…

Alfa Romeo har opdateret modelprogrammet for sin populære SUV., Stelvio Det betyder, at der er kommet mere motorkraft til den mindste dieseludgave, og at det nu er muligt at få Stelvio med 200 hk benzinmotor og firehjulstræk.  

I forbindelse med introduktionen af de nye versioner introducerer Alfa Romeo nye privatleasingpriser på Stelvio med en månedlig ydelse på 5.295 kr. med en førstegangsydelse på 29.995 kr. for den 190 hestes diesel Super. 

Den opdaterede Alfa Romeo Stelvio kan opleves hos landets forhandlere og koster fra 596.000 kr. for en 2.2 diesel med 190 hk og automatgear med Edizione-udstyr.  

… 

Der kom 214 elbiler ud at køre på de danske veje i november. Det betyder, at 1312 elbiler er kommet på plader i år, hvilket er dobbelt så mange som sidste år. Men stadig et meget lavt antal i forhold til konventionelle biler.  

Plug-in hybridbiler eller opladningshybrider, som de også kaldes, har været populære i år. I november fik 230 nummerplader på og vi er nu nået op på 3.028 for hele året.  

Sammenlignet med hele sidste års salg på 621, er der tale om en markant vækst. Modsat bør vi have mange flere på vejene de kommende år, hvis vi skal nå regeringens ambitiøse målsætninger.  

… 

Da Automotive Lease Guide offenliggjorde årets resultat efter sammenligning og evaluering af data for bilers brugtvognsværdi, stod fem Subaru-modeller som vindere i deres respektive klasser. 

Outback vandt “Midsize Utility”, WRX hjemtog sejren for “Sports Car, Impreza triumferede i “Compact”, XV løb med title “Subcompact Utility” og Forester har den højeste brugtvognsværdi i klassen” Compact Utility “. 

Subaru har med dette års udmærkelser, nu i alt 37 trofæer fra ALG, med årets priser og anses Subaru for at være det bedste varemærke efter tre år. Subaru har også vundet titlen som bedste varemærke (Brand Residual Value Award) syv gange siden 2010. 

ALG er den analytiske division under TrueCar inc. ALG har indsamlet data for alle modeller på markedet i over 50 år og udpeger derefter biler, der forventes at have den laveste procentvise afskrivning i deres respektive klasser. Residual Value Award er årligt tildelt siden 2010. 

… 

The post Elektrisk Jaguar bader i succes appeared first on vildmbiler.dk.

Rigtigt mange “eksperter”, var af den klare mening, at de 500 hestes populære rørrammebiler skulle erstattes af fabriksbyggede forhjulstrukne TCR-biler med 350 hestekræfter. Andre så gerne de store motorstærke amerikanerbiler fortsætte.

Alle får nu mulighed for at se begge biler i aktion ved samme løb, Danmarks Grand Prix den 7.-8. september på FDM Jyllandsringen, hvor den svenske topklasse, STCC TCR, gæster Danmark. 

“Det spændende bagefter høre, hvad publikum mener giver det mest spektakulære race,” siger DTC-promotor Peter Elgaard til Vildmedbiler.dk. 

Det er endnu ikke besluttet hvilke biler, der skal køres med i DTC i 2020, men de ny planer om at samle toppen i dansk banesport i en klasse, som FDM Motorsport, Team Flexlease.nu og Padborg Park er blevet enige om at arbejde videre med, har bragt TCR-bilerne i spil igen. 

Og Vildmedbiler.dk kan i dag afsløre, at der er kommet en ny spiller ind i “kampen” om at skabe en ny topklasse, nemlig promotor for Citroën DS-klassen, Martin Jensen, der er dybt engageret i Alfa Romeos internationale TCR-program. 

“Jeg syntes DTC-bilerne er fantastiske og tiltrækker et stort publikum, men de har som alt andet en udløbsdato, og jeg er ikke i tvivl om, at TCR er den rigtige vej at gå,” siger Martin Jensen til Vildmedbiler.dk. 

Den tidligere topkører har fremlagt sit projekt for flere parter, og der er generelt stor interesse for ideen. 

“Det er ikke så dyrt at køre TCR, som nogle vil gøre det til, da det bl.a. er muligt at købe konkurrencedygtige biler med et år eller to på bagen til fornuftige priser,” mener Martin Jensen. 

Peter Elgaard og Martin Jensens plan med TCR-projektet er, at klassen skal være en overbygning på de nuværende danske klasser, og at den skal være skandinavisk. 

”Der er allerede flere danske teams, som ejer TCR-biler, (Der er otte i Danmark, red.), så det vil være en oplagt mulighed for dem til at stille op ved grandprixet på den eneste FIA-godkendte bane i Danmark. Der er ingen tvivl om, at bilerne og serien på skandinavisk plan har en fremtid foran sig,” siger Peter Elgaard. 

Sammen med Peter Elgaard arbejder Martin Jensen allerede nu at få Alfa Romeos europæiske TCR-team til start på FDM Jyllandsringen. 

— 

Kan du ikke vente med at se DTC- og TCR-bilerne i aktion ved samme løb, kan du lægge vejen omkring Ring Knutstorp den 3.-4. maj. 

Her skal DTC køre en afdeling af Danmarksmesterskabet sammen med den svenske V8 Thunder Cars serie, der tæller flere end 30 biler, og STCC TCR en afdeling af det svenske mesterskab.  

The post DTC eller TCR – kom og døm selv appeared first on vildmbiler.dk.

Der er tale om den rappe MiTo, der blev lanceret i 2008 og som opnåede sit højeste salgstal året efter, 62.000 blev der solgt i Europa det år. I 2017 var tallet helt nede på 11.000 biler. 

MiTo vil ikke blive erstattet, da interessen for biler i B-segmentet er faldet drastisk. I stedet barsler Alfa med to ny SUV’er, og ikke at forglemme 8C og GTV. 

The post Fræk Alfa Romeo bliver skrottet appeared first on vildmbiler.dk.

Det sagde vicedesignchefen, SangYup Lee, for nyligt i et interview med Automotive News. 

(Beskrevet i vildmbiler.dk). 

Nu er Volkswagen Group bossen, Herbert Diess, ude med nogenlunde samme budskab omkring SEAT, der ifølge ham skal tage kampen op med det italienske mærke med den store historie. 

Alfa Romeo har virkelig sat sine spor.

VAGs ny CEO ønsker at SEAT skal appellere til unge, der ikke kan huske Alfa Romeos bedrifter. På den måde vil den spanske fabrikant udvide sit markedsområde og tiltrække nye kunder. 

“For folk i vores alder er Alfa et fantastisk mærke, men spørg er du en 25-35 år gammel om Alfa, så kender de navnet, men har ingen idé om, hvad Alfa er,” tilføjer Herbert Diess. 

Han siger også, at SEAT har et meget bedre modelmix i dag end for få år siden, og at mærket har de yngste kunder i koncernnetværket. 

“Derfor tror jeg, at SEAT har alle muligheder for at blive det “ny” Alfa,” siger han til Automative News. 

Volkswagen skal også fremover være volumenmærket, SKODA skal fortsætte med at være værdidrevet og et lidt mere overkommeligt alternativ til VW, mens SEAT skal tage rollen som det sportslige mærke, især med det nyligt præsentere selvstændige præstationsmærke, Cupra. 

SEAT er i øjeblikket ved at færdiggøre sin tredje SUV-model, den sportslige Tarraco, som skal lanceres senere i år. 

Den vil være en mere spændende fætter til Skoda’s Kodiaq, som den deler platform og motorprogram med. 

Afhængigt af markedet vil kunderne kunne vælge mellem 1,5 og 2,0 liter TSI turboladede benzinmotorer samt en 2,0 liter TDI. 

The post SEAT vil også være den ny Alfa appeared first on vildmbiler.dk.

Den italienske bilproducent solgte takket være Giulia og Stelvio solgte sidste år 115.000 biler, men det tal skal op på 400.000 i 2022. 

Og den fremgang skal skabes med flere nye modeller, nye drivliner og øget tilstedeværelse på flere markeder verden over. 

Den første ny model, vi kommer til at se, er Giulietta, og så kommer der sandsynligvis en Giulia og Stevio med mere benplads bagi til det kinesiske marked. (Hvad skal alle disse små mennesker bruge al den plads…) 

Derudover kan vi forvente to ny crossover/SUV’er, en der er mindre end Stelvio og én der er lidt større. 

MiTo, der er ti år gammel tales der ikke om. 

Og så nyheder, der nok skal få Alfa-elskere helt ud på stolekanten, 

Det gode navn GTV bliver genoplivet, og det ventes at blive en 2-dørs Giulia Coupé. (se vedstående foto). 

Ifølge Alfa Romeo vil den ny GTV få en 50/50 vægtfordeling, 600 hestekræfter ved hjælp af e-boost, firehjulstræk og fire siddepladser. 

Vi glæder os allerede.

Det gør vi også til en ny 8C, der vil få dobbeltturbo centermotor med 700 heste og præstationer som 0-100 på tre sekunder. 

8C, der er en ægte supersportsvogn, er med carbon chassis og et elektrisk AWD-system. 

The post Alfa Romeo genopliver ikonisk GTV appeared first on vildmbiler.dk.