Det fortæller han til Vildmedbiler.dk i dag. 

Hvad han skal køre i er dog endnu ikke helt på plads. 

“Jeg forhandler lige nu med to importører/forhandlere, og jeg forventer, at det hele falder på plads i næste uge,” siger Michael Markussen, der er på vej til Bahrain, hvor han søndag skal teste LMP2 med High Class Racing. 

“Går forhandlingerne ikke, som vi håber, køber vi en brugt TCR-racer. Ud at køre, det skal jeg.” 

Lundbæk & Hansen-køreren har været med i DTC i fem år med en anden- og tredieplads i mesterskabet som de bedste resultater. 

“Nu gælder det TCR, og det glæder jeg mig helt vildt til. TCR vil give et kæmpestort boost til dansk motorsport og jeg mærker stor interesse for klassen uden hos importører og forhandlere,” fortæller Markussen til Vildmedbiler.dk 

“Jeg håber også at køre internationale løb, i LMP2 eller LMP3 i 2020, men der vil blive 100 pct. fokus på TCR i Danmark,” tilføjer han. 

Michael Markussen udelukker heller ikke, at han vil køre nogle internationale TCR-løb, måske i VLN, der har fået en TCR-klasse og 1000 kilometer på Spa. 

Markussen stiller op med et etbils-team i TCR, men udelukker ikke, at han vil dele faciliteter med en anden kører. 

“Det afhænger helt af, hvad bilsponsoren vil,” slutter Markussen. 

Foto: Michael Markussen.

The post Markussen vil også køre TCR appeared first on vildmbiler.dk.

Michel Christensen havde kørt deres Manthey Racings Porsche 911 RS GT3 op på andenpladsen, men løb tør for benzin på vej ind i pitten til kørerskifte. Det lykkedes dog teamet at få bilen hen til pitgaragen og fyldt benzin på, så Estre kunne komme på banen. 

Men den påfyldning var ikke lige efter bogen. 

“Der blev simpelthen hældt for meget benzin på. Der må kun fyldes 107 liter på bilen, men pitmandskabet fyldte 110 liter på og det kostede 15 sekunders straf (fem sekunder for hver liter, red) og det sendte os ned på fjerdepladsen,” fortæller Michael Christensen til Vildmedbiler.dk. 

Udover at koste ham og Estre den flotte andenplads betød det også, at Manthey Racing gik glip af en historisk 1-2-3-sejr. Nu blev de “kun” nummer et og to. 

Christensen og Estre startede løb fra pole position. 

VLN3 blev kørt i masser af regnvejr og det gjorde betingelserne for kørerne mere end svære. 

“Vi lavede nogle fejl, og det kostede, men det har vi lært af og ser frem til 24-timersløbet på samme bane senere,” skriver Michael Christensen på Twitter. 

BMWs fabrikskører Mikkel Jensen var sammen med Philipp Eng og Tom Blomqvist også i aktion på Nürburgring Nordschleife i VLN3 i weekeden, men sluttede langt nede i rækkerne. 

“Vi fik en ret dårlig kvalifikation, da vi blev ramt af en såkaldt Code 60, som kort forklaret svarer til at sende en safetycar på banen, og da vi måtte bruge tid på en teknisk defekt på bilen, besluttede vi at opgive kampen og i stedet bruge resten af firetimersløbet til at teste forskellige setups. Som forberedelse til sommerens store 24-timersløb på Nürburgring,” fortæller Mikkel Jensen. 

The post Dansk stjernekører i benzindrama  appeared first on vildmbiler.dk.

Sammen med WEC-makkeren Kevin Estre vandt han firetimersløbet i VLN på Nürburgring Nordschleife for Manthey-Racing i en Porsche 911 R GT3. 

Parret startede to’er, men med en klog pitstopstrategi og sublim kørsel overtog de føringen og holdt placeringen indtil løbet blev stoppet på grund af et uheld, hvor fire biler bragede sammen og spærrede banen. 

På det tidspunkt manglede der en halv time af løbet, og det blev ikke genstartet. 

Michael Christensen vender i næste uge tilbage til USA, hvor han skal køre for Porsche kundeteamet Alegra Motorsports i 10-timersløbet på Road Atlanta. 

Frederik Nymark var også til start i løbet på Nürburgring Nordscheife, og igen præsterede han flot for Schubert Motorsport i en BMW M6 GT3. 

Han sluttede femmer, men på grund af det nævnte uheld, blev løbet afgjort på den tid, kørerne havde på næstsidste omgang.

Og der var Nymark i pit og derfor satte tid til. Det betød at han rykkede ned som nummer ni. 

The post Michael Christensen helt til tops appeared first on vildmbiler.dk.

Det er mange danske racerkøreres ultimative drøm. 

Også Supertourisme-køreren Frederik Nymarks, og han arbejder for sagen. 

Et godt sted at vise evnerne frem er i VLN-serien, hvor der køres på den berømte og berygtede Nürburgring Nordschleife. 

“Det grønne helvede”, kaldes banen med en længde på 20,81 km og 154 sving. Der hvor drenge bliver til mænd. 

Frederik Nymark skal køre sekstimersløbet i weekenden for det Oschersleben-baserede Schubert Motorsport i en BMW M6. 

“At jeg har fået chancen kan jeg takke Michael Outzen (tidligere racerkører, red) for. Det er hans mange kontakter og utrættelige arbejde, der har åbnet døren,” siger Frederik Nymark til vildmedbiler.dk. 

Han skal køre sammen med den tidligere Le Mans GT- og LMP-kører Claudia Hürtgen, der også blev den første kvinde, der vinder VLN-mesterskabet. 

Tredje kører i bilen er den 28-årige tysker, Felipe Larser Fernandez, der har vundet et løb i år. 

Frederik Nymark har tidligere testet Schubert-BMW’en, så udover lige at få tilpasset sædet har den i dag, torsdag, stået på møder med teamchefen for at lægge strategien for løbet. 

“Jeg vil gøre alt for at bidrage til et godt resultat, og for at vise, at jeg er en kører, der er værd at satse på i fremtiden,” siger Frederik Nymark. 

Også BMWs juniorkører, Mikkel Jensen, er til start i VLN-afdelingen. Han skal sammen med to andre juniorer køre i en BMW M235i med det primære mål at erhverve sig den nødvendige Nordschleife-licens. 

“Jeg skal køre 18 omgange med en instruktør i bilen for at få licensen, og efter det er jeg klar til på lørdag,” siger Mikkel Jensen til vildmedbiler.dk. 

Han forventer også at skulle køre endnu et løb i VLN, men som juniorkører er det BMW, der laver planerne for deres kører, så Mikkel må bare vente på besked om hvad han skal.

The post Dansk kører får stor VLN-chance appeared first on vildmbiler.dk.

De vandt første afdeling i VLN langstrecken Meistershaft for 14 dage siden, og med de teams og kørere der er til start i anden afdeling, skal speederkablet holdes helt stram, hvis de vil gentage bedriften.

“Det bliver et meget svært løb, for ikke alene er der mange fantastiske biler og kørere på startlisten, man skal også have heldet med sig i de fire timer løbet varer,” fortæller Anders Fjordbach til vildmbiler.dk. 

Med held mener ålborgenseren, at bilen holder hele vejen hjem, og at man undgår kontakt med de langsommere biler, der er med i feltet.

Vildmedbiler.dk har i dag, torsdag, fået et update omkring forholdene på Nürburgring: “Vejrudsigten ser rigtigt skidt ud med masser af regn, og med så mange biler til at piske vandet op, bliver svært at se klart fremad,” siger han fra Nürburgring.

Et par af dem, der er klar til at udfordre Anders Fjordbach og Frank Stippler i deres Phönix Racing Audi R8 LMS er danskere, og hvilke danskere:

Michael Christensen og Nicki Thiim.

Førstnævnte stiller op for Manthey Racing sammen med sin faste makker i WEC, Richard Lietz, i en Porsche 911 GT3 R, og Nicki Thiim sammen med Darren Turner i Aston Martin Racings ny Vantage GT3.

Det er første gang Thiim kører på Nürburgring efter sit overraskende brud med Audi.

Michael Christensen bruger weekendens VLN-afdeling som optakt til 24-timersløbet samme sted den 24.-26 maj.

Her kører Fjordbach også, sammen med Frank Stipler og DTM-køreren Eduardo Mortaro.

Årets helt store tyske langdistanceløb på Nürburgring Nordschleife er med et GT-felt, der får Le Mans til at ligne en afdeling af et lokalt mesterskab.

Marco Sørensen er også til start i VLN i weekenden. Han kører sammen med brasilianeren Fernando Rees i en V8 Vantage N24 for Aston Martin Testcentre. De kører i en af de mindre klasser for at få den nødvendige Nordschleife-licens til at køre de hurtigste biler.

The post Dansk dynamit i rumpen på Fjordbach appeared first on vildmbiler.dk.

Og det var der en god grund til.

Han vandt nemlig 4-timersløbet på Europas mest krævende racerbane med mange verdensstjerner på startlisten.

For Anders Fjordbach, der kører sammen med Frank Stippler i Audi R8 LMS GT3 for Phoenix Motorsport, var det en drøm, der gik i opfyldelse.

“Vi var virkelig sat op til løbet efter en god tidtagningen, hvor vi blev nummer fem, og da vi fik bilen kørt op på førstepladsen, havde vi løbet i vores hule hånd,” fortæller Anders Fjordbach til Vildmedbiler.dk.

Det ålborgensiske stortalent crusede sejren hjem i slutfasen, hvor han lod en af verdens bedste GT-kørere, Laurans Vanthoor, køre forbi vel vidende, at han var blevet tilkendt en tidsstraf for overhaling under gult flag.

“Jeg lagde mig blot i hans baghjul, for jeg vidste, at han havde fået 35 sekunders straf,” siger Anders Fjordbach.

Den tyske VLN-serie er en af Europas skrappeste racerserier på en bane, hvor kun de bedste kan vinde.

Med sejren i første afdeling i VLN-serien har Anders Fjordbach fået sit store gennembrud, og det vil ikke undre, hvis Audi Sport overvejer at knytte ham tættere til fabriksteamet.

The post Fantastisk sejr til Anders Fjordbach appeared first on vildmbiler.dk.