De danske racerbaner er klar med et bud på en løbskalender for 2020. 

Fem weekender skal der køres med de tre afdelinger fra den 26. september til 25. oktober. hvor Danmarks Grand Prix afvikles. Unægtelig et sammenpresset program. 

Åbningsløbet på FDM Jyllandsringen den 20.-21. juni forventes at blive kørt uden tilskuere, men sendt på Kanal 6. De resterende fire løb vil, som det udtrykkes af TRC-organisationen, blive afviklet med tilskuere i en eller anden form. 

Hvilken form bestemmer statsminister Mette Frederiksen, men TCR-bossen, Martin Jensen, har overfor Vildmedbiler.dk udtrykt, at kun et løb bliver uden tilskuere. 

Copenhagen Historic Grand Prix i starten af august, der skulle have været det helt store TCR-show, er ikke på kalenderen, så Grand Prix Danmark den 23.-25. oktober bliver årets største begivenhed og finalen i TCR og andre klasser. 

FDM Jyllandsringen bliver også rammen om en dobbeltafdeling den 5.-6. september i TCR og DS3 Cup. Her arbejder TCR-promotor, Martin Jensen, på at få flere udenlandske klasser på programmet. 

Ring Djursland og Padborg Park lægger asfalt til løb i september og oktober, hvor der som i sæsonfinalen på FDM Jyllandsringen den 23.-25. oktober køres såkaldte Super-weekender, hvor også Super GT kører en afdeling af mesterskabet. 

Foreløbig 2020-kalender: 

Mediedage og officielle TCR Denmark testdage – FDM Jyllandsringen – 9.-10. juni 

Løbsweekender: 

Juniløbet/Åbningsløbet – FDM Jyllandsringen – 20.-21. juni 

Septemberløb (Dobbelt afdeling) – FDM Jyllandsringen – 5.-6. september 

Ring Djursland , Super Weekend – 26.-27. september 

Padborg Park , Super Weekend – 10.-11. oktober 

FDM Jyllandsringen, Grand Prix Danmark – 23.-25. oktober 

The post TCR-klassen debuterer uden tilskuere appeared first on vildmbiler.dk.

Selskabet bag det danske projekt har i weekenden underskrevet en promotoraftale med DASU og har fået grønt lys til at arbejde videre med at introducere klassen for danske kørere.

“Vi er meget glade for, at aftalen er i hus, og at vi nu kan komme i gang med at skabe et stærkt fundament for en ny stor standardvognklasse i Danmark,” siger Martin Jensen fra TCR-selskabet til Vildmedbiler.dk. 

Interessen for klassen har været stor, og det forventes nu, hvor DASU har godkendt projektet, at de mange, der har vist interesse for klassen, kan komme i gang med arbejdet. 

Flere store teams har, efter hvad Vildmedbiler.dk erfarer, været på indkøb i udlandet, mens andre har støvet markedet for nye og nyere brugte biler af.

Løbskalenderen er endnu ikke helt på plads, men det ligger fast, at der skal køres seks-syv løb, tre på FDM Jyllandsringen, et på Padborg Park og et på Ring Djursland. 

De fleste af løbene køres sammen med Super GT. 

The post BREAKING: TCR klar til Danmark appeared first on vildmbiler.dk.

Le Mans-organisationen, ACO, har nemlig meddelt Corvette Racings kørere, og dermed danskeren, at møde personligt op til licenskontrol på banen søndag. 

“Det er helt utilstedeligt, at ACO med beslutningen forhindrer kørere at deltage i de serier, de også er engageret i,” siger DTC-promotor Peter Elgaard. 

Corvette Racing har forsøgt at få ændret licensvisningen til på mandag, hvor Aston Martin Racing med Nicki Thiim og Marco Sørensen skal vise, at de har “Licens to Le Mans”. 

Men uden held!

For Jan Magnussen er ACO’s mangel på smidighed en katastrofe i DTC-sammenhæng. Efter finalesejren i åbningsløbet på FDM Jyllandsringen lagde han sig i spidsen i mesterskabet, men efter det katastrofale løb i Aarhus med masser af uforskyldte buler og ingen point, er han nu røget ned på fjerdepladsen. 

Det er tilladt at smide tre løb væk i DTC-mesterskabet, og det plejer for Magnussen at være dem i København, men med pointtabet i Aarhus, og det tvungne afbud til Ring Djursland ser det sort ud for ham på den hjemlige racerfront.

Og det bliver værre endnu, for Jan Magnussen kommer heller ikke til start i fjerde afdeling ved Copenhagen Historic Grand Prix i Købehavn den 4.-5. august på grund af løbssammenfald med en afdeling i IMSA GTLM på Road America. 

Det har ikke været muligt at få en kommentar til den ulykkelige situation fra Jan Magnussen, men kilder tæt på ham fortæller til vildmbiler.dk, at han er meget ked af ikke skulle køre på Ring Djursland. 

The post Magnussen tvunget til DTC-afbud appeared first on vildmbiler.dk.

“Vi fik prøvet en masse af de ting af, vi havde forberedt os på efter flere test i USA,” fortæller Jan Magnussen til vildmbiler.dk.

“Vi kom positivt igennem vores program og kunne konstatere, at vi kørte hurtigere end sidste år,” tilføjer Corvette-stjernen.

Testen viste, at Corvette, Porsche og Ferrari har masser at skyde med, med også at Ford ikke gjorde meget for at bevise, hvad deres fire biler kan præstere.

“Det er lidt mystisk, det Ford gør, og man kan få den tanke, at de holder igen, så de ikke bliver straffet med Balance of Performance-justeringer allerede nu,” siger Jan Magnussen diplomatisk.

Ellers ligger han ikke så meget i det, der blev vist i Le Mans-testen, måske lige, at LMP2-bilerne vil køre 40 kilometer (340 km) hurtigere på langsiden end sidste år og gøre det surt for LMP1-bilerne netop der.

“Det er svært at vide, hvad de forskellige teams har arbejdet med i testen. De sande billede af styrkeforholdet får vi først i kvalifikationen,” fortæller Jan Magnussen.

Le Mans- og DTC-stjernen landene mandag aften i København efter en lang mandag med forskellige møder på Le Mans, og tirsdag begynder forberedelserne til weekendens DTC-afdeling på Ring Djursland.

Straks efter sidste løb der søndag eftermiddag går turen tilbage til Le Mans for at gøre sig klar til den 24 timer lange stroppetur weekenden efter.

“Selv om der er max fokus på Le Mans lige nu, så er løbet på Ring Djursland også vigtigt. Jeg har af forskellige årsager ikke fået den allerbedste start på sæsonen, så det gælder om at få samlet nogle point sammen i weekenden,” indrømmer han.

The post Magnussen: Først DTC og så Le Mans appeared first on vildmbiler.dk.

Han skulle have kørt Pirelli World Cup Challenge i en Mercedes AMG GT3 for DIME Motorsport, men de har endnu ikke fået leveret deres to biler.

Og han gider ikke bare sidde og vente på en opringning fra USA.

Han vender derfor tilbage til DTC og er på startlisten i DTC på Ring Djursland i weekenden.

“Jeg har en kontrakt med DIME Motorsport, men der er ikke så meget gøre, når de ikke har fået den bil, jeg skal køre,” siger han til vildmbiler.dk.

Ærgerligt for Ronnie, men godt for DTC. Den tidligere Champcar-kører er en sand racer, der altid giver sig fuldt ud og er med til at give max underholdning for tilskuerne.

Bremers blå Camaro DTC-racer er blevet udstyret med nyt chassis og ny motor og står nu klar til weekendens løb.

“Jeg har de sidste måneder arbejdet intenst med at få bilen klar. Jeg kan desværre først køre med i DTC fra dette løb, men det stiller jo bare større krav om, at jeg får en topplacering denne weekend,” sige Ronnie Bremer

Men han stiller op uden at have testet bilen.

“Det må vente til lørdag, men jeg ser frem til at være tilbage i DT, og på Djursland, der en god og sjov bane, som kræver en del af kørerne,” tilføjer Racing Factory-køreren.

The post Bremer tilbage i DTC på Djursland appeared first on vildmbiler.dk.