Racerkøreren Anders Fjordbach har haft muligheder for at prøve alle tre LMP2-biler på markedet, og han har sammen med sin medkører, Dennis Andersen, besluttet, at det skal være Oreca i denne sæson. 

“Dallara skuffede sidste år, Ligier har været rigtig god i de asiatiske løb, men Oreca er i en klasse for sig selv, så vi blev enige om at købe en til årets ELMS-sæson, hvor vi forhåbentlig får en entry til Le Mans,” fortæller Anders Fjordbach, der inden han om et par dage rejser til Malaysia håber at blive far til en dreng. 

Anders har Dennis har testet deres ny racer i Barcelona, hvor High Class Racing har værksted. De kørte en masse installationstests for at vænne sig til bilen, der ifølge danskerne har et meget større potentiale end Dallara’en. 

I forhold til de to andre mærker mener Anders Fjordbach, at Oreca’en er en LMP2,5. 

“Testen blev første og sidste gang, vi kommer i bilen inden sæsonpremieren på Paul Richard den 13. april. Indkøbet af Oreca’en har været dyr, og vi har derfor besluttet at spare de mange penge to testdage koster,” siger Anders Fjordbach. 

Omkring en entry til Le Mans er de to danskere meget ydmyge. 

“Sidste år blev vi skuffet over ikke at komme til start på Le Mans, så i år forventer ikke noget, men håber selvfølgelig,” tilføjer Anders Fjordbach. 

De to Dallara High Class Racing ejer, vil blive lejet ud til tests og løb i den kommende sæson. 

Foto: JJ Media

The post Danske LMP-kørere skifter racerbil appeared first on vildmbiler.dk.

Det har været planlagt længe, at han skulle prøve talentet af i GP3 på et tidspunkt i denne sæson, men lige pludselig stod MP Motorsport og manglede en kører til deres ny GP3-team som erstatning for Will Palmer, der præsterede virkelig dårligt i første afdeling i Barcelona og har forladt serien. 

Og så fik Lundgaard sædet tilbudt, og han får dermed lyndebut i klassen.

Will Palmer er søn af den tidligere Formel 1-stjerne, Jonathan Palmer, og bror til Kevin Magnussens tidligere teamkammerat hos Renault, Joylon Palmer.

MP Motorsport, som den danske Formel 1-lærling er knyttet til i Formel Renault Eurocup, er debutanter i GP3-serien efter at have overtaget den plads, som tidligere tilhørte franske DAMS. 

Og Christian Lundgaard bliver med sine 16 år den absolut yngste i løbet på Paul Richard, mere end et år yngre end den næstyngste. 

Løbet på Paul Richard beskrives som en “one-off-entry”. 

“Det er en stor chance for mig at deltage i GP3-serien, og alt med undtagelse af banen vil være nyt for mig, specielt at køre bilen, der har langt flere hestekræfter og ikke mindst meget mere downforce end den racer, jeg normalt kører i. Men jeg vil gøre alt hvad jeg kan for få et godt resultat, og ellers lære så meget som muligt i den kort tid, jeg er i bilen,” siger Christian Lundgaard. 

På Paul Richard skal Lundgaard hos MP Motorsport køre sammen med Niko Kari og Dorian Boccolacci, der ligger seks og ti efter første afdeling i GP3 i Barcelona. 

GP3-weekenden starter med træning fredag kl. 10.25 efterfulgt at kvalifikation kl. 18.25 samme dag. Første løb køres lørdag kl. 11.30 og løb to søndag kl. 10.50. 

The post Lundgaard får lyn-debut i GP3 appeared first on vildmbiler.dk.

På grund af de høje hastigheder de ny LMP2-prototyper har ramt i denne sæson, har arrangørerne besluttet at lave en fartdæmpende chikane på den ikoniske 1,7 kilometer Mistral Straight langside. 

Af sikkerhedsmæssige grunde. 

Kørerne møder Mistral Chikane første gang, når de fredag kører ud på banen til træningen. 

“Den ny chikane ændrer ikke så meget på topfarten for enden af langsiden, der stadig når op på omkring 295 kilometer i timen, men det er en sikkerhedsforanstaltning for at forhindre, at dækkene bliver for varme og eksploderer, hvis de skal holde til topspeed hele vejen,” siger Anders Fjordbach. 

Han forventer et løb hvor dem, der er bedst til at spare dækkene vinder. 

“Kører man bare flat-out mister de hurtigt vejgrebet, og så er det slut med at kæmpe om podiepladserne,” fortæller han fra Paul Richard. 

High Class Racing-kørere er ankommet til Paul Richard fuld af optimisme.  

I weekenden kørte Anders Fjordbach teamets Renault R.S.01 GT-bombe i Special Saloon Car-serien ved Grand Prix Danmark, og med sublim kørsel under skiftende vejrforhold satte han konkurrenterne godt og grundigt til vægs i alle tre løb. 

“Det var til tiders meget udforende at køre den superhurtige bil på den snævre og våde Jyllandsringen, men det gav trods alt en god omgang køretræningen inden det for alvor gør løs på Paul Richard i weekenden,” fortæller Anders Fjordbach. 

Aalborgenseren havde håbet at kunne forbedre banerekorden i løbet, men det satte regnen en stopper for. 

De to danske High Class Racing-kørere ligger før weekendens fjerde afdeling i LMS på en tredjeplads i den samlede stilling. 

“Vi havde et dårligt løb sidst på Red Bull Ring og en ikke alt for god test på Spa for 14 dage siden, men vi har fået løst de småproblemer, der var med bilen, så vi både håber og tror, vi kan lave et godt resultat på Paul Richard,” siger den i Spanien bosiddende dansker Dennis Andersen. 

Udover High Class Racings kørere, Anders Fjordbach og Dennis Andersen, deltager også Mikkel Jensen og Morten Dons i LMP3 samt Nicki Thiim, der fører GTE-Pro-klassen med sit engelske Aston Martin-team.

The post High Class Racing mødt af chikane appeared first on vildmbiler.dk.

The post Anders Fjordbach på ny rekordjagt appeared first on vildmbiler.dk.

Det giver et klart billede af denne supersportsvogn, der i dag er blevet præsenteret på Saatchi Gallery i London.

Et vilddyr på fire hjul!

Og så er den helt elektrisk! Verdens hurtigste elektriske bil.

Det er den engelske elbil-producent NextEV, der står bag NIO EP9, som den hedder.

NextEV præsenterer bilen således: “This visionary electric car brand will help users rediscover the ‘joyful lifestyle’ of car ownership by creating inspiring vehicles that deliver superior performance, a new benchmark for aesthetic design and unique user experiences. 

Fire indenbords elmotor med individuelle gearkasser leverer 1-MegaWatt, omregnet til hestekræfter 1390.

Opladningstiden er 45 minutter og rækkevidden 427 kilometer.

Karrosseriet er i carbon og konstrueret, så det kan handle 3G i svingene.

Lad mig også lige nævne at EP9 den 4. november smadrede elbilrekorden på Circuit Paul Richard med en omgangstid på 1.52,78 minutter.

Porsche kørte under en LMP1-test i 2015 en omgang på 1.41,3 minutter.

Det sætter EP9’s fartresourser i relief.

The post Elektrisk sportsvogn med en enorm fart appeared first on vildmbiler.dk.

Det sker i 1000 kilometer-løbet på Paul Richard i Frankrig i en Audi R8 LMS.

Magnussen skal køre for det belgiske WRT-team sammen med Filipe Albuquerque og Rodrigo Baptisa.

“Sidste gang jeg kørte en Audi R8 var på Le Mans i 2003, men da var det i en LMP1-racer. Nu er det en GT3-bil, og her kommer jeg med en del erfaring fra 2013- og 2014-sæsonen, hvor jeg kørte en Ferrari 458 GT3 med Formula Racing,” fortæller Jan Magnussen.

Løbet indledes med træning fredag, mens kvalifikation finder sted lørdag formiddag. Det 1.000 kilometer lange løb sættes i gang lørdag klokken 18.00 og forventes at slutte omkring midnat.

Du kan følge Jan Magnussen via livestreamning på WRT-teamets eget website, www.w-racingteam.com.

The post Magnussen skifter Corvette ud med Audi appeared first on vildmbiler.dk.