Årsagen er, at Corsaens nødbremse i den testede standardudgave ikke ser bløde trafikanter som børn og cyklister godt nok. Bilen fås ganske vist med en mere avanceret og bedre nødbremse med radar, men da den er ekstraudstyr, er bilen testet med den mere simple nødbremse med kamera, som findes i grundudgaverne.  

Udover nødbremsen, får Opel Corsa også en anmærkning for, at den testede grundudgave ikke har en hovedstøtte på den midterste plads på bagsædet. Også det koster. 

”De fire stjerner kan virke som en hård afgørelse af Euro NCAP. Omvendt kan man undre sig over, at Opel har sparet vigtigt sikkerhedsudstyr væk,” siger FDMs repræsentant i Euro NCAP, Søren W. Rasmussen, og tilføjer:
”Det er uforståeligt, at PSA-koncernen, som ejer Opel, ikke har valgt at gøre den bedste udgave af nødbremsen til standard. En beslutning, som også kostede en stjerne, da søsterbilen Peugeot 208 blev testet tidligere på året. Vi kan derfor kun gentage vores kritik: Det er simpelthen for ringe, og vi opfordrer den danske Opel-importør til at gøre udstyret til standard i Danmark.” 
 
De fire Euro NCAP-stjerner betyder, at Opel Corsa heller ikke får det sikkerhedsfradrag på 8.000-12.000 kr., som fem Euro NCAP-stjerner udløser i Danmark. 

Årets næstsidste test tæller bare fire biler, Ford Explorer, Mazda CX-30, Mercedes-Benz GLB, og blandt dem udmærker særligt den ny Mazda CX-30 sig. Den mellemstore SUV-model imponerer med en tårnhøj kollisionssikkerhed og scorer hele 99 pct. i kategorien Voksensikkerhed. Det hidtil bedste resultat under de nuværende testkrav. 

”De seneste års Euro NCAP-test har vist, at Mazda ligger i top, når det gælder sikkerheden. Den nye CX-30 er ingen undtagelse. Udover en tårnhøj sikkerhed for bilens passagerer, store som små, er alle de nye sikkerhedssystemer standard i alle udgaver, og de virker godt. Med andre ord er Mazda CX-30 en meget sikker bil for både hårde og bløde trafikanter,” siger Søren W. Rasmussen.
 
Se alle resultaterne fra den aktuelle og tidligere Euro NCAP-test på fdm.dk
 
De testede biler:  

• Ford Explorer: 5 Euro NCAP-stjerner 
• Mazda CX-30: 5 Euro NCAP-stjerner 
• Mercedes-Benz GLB: 5 Euro NCAP-stjerner 
• Opel Corsa: 4 Euro NCAP-stjerner 

The post Danskerbil sparer på sikkerhed appeared first on vildmbiler.dk.

En ny undersøgelse foretaget af Green NCAP viser, at de nyeste diesel- og benzinbiler næsten ingen skadelige stoffer udleder. 

Så lad være med at dømme moderne dieselbiler ud her og nu! 

I alt fem biler var med i den seneste pulje, og som i den første Green NCAP-test er det dog igen en elbil, der klarer sig bedst. Fem grønne stjerner bliver det til for 2. generation af Nissan Leaf. Ikke overraskende scorer den de maksimale 10 point i den del af testen, der omhandler udledningen af skadelige stoffer, det såkaldte ’Clean Air Index’.
 
Mere bemærkelsesværdigt er det, at en dieselbil som Mercedes-Benz C-klasse (220D 4Matic) opnår samme resultat. Også den scorer således 10 i testens Clear Air Index, mens testens anden dieselbil, Renault Scenic (Blue DCI 150), opnår 8,6 ud af 10 mulige point. Til gengæld kniber det lidt mere, når det gælder de to dieselbilers CO2-udslip, og derfor lander de begge på samlet tre Green NCAP-stjerner.
 
”Der er god grund til at være kritisk over for ældre dieselbilers miljøegenskaber, som i den grad hører fortiden til. Men som Green NCAP’s test og andre uvildige test på det seneste har vist, har producenterne fået bugt med udledningen af skadelige stoffer, der nu er tæt på nul. Det er naturligvis positivt,” siger FDMs biltekniske redaktør, Søren W. Rasmussen. 

 
Også rundens enlige benzinbil, Opel Corsa, med den lille 1.0-motor, klarer testens Clean Air Index-del med bravur. Samlet lander den på fire Green NCAP-stjerner, testens næstbedste resultat.
 
”Men ser man på bilernes udledning og energieffektivitet, er der ingen tvivl om, at elbiler i dag er det grønneste valg. Bilers samlede miljø- og klimaaftryk over tid er dog et mere kompliceret regnestykke end som så. Derfor arbejder Green NCAP på at udvide testen, så forbrugerne kan få et klart billede af hele den enkelte bils samlede miljøaftryk fra vugge til grav. Det vil give forbrugerne et mere retvisende billede, når de står ude hos forhandlerne,” siger Søren W. Rasmussen.

Læs mere om Green NCP på www.fdm.dk 
 

 
De fem testede biler:

Fem Green NCAP-stjerner:
Nissan Leaf (elbil)

Fire Green NCAP-stjerner:
Opel Corsa (benzin)

Tre Green NCAP-stjerner:
Mercedes-Benz C220D (diesel)
Renault Scenic Blue DCI 150 (diesel)
Audi A4 g-tron (CNG gas) 

Næste Green NCAP-test lanceres til november. 

The post Dieselbil lige så grøn som elbil appeared first on vildmbiler.dk.

At blive den ny Sebastien Loeb!

Så er det med at komme til tasterne, for Opel Danmark er interesseret i at høre fra dig i forbindelse med et nyt spændende rallyprojekt.

De vil gøre dig til stjerne på grusvejene, der hvor drenge bliver til mænd!

Og når jeg nævner Sebastian Loeb i den forbindelse, er det fordi han netop blev opdaget i et lignende projekt i Frankrig.

Det viser bare, at det godt kan lade sig gøre at få en rallykarriere uden at have rige forældre eller store firmaer som sponsorer.

Opel Danmark vil ud fra dine besvarelser på hjemmesiden, www.rallytalent.dk, vælge 10 emner ud til en test på FDM Sjællandsringen.

“Vi vil i udvælgelsen lægge vægt på unge med passion for biler og uden alt for meget motorsportserfaring,” fortæller primus motor i projektet, Erik Morsing, PR-chef hos Opel Danmark.

I 1984 selv vinder af “Find a Driver” – en europæisk konkurrence udskrevet af Ford Motor Company.

Præmien var en halv sæson i Ford Sierra Cosworth i en national serie efterfulgt af deltagelse i Monte Carlo rally 1985. Det løb blev imidlertid aflyst og budgettet blev konverteret til et par sæsoner i DM-serien.

Så han kender gamet med at finde “Danmarks næste rallystjerne.”

Viser du dig frem, både i og uden for bilen, forstået på den måde, at du viser, at du kører bilen, og den ikke kører med, og kan begå dig foran et Tv-kamera og i en større forsamling, er du godt på vej!.

Vinderen af Danmarks Rallytalent 2016 gennemgår et uddannelsesforløb, der omfatter et kursus hos FDM i avanceret køreteknik og et rallykursus hos Dansk Automobil Sports Union samt de nødvendige klubløb, der giver løbstræning og kvalificerer til at få en rallylicens.

Første del af løbstræningen foregår i en Opel ADAM klargjort efter Micro Rally Cup- reglementet, hvor bilen er 100 procent som en standardudgave af Opel ADAM.

Men med hestekræfter nok til at give dig et kick, når underlaget er grus og svingene skarpe!

Sådan foregår det:

Du kan ansøge mellem mandag den 9. maj og søndag den 29. maj kl. 23.59.

I ansøgningen skal der svares på alle 15 spørgsmål, som Opel Danmark bruger til at udvælge en bruttoliste med relevante kandidater.

Spørgsmålene omfatter bla. kontaktinformation, personlige informationer og information om din erfaring med biler og motorsport samt din egen meget vigtige personlige motivation for at deltage – hvorfor du skal have muligheden for at blive Danmarks Rallytalent 2016?

Når ansøgningsfristen er lukket, ringer Opel Danmark deltagere på bruttolisten op og laver interviews via Skype.

For at finde frem til de endelige 10 inviterer Opel Danmark også kandidaterne til en snak på Rådhuspladsen i København.

Derefter udvælger de endelige 10 kandidater til testen på FDM Sjællandsringen den 12. Juni..

The post Vil du være rallystjerne, så er det nu! appeared first on vildmbiler.dk.

VW up! er ikke mere den mest solgte bil.

Det har den ellers været siden august 2013, imponerende!

Men nu er januar-salget gjort op, og her har Peugeot 108 sat sig solidt på tronen med et salg på 1134 biler.

up! bare 516! og en placering som nummer seks på januar-listen. 

Årsagen til Peugeots fornemme start på sæsonen skal ses i en aggressiv markedsføring med gode priser, privatleasing og forældre-lesasing.

Der blev i januar solgt 16.438 nye personbiler i Danmark, viser nye tal fra Danmarks Statistik.

Det er et fald på godt én pct. i forhold til samme måned i fjor.

Det er igen de små og mindre biler, der sælger i Danmark.

De største biler i Top-20 er Peugeot 308, VW Golf og Renault Captur.

Mest solgte mærke er Peugeot med 108, 1134 – 208, 825 – 308, 426.

Den største overraskelse på listen må være Mitsubishi Space Star med 611 solgte biler. 

Her går pris og størrelse op i en højere enhed.

Af de to nye, Corsa og Fabia, er førstnævnte kommet bedst fra start medet salg på 359 mod 251.

Bilsalget i januar:

The post Peugeot 108 banker up! af pinden appeared first on vildmbiler.dk.

Bilfabrikkerne har nemlig for vane kun at præsentere topmodellerne ved first-drive-arrangementerne i udlandet.

Denne uges testbil, Opel Corsa, blev præsenteret i Frankfurt med masser af udstyr, de største motorer og fede dæk og fælge, men nu sidder jeg i en tredørs version med 95 hestes motor, fem-trins gearkasse og stålfælge med plastikkapsler.

Til 167.990 kr. inklusive lidt ekstraudstyr. Lidt meget for en tredørsbil.

Men Corsa’en skuffer mig ikke.   

Oplevelsen er den samme som i Frankfurt. Corsa er en velpolstreret bil med en fremragende trecylindret turbomotor, gode køreegenskaber og en pæn udstyrspakke.

Men jeg kan lige så godt indrømme det: Jeg er ikke til tredørs biler, slet ikke efter at have haft mit barnebarn og hans autostol med på tur et par gange.

Kors hvor var det besværlig at få stolen og ikke mindst barnebarnet ind på bagsædet – og ud igen!

Og så ser tredørs-versionen efter min smag heller ikke særlig godt ud. Det lille vindue bagtil minder for meget om den gamle model, og det er jo ikke meningen, når der skal en ny bil ind i indkørslen.

Når jeg nu har fået de negative briller på, så forstår jeg ikke, hvorfor testvognen skal lide under en femtrins gearkasse. 

Indrømmet, den skifter aldeles fremragende, men den mangler altså det sjette trin. Det betyder, at motoren roterer for hurtigt ved motorvejshastighed, hvilket giver nogle irriterende resonanslyde ved hastigheder mellem 120 og 140 km/t – netop,  hvor man kører på motorvejen.

Og det koster på forbruget.

Den kritik kunne Opel have undgået ved at lægge en sekstrins gearkasse i bilen. Det koster vel ikke en bondegård.

Den ny Corsa er utroligt gennemført, og takket være dobbelte gummilister lukker døre og bagklap med lyden af luksusbil.

Designmæssigt har Opel arbejdet intenst med at skabe bredde på og i bilen. Det er lykkedes, forlygterne breder fronten ud, baglygterne det samme og instrumentpanelet får kabinen til at se bredere ud, end den er.

Men den ny Corsa er ikke bare skruet godt sammen, den kører også fremragende. Svingvillig, retningsstabil og behagelig i bytrafik.  

Der er to indstillinger i styretøjets servo, så i city-mode kan selv de vanskeligste parkeringsmanøvrer klares med en lillefinger.

Og så er der varme i rattet på testbilen, og jeg skal love for, at det kan varme – det samme kan siges om sædevarmen, der er efter få sekunder er så effektfuld, at der er fare for brændte baller!

Kabinen er velindrettet og alt er udført i solide og flotte materialer. Pladsforholdene er gode foran. Bag er der ikke noget at prale af, og adgangen der er  som i de fleste tredørs biler,  besværlig.

Kørerstillingen er helt i top, ure, knapper og instrumenter sidder fornuftigt placeret og den 7″ store berøringsfølsomme skærm,  er kompatibel med Apple og Android telefoner, så det er muligt for 400 kr. at tilkøbe navigation til hele Europa i smartphonen.

Tak Opel Corsa fordi du holdt det, du lovede! 

Men kære læser: Snup modellen med fem døre! Det er den rigtige ny Corsa. 

Fakta om Opel Corsa 1,0T Enjoy, 90 hk:

Pris: 167.990 kr. med udstyr. Grundpris for testbilen: 159.990 kr.

Leveringsomkostninger: 3.780 kr.

Antal døre: Tre

Motor: 1,0T trecylindret turbobenzinmotor, 90 hk, 170 Nm ved 1800-3700 o/m.

Præstationer: Topfart: 180 km/t. 0-100 km/t: 11,9 sek.

Forbrug: Blandet kørsel 22,2 km/l (EU-norm). Testforbrug: 18,7 km/l. CO2-udslip:106 g/km

Ejerafgift pr. halvår: 290 kr.

Bagagerum: 285/1100 liter.

Vægte: Køreklar vægt 1199 kg (inkl. vægt af fører 75 kg), nyttelast 451 kg (eks. vægt af fører på 75 kg). Lasteevne 576 kg. Maks. påhængsvægt: 1200/560 kg

Ekstraudstyr, priser:

Brilliantfarve: 1500 kr. .Lys og synspakke (aut. lyskontrol, nedblændeligt bakspejl og regnsensor): 1500 kr. Intellilink: 7“ farveskærm med mulighed for navigation (BringGo koster ca. 400 kr. til smartphone): 5.000 kr.

Særligt standard sikkerhedsudstyr:

Seks airbags, ESC, TCS (Traction Control System), EBD (Elektronisk fordeling af bremsekraften), Hill Start Assist, EBA (Emergency Brake Assist), aktive nakkestøtter (bevæger sig frem og op ved påkørsel), beslag til Isofix barnestol, dæktryksovervågning med oplysning om individuelt dæktryk.

Særligt standardudstyr (Enjoy 1,0T):

Radio/cd med Bluetooth seks højttalere, el-ruder foran, 15” stålfælge med kapsler, el-justerbare sidespejle med varme, fjernbetjent centrallås, City-mode styretøj, multijusterbart rat, tre nakkestøtter bag, læderrat med varme og fjernbetjening af radio, varme i forsæder, aircondition, fartpilot, LED kørelys, læselamper, 40/60 splitbagsæde, designdetaljer og indfarvede karrosseridele, udvidet bordcomputer med information om bl.a. energiforbrug.

The post Biltest: Corsa holdt hvad den lovede  appeared first on vildmbiler.dk.

Med el-betjent kanvastag og automatgear.

Swing Top, hedder den.

Taget er samme type som på Adam Rocks, hvor det er standardudstyr.

Det fungerer i praksis som et stort soltag og kan åbne og lukke på fem sekunder ved hastigheder på op til 140 km/t.

Kanvastaget koster som ekstraudstyr til Adam Glam ca. 9000 kr.

Automatgearkassen leveres til Glam 1,4, 87 hk, og her bliver ekstraprisen 12.500 kr.

Easytronic 3.0 er nyeste version af automatgearstypen, der kombinerer komforten fra et traditionelt automatgear med økonomien i en manuel gearkasse.

Faktisk er forbrugstallet efter EU-normen bedre end med manuel gearkasse. 21,3 mod 20,0 km/l.

I forhold til tidligere versioner af Easytronic er skiftekomforten væsentlig forbedret med hurtigere og mere harmoniske gearskifte.

Jeg ville nok spare pengene til automatgearkassen, for den manuelle i Adam og den ny Corsa er bare fremragende.

Blød, præcis, støjsvag!

The post Topløs Adam er klar til sommer  appeared first on vildmbiler.dk.

Modsat imponerer VW Passat og Ford Mondeo med et højt sikkerhedsniveau.

I alt 12 biler har været crashtestet i denne omgang.

FDMs repræsentant i Euro NCAP, Søren W. Rasmussen, giver fire af de testede biler disse ord med på vejen:

”Selvom Dacia selv ikke lægger skjul på, at deres fokus ligger på en lav pris fremfor høj sikkerhed, må tre stjerner siges at være et skuffende resultat. 

Det er især fraværet af sikkerhedsudstyr, der trækker bilen ned. Her mangler Dacia Logan ganske enkelt basalt sikkerhedsudstyr som en fartbegrænser og selehusker på bagsæderne. Også resultatet i selve crashtesten er ringe. 

Sikkerhedsmæssigt er Dacia Logan dermed langt fra det niveau, man ellers finder i nye biler, og med kun tre stjerner er det ikke en bil, FDM anbefaler.”

Bedre går det for den ny Opel Corsa, der klarer testen til samlet fire stjerner. Også her er akilleshælen bilens sikkerhedsudstyr.

”Opel Corsa er en populær bil i Danmark. Derfor er det ærgerligt, at noget af det nyere sikkerhedsudstyr som automatisk nødbremse eller vejbaneassistent enten ikke kan tilkøbes eller er ekstraudstyr. Det trækker ned. Det samlede resultat er dog godkendt, og Opel Corsa er en sikker bil, man trygt kan sætte sig bag rattet i,” siger Søren W. Rasmussen.

I testens bedre ende finder man både Kia Sorento, Subaru Outback, Land Rover Discovery Sport, Porsche Macan, Lexus NX, VW Passat og Ford Mondeo, der alle får fem stjerner.

Mest interessant i det felt set med danske bilkøberes briller er de nye Ford Mondeo og VW Passat.

”Prismæssigt ligger de nye Ford Mondeo og VW Passat i den høje ende. Hvad angår sikkerheden, er der til gengæld fuld valuta for pengene. Både VW og Ford understreger, at de er med helt fremme, når det gælder sikkerhed i biler. Særligt i crashtest-delen er de to biler overbevisende, og begge biler fås med det seneste sikkerhedsudstyr. Et flot resultat,” lyder vurderingen fra Søren W. Rasmussen.

Kilde: FDM

Se mere på: https://www.euroncap.com/latest.aspx

[highlight background=”#333″ color=”#fff”]Sådan klarer de 12 biler sig:[/highlight]

Dacia Logan MCV: Tre stjerner

Ford Mondeo: Fem stjerner

Kia Sorento: Fem stjerner

Land Rover Discovery Sport: Fem stjerner

Lexus NX: Fem stjerner

Mini Cooper: Fire stjerner

Opel Corsa: Fire stjerner

Porsche Macan: Fem stjerner

Smart Forfour: Fire stjerner

Smart Fortwo: Fire stjerner

Subaru Outback: Fem stjerner

VW Passat: Fem Stjerner

The post Billigbil får klø i sikkerhedstest  appeared first on vildmbiler.dk.

Den 21 mand store jury bestående af medlemmer af Motorjournalisternes Klub Danmark, deriblandt chefredaktør Steen Nielsen, vildmbiler.dk, stemte C4 Cactus ind på en suveræn førsteplads. VW Passat og Ford Mondeo kom på de efterfølgende pladser.

Cactus har været favorit hos Betsafe og Danske Spil siden nomineringen af de otte finalister.

Det er femte gang Citroën vinder titlen Årets Bil i Danmark. Sidste var i 2003, hvor Citroën C3 vandt.

Cactus har været favorit hos Betsafe og Danske Spil, og vi har fra pålidelig kilde, at det betyder underskud i forretningen.

Vildmedbiler.dk havde VW Passat som vinderen for Cactus.

MKDs ærespris gik BMW i3 for at nytænke bildesign og for at udfordre det danske afgiftsystem med en Plug-in-hybrid. Den får 600.000 kr. i rabat.

[highlight background=”#333″ color=”#fff”]Sådan gik det:[/highlight]

1. Citroën C4 Cactus, 148 p.

2. VW Passat, 87 p.

3. Ford Mondeo, 83 p.

4. Opel Corsa, 71 p.

5. Nissan Qashqai, 52 p.

6. BMW 2 Active Tourer, 42 p.

7. Mercedes C-Klasse, 41 p.

The post Citroën C4 Cactus Årets Bil 2015 appeared first on vildmbiler.dk.