Det var en drøm, der gik i opfyldelse for pigen fra Viby ved Aarhus.

Derfor var skuffelsen nærmest ubærlig, da teamet gik konkurs og alle medarbejdere fyret.

“Jeg gik helt i sort, da det skete,” fortæller hun til vildmbiler.dk. 

Men nu er glæden og optimismen tilbage. Emilie har fået nyt job hos mægtige McLaren som P1-GTR-tekniker.

Og ny bolig i Woking, hvor McLarens hovedkvarter  ligger.

P1 GTR er en serie for McLarens P1-ejere, der har købt hele pakken, bilen, teknikere, service af bilerne på banen og imellem løbene samt transport.

Men selv om de har købt og betalt bilerne er P1 GTR-racerne i McLarens varetægt.

“Biler står fast i Woking,  hvor de bliver serviceret mellem løbene,” fortæller Emilie Rath, der er på prøve i tre måneder og starter som anden-tekniker på en af bilerne. 

Derefter håber hun at avancere til første-tekniker.

Men hun har stadig Formel 1 som det store mål.

“Det bliver ikke lige med det samme, men nu er jeg inde i varmen hos McLaren, og så er jo bare om at gøre jobbet godt og så håbe, der en dag bliver en plads til mig i Formel 1-teamet,” slutter den gæve racermekaniker.

McLaren P1-GTR racerbilerne er spækket med moderne racerteknologi og en motor på ikke færre end 1000 hestekræfter.

The post Dansk mekaniker får job hos McLaren appeared first on vildmbiler.dk.

18 mio. kroner har det VW-ejede mærke tabt på hver eneste bil, de har solgt.

Gang det med 450, som er det antal Veyron, der er solgt siden lanceringen for 10 år siden.

Og læg dertil et stort milliardbeløb i udviklingsomkostninger.

Men VW-bosserne ryster ikke på hænderne, der kalder tabene for moderate i forhold til det andre fabrikker bruger på deres aktiviteter i fx Formel 1.

Christian Brandt, chefdesigner i danske Zenvo Automotive, siger dog til Motoring News, at tabene er vanvittige. 

Den sidste af de 450 Veyron er produceret og solgt. Den fik navnet La Finale og er en Grand Sport Vitesse cabriolet med 1200 heste.

Ejeren er en unavngiven rigmand fra Mellemøsten, hvor ellers, og han har indvilget i at lade Bugattien udstille på Geneve Motor Show i starten af næste måned.

Udviklingen af en ny Veyron-afløser er allerede langt fremme. Bugatti tester mindst tre forskellige koncepter, alle med 25 pct. flere hestekræfter end de 1200 i Grand Sport Vitesse.

Den vil præsenteret sidst i år eller i begyndelse af 2016.

Vi venter med spænding!

Bilen skal kæmpe med muskelbiler som Pagani, McLaren og Koenigsegg Agera om rigmændene gunst. 

VW købte Bugatti-brandet i 1998, og målet var fra starten at producere en superbil, der kunne køre over 400 km/t. og alligevel være behagelig at køre i hen til operaen.

Danske Le Mans-vinder, John Nielsen, var i en årrække udviklingskører hos Bugatti

The post Chok: Taber 18 mio. på hver bil appeared first on vildmbiler.dk.

Der er egentlig ikke så meget at sige omkring bilen, andet end at det bliver spændende at se om den nye hybrid power-unit RA615H fra Honda kan leve op til forventningerne.

MP4-30 har fået en ny – og langt kønnere næsesektion, der er arbejdet med aerodynamik hen over vinteren, ligesom den nye power-unit er blevet integreret og det bagerste bodywork er blevet smallere.

Lad os høre hvad Kevin siger !

The post McLaren F1: MP4-30 præsenteret appeared first on vildmbiler.dk.

Og sikke en palet af racende rå supersportsvogne.

Ingen af dem når dog prismæssigt ikke op siden af Bugatti Royale Kellner Coupe årgang 1931, der blev solgt for 8,7 mio. dollars i 1987.

Men den er ikke længere muligt at købe, så den udelader vi fra vores liste.

Lad os for en ordens skyld lige nævne, at der er tale gadebiler, altså nogle, der kan indregistreres.

For spændingens skyld starter vi med den billigste af de 12:

10. (Billed 1)

Hennessey Venom GT Spyder, pris 1,1 mio. dollars. Der er ingen andre åbne supersportsvogne, der prismæssigt kan matche den smukke amerikaner. Taget op, 0-100 på 2,5 sekunder, så er håret redt ud. 

9. (Billed 2)

Zenvo ST1, pris 1,225 mio. dollars. Den danske superbil kan også være med. Den går fra 0-100 på 2,9 sek. og topper først ved 375 km/t. Fik i den TopGear! Zenvo vil bygge 15 biler, og kan blære sig af at have en “flyvende doktorer” til at holde bilerne kørende.

8. (Billed 3)

Pagani Huayra, pris 1,3 mio. dollars.Den er opkaldt efter vindens gud. Den er med en 6-liters V12-motor med to turboladere og 720 hk. Topfart 370 km/t. og 0-100 på 3,0 sekunder.

7. (Billed 4)

McLaren P1, 1,35 mio. dollars. 375 eksemplarer af dette vilddyr bliver der bygget. Bag føreren ligger der en 903 heste V8 dobbelttrurbo-motor med en elektrisk hjælpemotor. Og hold så lige fast; 0-100 på 2,7 sekunder og en elektrisk begrænset topfart på 350 km/t.

6. (der er to der deler 6. pladsen, Billed 5)

Maybach Landaulet, pris 1,38 mio. dollars. Landaulet er den dyreste sedan på markedet og skal det gå stærkt, kan chaufføren flytte sig fra 0-100 på 5,2 sek.

6. (der er to der deler 6. pladsen. Billed 6)

Lamborghini Reventon, pris 1,6 mio. dollars. Det er den mest kraftfulde og dyreste Lamborghini nogensinde. 0-100 på 3,3 sek. og 339 km/t. på toppen. 20 biler bliver bygget.

5. (Billed 7)

Koenigsegg Agera R, pris 1,6 mio. dollars. Agera er lynende hurtig, 0-100 på 2,8 og 378 på toppen. Elektronisk begrænset. Vil du mere, skal du underskrive et stykke papir på den svenske fabrik, og så fjerner de den irriterede elektronik!

4. (der er to der deler 4. pladsen. Billed 8)

Aston Martin One-77, pris 1,85 mio. dollars. Navnet siger alt; skønhed og power i en. Der vil kun blive bygget 77 eksemplarer. Med 750 heste præsterer den 0-100 på 3,4 sek. og en topfart på 361 km/t.

4. (der er to der deler 4. pladsen. Billed 9)

Pagani Zonda Cinque Roadster, pris 1,85 mio. dollars. Det er af de mest eksotiske biler og altså også en af de dyreste. Det italienske vilddyr rykker til 100 på 3,4 sek. og løber først ud for power ved 349 km/t.

3. (Billed 10)

Bugatti Veyron Super Sports, pris 2,4 mio. dollars.  Veyron Super Sports accelererer fra 0-200 på 2,5 sek. og har en topfart på 430 km/t. – ja, du læste rigtigt. Så konkurrenterne skal stå hurtigt op for at matche den.

2. (Billed 11)

Lykan Hyper Sport, pris 3,4 mio. dollars. Lykan kommer fra W Motors i Libanon. Der er planlagt en produktion på bare syv biler. Vilddyret er med en V6-motor med 750 heste, og den accelererer fra stående til 100 km/t. på 2,8 sek. Den estimerede topfart er 385 km/t.

1. (Billed 12)

Lamborghini Veneno, pris 4,5 mio. dollars. Veneno rykker fra 0-100 km på 2,8 sek. og har en topfart på 363 km/t.  Vil du være ejer af den, skal du underskrive en kontrakt før den sættes i produktion, og du må forvente en meget lang leveringstid.

KÆRE LÆSER: Fortæl os hvilke fem biler, du gerne vil have stående i din garage. Du må gerne vælge andre end dem, der er nævnt her.

The post Her er verdens dyreste superbiler  appeared first on vildmbiler.dk.

Men på vildmbiler.dk får den premiere allerede nu!

Den nye McLaren P1 GTR går til grænsen på mange områder.

Du kan ikke købe GTR i gadeversion, hvis du ikke allerede ejer en McLaren P1. Prisen forventes at ligge på 3,4 millioner $ (dollars). MEN – med i prisen følger så også deltagelse i kørekurser på nogle af de mest berømte racerbaner rundt om i verden, adgang til McLarens racersimulator med undervisning af de specialister, der også træner og hjælper F1 kørerne. Er det ikke nok? – kan du få et eksklusivt træningsprogram med McLarens Driver fitness team. Produktionen starter i 2015.

P1 GTR får 986 hk med et push-to-pass system (powerboost til overhaling). Den store hækvinge er udviklet med F1 teknologi som giver størst mulig effekt og mindst mulig vindmodstand.

Fuld race undervogn med kulfiberbremser og 19″ motorsportsfælge. Udstødningssystem specielt udviklet til GTR i titanium, der rent visuelt med to monsterrør, når man ser bilen bagfra, ser faretruende godt ud.

Det ser ud til at McLaren har lavet en værdig arvtager til F1 GTR der vandt Le Mans 24H i 1995!

The post Premiere: McLaren P1 GTR appeared first on vildmbiler.dk.

Han modtager prisen for sin flotte debut i bilsportens ”kongeklasse”, Formel 1, hvor han scorede 55 points, flere end nogen anden dansker har præsteret.

Bedst huskes naturligvis den fantastiske debut i Australien, hvor det blev til en podieplads.

Prisen som Årets Bilsportskører blev overrakt af DASU’s formand Bent Mikkelsen samt Tom Kristensen. Og det betød meget for Kevin Magnussen, at det netop var den danske Le Mans-legende, der overrakte prisen:

 “Det er en kæmpe ære at få denne pris, mens Tom stadig er aktiv. Du har altid været en kæmpe inspiration for mig, Tom, siger Kevin Magnussen ved uddelingen.

DASU er meget stolte af Kevin Magnussens fantastiske indsats i 2014, og forventer han er tilbage i Formel 1 senest 2016.

Det er anden gang Kevin Magnussen tildeles titlen som Årets Bilsportskører. Første gang var i 2011.

The post Kevin Magnussen Årets Bilsportskører 2014 appeared first on vildmbiler.dk.

Den amerikanske udfordrer, ATS-V.R, er baseret på produktionsmodellerne ATS-V Coupe og ATS-V sedan, der præsenteres på Los Angeles Auto Show næste weekend.

Hjertet i den utroligt flotte og potente ATS-V.R er en dobbelturbo 3.6L V-6 med omkring 600 hestekræfter.

“Motoren leverer et imponerende drejningsmoment, og så lyder den helt fantastisk,” fortæller Cadillacs fabrikskører, Andy Pilgrim.

I forhold til standardmotoren er racermaskinen med to BorgWarner turboladere, optimeret intercooler, racer-management og udstødningsrør ud i siderne.

Med alumotoren foran og gearkassen ved bagakslen har Cadillac opnået en optimal vægtbalance, 49 pct. for og 51 bag.

Der køres flere end 30 forskellige GT-serier verden over.

Cadillac ATS-V.R Specifications

The post Cadillac klar med GT3-racer  appeared first on vildmbiler.dk.

Den danske legetøjsmastodont har indgået en aftale med Ferrari, McLaren og Porsche, og resultatet bliver en serie racerbiler fra hver af de tre producenter, kaldet Speed Champions. Serien, der omfatter syv biler fra start, vil være i forretningerne i marts næste år.

Ferrari F14T og McLaren MP4-29 fra dette års Formel 1-verdensmesterskab er stjernerne. Der kommer også en Ferrari F1 racertransporter og et McLaren-Mercedes pitstop-sæt.

Bilerne er meget detaljerede og kørerne kan iklædes rigtige køredragter. Der følger også vindertrofæ og en række værktøjer med.
Næste år bliver mange voksne til børn, gætter vildmbiler.dk på!!!

The post Kevins McLaren F1 snart i Lego appeared first on vildmbiler.dk.

Jenson Button har selv været ude og luftet muligheden for at hans plan B kunne være sportsvogne, måske som teamkammerat eller ligefrem afløser for Tom Kristensen hos Audi, der endnu ikke har meldt ud om fabrikken 2015-lineup. Porsche, der også var i forbindelse med Button, har til gengæld meddelt, at de fortsætter med deres nuværende seks kørere i sportsvogns-VM.

Men Magnussen har ingen plan B.

Hvis man starter fra toppen, så Nico Rosberg kontrakt med Mercedes til langt ud i fremtiden, og Lewis Hamilton til og med næste år. Ferrari har kontrakt med finske Kimi Raikkonen og Sebastian Vettel er på plads med en langtidsaftale. Hos Lotus er Pastor Maldonado bekræftet, og Romain Grosjean mangler kun at sætte sin afgørende krusedulle på en 2015-aftale.

Red Bull beholder den succesrige Daniel Ricciardo og har skrevet ny kontrakt med den tidligere Toro Rosso kører, Daniil Kvyat. Det betyder dog ikke at det er et ledigt sæde ved siden af den unge Max Verstappen som har skrevet sin kontrakt med Toro Rosso: Teamet fortsætter enten med Jean-Eric Vergne eller tager de en af deres unge junior kørere ind.

Williams beholder sine to kørere (Felipe Massa og Valtteri Bottas) og hos Force India har Nico Hülkenberg kontrakt, mens teamchef Vijay Mallya udtalt at Sergio Perez kører den anden bil.

Da de to bundteams, Marussia og Caterham for to uger siden måtte dreje nøglen om pga. Økonomiske bproblemer, er det eneste team der er tilbage Sauber. De havde indtil fornylig ikke nogen kørere officielt, men nu har den svenske Marcus Ericsson og Felipe Nasr skrevet kontrakt for næste år.

Kevin Magnussen har altså definitivt ikke andre muligheder end sit nuværende team, McLaren. Han vil dog ikke stå tomhændet tilbage. McLaren har investeret meget i danskeren, og vil formodentlig ikke droppe et talent i Magnussens klasse fuldstændig. Han vil i givet fald blive McLarens reservekører/tredje kører, og eventuelt få have mulighed for at køre i fredagstræningerne.

Men at være ”førtids-pensioneret” formel 1 kører i en alder af 22 år er næppe drømme scenariet for den unge dansker.

The post Ingen Plan B for Kevin appeared first on vildmbiler.dk.

Kewin Magnussens arbejdsgiver fortalte første gang om GTR-versionen i juni, men detaljerne den gang var få. Kun antallet af hestekræfter slap ud, men bare det fik hjertet til at pumpe nogle ekstra gange: 986 hestekræfter, ja, du læste rigtigt; 986 heste.

Nu har McLaren vist og fortalt os lidt mere, nemlig at den takket være massiv brugt af kulfiber er lettet 90 kg i forhold til gadeversionen, og at sæderne er DTM-style med seks-punkt racersele og HANS nakkebeskytelse.

En interessant detalje er rattet, der er baseret på det, der sad i Formel 1-raceren MP4 23, som med Lewis Hamilton vandt verdensmesterskabet i 2008. Betjening af de mange knapper er optimeret, så de kan betjenes uden at flytte hånden fra rattet og selv om køreren er iført fullface styrthjelm. IPAS og DRS knapperne er kke uventet også placeret der.

Det oplyses også, at klimaanlæg bliver standard – som i GT3-racere – da det ventes, at mange købere vil bruge bilen varmt klima i fx mellemøsten.

GTR-versionen har 83 heste flere end en gadeversionen takket være fintuning af 3.8-litre V8 twin-turbo-motoren og hybrid-systemet, der kendes fra Formel 1 og Le Mans LMP1-prototyperne.

Uden at skulle tage hensyn til de regler, der gælder for gadebiler, har McLaren udstyret P1 GTR med en monster bagvinge, der vil give en ordentlig omgang downforce.

Med købet af P1 GTR, der koster 1.98 mio. pund, følger et kørerkursus, der skal optimere køberens evner og fysiske formåen, samt træning i simulator og test på ikke færre end seks forskellige internationale racerbaner.

Testarbejdet med det ny fartvidunder er allerede igang på forskellige baner, og den ventes at gå i produktion i juni næste år, når den sidste af de 375 P1 gadebiler ruller ned fra samlebåndet på McLarens produktionsfaciliteter i Woking.
Billederne er taget under testarbejde i Bahrain.

Bare kom an Bugatti!!!

The post McLaren med 986 heste appeared first on vildmbiler.dk.