Og det er med en overraskende nyhed. 

Teamet, der vandt både det individuelle- og teammesterskabet i DTC i år, har nemlig skrevet kontrakt med Kris Nissen, der gjorde racer-comeback efter 15 års pause for Massive Motorsport i denne sæson. 

Nissen bliver teamkammerat med årets DTC-konge, mesterlige Lasse Sørensen, og Andreas Jochimsen, der i år blev nummer 15 i DTC med LM Racing. 

“Vi ser et stort potentiale i Andreas og har valgt at gøre ham til vores første juniorkører,” fortæller teamejer, Martin Frederiksen, til vildmbiler.dk. 

Kris Nissen behøver ikke nærmere præsentation. Han prøvet alt i motorsporten, både på banen og udenfor som chef for VWs mægtige motorsportsafdeling. 

Han gjorde en god figur i sin første sæson i DTC og fandt fint farten som sæsonen skred frem. På den baggrund bliver det spændende at følge ham i den kommende sæson. 

“Det var sværere, end jeg troede at gøre comeback efter den lange løbspause, men jeg har høstet masser af erfaringer med bilen og banerne og føler mig derfor godt rustet til opgave med mit ny team,” udtaler Kris Nissen. 

Teamchef i Flexlease.nu/StrøjerTegl, John Nielsen, har konkurreret mod sin ny kører i international Formel 3 og i sportsvognsracing, så de kender hinanden rigtigt godt. 

De taler også samme sprog, da de kommer fra samme landsdel, John Nielsen fra Varde og Kris Nissen fra Arnum.  

The post Kris Nissen skifter team i DTC appeared first on vildmbiler.dk.

Alligevel klarer vi os storartet. På engelsk ville man sige; ”punching above our weight”, frit oversat til “vi overpræsterer”.

Det gælder specielt i bilsporten, hvor de bedste danske kørere igen har leveret fremragende i årets første halvdel, og ser ud til at fortsætte med at gøre det.

Vildmedbiler.dk giver dig her vores vurdering af de bedste køreres præstationer:

Vort absolut største navn, Kevin Magnussen, præsterer bedre og bedre i F1 for sit nye team, Haas F1. K-Mag leverede senest en fremragende præstation i Azerbaijan, men også i flere af sæsonens hidtil kørte løb.

Big Mag, Jan Magnussen, er blevet 44 år, men det kan ikke ses på kørsel. Han leverer toppræstationer nærmest hver weekend, hvad enten det er i GT-racing i USA, på Le Mans eller i DTC.

Er officiel fabrikskører for General Motors.

Christian Lundgaard ligner mere og mere den logiske efterfølger til Kevin Magnussen. Det er stadig tidligt (Christian er knapt fyldt 16 år), men hans præstationer i debutsæsonen i formel-racing har været intet mindre end imponerende.

På indeværende tidspunkt fører Christian både det spanske og NEZ-mesterskab i Formel 4.   Som officielt medlem af Renault Driver Academy kan det åbne hele vejen.

Nicki Thiim fortsætter med at imponere, hver eneste gang han sætter sig bag rattet af en GT-bil. Suverænt hurtigste kører i kategorien i WEC, og når han bliver ”lånt ud” af AMR leverer han også varen, fx i den førende GT-bil i den Europæiske Le Mans Serie.

Marco Sørensen imponerer med sin tekniske indsigt og stamina. Samarbejdet med Nicki Thiim i ”Dane-Train” fungerer perfekt, og mens Nicki sætter de hurtigste tider imponerer Marco med sin fine forståelse for dæk og set-up.

Når nogen bliver bedt om at evaluere nye dæk-compounds eller udføre ”triple-stints” i løbene er det Marco.

Michael Christensen startede sæsonen med at vinde Daytona 24 H for et Porsche kundeteam , som han var udlånt til, men sæsonen har ikke været den sæson, han havde håbet på. Den ny Porsche 911 RSR har endnu ikke helt vist det potentiale, der var forventet og det er smittet af på resultaterne.

Men danskeren har en stor stjerne hos Porsche, og er netop blevet udtaget til Spa 24H, hvor han skal køre sammen med Kevin Estre og Laurens Vanthoor.
Nicklas Nielsen er udvalgt af Ralf Schumacher til sit Formel 4-team som den, der skal etablere US-Racing som tysk topteam. Foreløbig med stor succes, idet Nicklas vandt åbningsløbet, og efterfølgende har sikret tre podiepladser. Ralf og kompagnon Gerhard Unger har store planer, og Nicklas indgår i disse.

Anders Fjordbach, Nordjyske High Class Racing, er årets vel nok største danske overraskelse på den internationale scene. Han har vist fremragende kørsel i sin første sæson i LMP2 i ELMS. To tredjepladser i de første to afdelinger er det blevet til sammen Dennis Andersen, der også har overrasket fornemt.

Målet er Le Mans 2018.

Christina Nielsen vandt sidste år amatørklassen i USA’s bedste mesterskab (GT-D), og hun og holdkammerat Alessandro Balzan fortsætter hvor de slap. Foreløbig andenplads i årets mesterskab. Kørte i år Le Mans for anden gang i karrieren.

Mikkel Jensen er blevet indlemmet i BMWs juniorteam efter at have vundet en shoot-out mod andre store talenter fra hele verden. Er indsat i en M6 GT3 i Blancpain-serien, hvor han skal bevise BMWs motorsportsledelse, at han er en kører, de vil satse på fremover.

Mikkel er til eksamen hver gang, dan sidder i bilen. Han kører også LMP3 i ELMS for et russisk-ejet team. Her har en vist imponerende kørsel.

Årets højdepunkt for Mikkel Jensen bliver 24-timers-løbet på Spa for BMW.

Dennis Lind er tilknyttet Lamborghinis juniorer-program og kører i samme serie som Mikkel Jensen. Også han skal køre 24-timersløbet på Spa.

Nærlæsning af tider i de løb, de to har kørt viser, at begge er hurtigst i deres respektive teams.

19-årige Nicolai Sylvest har efter en flot start på året for AMG Zakspeed sammen med sin medkører i ADAC GT fået problemer med at få bilen til at køre, som de vil.

Nicolaj Møller Madsen arbejder målrettet med sit netværk og træningen i fitness-centre), (kan jeg læse på Facebook), men race skrives der ikke meget om. I GT4-serien, der har været han store mål i år, stoppede samarbejdet med et tysk Porsche-team efter havde sat bilen af i en afdeling i England, og i 24-timersløbet på Nürburgring for Phoenix Racing sluttede festlighederne også efter et besøg med beton’en.

Spændende høre om NMM’s næste træk.

Mikkel Mac kører en Ferrari i GT Open for et portugisisk team, og vandt sammen med sin portugisiske makker et af løbene på Spa i tredje afdeling. Halvvejs i serien er parret på tredjepladsen i mesterskabet. MM er inde i billedet hos Ferraris GT-fabriksteam AF Corse, og den dominerende kører i den danske DST-serie.

Men mange flere danske kørere har vist sig frem på bedste vis:

Mikkel O. Petersen imponerer i Porsche Super Cup, senest i Monaco, Morten Dons er stærkt kørende i ELMS LMP3, senest i opvarmningsløb på Le Mans, Emil Dose er med fremme i den svenske Ginetta Cup og Nicolai Kjærgaard er i top-10 i det britiske F3-mesterskab

Casper Røes kører også i år i det franske F4-mesterskab. Han blev sidste år nummer 11 i serien, og målsætningen var at være blandt de bedste i år. Det er slet ikke lykkedes og den første halvsæson som nummer ti af 17 kørere, og pointmæssigt langt efter de førende kørere, er ikke godkendt.

Frederik Vesti deltager i det tyske F4-mesterskab for topteamet Van Amersfoort, og var allerede i anden runde en tur på podiet på Lausitzring.

Han er bare 15 år og bliver spændende at følge.

Dansk bilsports hjemlige topklasse, DTC, har udviklet sig fra at være en klasse for hjemlige amatører og professionelle topkørere på gæstevisit, til også at være en reel talentudviklings- klasse.

Kørere som den regerende mester, Kasper H. Jensen, Lasse Sørensen, Frederik Schandorff, Michelle Gatting og Mikkel C. Johansen hæver nu det sportslige niveau i DTC til nye højder.

Og så var det i år legendariske Kris Nissen vendte tilbage til Danmark og DTC.

Den ny Formel 4- klasse i Danmark har flere spændende navne på startlisten. Daniel Lundgaard har efter tre afdelinger lagt sig i spidsen af serien foran Frederik Vesti, der dog har kørt et løb mindre på grund af sine forpligtigelser for Van Amersfort i den tyske Formel 4-serie.

Christian Rasmussen, Casper Pilgaard, Noah Watt og Mikkel C. Henriksen har også vist deres talent frem på bedste vis.

Formel 4 er en vigtig hjemlig formelklasse med internationalt snit. Langt de fleste danske topnavne har gennem årene brugt et år på hjemlig grund som trinbræt til en international karriere.

Kristian og Roland Poulsen nåede at køre et enkelt løb i den ny TCR standvognklasse, men kunne ikke afse den fornødne tid til både at teste og køre, og droppede derfor ud.

Disse var ordene, og vi glæder os til at følge kørerne i anden halvdel af sæsonen.

FOTO: Anders Fjordbach har overrasket stort i LMP2 i den europæiske Le Mans-serie.

The post Her er dommen over danske racerkørere appeared first on vildmbiler.dk.

Kris Nissen har overraskende skrevet kontrakt med Massive Motorsport, hvor han overtager sædet i en af teamets STARK-anmeldte biler efter Casper Elgaard.

Der er faktisk tale om et comeback for 56-årige Kris Nissen, da han tilbage i 2002 vandt det første løb i DTC-æraen i en High Class Racing-anmeldt VW Beetle.

Efter en karriere med mange store sejre i internationale løb, blev Kris Nissen ansat hos VW Motorsport i Hannover for at bygge en helt ny afdeling op, og i sine 12 år som direktør opnåede han mange store triumfer, bl.a. at stå bag en vinderbil i Dakar Rally.

DTC-aftalen med Kris Nissen kom i stand på en sjov måde. Casper Elgaard henvendte sig til ham for at få gode råd om et nyt emne til Massive Motorsport kører lineup.

Men pludselig tog mødet en uventet drejning.

“Den plads snupper jeg,” var Kris Nissen svar til Casper Elgaard, og den flerdobbelte DTC-mester var ikke længe om at sige ja!

Var Casper Elgaard overrasket, så var Kris Nissen kone, Lou, nærmest chokeret over hans beslutning.

“Kris havde godt nok talt om at køre oldtimerløb med sin Formel-bil eller hans fars gamle MG, men at han nu skulle til at køre rigtigt racerløb, kom bag på mig,” siger Lou Nielsen. “Men sådan en chance får man ikke hver dag, og jeg ved, at han tror på projektet for eller sville han ikke have sagt ja til Casper Elgaard,” tilføjer hun. 

Efter 15 års pause er den en del “rust”, der skal bankes af, men det var en fysisk toptrimmet Kris Nissen, der mødte op til Massive Motorsports første test med årets DTC-racere på Misano-banen i Italien, hvor også Massive Motorsports førstekører, Kasper H. Jensen er med.

Jeg har kendt og skrevet om Kris Nissen i mange, mange år, så ved at han ikke gør comeback for bare at være med.

Han er en hård nyser uden for banen, og det kommer konkurrenterne til at mærke også på banen.

“I første omgang stikker jeg lige fingeren i jorden for at få en fornemmelse af min egen køretekniske form. Men jeg er da spændt på og meget nysgerrig efter at se, om jeg kan hamle op med alle de unge og dygtige kørere i DTC-klassen,” siger Kris Nissen. 

Udover at bidrage på banen, skal Kris Nissen med sin store erfaring fra VW Motorsport hjælpe Casper Elgaard og Massive Motorsport med at udvikle DTC-teamet og bringe teamet ind på den internationale scene.

Teamchef Casper Elgaard og Massive Motorsports hovedsponsor, STARK, er ikke overraskende jublende lykkelige over at have fået Kris Nissen i stalden.

“Kris er sportsmand til fingerspidserne, og med hans tekniske køreegenskaber er jeg sikker på, at han kan gøre sig i den gode ende af feltet,” siger Casper Elgaard til vildmbiler.dk fra Italien.

SIDSTE: Casper Elgaard afslører i næste uge navnet på køreren i Massive Motorsports tredje DTC-bil.

The post Chok: Kris Nissen i DTC-comeback appeared first on vildmbiler.dk.