Den danske BMW-fabrikskører var tæt på en sejr i årets 24-timersløb på Daytona International Speedway, hvor kampen traditionelt blev afgjort i sidste time.

Der var udsigt til en drømmedebut for Kevin Magnussen i hans første opgave som fabrikskører hos BMW M Motorsport den forgangne weekend. Sammen med teamkammeraterne fra BMW M Team RLL – belgiske Dries Vanthoor, østrigske Philipp Eng og schweiziske Raffaele Marciello – startede danskeren årets 24-timersløb på Daytona International Speedway fra pole position og var konstant med i toppen af GTP-feltet i den benhårde amerikanske langdistanceklassiker.

Dries Vanthoor satte tidligt løbets hurtigste omgangstid, som varede i adskillige timer, før den blev matchet af Kevin Magnussen. Firkløveret opbyggede i løbets første to stints et forspring på 25 sekunder og førte flere gange ræset med deres BMW M Hybrid V8, som i øvrigt fuldførte de 24 timer uden tekniske problemer.

Mod afslutningen blev holdet imidlertid udfordret af rivalerne fra Porsche, og da løbet med under én time igen blev genstartet efter en safetycar-periode, udviklede der sig et tæt og dramatisk ræs. I kampens hede fik Dries Vanthoor kontakt med en konkurrent, hvilket krævede et pitstop og udskiftning af bilens front. Herefter returnerede belgieren til løbet og sluttede på en fjerdeplads lige udenfor podiet.

– Det er naturligvis en enormt skuffende afslutning på noget, der lignede en suveræn start på sæsonen. Men der er alligevel flere gode ting at sige om weekenden. Vi havde god fart, og bortset fra den ærgerlige episode i sidste stint formåede vi at køre et rent løb. Bilen gennemførte løbet uden tekniske problemer, hvilket viser, at alt det hårde arbejde, som teamet har lagt i at udvikle bilen, har båret frugt, siger Kevin Magnussen.

– Det har været fedt endelig at komme i gang med min nye opgave i sportsvognsracing, og jeg ser frem til sæsonpremieren i VM-serien i Qatar i næste måned og ikke mindst 12-timersløbet på Sebring i marts.

Første afdeling af verdensmesterskabet i sportsvogne, FIA World Endurance Championship, afvikles på Formel 1-banen i Doha, Qatar, den 28. februar, mens anden afdeling af det amerikanske IMSA-mesterskab, Twelve Hours of Sebring, afvikles den 15. marts.

View Gallery 9 images

The post Kevin & Co misser podiet appeared first on vildmbiler.dk.

Magnussen for Corvette Racing, Heinemeier for sit ny team, 3GT Racing, i en Lexus RC F GT3 i GTD-klassen og Christina i en Porsche 911 GT3 ligeledes i GTD-klassen. 

Men noget tyder på, at der bliver mere dansk på den ikoniske racerbane i Florida. 

Vores største motorsportsstjerne, Kevin Magnussen, er ifølge Ekstra Bladet tæt på en plads i det amerikanske team, Action Press Racing, i DPI prototypeklassen. 

Det amerikanske svar på den europæiske LMP2. 

“Jeg kan hverken be- eller afkræfter oplysningerne, men Kevin og jeg har mange gange talt om, at det kunne være spændende at køre sammen netop på Daytona. Men det har ikke kunnet lade sig gøre med Corvette i år, så det er da interessant, hvis kan kommer til start løbet i en prototype,” siger Jan Magnussen til vildmedbiler.dk. 

Også Porsches danske fabrikskører, Michael Christensen, rygtes til start på Daytona i en Porsche GT3 RS sammen med landsmandinden Christina Nielsen og Porsche fabrikskøreren Patrick Long. 

Det er ikke lykkedes for vildmbiler.dk at få “nyheden” bekræftet.  

Michael Christensen vandt i år løbet på Daytona sammen med Alegra Motosport efter en neglebidende afslutning, hvor danskeren måtte vise hele store potentiale for at hive sejren hjem. 

Christina Nielsen er fra næste år “Selected Porsche Driver”, en ny kategori hos Porsches Motorsport.

The post Medie: Kevin i duel med sin far på Daytona appeared first on vildmbiler.dk.

Alligevel klarer vi os storartet. På engelsk ville man sige; ”punching above our weight”, frit oversat til “vi overpræsterer”.

Det gælder specielt i bilsporten, hvor de bedste danske kørere igen har leveret fremragende i årets første halvdel, og ser ud til at fortsætte med at gøre det.

Vildmedbiler.dk giver dig her vores vurdering af de bedste køreres præstationer:

Vort absolut største navn, Kevin Magnussen, præsterer bedre og bedre i F1 for sit nye team, Haas F1. K-Mag leverede senest en fremragende præstation i Azerbaijan, men også i flere af sæsonens hidtil kørte løb.

Big Mag, Jan Magnussen, er blevet 44 år, men det kan ikke ses på kørsel. Han leverer toppræstationer nærmest hver weekend, hvad enten det er i GT-racing i USA, på Le Mans eller i DTC.

Er officiel fabrikskører for General Motors.

Christian Lundgaard ligner mere og mere den logiske efterfølger til Kevin Magnussen. Det er stadig tidligt (Christian er knapt fyldt 16 år), men hans præstationer i debutsæsonen i formel-racing har været intet mindre end imponerende.

På indeværende tidspunkt fører Christian både det spanske og NEZ-mesterskab i Formel 4.   Som officielt medlem af Renault Driver Academy kan det åbne hele vejen.

Nicki Thiim fortsætter med at imponere, hver eneste gang han sætter sig bag rattet af en GT-bil. Suverænt hurtigste kører i kategorien i WEC, og når han bliver ”lånt ud” af AMR leverer han også varen, fx i den førende GT-bil i den Europæiske Le Mans Serie.

Marco Sørensen imponerer med sin tekniske indsigt og stamina. Samarbejdet med Nicki Thiim i ”Dane-Train” fungerer perfekt, og mens Nicki sætter de hurtigste tider imponerer Marco med sin fine forståelse for dæk og set-up.

Når nogen bliver bedt om at evaluere nye dæk-compounds eller udføre ”triple-stints” i løbene er det Marco.

Michael Christensen startede sæsonen med at vinde Daytona 24 H for et Porsche kundeteam , som han var udlånt til, men sæsonen har ikke været den sæson, han havde håbet på. Den ny Porsche 911 RSR har endnu ikke helt vist det potentiale, der var forventet og det er smittet af på resultaterne.

Men danskeren har en stor stjerne hos Porsche, og er netop blevet udtaget til Spa 24H, hvor han skal køre sammen med Kevin Estre og Laurens Vanthoor.
Nicklas Nielsen er udvalgt af Ralf Schumacher til sit Formel 4-team som den, der skal etablere US-Racing som tysk topteam. Foreløbig med stor succes, idet Nicklas vandt åbningsløbet, og efterfølgende har sikret tre podiepladser. Ralf og kompagnon Gerhard Unger har store planer, og Nicklas indgår i disse.

Anders Fjordbach, Nordjyske High Class Racing, er årets vel nok største danske overraskelse på den internationale scene. Han har vist fremragende kørsel i sin første sæson i LMP2 i ELMS. To tredjepladser i de første to afdelinger er det blevet til sammen Dennis Andersen, der også har overrasket fornemt.

Målet er Le Mans 2018.

Christina Nielsen vandt sidste år amatørklassen i USA’s bedste mesterskab (GT-D), og hun og holdkammerat Alessandro Balzan fortsætter hvor de slap. Foreløbig andenplads i årets mesterskab. Kørte i år Le Mans for anden gang i karrieren.

Mikkel Jensen er blevet indlemmet i BMWs juniorteam efter at have vundet en shoot-out mod andre store talenter fra hele verden. Er indsat i en M6 GT3 i Blancpain-serien, hvor han skal bevise BMWs motorsportsledelse, at han er en kører, de vil satse på fremover.

Mikkel er til eksamen hver gang, dan sidder i bilen. Han kører også LMP3 i ELMS for et russisk-ejet team. Her har en vist imponerende kørsel.

Årets højdepunkt for Mikkel Jensen bliver 24-timers-løbet på Spa for BMW.

Dennis Lind er tilknyttet Lamborghinis juniorer-program og kører i samme serie som Mikkel Jensen. Også han skal køre 24-timersløbet på Spa.

Nærlæsning af tider i de løb, de to har kørt viser, at begge er hurtigst i deres respektive teams.

19-årige Nicolai Sylvest har efter en flot start på året for AMG Zakspeed sammen med sin medkører i ADAC GT fået problemer med at få bilen til at køre, som de vil.

Nicolaj Møller Madsen arbejder målrettet med sit netværk og træningen i fitness-centre), (kan jeg læse på Facebook), men race skrives der ikke meget om. I GT4-serien, der har været han store mål i år, stoppede samarbejdet med et tysk Porsche-team efter havde sat bilen af i en afdeling i England, og i 24-timersløbet på Nürburgring for Phoenix Racing sluttede festlighederne også efter et besøg med beton’en.

Spændende høre om NMM’s næste træk.

Mikkel Mac kører en Ferrari i GT Open for et portugisisk team, og vandt sammen med sin portugisiske makker et af løbene på Spa i tredje afdeling. Halvvejs i serien er parret på tredjepladsen i mesterskabet. MM er inde i billedet hos Ferraris GT-fabriksteam AF Corse, og den dominerende kører i den danske DST-serie.

Men mange flere danske kørere har vist sig frem på bedste vis:

Mikkel O. Petersen imponerer i Porsche Super Cup, senest i Monaco, Morten Dons er stærkt kørende i ELMS LMP3, senest i opvarmningsløb på Le Mans, Emil Dose er med fremme i den svenske Ginetta Cup og Nicolai Kjærgaard er i top-10 i det britiske F3-mesterskab

Casper Røes kører også i år i det franske F4-mesterskab. Han blev sidste år nummer 11 i serien, og målsætningen var at være blandt de bedste i år. Det er slet ikke lykkedes og den første halvsæson som nummer ti af 17 kørere, og pointmæssigt langt efter de førende kørere, er ikke godkendt.

Frederik Vesti deltager i det tyske F4-mesterskab for topteamet Van Amersfoort, og var allerede i anden runde en tur på podiet på Lausitzring.

Han er bare 15 år og bliver spændende at følge.

Dansk bilsports hjemlige topklasse, DTC, har udviklet sig fra at være en klasse for hjemlige amatører og professionelle topkørere på gæstevisit, til også at være en reel talentudviklings- klasse.

Kørere som den regerende mester, Kasper H. Jensen, Lasse Sørensen, Frederik Schandorff, Michelle Gatting og Mikkel C. Johansen hæver nu det sportslige niveau i DTC til nye højder.

Og så var det i år legendariske Kris Nissen vendte tilbage til Danmark og DTC.

Den ny Formel 4- klasse i Danmark har flere spændende navne på startlisten. Daniel Lundgaard har efter tre afdelinger lagt sig i spidsen af serien foran Frederik Vesti, der dog har kørt et løb mindre på grund af sine forpligtigelser for Van Amersfort i den tyske Formel 4-serie.

Christian Rasmussen, Casper Pilgaard, Noah Watt og Mikkel C. Henriksen har også vist deres talent frem på bedste vis.

Formel 4 er en vigtig hjemlig formelklasse med internationalt snit. Langt de fleste danske topnavne har gennem årene brugt et år på hjemlig grund som trinbræt til en international karriere.

Kristian og Roland Poulsen nåede at køre et enkelt løb i den ny TCR standvognklasse, men kunne ikke afse den fornødne tid til både at teste og køre, og droppede derfor ud.

Disse var ordene, og vi glæder os til at følge kørerne i anden halvdel af sæsonen.

FOTO: Anders Fjordbach har overrasket stort i LMP2 i den europæiske Le Mans-serie.

The post Her er dommen over danske racerkørere appeared first on vildmbiler.dk.

For ganske få år tilbage kunne de tælles på to hænder, mens der i dag er omkring 45 kørere, der drager ud for at få deres drømme opfyldt.

En af de unge talenter, der skal køre racerbil i udlandet for første gang, er 21-årige Kevin Rossel. Han har skrevet kontrakt med tyske PROsport Performance og skal køre i GT4 European Series Northern Cup.

Efter en lang gokart-karriere tog han springet til Dansk Supertourisme Turbo for to år siden, og fortsætter i klassen sideløbende med de udenlandske aktiviteter.

I en weekend ramler de to serier sammen, men Rossel har endnu ikke besluttet hvilken, han vælger der.

“Det afhænger af, hvordan jeg ligger placeret i de to serier. Jeg vælger sikkert den, jeg ligger bedst placeret i,” fortæller Kevin Rossel til vildmbiler.dk. 

Rossel har testet sin racer en enkelt gang på Misano i Italien, samme bane, hvor han i den kommende weekend kører det første løb i serien.

“Det var en god test, men da jeg kun havde to teamkammerater at måle mig imod, er det svært at vurdere, hvor jeg står, når det virkelig gælder,” indrømmer han. 

GT4-bilerne er ombyggede gadebiler, så Kevin Rossel fandt med sin erfaring med DST-bilen hurtigt rytmen på banen.

Her er danske kørere i udlandet: 

Kevin Magnussen, Hass Racing, Formel 1.

Nicki Thiim, Aston Martin WEC, Le Mans, ELMS.

Jan Magnussen, Corvette, IMSA USA, Le Mans.

Michael Christensen, Porsche, WEC, Le Mans.

Marco Sørensen, Aston Martin, WEC, Le Mans.

David Heinemeier Hansson, LMP2, WEC, Le Mans.

Nicolai Sylvest, Zakspeed Mercedes, GT Masters GT3.

Anders Fjordbach, High Class Racing, LMP2, ELMS.

Dennis Andersen, High Class Racing, LMP2, ELMS.

Christina Nielsen, Ferrari USA, IMSA GTD, Le Mans.

Mikkel Jensen, BMW, Blancepain Endurans Series, GT3.

Kristian Poulsen, Engstler Motorsport, TCR Tyskland.

Roland Poulsen, Engstler Motorsport, TCR Tyskland.

Kevin Rossel, PROsport Performance, Porsche Cayman GT4.

Nicolaj Møller Madsen, PROsport Performance, Porsche Cayman GT4, Nurburgring 24 H.

Martin Veddel Mortensen, Prego Racing, to-tre løb i LMP3.

Mikkel O. Pedersen, Porsche Mobile 1 Super Cup.

Mikkel Mac, Team Spirit of Race/Ferrari, GT Open.

Nicklas Nielsen, Team US Racing, Formel 4 Tyskland.

Christian Lundgaard, MP Motorsport, NEZ Formel 4.

Dennis Lind, Raton Racing/Lamborghini Huracan, Blancpain Endurance Series. GT3.

Patrik Mathiessen Team Century Motorsport/Ginetta, British GT GT4 Championship.

Jan Jønck, Macmillan AMR Aston Martin, British GT GT4 Championship.

Morten Dons, RLR Msport, ELMS LMP3.

Kim Rødkjær, SPV Racing, Le Mans Cup LMP3.

Casper Røes Andersen, Formel 4, Frankrig.

Kasper H. Jensen, BMW, GT4 Nordscheife.

Nicolai Kjærgaard, British Formula 3 Championship.

Emil Dose, Svensk Junior Ginetta Mesterskab.

Martin Sally, Sally Racing, Renault Clio Cup, 24H Series.

Peter Obel, Sally Racing, Peugeot, 24H Series.

Mads Christensen, Sally Racing, Renault Clio Cup, 24H Series.

Sune Marcussen, Sally Racing, Renault Clio Cup, 24H Series.

Kim Holmgard, Peugeot, Team Altran Frankrig, 24H Series.

Michael Carlsen, Team Altran Frankrig, 24H Series

Benny Simonsen, 24H Series, GT i Australien.

Jens Mølgaard, Team K Rejser, Peugeot RCZ, 24H Series.

Jan Engelbrecht, Team K Rejser, Peugeot RCZ, 24H Series.

Jacob Kristensen, Team K Rejser, Peugeot RCZ, 24H Series.

Thomas Sørensen, Team K Rejser, Peugeot RCZ, 24H Series. Dubai NGK Racing Series, Renault Clio.

Steffan Jusjong. Team Sally racing, Renault Clio Cup. 24H Series.

Martin og Nanna Gøtsche, VortexSAS, 24H Series.

Niels Borum, Scangrip Racing, VLN, 24H Nürburgring, DMV NES 500 og 24h Series.

Anders Lund, Scangrip Racing, DMV NES 500, VLN og 24h Series.

Thomas Raldorf, Thailand Super Series.

Frederik Nymark, Schubert Motorsport, Tre løb i VLN i BMW M6 GT3 i efteråret.

PS: Er der nogen, jeg har glemt, lad mig høre.

The post Kæmpe antal danske kørere i udlandet appeared first on vildmbiler.dk.

Listen er udarbejdet på baggrund af mesterskaber, sejre, klassernes niveau, omgangstider i løbene og konkurrenceforholdene.

Selv om top-resultaterne ikke har været der i 2016, så kommer vi ikke uden om Kevin Magnussen som Danmarks bedste og største på fire hjul.

Bare det at være i Formel 1 er en ekstraordinær præstation.

Nicki Thiim er heller ikke til at komme uden om. Han viser gang på gang, at han har hele pakken. Havde i 2016 “kun” WEC at brillere i, men i år skal han også køre ELMS i en Aston Martin.

Hvis du undrer dig over, at Dennis Lind og Nicolaj Møller Madsen mangler på listen, så er der en forklaring.

Dennis Lind er et meget stort talent, men hans sejr i Lamborghini Super Trofeo, der ikke har internationalt niveau, udløser ikke en plads på ranglisten. Hans opførsel uden for banen trækker også fra. Vi er heller ikke bekendt med hans planer for 2017.

Nicolaj Møller Madsen, der selv mener, at han er en af Danmarks allerdygtigste racerkørere med en stor fremtid på den internationale scene, er storskrydende og omgår sandheden meget lemfældigt.

Den ene dag står der at læse i hans stærkt overdrevne pressemeddelelser, at Audi har hyret ham til at køre sejren hjem i det kommende 24-timers-løb på Nürburgring Nordscheife, og at Porsche har headhuntet ham i GT4.

Det er ikke sandt, for at sige det meget diplomatisk!

Møller Madsen er ikke i nærheden at et fabrikssæde hos nogen bilproducent.

Sådan rangerer vi de danske racerkørere: 

1. Kevin Magnussen, Danmarks suverænt bedste.
2. Nicki Thiim, en af verdens allerbedste GT-kørere. Kører i år Aston Martin både i WEC og ELMS.
3. Jan Magnussen, stærk mand hos Corvette Racing og superstjerne i DTC.
4. Michael Christensen, anonym, men superhurtig fabrikskører hos Porsche. Årets mål er VM i WEC.
5. Marco Sørensen, som Nicki Thiim regerende verdensmester i GT-racing for Aston Martin. Er vokset med opgaven.
6. David Heinemeier Hanson, er tilbage i LMP2 (Le Mans) efter tre år i GT-racing. En stabil og hurtig kører.
7. Nicolai Sylvest, fik sidste år det store gennembrud i GT Masters for Zakspeed-Mercedes. Han arbejder med på at fortsætte i den stærke tyske serie igen i år.
8. Kasper H. Jensen, regerende DTC-mester, et meget stort talent, der fortjener en chance i udlandet.
9. Anders Fjordbach, i år i ELMS med eget LMP2-team sammen med Dennis Andersen. En overset kører med gode internationale præstationer.
10. Nicklaes Nielsen, Audi Academy Driver og Formel 4-kører hos Ralf Schumacher. Et kæmpe talent med potentiale til at gå hele vejen..
11. Mikkel Mac, i år i GT Open for et sveitsisk Ferrari-team. Har vist i ELMS og på Le Mans, at han er klædt på til noget større.
12. Christina Nielsen, vinder i den amerikanske GTD-klasse i IMSA. Præsterer flot, men læner sig op at stærke medkørere.
13. Lasse Sørensen, flot debut i DTC i 2016. Fortjener som Kasper H. Jensen en chance i udlandet. Har tidligere vundet det franske Formel 4-mesterskab.
14. Kristian Poulsen, tidligere store resultater i rally, i WTC (VM-titel), kører i år i den tyske TCR-serie.
15. Christian Lundgaard, et kæmpe talent med store sejre i gokart og på vej til et juniorsæde hos Renault F1. Han bliver spændende at følge i de kommende år. Er kun 15 år.

The post Danmarks bedste racerkørere 2017 appeared first on vildmbiler.dk.

Fordi der står meget på spil for Kevin lige i øjeblikket, hvor Renault og andre teams arbejder på at få deres kører-sammensætning på plads til 2017-sæsonen.

Det er FDM og Kevins sponsor, Anders Holch Povlsen fra Bestseller, der har lavet aftalen med Jesper Carlsen, som tidligere har arbejdet med unge Magnussen.

Det betyder, at Carlsen i dag er til det belgiske Grand Prix på Spa, og at promotor Peter Elgaard overtager hans opgaver på FDM Jyllandsringen.

…

23-årige Emilie Rath, der er uddannet på Århus Tech, bliver den første danske kvinde i Formel 1. Efter en vellykket praktikperiode er hun blevet fastansat som fast mekaniker i Manor’s Formel 1-team.

En stor drøm er gået i opfyldelse for den målbevidste pige. Herfra skal der lyde et stort tillykke.

…

Christina Nielsen skal i weekenden på mesterskabsjagt i det amerikanske GTD-mesterskab på Virginia International Raceway, og det betyder, at hun må overlade sædet i Formula Racings Ferrari i ELMS-løbet på Paul Richard i weekenden til Formel 3-køreren Mikkel Jensen.

“Det bliver spændende og udfordrende. Jeg har aldrig kørt et løb sammen med andre klasser på banen samtidig, så det bliver en ny udfordring. Men en racerbil er en racerbil, og det gælder om at finde den rette kørestil hurtigst muligt og så ellers arbejde sig videre derfra,” siger Jensen

Det fire timer lange ELMS-løb flages grønt søndag klokken 14.00 og kan som altid følges live på seriens eget website, www.europeanlemansseries.com.

…

Corvette Racings Jan Magnussen og Antonio Garcia går efter den generelle sejr, når det går løs med niende afdeling af WeatherTech Sportscar Championship på Verginia International Raceway i weekenden. Løbet er nemlig sæsonens eneste, hvor kun GT-bilerne deltager.
..

Som afsløret i vildmbiler.dk debuterer den tidligere franske mester i Formel 4, Lasse Sørensen, for Massive Motorsport i DTC ved Danmarks Grand Prix i weekenden.

“Jeg testede bilen i onsdags og det gik godt, så nu jeg glæder jeg mig bare til at komme i aktion for Massive Motorsport. Bilen var lidt af en håndfuld, og en del anderledes end alt andet som jeg har prøvet før. Jeg har indtil nu kun kørt løb i formel–biler, så der er et nyt kapitel i min karriere. Derfor er mine forventninger her i begyndelsen heller ikke sat urealistisk højt,” fortæller GT-køreren Marco Sørensens lillebror.

…

Nicolai Sylvest måtte se til fra sidelinjen ved ADAC GT Masters-løbet på Zandvoort.

AMG Team Zakspeed-teamets førstebil blev nemlig slemt skadet under tidtagningen og da man ikke havde tilstrækkeligt med reservedele på banen til at reparere den, måtte tage stumperne fra Sylvests bil.

Til søndagens løb var der ankommet nye reservedele til Zandvoort, så Nicolai Sylvest og Nikolaj Rovigues bil kunne starte i det andet løb. Det blev desværre til en kort fornøjelse, for efter fem omgange skred Nikolaj Rovigue af banen, ramte autoværnet og beskadigede bilen så meget, at Nicolai Sylvest ikke kom på banen.

Surt show for den talentfulde juniorer, der har gjort et stort indtryk hos AMG Team Zakspeed.

Næste opgave: Finale i ADAC GT Masters på Hockenheim den 1.-2. oktober.

…
På Hungaroring er Nicolaj Møller Madsen sammen med sin tyske holdkammerat Markus Pommer til start i fjerde afdeling af BlancPain Sprint Series Cup. Parret kører Audi R8 LMS for tyske Phoenix Racing og ligger før løbet i Ungarn på andenpladsen i Silver Cup.
…

Årets største sportslige udfordring venter DASU Rally Challenge–teamet Jacob Madsen/Line Lykke Jensen, når de i deres Opel Adam stiller til start i det tjekkiske EM-løb Barum Czech Rally Zlín kommende weekend. Teamet er støttet af DASU og Opel Danmark.
Læs mere på www.fiaerc.com. Løbet kan ses live på Eurosport Player.
…

Team Danmark-støttede Anders Fjordbach var flyvende i VLN-afdelingen på Nürburgring Nordschleife, der hvor drenge bliver til mænd.

Sammen med manden, der om nogen kender den den udfordrende bane, Frank Stippler, startede de sekser efter en lovende tidtagnig, hvor de bare var fire sekunder fra pole position.

Efter sidste pitstop i løbet begyndte Fjordbach jagten på en topplacering. Han kørte sig op på tredjepladsen med en BMW foran sig. Han hentede ti sekunder pr. omgang og med fem omgange tilbage gjorde han sig klar til det afgørende angreb.

Men så skete det, der ofte sker i VLN-løbene med de rigtigt mange biler på banen. Anders Fjordbachs Phoenix Audi R8 LMS GT3 blev under en overhaling påkørt af en langsom BMW 235 med det resultat at en sporstang knækkede.

“Ærgerlig afslutning på et ellers veldisponerede løb med udsigt til skamlen,” siger Anders Fjordbach, der vandt sæsonens to første løb på banen i “Det Grønne Helvede”.

…

Det blev til sæsonens fjerde sejr i træk for Esben Hegelund og Karsten Isaksen, da de sidste weekend deltog i Sydhavsrally på det vestlige Lolland. Holdet i den hvide Skoda Fabia R5 scorede også så mange point, at de er sikre på at blive Danmarksmestre i den hurtige firhjulstrækker-division, selv om der stadig resterer to mesterskabsafdelinger.

”Det er bare fantastisk, at vi er Danmarksmestre. Det havde jeg ikke regnet med,” lød det fra Esben Hegelund, efter at pointene var talt sammen. ”Det er en overraskelse for mig, for jeg havde ikke regnet på det inden løbet. Det er ikke bare en overraskelse. Det er også en dejlig overraskelse.”

…

Efter sommerpausen i FIA World Endurance Championship, ser den danske Aston Martin fabrikskører, Marco Sørensen, nu frem sæsonens resterende løb i Mexico, USA, Japan, Kina og Bahrain.

Sammen med Nicki Thiim ligger Sørensen på en samlet tredjeplads i VM stillingen i GT sportsvogns klassen for professionelle kører.

Anden halvdel af sæsonen skydes i gang den 3. september, på Formel 1 banen i Mexico.

Indtil videre har sæsonen budt på hård modstand. Især Ferrari og Ford har presset godt på danskerbilen, som er bedst kendt under navnet ”Danetrain”. Alligevel har kørerne leveret stærk kørsel og formået at levere stabile resultater.

Inden 2016 sæsonen skiftede Aston Martin dækleverandør fra Michelin til Dunlop, et skift som har krævet stor tilpasning.

”Skiftet har krævet tilvænning både fra kørere og team, dækkene arbejder anderledes, men det tætte samarbejde har i løbet af sæsonen bragt os tættere på det optimale,” fortæller Marco Sørensen.

…

Anders Fjordbach og Dennis Andersen kører i dag fjerde afdeling i Renault Sport Trophy på Paul Richard for High Class Racing.

Bilerne i serien er ens Renault RS 01, og de er ifølge Anders er en del hurtigre over en omgang på den fransk bane.

The post Kevin Magnussen får dansk støttepædagog appeared first on vildmbiler.dk.

Det skete i forbindelse med Monaco Formel 1 Grand Prix, og med Kevin Magnussen bag rattet i det gule lyn.

Den ny R.S. 16 er en konceptbil, bygget som en hyldest til Renault Sports 40 års jubilæum og den fransk bilfabriks indtog i Formel 1.

Takket være nye produktionsmetoder og hjælp fra teams i motorsporten blev  R.S. 16 – den heftigste Renault gadebil nogensinde – bygget på bare fem måneder.

Motoren er en 2-liters med 275 hestekræfter og et moment på 360 Newtonmeter.

Goodwood Festival of Speed bliver næste stop for R.S. 16 og 14 dage senere skal en række motorjournalister fra hele verden teste den på en racerbane ved Bordeaux i Frankrig.

Blandt dem vildmbiler.dks Steen Nielsen.

The post Kevin Magnussen afslører den vildeste Clio appeared first on vildmbiler.dk.

Kommer Kevin på FDM Jyllandsringen kan jeg “høre” mange bryde ud.

Ja, det gør han, til FDM Jyllandsringens åbnings- og jubilæumsløb den 23.-24. april.

Her skal Kevin forsøge at slå banerekorden for lukkede racerbiler i en Renault R.S 01 med en 3,8 liter dobbeltturbo V6’er med 550 hestekræfter.

Bilen som Anders Fjordbach og Dennis Andersen kører i Word Series by Renault.

1:07,049 minut. Det lyder den eksisterende banerekord på, og den er den Kevin Magnussen skal forsøge at gøre kål på søndag mellem 16.20 til og 16.40 – i pausen inden DTC-finalen.

”Kevin Magnussen kører til hverdag på nogle af verdens bedste racerbaner, og nu skal han køre på Danmarks bedste og længste racerbane med hele 2300 meter. Det er stort,” siger Jesper Carlsen direktør i FDM-DTC.

Det er første gang, Kevin Magnussen kører på FDM Jyllandsringen, siden han vandt Danmarksmesterskabet i i Formel Ford i 2008.

Rekordbilen, R.S 01 har Renault bygget i samarbejde med den italienske fabrik, Tatus, der har stået for carbon-chassiet, mens centermotoren er hente fra Nissan GT-R.

Præstationsmæssigt ligger R.S 01 mellem en GT3 og DTM-racer.

Udover at være forrygende hurtigt, er den også en af de flotteste racerbiler.

“Det er fantastisk, at det er lykkedes for os at få Kevin til at køre på FDM Jyllandsringen. Det har da også været svært at få på plads, da rigtigt mange har skullet give tilladelse,” siger promotor Peter Elgaard, der håber at mange vil lægge vejen forbi og se hvordan en verdensstjerne tryller med en superklasse racer.

At det er lykkedes at få Kevin til at køre på FDM Jyllandsringen skyldte også i høj grad Jesper Carlsen, Kevins fanklub og Renault Danmark.

Vildmedbiler.dk udlodder 10 billetter til Kevins rekordforsøg på FDM Jyllandsringen – du kan deltage her.

Er Renault Sport R.S. 01 hurtig? – se videoen herunder:

The post Kevin på rekordjagt på Jyllandsringen  appeared first on vildmbiler.dk.

Renault har præsenteret deres Formel 1 bil og Kevin Magnussen og Jolyon Palmer som chauffører.

Hurra – og stort tillykke til Kevin, der allerede skal i aktion om 2 uger.

Dejligt at se Jack & Jones, dansk sponsor opbakning, på bilen.

Vi vender tilbage med detaljerede nyheder senere, men synes i skulle have billederne af den elegante bil.

The post Kevins nye arbejdsplads appeared first on vildmbiler.dk.

Det skriver engelske Autosport.com, der dog lader antyde, at der en lille risiko, set med danske øjne, at Maldonado’s sponsor, det venezuelanske olie- og gasselskab PDVSA, mødes ved forhandlingsbordet og finder en løsning.

Men gør de ikke det, bliver Magnussen præsenteret på et pressemøde hos Renault i Paris på onsdag.

The post Medie: Kevin skal køre for Renault, måske! appeared first on vildmbiler.dk.