The post KIA slår to fluer med et smæk appeared first on vildmbiler.dk.

Mercedes har udviklet en ny platform, der skal være grundlag for flere elektriske modeller, og her taler man om rækkevidder på op til 700 km.

Den fuldelektriske søsterbil til S-Klassen, EQS, bliver den første, der er baseret på den nye platform. 

EQS – og særligt drivline og batteri – testes netop nu intenst på Mercedes-Benz’ egen Test and Technology Test Centre i tyske Immendingen, men også i det nordlige Sverige udføres tests under ekstrem kulde, mens Nardo-banen i Italien lægger asfalt til grundige højhastighedstests. Derudover udføres yderligere tests af EQS i Sydafrika, Kina og USA. 

EQS produceres side om side med S-Klassen på én af verdens mest moderne bilfabrikker, nemlig den nye og CO2-neutrale ‘Factory 56’ i tyske Sindelfingen. 

Bilen bliver lanceret allerede næste år. 

FAKTA:

EQS er første fuldelektriske model fra Mercedes-Benz i S-Klasse-segmentet. EQS kan bestilles allerede fra næste år. 

EQS er den første model i sit segment, som er bygget på Mercedes-Benz’ nye platform for fuldelektriske biler. 

EQE sigter direkte mod firmabilssegmentet, og ligesom SUV-udgaverne af EQS og EQE er flere modeller baseret på samme platform på vej. 

Udviklingen forløber efter planen, og allerede nu testkøres modellerne på Test and Technology Center i tyske Immendingen. 

Senere i år begynder produktionen af EQA, som er den fuldelektriske søsterbil til den kompakte SUV, GLA. I 2021 begynder produktionen af EQB. 

The post Mercedes med 700 km rækkevidde appeared first on vildmbiler.dk.

“3+1” hedder udgaven, der koster 15.000 kr. mere end hatcback-udgaven, som starter fra 189.990 kr. 

Udover hatchback og “3+1” kommer Fiat 500 også i en rap cabriolet-udgave. 

Den ny Fiat 500 blev præsenteret i foråret i en “La Prima”-udgave, der byder på det ypperste inden for teknologi, og som den første bybil kommer den med autonom kørsel på niveau 2 til en pris fra 267.990 kr. 

Den bliver nu suppleret af de tre udstyrsvarianter Action, Passion og Icon. Action er skabt til byen og kommer kun som hatchback med et batteri på 23,7 kWh, en rækkevidde på op til 180 km WLTP (240 km ved bykørsel) og en elmotor, der yder 95 hk og gør den ganske kvik. 

Selvom Action er indstigningsvarianten har den som standard en række avancerede systemer.

Den har automatisk nødbremse, der også registrerer fodgængere og cyklister, den har vognbaneassistent, skiltegenkendelse, uopmærksomhedsalarm og automatisk nødopkald ved uheld.  

Derudover byder den på 15’’ fælge, LED-kørelys, manuel aircondition, elektrisk håndbremse, 7’’ TFT-display bag rattet, Keyless Go, fire højtalere og indfarvede el-spejle. Den kommer med nødkabel og en mode-3-indgang, der giver mulighed for at hurtiglade med både veksel– og jævnstrøm med op til 50 kW. 

I stedet for en skærm i midterkonsollen kommer Action med en smartphoneholder, hvor ens smartphone via Bluetooth og en særlig app forbindes til bilen og gør smartphonen til brugerflade for infotainmentsystemet.  

Fiat 500 Passion kommer både som hatchback, cabriolet og 3+1. Den har et batteri på 42 kWh, hvilket sikrer en rækkevidde på op til 315 km WLTP og 460 km ved bykørsel. Elmotoren yder 118 hk og accelererer fra 0-50 km/t. på 3,1 sekunder, fra 0-100 km/t. på ni sekunder og er begrænset til en topfart på 150 km/t. 

Udover udstyret fra Action har den som standard 15’’ fælge i alu-look, 7’’ touchskærm med det nye infotainmentsystem Uconnect 5, DAB+, trådløst Apple Carplay eller Android Auto og fartpilot. Fiat 500 Passion har mulighed for at hurtiglade med op til 85 kW. Prisen starter ved 227.990 kr. 

Topudgaven Icon har samme motor og batteri som Passion og kommer også som både hatchback, cabriolet og 3+1. Den har alufælge på 16’’, og touchskærmen er på hele 10,25’’ og har også navigation. 

Udover at indeholde alt udstyr fra Passion har Fiat 500 Icon også regnsensor, rat i soft-touch dellæder, Keyless Entry, klimaanlæg, varme i forsæder, forrude og sidespejle samt elektriske ruder med one-touch. Det ekstra udstyr giver en let reduceret rækkevidde på op til 312 km WLTP.  

Til trods for en betydelig mængde standardudstyr starter priserne ved 237.990 kr. 

Den ny Fiat 500 kommer med tre forskellige køreprogrammer – Normal, Range og Sherpa. ‘Normal’ giver en køreoplevelse, der minder meget om en konventionel bil. ‘Range’ gør det stort set muligt at køre bilen med én fod og føles lidt som at køre radiobil.  

Køreprogrammet giver en hårdere deceleration end i en konventionel bil, når man letter foden fra speederen for at genvinde energi til batteriet – det er næsten som at træde på bremsepedalen. 

‘Sherpa’ ændrer ved en række indstillinger i bilen for at reducere forbruget af strøm. Tophastigheden reduceres til 80 km/t., speederresponsen sænkes, og sædevarme og klimaanlæg slukkes automatisk, men kan naturligvis aktiveres igen af føreren. Alt sammen for at sænke energiforbruget og sikre maksimal rækkevidde. 

Fiat 500 er vokset med seks centimeter i både bredde og længde, og akselafstanden er forlænget med to centimeter, hvilket sammen med forbedret aflæggeplads gør den mere rummelig.  

The post Elektrisk og børnevenlig Fiat 500 appeared first on vildmbiler.dk.

I sidste uge blev Renault Captur E-TECH Plug-in hybrid med en rækkevidde på op til 65 km på ren el lanceret, og midt i november er det så Renault Mégane Sport Tourer, der samme revolutionerende Plug-in teknologi  kommer til salg herhjemme

Og til næste sommer forventes den ny SUV, Arkana at ramme Danmark med E-TECH hybrid – det vil sige en 140 hk benzinmotor koblet med to elmotorer og et 1.2 kWh batteri – den samme teknologi, der sidder i den Renault Clio, som lanceres om få måneder.  

Det vil sige, at Arkana som udgangspunkt vil have tre hybridmuligheder, da bilen også lanceres med en 1.3 liters TCe motor med 140 og 160 hk med 12 V Micro hybrid. 

Renault Captur, der i sidste uge kørte sig i finalen om Årets Bil i Danmark-, adopterer også E-TECH hybridløsningen med en 140 hk benzinmotor og et 1.2 kWh batteri. Det betyder, som med Clio, at den altid starter på el, at forbruget sænkes og at den selv oplader under kørslen. 

Sidste nyskabelse bliver Renault Mégane hatchback, der til foråret også vil kunne fås som Plug in hybrid. Årsagen til, at denne ikke har været klar fra start skyldes, at det har krævet større tilpasningsarbejde at få plads til batteri i hatchback versionen i forhold til Mégane Sport Tourer, der er Renaults navn for stationcar.  

Sammen med en række motormæssige nyheder lanceres i øvrigt også Renault Captur i RS-line versionen. Dermed følger den efter Clio og Mégane, der har stor succes med de sportslige versioner. 

The post Renault går med strømmen appeared first on vildmbiler.dk.

PSA-gruppen, der også ejer Opel, har netop afsløret nyheden, der er baseret på teknologi fra søstermodellerne fra Citroën og Peugeot. 

Den ny Mokka kommer både som el, benzin og diesel, og har som den første i modelprogrammet fået Opels nye ansigt og front-signatur, kaldet Opel Vizor, og interiøret det nye Pure Panel, der integrerer digitale skærme og fysiske knapper til en samlet og letbetjent menu. 

Mokka er den første model i Opels historie, der kommer med elmotor fra starten, og det er en 100kW (136 hk) med et moment på 260 Nm. Samme pakke som ligger i Opel Corsa og Peugeot 2008. 

Et 100 kW DC hurtigladersystem, der gør det muligt at lade op til 80 pct. af batteriet på 30 minutter, er standardudstyr. Mokka-e kan lade med op til 11 kW og batteriet har otte års garanti 

Mokka-e har en rækkevidde på 322 kilometer ifølge (WLTP[1) i normal køreprogram og endnu længere i Eco. . 

For at spare energi og rækkevidde fra det 50 kWt store batteri, er topfarten elektroniks begrænset til 150 km/t. 

Til dem, der hellere vil tanke end lade, vil den ny Opel Mokka fås med både benzin- og dieselmotor, ny motorer vel at mærke. De gamle GM-motorer i forrige generation er erstattet af moderne motorer fra PSA-koncernen, der ejer Opel.

Indstigningsmodellen kommer med en 1,2 liters benzinmotor med turbo, 100 heste og et moment på 100 Nm. Samme motor med 130 heste og et moment på 230 Nm er også tilgængelig. 

På trods af vigende salg af biler med dieselmotor, har Opel valgt at lægge en 1,5 liter, 110 hestes motor med et moment på 250 Nm i en af varianterne. Den er med AdBlue-systemet, der renser udstødningen.

Opel Mokka har en marginal længere hjulafstand (+2 mm) end forgængeren, men er 12,5 cm kortere, én cm bredere og udhængene for og bag er gjort hhv. 6,1 og 6,6 cm kortere.  

Med en længde på kun 416 cm og med hjulene placeret i hvert hjørne har den lille SUV et kompakt og robust udtryk. 

I kabinen er der plads til fem personer og bagagerummet rummer 350 liter. 

Flere slags multijusterende ergonomiske sæder vil være at finde i Mokka. Sportslige alcantara sæder samt klassiske lædersæder er normalt ikke forventelige optioner i B-segmentet, men kan tilvælges i Mokka. 

Multimedie systemet er kompatibelt med Apple CarPlay og Android Auto og fås i en syv tommer farveskærm eller i den større ti tommer højopløselige skærm, der begge er integreret i det nye Pure Panel.

Trådløs opladning af mobiltelefonen og diverse online hjælpefunktioner som OpelConnect, LIVE navigation og eCall kan tilkøbes.

“De danske priser, udstyrsniveauer og lanceringsdatoer er endnu ikke klar, men vi planlægger et event i november, hvor bl.a. danske priser og udstyr på Mokka også vil blive præsenteret,” fortæller pressechef Jesper R. Hermann fra Opel Import Danmark til Vildmedbiler.dk

The post Opel har frisk Mokka på kanden appeared first on vildmbiler.dk.

Det kalder Skoda den ny fuld elektriske SUV, døbt ENYAQ iV, der bliver afsløret ved en verdenspremiere i Prag den 1. september. 

ENYAQ er bygget på VWs elektriske platform og kommer i fem varianter baseret på batterier i tre størrelser. Indstigningsmodellen bliver iV 50, som har et batteri på 55 kWh (netto 52 kWh), en elmotor på 109 kW (148 hk) og en rækkevidde på op til 340 km. Rækkevidden når op på 390 km med iV 60, som har et batteri på 62 kWh (netto 58 kWh) og en elmotor på 132 kW (179 hk).  

Den længste rækkevidde opnår man med iV 80. Den har et batteri på 82 kWh (netto 77 kWh), en elmotor på 155 kW (211 hk) og en rækkevidde på op til 500 km. 

Fælles for de tre varianter er elmotoren placeret på bagakslen, men derudover er der to varianter, som også har en elmotor på forakslen og dermed firehjulstræk.  

Det er  iV 80X med i alt 195 kWh (265 hk) og iV RS med i alt 225 kWh (306 hk). Begge varianter med firehjulstræk har en rækkevidde på op til 460 km. 

ENYAQ iV kan oplades med 2,3 kW AC i en stikkontakt. Dog anbefales det altid, at man oplader med 11 kW AC via en ladeboks eller med 100 kW DC på en hurtigladestation.  

Med undtagelse afE iV 50 er opladning med 125 kW DC muligt som tilvalg. Opladningen med en ladeboks tager seks til otte timer afhængig af batteristørrelsen, mens en hurtigladestation kan klare opgaven på bare 40 minutter (fra ti til 80 pct).  

Såvel ladetider som rækkevidder er præliminære, og de endelige data vil blive offentliggjort i forbindelse med verdenspremieren. 

The post Skoda med rækkevidde på 500 km appeared first on vildmbiler.dk.

En plug-in-hybrid kaldet E-tech til 259.900 kr. Den kan bestilles nu med levering til september.

I modsætning til rene elbiler, er plug-in-hybrider blevet en populære vare, da de kan køre både på ren el, på benzin og på begge motorer i samarbejde.

Captur E-Tech er med et batteri på 9,8 kWh (400 V), der gør det muligt at køre på ren el i op til 65 km. Det betyder, at de allerfleste kan køre rigtig grønt det meste af tiden, hvis de husker at oplade bilen!

Benzinmotoren på 1,6 liter og to elmotorer leverer tilsammen 160 heste, og en semiautomatisk gearkasse overfører kræfterne til forhjulene. En drivlinje, der giver Renault Captur både speed og komfort.

Intens-versionen er blandt andet udstyret med en 10” førerskærm og en 9,3” navigationskærm kaldet Easy Link.

De næste Renault plug-in-hybrider bliver Clio og Megane.

The post Renault Captur i ny ventet version appeared first on vildmbiler.dk.