Det mener Mark Kent, Chevrolet Director of Motorsports Competition.

Derfor var det heller ikke svært for ham at sammensætte Corvette Racing hold til næste års opgaver i MSA WeatherTech SportsCar Championship og på Le Mans.

Det blev de fire kørere, der har givet Corvette Racing store sejre de sidste seks år; Jan Magnussen, Antonio Garcia, Oliver Gavin og Tommy Milner.

“2017 er min 14. sæson hos Corvette Racing og det bliver fantastisk igen at køre sammen med Garcia,” fortæller Jan Magnussen til vildmbiler.dk.

“2016 var brilliant for os, men vi ved, at konkurrence næste år bliver endnu hårdere, så det er ekstremt vigtigt for os at få en god start på sæsonen. Det er ingen hemmelighed, at målet for os i år er at vinde mesterskabet i år,” tilføjer han.

Jan Magnussen vil sammen med teamkammeraterne teste i de to Corvette C7.R på Daytona International Speedway i starten af næste uge som første trin i optakten til Rolex 24 At Daytona.

“Vores biler er stort set de samme som i år, men opdateret, hvor det har været muligt,” fortæller Magnussen, der med Porsches entre med to helt nye biler forventer en vild hård sæson.

Den næste test, den officielle, køres i starten af januar, mens 24-timersløbet køres den 28. Januar.

Sidste år blev Corvette et og to med Gavin og Milner i mål med en tidsforskel på bare 0,034 sekunder.

I 2015 vandt Magnussen og fik det eftertragtede Rolex ur, der gives til vinderne. Her vandt han sammen med Garcia med bare et halvt sekund.

Sådan har Jan Magnussen klaret sig hos Corvette Racing:

32 sejre

To ALMS Driver’s Championships

Fire Le Mans-sejr

En Daytona-sejr, 2015

Fire sejre på Sebring

The post Magnussen forlænger med Corvette appeared first on vildmbiler.dk.

Jan Magnussen ser frem til sæsonstarten i 24-timers-løbet på Daytona den 28. Januar.

“Weekendens test gav ikke et endegyldigt billede af konkurrenceforholdet i GTLM fordi alle teams kørte deres eget testprogram, men jeg tror, det bliver en stor sæson,” fortæller Magnussen til vildmbiler.dk fra USA. 

Corvette og Porsche stiller med biler, der er optimeret i forhold til sidste sæson, mens BMW, Ford og Ferrari kommer med helt nye biler.

“De tre nye ser meget stærke ud og vil afgjort komme til at spille en stor rolle i mange af løbene,” mener Magnussen. 

Corvette havde en meget positiv test på Daytona og skal nu hjem og analysere alle de data, der har opsamlet.

Derefter skal de have sat bilerne op til løbet.

Den danske verdensstjerne forventer ikke, at organisationen bag serien, IMSA, vil anvende Balance of Performance reglementet for at sikre jævnbyrdigheden til det første løb.

“Daytona er meget atypisk med masser af langside end de andre baner i serien, så det vil være meget svært at bruge de data, der har fået fra de forskellige teams allerede nu,” slutter Jan Magnussen. 

Han vandt løbet sidste år, så han har formlen til sejr.

The post Jan Magnussen: Det bliver vildt appeared first on vildmbiler.dk.

Verdens mest vindende racerkører, Jan Magnussen, glæder sig til årets Le Mans.

Til mødet med landsmændene Michael Christensen  Porsche, og Marco Sørensen, Nicki Thiim og Christoffer Nygaard i Aston Martin.

“Bilerne er meget lige, så det bliver et fantastisk race,” siger Magnussen til vildmbiler.dk 

Han ærgrer sig dog over, at Michael Christensen ikke fik chancen i Porsche LMP1-prototype.

“Men når det så er sagt, er jeg glad for at skulle kæmpe mod ham i GTE-Pro-klassen, for han er en stjernekører,” siger Magnussen, der med sin flotte sejr i 24-timersløbet på Daytona ikke alene satte et flot Rolex-ur på venstre håndled, men også satte et en ny triumf og en slat penge ind på sejrskontoen. 

Jan Magnussen var rigtig godt kørende i den ny Corvette sidste år, og kun problemer med en airjack i pitten forhindrede ham og hans teamkammerater i at kæmpe med om sejren.

“I år er vi bedre forberedt. Vi kender bilen bedre og nogle aerodynamiske forbedringer gør også godt på en bane som Le Mans,” siger Magnussen. 

Men der er et men! ACO har nemlig ikke meldt noget ud om “balance of performance”, som beregnes noget anderledes end i USA.

“ACO kigger i øjeblikket på data’erne fra sidste år, og da de tre mærker i klassen ikke kommer med nye biler, har de et godt  beregningsgrundlag,” slutter Jan Magnussen.

The post Magnussen: Le Mans bliver fantastisk  appeared first on vildmbiler.dk.

Jan Magnussen var imponeret af sin spanske medkører Antonio Garcia i den afsluttende fase af 24-timers-løbet på Daytona, der sluttede her søndag aften.

“Jeg kan bare stå og se på og håbe han holder hele vejen hjem, “skrev Jan Magnussen på Twitter en time før løbet vil blive flaget af. 

Garcia holdt hele vejen, selv om han blev hårdt presset af BMW Z4-køreren Dirk Werner. Under et halvt sekund var der mellem dem, da de passerede målstregen.

At det blev så tæt skyldtes dog, at de 15 minutter før afslutningen kom gult flag efter en voldsom afkørsel af Colin Braun. Først tre minutter før det ternede flag blev vist, blev løbet frigivet igen, og da kørte de to førende biler kofanger med kofanger.

Spanieren, danskeren og amerikaneren (Ryan Briscoe) i Chevrolet Corvette #3, vandt en imponerende sejr og sikrede sig det eftertragtede Rolex-ur, der gives til vinderne i de respektive klasser.

Det var Jan Magnussen elvte 24-timers-løb på Daytona, og første gang har har vundet.

“Dejligt endelig at få det ur,” sagde Magnussen efter præmieoverrækkelsen. 

Se den foreløbige resultatliste her

vildmbiler.dk opdaterer…..

The post Så fik Magnussen sit Rolex  appeared first on vildmbiler.dk.

Det sker torsdag, fredag, lørdag i forbindelse med løbets officielle testdage

I 24-timers-løbet, og på Le Mans, skal han køre sammen med sin faste makker, Antonio Garcia og Bryan Briscoe.

“Testen handler primært om finpudsning af vores set-up, for der er ikke mere tekniske udvikling at gøre med bilen,” siger Jan Magnussen til vildmbiler.dk umiddelbart før afrejsen. 

Mens Magnussen er sammen sine faste teamkammeraten, er der ifølge flere medier sket en ændring i kørersammensætning på søsterbilen.

Her har den franske ChampCar-stjern,e Simon Pagenaud, afløst englænderen Richard Westwood.

Jan Magnussen er som skrevet på vildmbiler.dk ikke inde i billedet til Formula Racings ELMS-satsning, og der er ikke umiddelbart andre teams inde i billedet.

“Jeg har ikke endnu ikke været i kontakt med nogen, men det kunne da godt ske, at der dukkede noget op,” siger Magnussen. 

Du kan her på vildmbiler.dk følge Jan Magnussen og Corvette i USA. Han har lovet at underrette os om det, der sker.

The post Magnussen på testarbejde i USA appeared first on vildmbiler.dk.

“Efter det første løb på Le Mans for Panoz, sagde jeg til mig selv, at jeg aldrig mere ville køre et 24-timers-løb igen. Den frontmotoriserede Panoz var en katastrofe, den passede slet ikke til mit temperament, så jeg havde ingen intentioner om at vende tilbage til Frankrig,” fortæller Jan Magnussen til vildmbiler.dk.

Men Big Mag vendte tilbage til den legendariske bare og har vundet fire sejre med Corvette Racing.

vildmbiler.dk: “Hvilken bane har været den fedeste at køre langdistance-løb på?”

Magnussen: “Så afgjort Le Mans, den er megafed og så på grund af den massive interesse, der er for løbet, ikke mindst den danske. Det kan give kuldegysninger at tænke tilbage på.”

Men jeg vil også nævne 24-timers-løbene på Nürburgring. Det er den vildeste racerbane i verden, og løbene er på kanten af det vanvittige.

vildmbiler.dk: “Hvad siger du til ændringerne af Porsche-kurven på Le Mans:”

“Det er jo udviklingen at gøre banerne mere sikre, også Le Mans, men bare det sker med de ny dobbelte sikkerhedsbarriere i stedet for de brede afkørselszoner som i Formel 1. De gør løbene mindre dramatiske.”

Heldigvis forbliver Porsche-kurverne de samme, blot gør de ny barrierer G-påvirkninger mindre, hvis det går galt for en kører.

I 2015 skal Magnussen køre to 24-timers-løb, på Daytona den 24.-25. januar og på Le Mans i juni i Corvette sammen med Antonio Garcia og Bryan Briscoe.

“Med den ny bil, går vi målrettet efter sejren i de to løb,” siger Magnussen.

Han har endnu kontrakt på en sæson hos Corvette, og først efter Le Mans begynder han at forhandle med amerikanerne om en forlængelse.

“Vi har begge parter udtrykt ønske om en forlængelse, men lad os se hvad der sker efter Le Mans. Intet er, som alle efterhånden ved, givet i motorsporten,” slutter Magnussen.

PS: Nok blev Panoz aldrig en vinderbil, men den blev kult verden over, også på Le Mans, på grund af dens lyd.

PPS: Jan Magnussen er verdens mest vindende racerkører. 150 sejre i 100 forskellige biler har han vundet siden seniordebuten i 1992.

The post Magnussen: Nürburgring er vanvittig appeared first on vildmbiler.dk.