Den danske BMW-fabrikskører var tæt på en sejr i årets 24-timersløb på Daytona International Speedway, hvor kampen traditionelt blev afgjort i sidste time.

Der var udsigt til en drømmedebut for Kevin Magnussen i hans første opgave som fabrikskører hos BMW M Motorsport den forgangne weekend. Sammen med teamkammeraterne fra BMW M Team RLL – belgiske Dries Vanthoor, østrigske Philipp Eng og schweiziske Raffaele Marciello – startede danskeren årets 24-timersløb på Daytona International Speedway fra pole position og var konstant med i toppen af GTP-feltet i den benhårde amerikanske langdistanceklassiker.

Dries Vanthoor satte tidligt løbets hurtigste omgangstid, som varede i adskillige timer, før den blev matchet af Kevin Magnussen. Firkløveret opbyggede i løbets første to stints et forspring på 25 sekunder og førte flere gange ræset med deres BMW M Hybrid V8, som i øvrigt fuldførte de 24 timer uden tekniske problemer.

Mod afslutningen blev holdet imidlertid udfordret af rivalerne fra Porsche, og da løbet med under én time igen blev genstartet efter en safetycar-periode, udviklede der sig et tæt og dramatisk ræs. I kampens hede fik Dries Vanthoor kontakt med en konkurrent, hvilket krævede et pitstop og udskiftning af bilens front. Herefter returnerede belgieren til løbet og sluttede på en fjerdeplads lige udenfor podiet.

– Det er naturligvis en enormt skuffende afslutning på noget, der lignede en suveræn start på sæsonen. Men der er alligevel flere gode ting at sige om weekenden. Vi havde god fart, og bortset fra den ærgerlige episode i sidste stint formåede vi at køre et rent løb. Bilen gennemførte løbet uden tekniske problemer, hvilket viser, at alt det hårde arbejde, som teamet har lagt i at udvikle bilen, har båret frugt, siger Kevin Magnussen.

– Det har været fedt endelig at komme i gang med min nye opgave i sportsvognsracing, og jeg ser frem til sæsonpremieren i VM-serien i Qatar i næste måned og ikke mindst 12-timersløbet på Sebring i marts.

Første afdeling af verdensmesterskabet i sportsvogne, FIA World Endurance Championship, afvikles på Formel 1-banen i Doha, Qatar, den 28. februar, mens anden afdeling af det amerikanske IMSA-mesterskab, Twelve Hours of Sebring, afvikles den 15. marts.

View Gallery 9 images

The post Kevin & Co misser podiet appeared first on vildmbiler.dk.

“BMW har ikke kunnet tilbyde mig et attraktivt program på grund af for mange fabrikskørere, så derfor har vi besluttet af afbryde samarbejdet,” siger Mikkel Jensen til vildmbiler.dk. 

Sidste opgave for BMW blev derfor i 9-timersløbet i Intercontinental GT Challenge på Kyalami-banen i Sydafrika. 

Og hvilken præstation han sagde farvel med. 

Sammen med Christian Krognes og Nicky Catsburg kørte han BMW fabriksteamet, Walkenhorst Motorsport M6 GT3, ind på en imponerende andenplads efter en Porsche 911 GT3 R og foran den danske verdensmester, Michael Christensen også i Porsche.

I et løb, hvor massiv regn spillede en stor rolle.

“Det var vores klart bedste løb i år, så en god finale fra vores side,” siger Mikkel Jensen. 

Hvad han skal køre næste år er endnu uvist. 

“På en måde er jeg glad for ikke være afhængig af BMW på nye betingelser, for det giver mulighed for at køre i fx LMP2 uden at jeg  må melde fra på grund af løbssammenfald,” indrømmer han. 

Den 9. september skal Mikkel Jensen til rookietest i Bahrain for at teste for de to LMP2-team, G-DriveDrive (ELMS) og Signatech Alpine Elf (WEC), som Mikkel henholdsvis selv har skaffet og er blevet udtaget til af FIA for sit ELMS-mesterskab i LMP3.

Christina Nielsen var også til start i Sydafrika, i PRO-Am med Strakka Racing i en Mercedes AMG GT3 og hun sluttede som nummer 20, otte omgange nede. Men det var nok til en førsteplads, da den anden bilen i klassen udgik tidligt i løbet.

En letkøbt sejr, må man sige.

The post Mikkel Jensen forlader BMW appeared first on vildmbiler.dk.

Der er ikke tale om en shoot-out-test for at finde køreren, der skal erstatte DTM-stjernen Augusto Farcus, som fremover vil køre GT-racing, for BMW motorsport boss, Jens Marquardt, har allerede navnet på den ny kører i serien, men han ønsker at se Mikkel Jensen og de andre an endnu en gang for at være helt sikker på sit valg. 

“Jeg vil gerne køre DTM næste år, men forventer ikke, at Farfus’ sæde bliver mit. Jeg vil bruge testen til at vise Jens Marquradt, at jeg er klar, hvis pilen peger på mig,” siger Mikkel Jensen til Vildmedbiler.dk. 

BMWs danske juniorkører forventer, at han skal køre GT-racing næste år, ikke i ADAC GT Masters, som han har gjort i år, men i en international serie. 

“BMW har besluttet at forlade GT Masters fordi BMW M6 GT3-raceren ikke passer til de små baner serien køres på,” fortæller han videre. 

Mikkel Jensen har sat sit LMP3-engagement i ELMS på hold indtil han ved, hvilken serie han skal køre for BMW. 

Også Audi skal teste nye kørere til deres DTM-biler i Jerez, og det er rallycross-stjerne og tidligere DTC-kører, Andreas Bakkerud, Benoit Treluyer, og Frederic Vervisch samt Formel 3-talenterne Ferdinand Habsburg og Jonathan Aberdein.

The post Dansker skal køre DTM-test i Spanien appeared first on vildmbiler.dk.

Fabrikkens danske juniorkører rejser mandag til Aragon i Spanien for sammen med FIA World Endurance Championship-teamet at køre den sidste test inden den officielle prolog på Le Castellet den 7. april. 

Mikkel Jensen er blev udnævnt til reservekører og kommer i bilen enten i denne uge eller ved prologen. BMW har fået beskadiget den ene af de to M8 GTE -racere i USA og har derfor kun en bil til rådighed på Aragon. 

“Det er derfor, jeg ikke helt præcist ved om jeg kommer i bilen i Spanien,” fortæller Mikkel Jensen til vildmbiler.dk. 

Det danske supertalent skal være sammen med WEC-teamet ved alle løb i den kommende super-sæson og skal være klar til at køre, hvis der opstår problemer med en af de faste kørere. 

“Det betyder, at jeg sæsonen igennem får flere test i bilen, så jeg er helt klar til at hoppe i bilen, hvis der bliver brug for mig. Det er fantastisk,” siger Mikkel Jensen. 

Det betyder også, at han skal med teamet på Le Mans to gange i sæsonen, der starter og slutter på den legendariske bane. 

“Jeg er kommet så tæt på Le Mans, som det er muligt i øjeblikket,” tilføjer Mikkel Jensen. 

Flere store opgaver venter danskeren i denne sæson, hvor han skal køre offentliggøres først om et par uger. 

“Men jeg ved, at det også bliver stort,” slutter han. 

The post BMW giver dansk talent kæmpechance appeared first on vildmbiler.dk.

Det fortalte motorsportsdirektør Jens Marquardt ved den årlige sæsonafslutning i München. 

Danskeren fortsætter i juniorprogrammet sammen med de to tyskere kørere, Dennis Marschall og Nico Menzel, samt hollænderen Beitske Visser. 

“Jeg er glad for at fortsætte i BMWs juniorprogram, men jeg ved endnu ikke hvilken bil og serie, jeg skal køre i,” fortæller Mikkel Jensen til vildmbiler.dk fra München. 

Jens Marquardt oplyser dog, at de tre talenter skal konkurrere i BMW M6 GT3 og M4 GT4, samt at det også er planlagt, at de skal teste i fabrikkens M4 DTM og den ny M8 GTE.

Mikkel Jensen har i år kørt i Blancpain Endurance-serien i en ældre version af M6 GT3, men der opdateret til næste sæson, så den forhåbentlig bliver konkurrencedygtig. BMW M4 GT4 er helt ny og netop præsenteret. 

Fitness og mental træning er også et meget vigtigt element i juniorernes træning. 

“Promotion af talentfulde juniorer er en tradition for BMW og kan føres 40 år tilbage,” fortæller Jens Marquardt. “Derfor er jeg stolt over, at juniorerne, Joel Eriksson og Jesse Krohn, i år bliver tilknyttet vores fabriks-program. Den udvikling skal fortsætte med de tre nye juniorkørere.” 

The post BMW satser på dansk racertalent appeared first on vildmbiler.dk.

To unge racertalenter på henholdsvis 22 og 20 år fra Hasselager og Hørning tæt på Aarhus. 

To unge knægte, der efter et par sæsoner i international formel-racing, har kørt sig i stilling som Danmarks måske kommende GT-stjerner. 

Fabrikskørerne Jan Magnussen, Corvette, Michael Christensen, Porsche, Nicki Thiim og Marco Sørensen, Aston Martin, er stadig kongerne, og det vil de være i flere år fremover. 

Måske ikke Jan, men de andre i hvert fald, hvis de fastholder momentum 

Mikkel og Nicklas er kronprinserne og et fantastisk eksempel på, hvordan man skal agere på vejen op i karrieren. 

Præstationer og attitude har tidligere i deres karriere ført dem derhen, hvor de er nu. 

Mikkel Jensen kom i BMWs søgelys i 2014, men han takkede nej til deres tilbud, fordi han hellere ville med Mercedes i Formel 3. 

Men den 10. marts i år blev han igen kontaktet af BMW, der ville have ham med i en shoot-out med andre håbefulde racertalenter på fabrikkens testbane i Tyskland.  

Her kørte Mikkel Jensen de hurtigste tider og blev efterfølgende tilbudt at blive en del af fabrikkens juniorteam. 

Og denne gang sagde han ja. 

Sammen med to andre BMW-juniorerr har han i år kørt i Blancpain GT-serien i fabrikkens 2016 M6 GT3, hvor målet har været at gøre dem klar til større opgaver. 

Han har også sammen med de to kørt tre løb i VLN på Nürburgring Nordschleife for erhverve den nødvendige licens til at køre fx banens 24-timersløb. 

At BMW tror på Mikkel Jensen er sidste uges tredages test på Lausitzring i Tyskland, hvor han skulle køre fabrikkens nyeste version af M6 GT3’en, et bevis på. 

Ved siden af forpligtelserne hos BMW har Mikkel i år kørt LMP3 for AT Racing i European Le Mans Series med stor succes. 

Blandt andet har han tre gange sat bilen på pole position og har flere gange kørt de hurtigste omgangstider. Det er noget, der har givet genlyd, og flere teams har ytret ønske om at knytte danskeren til sig. 

Men Mikkel Jensen har ikke penge til at betale for et sæde, så vil nogen have ham, må de købe ham på talentet. 

AT Racing er klar til at forny aftalen med deres danske stjerne, så det er også muligt, at han tager endnu en sæson der. 

Nicklas Nielsen blev i 2014 af DSAU sendt over til engelske topteam, iSport, der var operatør for Den Blå Avis i Formel 3000. De skulle udvikle den danske talent gennem arbejde i simulator og tests i Formel Renault 2,0. 

Det samme program har Mikkel Jensen og Nicolai Sylvest været igennem. 

Som dem imponerede Nicklas Nielsen den engelske raceringeniør Richard Selwin, og selv om det ikke førte noget med sig den gang (økonomi), var han heller ikke glemt. 

Deres veje mødte igen for ikke så mange dage siden, da Selwins ny arbejdsgiver, det tyske Porsche Carrera Cup-team, Concept 1, tilbød ham en test i Tyskland. 

Det blev en positivt gensyn, og der arbejdes nu på at få en aftale for næste sæson på plads. 

Men tingene ændrer sig måske efter Nicklas Nielsen fornemme præstation i Pro-klassen i Ferrari Challenge på Imola sidste weekend, hvor han vandt begge løb fra pole position. 

Ferraris officielle GT-team, AF Corse, udtrykte efter løbene ønske om at teste den dansk sensation. 

Som Mikkel Jensen har Nicklas Nielsen ikke noget stort budget til at købe sig til et sæde i international racing, men de har talentet. 

Det har mange andre også, men de to ny-stjerner ser ud til at have spillet kortene rigtigt, både på og uden for banen. 

De er ydmyge, ærlige og altid klædt på til opgaven. 

De har fremtiden foran sig. 

The post Racertalenter på vej mod noget stort appeared first on vildmbiler.dk.

Det oplevede BMWs juniorkører, Mikkel Jensen, for nyligt, da han blev ringet op med beskeden om, at han alligevel ikke skal køre Walkenhorst Motorsport M6 GT3 i 24-timersløbet på Spa.

“Der var blevet ændringet i planerne, og da løbet på Spa ikke stod i min kontrakt, da BMW tog mig ind som juniorkører, måtte jeg vige pladsen for en anden,” fortæller en skuffet Mikkel Jensen til vildmbiler.dk. 

Han må trøste sig med, at han senere på året er blevet lovet et andet løb som erstatning.

“Hvad det bliver, fik jeg ikke at vide,” tilføjer Mikkel Jensen. 

24-timersløbet på Spa skulle være årets højdepunkt for Mikkel Jensen, men i motorsport går det ikke altid, som præsten prædiker!!!

Næste opgave for den talentfulde kører bliver LMP3 i European Le Mans Series på Red Bull Ring i Østrig, hvor han stiller op for AT Racing sammen med de to russere, Alexander Talkanitsa og Alexander Talkanitsa.

The post Mikkel Jensen misser 24H på Spa appeared first on vildmbiler.dk.

Efter et par dårlige sæsoner i den europæiske Formel 3-serie, er han tilbage på ret kurs.

Han blev efter en shoot-out med andre unge kørere valgt som junior-kører hos BMW Motorsport, og han har fået et sæde i hos AT Racing i den Europæiske Le Mans Series i LMP3.

Men der venter mere fra den øverste hylde.

Mikkel Jensen skal den 27.-30. Juli køre det legendariske 24-timersløb på den udfordrende Formel 1-bane, Spa Francorchamp. Løbet er en afdeling i Blancpain Endurance Cup, og danskeren stiller op for BMW-teamet, Walkenhorst Motorsport i en M6 GT3.

Hvem Mikkel skal køre sammen med på Spa er endnu ikke offentliggjort.

Men inden Spa kalder, skal Mikkel Jensen køre et 1000-kilomterløb i Blancpain Endurance Cup sammen med sin faste makker i serien, en anden juniorkører hos BMW, Nico Menzel.

Det er ugen efter Le Mans.

Hvert eneste løb Mikkel Jensen kører, er en slags eksamen. Mikkel og Nico bliver vejet og vurderet af BMW, hver gang, de sætter sig i bilen.

“Vi får ingen tests i bilen i år, så det gælder bare om at være klar i løbene,” fortæller Mikkel Jensen til vildmedbiler.dk

“Hvad fremtiden bringer, har jeg ingen anelse om, men jeg håber selvfølgelig at blive rigtig fabrikskører hos BMW næste år, hvor fabrikken stiller med to biler i WEC (World Endurance Championship, red) og året efter i Formel E,” tilføjer han.

Mikkel Jensens chancer for et fast sæde hos BMW afhænger ikke alene af hans egne præstationer, men meget om BMW fortsætter i DTM. Gør de ikke det, er der mange topkørere, der skal have pladser WEC-serien.

Bliver BMW i DTM bliver der til gengæld flere pladser ledige.

The post Racertalent til eksamen i hvert løb appeared first on vildmbiler.dk.

Han var ikke klar til at gå GT-vejen og valgte i stedet en kontrakt med Mercedes som juniorkører i Formel 3.

Men efter to skuffende år sluttede samarbejdet, og Mikkel Jensen stod tilbage med en usikker fremtid inden for motorsporten.

Men BMW havde ikke glemt danskeren. De bad ham for tre uger siden at komme til en shootout-test med fire andre kørere, og her præsenterede Mikkel så godt, at BMW tilbød ham en juniorkontrakt.

Og denne gang fik de et klart ja!

Det betyder i første omgang, at Mikkel Jensen i år skal køre Blancpain Endurance-serien i en ny BMW M6 GT3. Der køre fem løb i serien, deriblandt 24-timers-løbet på Spa.

“Jeg håber, at juniorkontrakten med BMW kan føre til en fabrikskontrakt, måske allerede næste år, hvor fabrikken skal køre VM i GT-racing WEC, for første gang,” siger Mikkel Jensen.

Han indrømmer dog, at meget afhænger af om BMW fortsætter i DTM.

“Gør de, skal der bruges flere fabrikskørere, gør de ikke, rykker kørerne ned i de andre serier, og så bliver det svært. Men jeg er opsat på at kæmpe min chance,” tilføjer han.

M6 GT3’eren Mikkel Jensen skal køre Blancpain Endurance-serien er med en 4.4 liters V8 motor, der yder 585 hestekræfter. Det er over dobbelt så meget power, som der var i de foregående års Formel 3-bil, men der er derimod også meget mere vægt at behandle.

“Jeg fået smag for GT biler, efter både at have kørt Ferrari, Porsche og nu BMW. Det er stor forskel til Formel 3-bilen, som kræver en helt anden kørestil. Dog har jeg ikke fundet det så svært, at vænne mig til de flere hestekræfter. De seneste to år med en masse downforce i Formel 3 har givet en masse erfaring og en god køreteknik, som jeg helt sikkert kan tage med mig videre.” slutter han.

Mikkel Jensen har endnu en test i den ny M6 GT3 til gode, og han har endnu ikke fået at vide, hvor det skal ske.

Men en ting er sikkert, han skal køre det første løb den 22. april på Monza.

The post Racertalent får BMW juniorkontrakt appeared first on vildmbiler.dk.