The post Volvo sætter power på elmotoren appeared first on vildmbiler.dk.

Dermed vil Volvo være på forkant al lovgivning på området for at gøre sit til at sikre målætningen om, at ingen skal komme alvorligt til skade eller miste livet i trafikken. 

Udover hastighedsbegrænsningen kommer alle nye Volvo’er med en Care-nøgle, der gør det muligt for ejeren af bilen at indstille yderligere begrænsninger for bilens tophastighed, for eksempel hvis de låner deres bil til familiemedlemmer eller til yngre uerfarne bilister.

Euro NCAP skærper også på kravene til sikkerheden i nye biler gør at gøre testen mere virkelighedsnær. Det handler om bedre beskyttelse af passagerer, ny kollisionstest og overvågning af føreren er blandt de nye testkrav, der også omfatter test af nye sikkerhedssystemer.  

 
Blandt de større ændringer er en ny mobil testbarriere, der bevæger sig og rammer bilen med samme hastighed som bilen. Den nye tilføjelse afløser en del af den tidligere frontaltest, hvor bilen ’blot’ ramte en mur.   

Samtidig får verdens mest avancerede crashtestdukke, ’THOR’, nu plads i bilen. Begge dele skal være med til at give et mere præcist billede af ikke bare beskyttelsen af føreren og passagererne i bilen men også vurdere, om den testede bil rammer en modkørende bil unødigt hårdt.
 
Den nye Euro NCAP-test ser også på sikkerheden i tilfælde af en sidekollision, der er en af de hyppigste årsager til trafikdræbte og svært tilskadekomne i trafikken. Konkret øger Euro NCAP her kravene til sikring af føreren og beskyttelsen mellem fører og forsædepassager eksempelvis med en airbag mellem de to forreste siddepladser.
 
”Det er glædeligt at se, at den nye test bedre afspejler virkeligheden på vejene, og er med til at øge sikkerheden. Ikke bare for dem, der sidder i bilen, men også for dem, der evt. måtte blive involveret ind i en ulykke,” siger FDMs repræsentant i Euro NCAP, Søren W. Rasmussen.
 
Det er dog ikke kun kravene til kollisionssikkerheden, der er blevet skærpet. Også for sikkerheds- og assistentsystemerne har Euro NCAP hævet barren. Det betyder blandt andet, at nye biler nu også skal kunne genkende og bremse for bløde trafikanter, når bilen bakker.
 
Derudover tager Euro NCAP de første skridt mod en bedømmelse af systemer, der overvåger opmærksomheden og evt. træthed hos føreren.
 
De første biler har endnu ikke været til eksamen efter de nye skærpede krav, da coronapandemien har forsinket forårets planlagte Euro NCAP-test. Årets første test ventes offentliggjort efter sommerferien. 

The post Nye Volvo er nu med fartbegrænser appeared first on vildmbiler.dk.

Mod betaling kan man let få fabrikken til at løsne grebet lidt, så farten kan nå op på 275 km/t. eller derover. 

Men den fornøjelse sætter Volvo nu en stopper for. Fra næste år begrænser fabrikken hastigheden på alle sine nye biler til 180 km/t. 

Det sker som et led i Volvo’s Vision 2020, der skal sikre, at ingen bliver dræbt eller kommer alvorligt til skade i en ny Volvo fra år 2020.  

Det er en af bilbranchens mest ambitiøse sikkerhedsvisioner, men i erkendelse af, at teknologi alene ikke bringer dem hele vejen, retter Volvo Cars nu også fokus mod føreradfærden. 

En af dem er for høj hastighed.  

Bortset fra at begrænse tophastigheden undersøger Volvo også, hvordan en kombination af intelligent kontrol og geofencing-teknologi i fremtiden kan sænke hastigheden automatisk omkring skoler og hospitaler.  

Problemet når bilister kører for hurtigt er, at over visse hastigheder er bilens indbyggede sikkerhedsteknologi og smart design af infrastrukturen ikke længere nok til at undgå alvorlige uheld med de konsekvenser, der følger. Det er derfor, de fleste vestlige lande har indført hastighedsgrænser. Grænserne bliver imidlertid ikke altid overholdt, og det er en af de almindeligste årsager til at mennesker bliver slået ihjel i trafikken. 

Udover hastigheden, er der to andre problemområder, som Volvo benævner ”gaps toward zero”: Lige så indlysende et problem som for høj hastighed (og lige så svært at sætte en stopper for) er sprit- eller narkokørsel. At køre, når man er påvirket af alkohol eller stoffer er ulovligt i store dele af verden, og alligevel er det en betydelig årsag til kvæstelser og dødsfald i trafikken. 

Det andet område er førerens uopmærksomhed. Bilister der bliver distraheret af deres mobiltelefon eller på anden vis ikke er helt opmærksomme på deres kørsel, er en anden årsag til ulykker i trafikken. På mange måder udgør de en lige så stor risiko som de påvirkede førere. 

Ved et særligt sikkerhedsseminar i Göteborg den 20 marts præsenterer Volvo ideer til, hvordan man kan tackle problemområder som påvirkede og uopmærksomme billister 

The post Volvo sætter fartdæmper på bilerne appeared first on vildmbiler.dk.

Første skridt er taget med det nye Volvo 360c koncept, som repræsenterer et helhedssyn på fremtidens måde at rejse på – autonomt, el-revet, tilsluttet og sikkert. 

Et koncept der har potentiale til at give Volvo adgang til nye vækstområder, f.eks. i den milliardindustri der er opbygget omkring kortdistance luftfart.  

Særligt de korte ruter som de danske, hvor afstanden mellem udrejse- og ankomstdestination er omkring 300 kilometer, er interessante for en alternativ måde at rejse på. 

”At hoppe om bord i et indenrigsfly lyder godt, når du køber billetten, men er det i virkeligheden ikke. 360c repræsenterer det, der kan blive et helt nyt syn på industrien,” siger Mårten Levenstam, seniorchef i Corporate Strategi hos Volvo Cars. ”Sovekabinen gør det muligt at rejse komfortabelt og fredeligt om natten og vågne frisk op ved målet. Det kan gøre os i stand til at konkurrere med verdens førende flyproducenter”. 

På adskillige travle indenrigs flyruter som New York til Washington DC, Houston til Dallas og Los Angeles til San Diego, vil det tage længere tid med fly end i bil, når ting som transport til lufthavnen, sikkerhedstjek og ventetid tages i betragtning. 

360c viser fire potentielle måder at bruge autonome køretøjer på – et sted at sove, et mobilt kontor, en dagligstue og et sted, hvor man kan blive underholdt. Alle repræsenterer en nytænkning af den måde, mennesker rejser på. 

360c er det første, men bevidste indspark i en bred diskussion om, at den autonome kørselsteknologi på mange måder kommer til at vende op og ned på samfundet. 

”Da Wright brødrene rettede blikket mod skyerne i 1903, anede de ikke, hvordan moderne luftfart ville komme til at se ud,” siger Mårten Levenstam. ”Vi ved ikke, hvad fremtidens autonome kørsel kommer til at indeholde, men den får vidtgående indflydelse på, hvordan mennesker rejser, hvordan vores byer kommer til at se ud, og hvordan vi bruger infrastrukturen. Vi ser 360c som et første skridt, der vil blive fulgt op af flere ideer og svar hen ad vejen i takt med, at vi lærer mere og mere”. 

The post Volvo udfordrer flyindustrien! appeared first on vildmbiler.dk.

Det skuer i øjnene på Volvos chefer.

Derfor går de nu i clinch med Mercedes og BMW.

Det kinesisk-ejede svenske mærke har købt 100 pct. af aktierne i tuningsfirmaet Polestar, og vil nu sætte deres badge på flere af deres modeller.

Biler med sportslig komfort, høj ydelse og køreegenskaber i topklasse.

Volvo og Polestar har en lang fælles historie.

De har arbejdet sammen i motorsporten siden 1996 og underskrev sidste år en aftale om at udvikle Polestar-versioner af Volvos modeller med firehjulstræk, 4-cylindredede turbomotorer og hybridteknik.

Volvo er den største producent af plugin hybridsbiler i Europa og førende i avanceret  elektriske systemer til biler.

Volvo har udviklet og producerer nogle af de kraftfulde og mest rene hybridmotorer i bilindustrien.

Volvo forventer i år at sælge 750 Polestar-versioner af V60 og S60 worldvide, men allerede i det kommende år og fremover skal tallet op på 1000-1500 biler.

Polestar Racing Team vil fortsætte under ledelse af Christian Dahl, den tidligere ejer af Polestar.

“Vi er meget tilfredse med aftalen med Volvo, men vi er først og fremmest et racingteam og glæder os til kun at have fokus på motorsporten,” siger Christian Dahl.

Polestar Performance har siden 2014 været involveret i udviklingen af en V8-motoriseret Volvo S60 til Garry Rogers Motorsport i den australske V8 Supercar-serie.

The post Nu skal der mere krudt i Volvo appeared first on vildmbiler.dk.