Det spørgsmål er vildmbiler.dk blevet præsenteret for adskillige gange i de sidste uger.  

Og det ved vi nu; Hun forlader DTC for at tiltræde Tom Pedersens DST-tropper på Padborg Park.  

Københavnerpigen har i de to år, hun har kørt DTC, kæmpet hårdt for at få økonomien til at hænge sammen, og det er da også mangel på penge, der ifølge vildmbiler.dk er den direkte årsag til det endelige farvel.  

Budgetterne i DTC stiger samtidig med seriens popularitet og det gør det svære at finde de nødvendige penge.Vildmedbiler erfarer, at der har været flere på banen for at hjælpe Michell Gatting for den kommende sæson, men med hendes meddelelse om at deltage i Supertourisme, er det samarbejde stoppet.  

En anden faktor, der har voldt Michelle Gatting problemer, har været at skaffe det nødvendige tekniske mandskab, som er nødvendigt i DTC. 

Michelle Gatting har gjort en flot figur i DTC i de to sæsoner, hun har kørt, med resultaterne i de to afdelinger ved Copenhagen Historic Grand Prix og Classic Race Aarhus som højdepunkterne.   

Hun skrev den 31. juli 2016 historie, da hun som første kvinde vandt et løb i DTC. Dette skete på gadebanen ved Copenhagen Historic Grand Prix. 

Michell Gatting har også haft et par kedelige udfald i DTC-serien. Hun har flere gange med sin aggressive kørsel haft afgørende indflydelse på andre køreres resultater.  

Særligt i DM-afdelingen 2017, hvor hun allerede på første omgang løb en stor risiko ved at forsøge at overhale en af titelkandidaterne, Kasper H Jensen, i sving 11 på FDM Jyllandsringen. Det resulterede i, at flere biler måtte udgå, heriblandt Kasper H Jensen.   

Michelle Gatting har efter at have læst artiklen kontaktet vildmbiler.dk. Hun er ikke tilfreds med det, vi har skrevet, og slår fast, at der ikke er nogen problemer mellem hende og Jan Jørgensen, så det har vi selvfølgelig slettet.

The post Racerpige tvunget til DTC-stop appeared first on vildmbiler.dk.

Når “Danmarks Hurtigste Bil” afvikles fra 2. til 5. juni 2016 på Vandel Flyveplads, er det med Driftsforeningen Padborg Park som ejer af DHB.

Og videre:

Ejeren af Padborg Park og Supertourisme Turbo, Tom Pedersen, arbejder på, at flyvepladsen i Vandel også kan laves om til en længere bane, hvor DST kan afvikle én af sine syv afdelingen i 2016-sæsonen.

“Det er muligt at indrette en bane, der bliver 1,8 kilometer lang, og supertourisme-racerne kan komme til at køre rigtig hurtigt,” forklarede Tom Pedersen.

Men så den dukkede denne historie op i Ekstra Bladet.

“Ejerne af flyvepladsen har smidt DHB på porten.”

“Vi har egentlig været glade for at samarbejde med DHB, men vi har ikke kunnet nå til enighed om en ny kontrakt,” siger Godsforvalter Anders Dolmer til Ekstra Bladet.

Hovsa, Padborg Park.

Den detalje havde vist have været klogt, at have haft den detalje på plads, inden man gik ud med den “store” nyhed.

DBH rykkes nu til Padborg Park, hvilket betyder, at det ikke bliver muligt at køre det klassiske 402 meter-race.

I stedet skal bilerne dyste på den halve distance.

Men det er måske ikke så ringe endda!

The post Medie: DHB alligevel ikke til Vandel appeared first on vildmbiler.dk.

Og igen fyger det med beskyldninger om det ene og andet.

Inden det går for vidt igen, vil jeg, set udefra, bare konstatere, at der er to promotorer, DTC og Supertourisme, der forsøger at få økonomi i deres forretninger.

Så hvorfor skal de arbejde sammen.

De gør boksepromotorer jo heller ikke.

De har hver deres forretninger, som de arbejder på at gøre bedre og tjene penge på.

Deres boksere optræder da heller ikke ved samme stævner.

Sådan er det med Supertourisme og DTC.

Set fra sidelinjen har DTC fat i den lange ende, de har TV2 Sport til at sende direkte fra alle løb, de kører ved de to store løb i Aarhus og København, og de har Danmarks Grand Prix på FDM Jyllandsringen.

Tilskuere i tusindvis.

Det kan jeg godt forstå Supertourisme gerne vil være en del af.

Men svar mig; hvor skal DTC åbne dørene for Supertourisme.

Har de noget promotor Peter Elgaard kan drage nytte af.

Og hvordan skal han finde plads i programmet til endnu en klasse.

Supportklasserne, der følger DTC, har faste aftale om at køre med ved løbene.

Skal Supertourisme gæsteoptræde på FDM Jyllandsringen, kan det i hvert fald ikke blive næste år, hvor alle aftaler er på plads.

Det kan først blive i 2017.

Og først efter en fornuftig dialog – uden for facebook.

The post Kommentar: DTC og Supertourisme appeared first on vildmbiler.dk.

Svaret fra formanden Holger Møller Nielsen var et klart og tydeligt NEJ!

Motorsport Sønderjylland, der har promotorlicensen på Padborg Park, mente de havde  den ny kongeklasse i dansk banesport.

Og de havde ikke brug for DTC og promotor Peter Elgaard.

I dag har de udsendte en pressemeddelelse på nettet, hvor de inviterer DTC til samarbejde.

Vildmedbiler.dk har forelagt pressemeddelelsen for Peter Elgaard, og han svarer klart og tydeligt:

Supertourime kan ikke tilføre DTC noget.

“Jeg har meddelt Padborg Park, at Supertourisme ikke passer ind i vores koncept,” siger Peter Elgaard. “Flere klasser har ytret ønske om at følge DTC, og de står foran Supertourisme, hvis det skulle blive aktuelt at knytte en ny klasse til. Der tænker jeg specifikt på historisk motorsport.” 

“DTC har en aftale med TV2 Sport og en stram tidsplan at følge, så nej, der er ikke plads til Supertourisme og Legend Car, som Padborg Park også nævner i deres henvendelse gennem pressen..” 

“Den besked har Padborg Park/Motorsport Sønderjylland for længe siden fået skriftligt, så det undrer mig, at de nu sender en pressemeddelelse om et samarbejde ud.”

The post DTC-promotor: Nej tak til Supertourisme appeared first on vildmbiler.dk.

Men dansk banesport blev ramt af en meget kedelig sag på Padborg Park i weekenden.

Her blev Supertourisme-køreren Christian Siepmann lørdag morgen før løbet fanget i en spirituskontrol foretaget af DASU-kontrollanter.

Og det medførte øjeblikkelig udelukkelse fra arrangementet.

Efterfølgende er han blevet indstillet til skærpet straf.

Flere kørere blev både lørdag og søndag testet for alkohol i blodet, men alle havde ren luft i lungerne.

The post Dansk racerkører fanget i spiritustest appeared first on vildmbiler.dk.

Far Henrik skal i år køre Supertourisme.

13-årige Christian skal køre VM, EM WSK i karting,

16-årige Daniel debuterer i Legend Car

og Lotte (Mutti) skal som teamchef holde sammen på det hele.

Henrik Lundgaard stoppede karrieren for fem år siden, men har fået et tilbud fra Perfection Racing om at køre Supertourisme.

“Et rigtigt fin tilbud, både økonomisk, sportsligt og praktisk. Det passer mig fint med seks løb, deraf de fire på hjemmebane, og at min søn Daniel har droppet karting og i stedet skal køre Legend Car ved samme løb som jeg selv,” siger Henrik Lundgaard til vildmbiler.dk.

“Jeg syntes også Supertourisme er et spændende koncept med gode biler med stort potentiale,” tilføjer han. 

Christian Lundgaard er en af Danmarks allerstørste gokart-stjerner. Han er fabrikskører for svenske Ward, og han boltrer sig som en fisk i vandet i de største mesterskaber.

Han har en stor fremtid foran sig. 

Men det giver store udfordringer for resten af familien, specielt Henrik og Lotte. Mange rejser, stort sponsorarbejde, stor planlægning, mange dage hjemmefra.

“Det er en livsstil, og den passer os ganske glimrende,” slutter Henrik Lundgaard.

The post Racer-familie i overhalingsbanen appeared first on vildmbiler.dk.