“Det er blevet så dyrt, at det ikke kan hænge samme for et lille team som mit. Man får at vide, at serien bliver billigere, men den bliver bare dyrere og dyrere hele tiden, så derfor er det slut for midt vedkommende,” sagde han. 

Men man har som bekendt et standpunkt, til man får et andet. 

Bremer vender nemlig tilbage til DTC i weekenden på Ring Knutstorp i Sverige og kører hele sæsonen. 

“Jeg stiller op for MB Racing (Magnussen/Bremer, red.) i Jan Magnussens bil fra sidste år,” siger Ronnie til Vildmedbiler.dk. Den er meget bedre end den, jeg selv baksede med sidste år, så jeg glæder mig til at være tilbage i feltet. 

Danmarks store GT-stjerne, Jan Magnussen, kører også i Danmark i år. Han stiller i udvalgte løb op i MB Racings ny Mercedes AMG GT4 i Special Saloon Car. 

Mercedes’en MB Racings første indkøb, og den skal udover at være i hænderne på Jan Magnussen også bruges til event-kørsel og forhåbentlig også til unge talenter, der vil prøve racing på internationalt plan. 

The post Bremer vender tilbage til DTC appeared first on vildmbiler.dk.

Det afslørede han under søndagens DM-finale på FDM Jyllandsringen. 

Helt overraskende er det ikke, for økonomiske problemer i Magnussen Racing Experience har tæret på kræfterne og sat indsatsen i DTC tilbage. 

Hans Formel 4-team måtte lukke ned og hans egen indsats i DTC bød på den ene skuffelse efter den anden, og Kevins Formel 1-karriere har også flyttet fokus. 

Race, test på bane og i simulator, og PR-opgaver i USA og i forbindelse med Le Mans, har trukket tænder ud i denne sæson. Det har også været med til at trække en streg i sandet herhjemme 

“Jeg er gået lidt i stå i forhold til udviklingen af bilen og jeg har mistet både energi og  motivation hele vejen rundt,” siger en ærlig Magnussen.  

Jeg har fulgt Jan på tæt hold i mange år, og har på det seneste tydeligt kunne mærke, at han var ved at køre træt. 

Jeg vil komme til at savne Jan Magnussen i DTC. Han er en mega GT-stjerne, altid god for at godt race og ikke mindst en god historie. 

Han er ærlig og ligefrem. 

Hvad det kommer til at betyde for DTC er svært at gætte på, men umiddelbart tror jeg ikke det ændrer på den førerposition klassen har fået i Danmark. 

Mange unge kørere har i denne sæson vist, at de er klar til at løfte arven efter kongen. 

Flere af dem kører sideløbende med DTC i udlandet og er ad den vej ved at udvikle sig som kørere og skabe sig et navn. 

Det skal også nævnes, at FDM satser millioner på DTC og FDM Jyllandsringen i de kommende år, og Peter Elgaard har aftalt med FDM, at han fortsætter som sportslig leder af klassen. 

Om Jan vender tilbage er usikkert, men man skal aldrig sige aldrig. Han vil bruge den kommende tid til at vurdere, hvilken rolle han skal have i dansk motorsport. 

Han har tidligere fortalt til Vildmedbiler.dk, at han gerne vil have et team i en udenlandske klasse.

Lars Mogensen fra LM Racing fortæller til TV2, at han i nogen tid har arbejdet for at få Jan Magnussen ind i sit team og forene han med hans nevø, Dennis Lind, men  uden held. Jan havde taget sin beslutning om at stoppe. 

Også Ronnie Bremer har meddelt, at han stopper i DTC. “Det er blevet for dyrt for et lille team som mit,” siger han. 

The post Jan Magnussen siger farvel til DTC appeared first on vildmbiler.dk.

Sidste år havde han kontrakt med et amerikanske Mercedes GT-team, men uro og rod på de indre linjer betød, at teamet ikke fik leveret deres racerbiler, og Ronnie Bremer derfor ikke noget rat at hive i.

“Det var en kæmpe skuffelse, men sådan er motorsport desværre også,” siger Ronnie Bremer til vildmbiler.dk. 

I år satser han derfor 100 pct. på DTC-serien med et Mercedes-karrosseri bygget på hans bil fra 2016 og med nye mekanikere til at skrue.

Men drømmen om udlandet lever i bedste velgående.

Og målet er at stille med et ægte dansk racing-team på Le Mans i 2020 i LMP3, hvis den klasse kommer på programmet i 2020, eller i LMP2.

Der skal mange penge til et sådant projekt, hvor Ronnie Bremer selv vil vælge sine medkørere ud fra det de kan, og ikke hvad de kan betale.

Pengene til projektet skal komme fra noget så atypisk i motorsport som en datingsite, MeetTheOne”, som Ronnie Bremer selv har udtænkt, men udviklet sammen med Trifork, der også har udviklet MobilePay.

“Med deres ekspertise, er jeg sikker på, at datingsitet nok skal blive en succes, og at Le Mans-projektet også bliver en realitet. 

“MeetTheOne” lanceres i første omgang med fokus på Danmark, men ambitionerne er, at app’en om få måneder skal rulles ud i flere lande.

Du kan sitet for Meettheone se en introduktionsvideo, der kort beskriver, hvordan “MeetTheOne” fungerer. Man har konstant ni profilbilleder at tage stilling til – og man styrer selv 100 procent, hvem man vil i dialog med. Samtidig tilbyder “MeetTheOne” gode råd om dating.

Gå ind på MeetTheOne, hvis du vil vide mere.

The post Datingsite skal føre dansk team til Le Mans appeared first on vildmbiler.dk.

Han skulle have kørt Pirelli World Cup Challenge i en Mercedes AMG GT3 for DIME Motorsport, men de har endnu ikke fået leveret deres to biler.

Og han gider ikke bare sidde og vente på en opringning fra USA.

Han vender derfor tilbage til DTC og er på startlisten i DTC på Ring Djursland i weekenden.

“Jeg har en kontrakt med DIME Motorsport, men der er ikke så meget gøre, når de ikke har fået den bil, jeg skal køre,” siger han til vildmbiler.dk.

Ærgerligt for Ronnie, men godt for DTC. Den tidligere Champcar-kører er en sand racer, der altid giver sig fuldt ud og er med til at give max underholdning for tilskuerne.

Bremers blå Camaro DTC-racer er blevet udstyret med nyt chassis og ny motor og står nu klar til weekendens løb.

“Jeg har de sidste måneder arbejdet intenst med at få bilen klar. Jeg kan desværre først køre med i DTC fra dette løb, men det stiller jo bare større krav om, at jeg får en topplacering denne weekend,” sige Ronnie Bremer

Men han stiller op uden at have testet bilen.

“Det må vente til lørdag, men jeg ser frem til at være tilbage i DT, og på Djursland, der en god og sjov bane, som kræver en del af kørerne,” tilføjer Racing Factory-køreren.

The post Bremer tilbage i DTC på Djursland appeared first on vildmbiler.dk.

En god og en dårlig.

Lad os tage den gode først:

“Jeg skal køre fire løb i DTC i år, på Ring Djursland, i Rudskogen samt Danmarks Grand Prix og DM-finalen på FDM Jyllandsringen.” 

Og så den dårlige:

“Mit amerikanske team i Pirelli World Challenge, DIME Racing, har på grund af uheldige omstændigheder endnu ikke fået leveret de to bestilte Mercedes-AMG GT3-racere, og derfor går der endnu nogen tid, inden jeg kommer ud at køre i serien.” 

Helt præcist den 19.-22. Maj, hvor der køres på Canadian Tire Motorsports Park.

“Det er dejligt, at det er muligt at køre de fire løb i DTC, men det er surt, at det trækker ud i USA, for folk begynder jo at tvivle på, at jeg kommer til at køre derovre overhovedet,” fortæller Ronnie Bremer til vildmbiler.dk. 

“Men det er den ingen grund til, for jeg har alle aftaler skriftligt på plads.” 

Ronnie Bremer har stadig sin sølv/blå DTC-racer stående, og den kan hurtigt gøres klar. Men han har lige nu en udfordring med så kort varsel at skaffe kvalificerede mekanikere.

Derfor kan han ikke nå at blive klar til åbningsløbet på FDM Jyllandsringen i denne måned.

“Jeg er glad for, at Ronnie Bremer kan kombinere det professionelle job i USA med fire løb i DTC. Han er er farverig kører med masser af racerfans,” siger DTC-promotor Peter Elgaard.

The post En god og dårlig nyhed fra Bremer appeared first on vildmbiler.dk.

Han forlader danske DTC og rejser til USA for at fortsætte karrieren der.

I Pirelli World Cup Challenge i en Mercedes AMG GT3 for DIME Motorsport.

“Det er ikke muligt at køre begge serier, så det bliver et farvel til Danmark i denne omgang, et vemodigt farvel,” siger Ronnie Bremer til vildmbiler.dk 

DTC promotor Peter Elgaard har ikke helt opgivet Bremer. Han håber, at der kan findes penge til de tre-fire løb, der ikke kolliderer med Ronnis løbsprogram i USA.

Bremers kontakt til DIME Racing blev skabt i september sidste år, og hen over vinteren er aftalen forhandlet på plads.

DIME Racing har base i LA, og det er der Ronnie Bremer skal mødes med dem på torsdag. Ikke for at teste, men for at planlægge sæsonen.

I Pirelli World Cup Challenge er bare en kører på bilen, og det glæder Ronnie Bremer.

“Det betyder masser af køretid og ingen at dele æren med, når det går godt, og irritere sig over, når det går i den modsatte retning,” indrømmer han. 

Løbsserien starter i marts 2016 og består af 21 races i 11 weekender.

Det betyder, at Ronnie Bremer kommer til at opholde sig i USA det halve af året.

“Jeg har stadig en masse venner fra sidst jeg kørte i USA, både nogle fra Indycar, som vi skal være support-klasse til og fra Grand Am,” siger han. 

Ronnie Bremer vandt i 2011 to sejre i Grand Am sammen med Robin Liddell for Stevenson Motorsports Racing.

Ronnie Bremer skal køre bil nummer 12.

Det bliver muligvis AMG-fabrikskører Jan Seyffarth, der skal køre den anden bil.

Forsvarende GTA-klasse champion Frankie Montecalvo indgår i teamet med hans Mercedes-Benz SLS AMG GT3 som tredje bil.

The post Ronnie Bremer satser igen i USA appeared first on vildmbiler.dk.

Den norske racerjente, der har kørt flere løb i DTC, har skrevet kontrakt med Racing Factory, og sammen med teamchef Ronnie Bremer vil hun udfordre den danske DTC-elite.
“Jeg glæder mig utrolig meget til samarbejdet med Racing Factory. Teamet arbejder seriøst og professionelt, og tilbyder unikke og individuelle sponsor- og eventpakker, hvor der lægges stor vægt på gode oplevelser og samarbejde,” siger Molly Pettit. 

Også Ronnie Bremer er tilfreds med den aftale, der er truffet mellem parterne.  
“Med Molly Pettit får vi en kapacitet og styrke, der passer til vores strategi og mission. Vi vil give hende de bedste forhold, så hun er rustet til at vinde løb, også selvom vi på banen er konkurrenter. For os, som team, er det vigtigste, at Racing Factory står øverst på skamlen,” siger han.  
 

Fakta om Molly Pettit: 

Molly Pettit er meget passioneret og dedikeret til motorsporten. Med sin debut i DTC (Danish Thundersport Championship) og NTCC (Norwegian Thunder Car Championship) i 2013 tog det for alvor fart for for hende med flere placeringer indenfor top 10 – og hun tog 2.-pladsen hjem i det norske mesterskab.

Udover motorsporten, som er første prioritet, er Molly TV-kommentator og hjemmevant på scenen, når hun holder foredrag om Mind-set for virksomheder.

I Danmark er hun også et kendt ansigt, som ambassadør i Motorsport for Life, hvor hun har givet mange børn og deres familier uforglemmelige oplevelser.

The post Molly Pettit danner par med Bremer appeared first on vildmbiler.dk.