Og vel at mærke en prisstærk medicin bilkøbere kan forstå; prisen. Et eksempel: En Outback Summit bliver op til 105.000 kr. Billigere. 

Danske Subaru-ejere har den samme loyalitet, men der er for få af dem i forhold til, hvad Subaru tilbyder af sikkerhed og udstyr.

“Med øget markedsføring og en aggressiv prissætning kan vi give flere danske bilejere mulighed for at opleve den komfort og sikkerhed, som Subaru repræsenterer. Vi sætter priserne dramatisk ned, så flere får øjnene op for et japansk bilmærke, der byder på mere udstyr, bedre holdbarhed og enestående køreegenskaber,” siger den danske salgsdirektør for Subaru Nordic, Niels Thaning. . 

Subaru har sin egen niche på det globale bilmarked med boxermotor og symmetrisk firehjulstræk i alle modeller. Kompromisløs teknologi og holdbarhed har sikret mærket meget loyale bilejere og høje salgstal i både USA og i de europæiske lande omkring os. 

Med den ny prissætning står Subaru står godt rustet med et modelprogram, som blandt andet omfatter eBoxer-konceptet med en integreret en elmotor i gearkassen. Det bidrager til en bedre brændstoføkonomi og giver større overskud ved acceleration og uovertrufne egenskaber ved terrænkørsel. 

The post Subaru sætter priserne stort ned appeared first on vildmbiler.dk.

For den ny Subaru Outback er bygget til mennesker med en aktiv livsstil, og heste- og campingfolket kan desuden glæde sig over, at den nu må trække to tons, hvilket er 200 kg mere end forgængeren.

Men også den indvendige plads har fået et nøk opad.
Outback er blevet 2,5 cm længere end forgængeren, og ved at flytte A-stolperne fem cm frem, er der blevet mere plads i kabinen til gavn for både forsæde- som bagsædepassagerer.
Den nye Outback er udstyret med Subarus terrænsystem X-Mode, der gør det nemmere for føreren at køre på vanskelige veje og i udforende terræn. Systemet er koblet til speeder, gearkasse og bremsesystem og assisterer, når der er behov for det.

Hill Descent Control hører også til X-Mode. Systemet bremser automatisk bilen og gør nedkørslen tryg og kontrolleret helt ned til hastigheder pa fire km/t.
X-Mode er standard i biler med den trinløse automatgearkasse Lineartronic.
SI-Drive, der giver føreren mulighed for at påvirke bilens egenskaber, er standard pa Outback med benzinmotor. Systemet har to indstillinger, “Intelligent” for maksimal brændstoføkonomi og rolig bykørsel. “Sport” giver en mere direkte speederrespons og flytter skiftepunkterne for at give hurtigere accelerationer.
Outback fas i tre udstyrsvarianter, og fra den laveste med et højt udstyrsniveau.
Hele drivlinjen er opdateret, og motorerne er optimeret til at leve op til kravene til miljøklassificeringen Euro 6b.

Ved introduktionen er der to valgmuligheder.
2.5i benzinmotoren har fået højere effekt og yder nu 175 hk og 235 Nm. Gennem optimering og implementering af materialer med lavere friktion er brændstofforbruget og dermed C02-udslippet sænket med ti procent.

2.0D boxerdieselen leverer 150 hk og 350 Nm. Også den er optimeret med nye lavfriktionsmaterialer som giver lavere forbrug og et C02-udslip pa 159 g/km.
Selv om Outback er en helt ny, større bil med højere udstyrsniveau og såvel automatgear som sikkerhedssystemet EyeSight som standard, er prisen ved introduktionen næsten uændret. Medregner man markedsværdien på det nye standardudstyr, drejer det sig snarere om et prisfald på over ti pct.
Outback 2.5i koster fra 559.900 kr. og 2.0D koster fra 599.700 kr. Den fås fra marts næste år.

OBS: læs om Subarus EyeSight førerassistentsystem under rubrikken “Teknologi”.

The post Subaru Outback med mere appeared first on vildmbiler.dk.