Det handler om en model med 320 heste mod 400 normalt.  

Mens den nuværende Jaguar I-PACE 400EV koster 676.900 kr. i S- version er prisen på den ny 320EV kun 569.900 kr. Det eneste, der adskiller de to modeller, er tophastighed, moment og accelerationen.  

Privatleasing er naturligvis også en mulighed, og her er førstegangsydelsen faldet til 19.995 kr. med en månedlig ydelse på 7895 kr. for S- versionen, mens SE versionen er 1000 kroner dyrere pr. måned, men med samme udbetaling. 

I 320 versionen er topfarten begrænset til 180 km/t, accelerationen fra 0-100 km/t stiger fra 4.8 til 6,4 sek. og drejningsmomentet falder fra 696 Nm til 500 Nm.  

Det er vel de færreste, der kommer til at mangle noget der. Og når det gælder rækkevidden, så er den identisk med op til 470 km på en opladning alt efter udstyrsvariant. .  

Det lanceres som standard med en 11 kW-oplader i bilen. Det giver mulighed for trefaset opladning, og dermed markant hurtigere opladning derhjemme. 

Ved tilslutning til en vægmonteret boks på 11 kW kan man opnå en rækkevidde på 53 kilometer* (WLTP) i timen, og en fuld opladning fra helt afladet tilstand varer nu kun 8,6 timer . 

Er man på farten og har adgang til DC ladning tilfører en oplader på 50 kW op til 63 kilometer på 15 minutter, mens en oplader på 100 kW tilfører op til 127 kilometer i løbet af samme tidsrum.  

The post Spar 100.000 kr. på Jaguar I-Pace appeared first on vildmbiler.dk.

IX3 hedder den og  bliver BMWs første SUV-model, der kan fås med både benzin– dieselmotor, plug-in hybrid og nu i en eludgave. 

iX3 er den første model med BMW’s femte generation elektriske drivlinje og får en rækkevidde på op til 460 km (WLTP) fra et batteri med en bruttokapacitet på 80 kWh.  

Ladekapaciteten på 150 kW DC/11 kW AC gør, at man ved hurtigladning på 150 kW kan nå 80 pct. opladning på kun 34 minutter.  

Et ”ladestop” på 10 minutter giver dermed omkring 100 km ekstra rækkevidde. Ved 11 kW ladning, fuldlades batteriet fra 0-100 pct. på 7,5 time.  

Præstationerne er 0-100 km/t  på 6,8 sek. og topfarten 180 km/t . 

På samme måde som elbilen BMW i3, kan også BMW iX3 køres med den effektive ”one pedal feeling”, hvor speederen bruge til både acceleration og bremse. 

Som en række andre nye BMW modeller, kan BMW iX3 ligeledes opdateres trådløst (”over-the-air”). Det åbner  for muligheden for at købe nyt udstyr og tjenester selv efter, at bilen er leveret.  

Opdateringen kan ske på to måder: Enten ved direkte download via bilens integrerede SIM-kort, eller gennem en smartphone og BMW Connected appen. 

Proportionerne er de samme som X3, men  iX3 skiller sig ud med designelementer, som både optimerer luftmodstanden og giver modellen sit eget udtryk. Den lukkede kølergrill, lodrette luftindtag foran samt luftindtagene bag forhjulene er detaljer, som er eksklusive på  iX3. 

Interiøret ligner i høj grad det, som kendes fra de andre i X3-familien. I  iX3 er logoet på rattet, gearstangen, start/stop-knappen og enkelte andre elementer omkranset af den karakteristiske blå BMW i-farve. 

Serieproduktionen af BMW iX3, der kan fås i to udstyrsvarianter, Charged og Charged Plus, starter senere på sommeren. Lanceringen vil først ske i Kina, og derefter udvalgte europæiske lande, herunder Danmark, som får sine første biler leveret i starten af 2021 

The post BMW X3 SUV bliver nu helt elektrisk appeared first on vildmbiler.dk.