Coronapandemien hærgen har gjort det forbudt at køre løb med tilskuere og med de lukkede grænser er det også umuligt for kørerne at bevæge sig frit fra land til land. 

Et af de største racerløb i verden, det legendariske 24-timersløb i Le Mans, der er flyttet til 19.-20. september, er som tidligere skrevet  på Vildmedbiler, ramt af afbud fra det amerikanske Porsche-team, CORE Racing og Corvette Racing. Begge teams har trukket hver to biler ud af løbet af logistiske årsager. 

Da der køres et løb i den amerikanske IMSA GT-serie allerede ugen efter Le Mans, kan de ikke nå at få bilerne hjem fra Frankrig. 

Det reducerer den stærke GTE Pro-klasse til bare syv biler.  To Porsche, to Aston Martin og tre Ferrari.

I forhold til sidste år er heller ikke Ford og BMW til start i år. De har dog trukket stikket i denne sæson af andre årsager. 

Men, men, men, vi har stadig de danske favoritter til start for henholdsvis Porsche og Aston Martin, den forsvarende GT-verdensmester Michael Christensen og de to førende kørere i 2019-2020 VM-serien, Nicki Thiim og Marco Sørensen. 

“Det er virkelig ærgerligt, at vi kommer til at mangle de stærke hold på Le Mans,” fortæller Michael Christensen fra sin bopæl i London. “Men deres fravær kommer det ikke til at gøre det nemmere for os. Vi får stadig stærk modstand fra både Ferrari og Aston Martin, og vi skal køre Le Mans på nøjagtig samme måde, som vi ville gøre, hvis de alle var med. Man kan ikke forvente at få noget foræret, så forberedelser og indsatsen skal være nøjagtig som tidligere ,men nu må vi selvfølgelig afvente og se, hvornår vi kommer i gang med at køre og om Le Mans i det hele taget kan afvikles.”  

Foto: Michael Christensen, Porsche Motorsport.

The post Danskerklasse på Le Mans er amputeret appeared first on vildmbiler.dk.

Nicki Thiim og Marco Sørensen er FIA GTE Pro World Champions.

Det var danske Young Driver AMR’s andet mesterskab på tre år. De vandt nemlig GTE Am i FIA WEC i 2014.

Nicki Thiim og Marco Sørensen kørte en formidabelt sæsonfinale i Bahrain og racede over målstregen 17,3 sekunder foran Ferrari 488 GTE-kørerne Bruni og James Calado.

“Det er helt fantastisk at kunne kalde sig verdensmester,” fortæller Marco Sørensen til vildmbiler.dk fra Bahrain. “Vores Aston Martin kørte som et klokkeværk gennem alle seks timer, og det gjorde, at vi hele tiden havde kontrol med konkurrenterne. Lidt nervøsitet kom der dog midtvejs, da søsterbilen tabte et hjul på grund af problemer med bremserne og fik os til at frygte, at det kunne ske for os også. Men frygten var ubegrundet.”

Teamejer Jan Struve var også helt oppe at ringe, og mon ikke han også næste sæson kører videre i WEC med sine to verdensmestre.

Sejren betød også, at de to kørere og ikke mindst teamejer Jan Struve sikrede sig sejren i FIA Endurance Trophy for GTE Pro teams.

Desværre mistede Struve og drengene FIA World Endurace Championship Cup for GT-producenter, da den anden Aston Martin i klassen mistede et hjul undervejs og måtte nøjes med en femteplads.

Michael Christensen blev sammen med Richard Lietz  sidst i GTE Pro i deres Porsche 911 RSR.

Det var bilens sidste optræden i WEC, og den bliver næste år erstattet af en spritny 911 RSR med centermotor og masser af andre forbedringer.

I GTE-Am sluttede David Henemeier Hansson en god sæson af med en flot sejr sammen med Patrick Long og AL QUBAISI Khaled i deres Abu Dhabi-Proton Racing-anmeldte Porsche 911 RSR.

Sejren betød at teamet rykkede op på andenpladsen i mesterskabet.

Unægtelig en stor dansk aften i Bahrain.

PS: Før løbet i Bahrain meddelte FIA, at Nicki Thiim næste år rykker fra guld til platinium-kører. Der er i forvejen Michael Christensen.

The post Nicki og Marco er verdensmestre appeared first on vildmbiler.dk.