Det blev afsløret på et pressemøde i Amsterdam, hvor repræsentanter for Toyotya løftede sløret for en ny B-klasse SUV, der skal bygges på Toyotas GA-B-platform og blive produceret på Toyota-fabrikken i Frankrig side om side med mærkets mest populære model i Europa, Yaris. 

På pressemødet i Amsterdam viste Toyota en stregtegning af den ny SUV frem, men vi skal ifølge Matt Harrison, Executive Vice President hos Toyota Motor Europe, ikke vente længe på at se det endelige design på bilen. 

“Her vil man se, at det ikke blot er en Yaris med nye klæder og hævet undervogn, men at det er en helt ny og karakteristisk B-SUV-model med et kompakt og dynamisk design og sin egen personlighed,” siger han. 

Hvad vi indtil videre ved, så kan den kommende VW T-Rock- og Nissan Juke-konkurrent fås med for- og firehjulstræk og samme 1,5-liters hybridmotor, som også skal levere power til den ny Yaris, der kommer efter sommerferien. 

Hvornår B-SUV’en kommer til salg er der nogen oplysninger om. 

“Vi fortæller meget mere om den nye B-SUV, når den vises frem. Foreløbig kan vi ikke sige andet end det, som er blevet offentliggjort i pressemeddelelsen,” siger Toyota DKs pressechef, Anders Thystrup til Vildmedbiler.dk. 

Vi gætter på, at den ny Toyota får verdenspremiere på biludstillingen i Geneve i begyndelsen af marts,

The post Toyota afslører nyt SUV-projekt appeared first on vildmbiler.dk.

“Vi forventer os meget af T-Cross, for den rammer et bredt publikum,” siger informationschef hos VW, Thomas Hjortshøj.

T-Cross er bygget på VWs MQB A0 platform, som også understøtter Polo. Den vil være 5,4 cm længere end sin lavbenede søster, den vil have plads til 69 liter mere bagage og ikke mindst give mere benplads til bagsædepassagererne. 

Takket være et bagsæde, der kan skydes 14 cm frem og tilbage

T-Cross bliver VWs mest kompakte SUV med en længde på 410,7 cm og en højde på 155,8 cm, hvilket placerer den, som Polo, i A0-segmentet, hvor Golf og T-Roc hører til i A-segmentet.   

T-Cross er udstyret med fælge på op til 18”, og den tilbydes med fire forskellige turbomotorer; tre TSI-benzinmotorer med benzinpartikelfilter, der yder 95 hk, 115 hkog 150 hk og en TDI-dieselmotor (TDI) med 95 hk.  

Brasilianske motorjournalister har haft lejlighed til at prøvekøre i prototype af T-Cross, og de skriver, at oplevelsen er den samme som at køre i en Polo. Kun siddehøjden er anderledes. 

Volkswagen kalder T-Cross som sikkert, og vi mistanke om, at ligesom mange andre Volkswagen-biler bliver det fem stjerner, når Euro NCAP tager det i den næste eller næststørste crash test. 

T-Cross  er med automatisk nødbremse som standard.

Den højbenede Polo kommer til Danmark i andet kvartal næste år. 

The post Officielt foto af VW Polo på stylter  appeared first on vildmbiler.dk.

Det kan ingen anden SUV på det danske marked hamle op med, uanset om den har diesel- eller benzinmotor, viser en analyse foretaget af Bilpriser.dk.  

Salget af SUV-biler er vokset markant i de senere år med Nissan Qashqai som den absolutte storsælger. I perioder har Qashqai været Danmarks mest solgte bil, og blev i hele 2017 Danmarks næstmest solgte bil foran en lang række små billigere biler, der plejer at ligge højt oppe på salgslisterne.

Storsalget fortsætter i år, hvor Qashqai i første kvartal blev næstbedst sælgende bil i Danmark. I den p.t. senest opgjorte måned april solgte den næsten dobbelt så meget som næstbedst sælgende SUV – Peugeot 3008. Bemærkelsesværdigt ikke mindst i betragtning af at Qashqai-modellen i sin grundform stammer fra 2007.

I dieselsegmentet indtager Renault Kadjar med identisk Renault-maskine andenpladsen med en kilometerpris på 2,38 kr., hvilket er præcist den samme kilometerpris som billigste benzin-SUV, VW T-Roc.

Qashqai og T-Roc har konkurrencedygtige købspriser til fælles. Dog med en anelse højere pris for T-Roc., der også er lidt dyrere i indkøb end nummer to og tre på listen over SUV-biler med benzinmotor.

Når den flotte og velkørende- men ikke særligt store VW – alligevel vinder benzin-duellen skyldes det en velkendt VW-kvalitet: Lavt værditab. Ingen anden SUV på det danske marked – benzin eller diesel – nøjes med at afskrive 101.793 kr. på fire år med i alt 80.000 kørte kilometer.

Bilprisers Chefanalytiker, Niels Grøftehauge, mener, at der ud over den meget konkurrencedygtige pris, især er et forhold, der giver Qashqai vind i sejlene.

“Som vi så ofte før har set, er det de første på banen, der henter guldet. Nissan Qashqai opfandt så at sige klassen for smarte mellemstore SUV-biler. Den blev en øjeblikkelig succes, og derefter har ingen anden SUV kunnet indhente den,” siger Niels Grøftehauge. 
 
For VW T-ROCs vedkommende peger Grøftehauge på prisen som en vigtig faktor for den gode totaløkonomi.

“VWs produkter plejer at ligge i et højere prislag end konkurrenternes, men T-ROC er kun marginalt dyrere end Qashqai og billigere end alle andre tyske SUV-biler. Også billigere end VW-koncernens SUV-modeller fra Skoda, Seat og Audi. Derfor den beskedne afskrivning og den gode totaløkonomi,” siger Niels Grøftehauge. 
 
Hos Nissan oplyser Svend Flintø, at der er tæt løb mellem salget af benzin- og dieseldrevne Qashqai-udgaver. Dog med opadgående salgstendens for benzinmodellerne. Prisen er nøjagtigt den samme uanset drivstof.

Den franske Renault-koncern og japanske Nissan arbejder tæt sammen, og der er præcis samme motor i Nissan Qashqai og Renault Kadjar. Sidstnævnte indtager andenpladsen for de dieseldrevne SUV-biler.

Renault Kadjar og Nissan Qashqai præsterer også præcis samme forbrugstal. Når der alligevel er en god hundredekroneseddel om måneden sparet ved at ved at vælge Qashqai hænger det samme med en lidt lavere værditab. Over fire år er der knap 4.000 kr. sparet på denne post.

13 af duellanterne i undersøgelsen fås med både diesel og benzinmotor. Otte præsterer bedste totaløkonomi i dieselkonfiguration. I gennemsnit koster hver diesel-kilometer 3,01 kr. Gennemsnitsprisen for de 12 benzinudgaver er 3,03 kr. pr. kilometer. I genemsnit er der således kun meget lille forskel på totaløkonomien for en diesel og en benzinudgave i SUV-segmentet.

Herunder ses kilometerpriser for de ialt 28 modeller. Hele analysen med alle væsentlige mellemregninger kan ses på linket nedenfor.

Totaløkonomi – pris pr. kilometer for 12 SUV-modeller med dieselmotor:

1. Nissan Qashqai 1.5 dCi Visia 110 hk købspris 238.970 kr.: 2,32 kr.

2. Renault KADJAR 1.5 dCi 110 Life St. car 110 hk købspris 247.880 kr: 2,38 kr.

3. Audi Q2 1.6 TDI 5d 6g 116 hk købspris 293.641 kr.: 2,70 kr.

4. VW T-ROC 1.6 TDI SCR Style St. car 115hk købspris 282.976 kr: 2,76 kr.

5. Audi Q3 2.0 TDI Ultra Limited Edition St. car. 116 hk købspris 328.973 kr.: 2,94 kr.

6. Seat Ateca 1.6 TDI Style St. car 5d 6g 115hk købspris 303.170 kr.: 3,01 kr.

7. Ford Kuga 1.5 TDCI Titanium St. car 120hk købspris 302.770 kr.: 3,04 kr.

9. Kia Sportage 1.7 Advance St. car 115hk købspris 303.979 kr.: 3,11 kr.

10. Peugeot 3008 1.5 BlueHDI Allure St. car 130hk købspris 332.990 kr.: 3,16 kr.

11. Peugeot 5008 1.5 BlueHDI Active St. car 130hk købspris 338.990 kr: 3,23 kr.

12. Opel Grandland X 1.6 Innovation 120hk købspris 333.980kr.: 3,26 kr.

13. Skoda Karoq 1.6 TDI Style St. car 115hk købspris 342.980 kr.: 3,34 kr.

14. Volkswagen Tiguan 2.0 TDI SCR Trendline St. car 115hk købspris 347.975 kr.: 3,34 kr.
15. Hyundai Tucson 1.7 CRDI Trend St. car 115hk købspris 353.975 kr.: 3,56

(Hyundai Tucson er medtaget i en dyrere udstyrsversion). 

Totaløkonomi – pris pr. kilometer for SUV-modeller med benzinmotor:

1. Volkswagen T-ROC 1.0 TSI City St. car 115hk købspris 243.970 kr.: 2,38 kr.

2. Renault KADJAR 1.2 TCE Life St. car 130hk løbspris 238.880 kr.: 2,56 kr.

3. Nissan Qashqai 1.2 DIG-T Visia 115hk købspris 238.970 kr. : 2,57 kr.

4. Seat Ateca 1.0 TSI Reference St. car 115 hk købspris 253.880 kr.: 2,70 kr.

5. Peugeot 3008 1.2 e-THP Strike St. car 130hk købspris 278.990 kr.: 2,72 kr.

6. Audi Q2 1.0 TFSI 116hk købspris: 290.257 kr.: 2,74 kr.

7. Opel Grandland X 1.2 Turbo Enjoy St. car 130 hk købspris 288.980 kr.: 3,01 kr.

8. Audi Q3 1.4 TFSI CoD Ultra Limited Edition købspris 150hk 328.972 kr. : 3,05 kr.

9. Ford Kuga 1.5 EcoBoost Trend St. car 120hk købspris 289.470 kr.: 3,13 kr.

10. Peugeot 5008 1.2 e-THP Active St. car 130hk købspris 328.990 kr.: 3,17 kr.

11. Skoda Karoq 1.5 TSI ACT Style St. car 150hk købspris 340.980 kr.: 3,36 kr.

12. Kia Sportage 1.6 Advance St. car 132hk købspris 298.979 kr.: 3,45 kr.

13. Hyundai Tucson 1.6 GDI Trend St. car 132hk købspris 333.975 kr. 3,69 kr.

14. Skoda KODIAQ 1.4 TSI ACT Style DSG 5d Aut. 150hk købspris 395.980 kr.: 3,83 kr.

(Hyundai Tucson er medtaget i en dyrere udstyrsudgave).
 

Kilde: Bilpriser.dk

The post Nissan Qashqai topper på økonomi appeared first on vildmbiler.dk.

Den tyske bilgigant investerer 80 millioner euro i produktionen, der skal foregår Osnabrück, hvor man har mange års erfaring med produktion af cabrioletmodeller.

Og det er planen, at den topløse udgave skal præsenteres i 2020.

 “T-Rock sætter allerede nu nye standarder i det kompakte SUV-segment, og med en cabriolet-udgave får vi endnu en stærk model med masser af emotionel appeal i vort SUV-program,” siger bestyrelsesformand for Volkswagen, Dr. Herbert Diess. 

Coupe-udgaver af SUV’ere er også ved at få tag i bilkøberne.

Range Rover har haft stor succes med Evoque i mange år, BMW X2/ X4 og Mercedes  GLC Coupé rykker også på markedet, og snart kan Volvo også have en SUV-coupe på programmet. 

Engelske AutoExpress skriver, at Volvo har varemærkeregistreret navnet XC50 og mener, at det er navnet på en ny model, som XC40, er baseret på CMA-platformen. 

Volvos Europa-chef, Lex Kersemakers, siger i et interview, at CX50 er en mulighed, men kan ikke siger hvornår den kommer. 

The post VW skærer toppen af T-Rock appeared first on vildmbiler.dk.