Kåringen foregår på den måde, at læserne af de to tyske publikationer vælger deres favoritter i syv forskellige kategorier. De tre biler i hver kategori, der har fået flest stemmer, testes herefter af en jury bestående af 14 racerkørere og bileksperter på highspeed racerbanen Lausitzring i Nordtyskland.. 

Og efter hårdt arbejde bag rattet af de 21 biler kom juryen frem til følgende vindere i de forskellige kategorier: 

Kleinvagen: Audi A1 

Kompaktklasse: BMW 1-serie

Mittel und oberklasse: Tesla Model 3 

Kleine SUV: Mazda CX-30 

Mittleren SUV: Jaguar I-Pace 

Großen SUV: Audi e-tron

Sportwagen: Toyota Supra 

Schönstes Auto des Jahres: BMW 8er 

Bestes Auto unter 25 000 Euro: Skoda Kamiq 

Bestes Auto unter 35 000 Euro: KIA XCeed 

The post Her er vinderne af “Det Gyldne Rat” appeared first on vildmbiler.dk.

Da den japanske sportsvogn blev introduceret i midten 1990’erne kostede den 999.995 kr., mens den den nyeste 2019-version koster 1.009.990 kr. 

Nogle få danske Toyota-entusiaster har været heldige at få fingre i en af de 900 biler, der kommer til Europa. De reserverede bilen på nettet og indbetalte 15.000 kr. for at komme med i kampen om at være en af de første til at blive eje ejer af den ikoniske sportsvogn. 

”Det har været helt fantastisk at opleve den massive interesse i Danmark og ikke mindst at se alle de danskere, der var villige til at lægge 15.000 kr. i depositum for en bil, de hverken havde set designet på, læst specifikationer på eller sågar kendte prisen på. Det siger alt om Supra-modellens store arv og nærmest mytiske status den dag i dag,” siger pressechef Anders Tystrup hos Toyota Danmark. 

Han har selv været i kontakt med de få danske kunder, der er så heldige at få leveret deres nye Supra i år, og fortæller om spontan glæde blandt dem alle, da de fik den gode nyhed. En af kunderne havde dog svært ved at forstå, at han rent faktisk fik muligheden for at købe den nye Supra som en af de første.  

”Men efter nogle minutters snak i telefonen kunne jeg høre, at det for alvor gik op for ham, hvad det betød, og så var glæden meget tydelig,” lyder det fra Anders Tystrup.

Var du ikke af dem, der slap gennem nåleøjet i første ombæring, så gå ikke ud og gøre skade på dig selv, for Anders Tystrup åbner døren klem for flere biler til Danmark.

“Supraen er ikke udsolgt alle markeder, så måske får vi nogle flere biler til Danmark,” siger han til vildmbiler.dk.

Det er Toyotas motorsportsafdeling, GAZOO Racing, der står bag udviklingen af den ny, femte generation Supra.  

Bilen, der er udviklet sammen med BMW, har frontmotor og baghjulstræk med en optimal 50/50-fordeling af vægten mellem for og bag. I kombinationen med lavt tyngdepunkt, avanceret letvægtskonstruktion, ekstra høj vridningsstabilitet samt kort akselafstand og bred sporvidde er har Toyota skabt en kompromsiløs køremaskine. 

Motoren er en 3-liters rækkesekser med en enkelt turbolader med twin scroll-teknologi. Den yder 340 hestekræfter og har et drejningsmoment på 500 Nm, mens topfarten er elektronisk begrænset til 250 km/t. I samspil med en 8-trins automatgearkasse, sprinter Toyota GR Supra fra 0 til 100 km/t. på blot 4,3 sekunder. 

På udstyrslisten kan man læse, at Supra i Premium-version, den eneste, er med Michelin Pilot Super Sport dæk, fire-stemplede rødlakerede sportsbremser fra Brembo, fuld LED-lys for og bag, JBL Premium musikanlæg med 12 højttalere, head-up diaplay, to separate 8.8” skærme til vigtige køreinformationer, multimediesystemet og den integrerede navigation med danske menuer og dansk tale, bakkamera, adaptiv fartpilot, intelligent parkeringsassistent, stor sikkerhedspakke bl.a. med automatisk nødbremse, tyverialarm og meget, meget mere. 

Supra GR bliver bygget på Magna Steyr-fabrikken i Graz i Østrig. 

The post Få danskere fik fingrene i ny Supra appeared first on vildmbiler.dk.

Men nu kommer den! Til levering i 2019. 

Præsentationen sker samtidig over hele verden, hvilket betyder, at der kun kommer 900 til Europa, og at interesserede skal være helt fremme i skoene for at bliver ejer af en af de få, der kommer til Danmark. 

“Vi giver interesserede muligheden for allerede nu at reservere en bil, og dermed komme med opløbet om at være en af de første danske ejere af den nye Supra,” siger pressechef Anders Tystrup hos Toyota Danmark. 

Selve reservationen foregår udelukkende online. Så for at komme med i opløbet om en af de første udgaver skal man klikke sig ind på Toyota Danmarks særlige Supra-side på toyota.dk/supra. Her skal man udfylde sine personlige informationer samt betale 15.000 kr. i depositum. 

Pengene bliver modregnet i bilens endelige pris, og man har mulighed for at fortryde sin reservation, så længe man ikke har underskrevet en købsaftale, og depositummet på 15.000 kr. vil i så fald blive tilbagebetalt. 

Mens den nye Supra første gang vises frem uden forklædning den 14. januar i forbindelse med North American International Auto Show 2019 og nærmere specifikationer ved samme lejlighed afsløres, vil priserne blive offentliggjort lidt senere.  

Når både priser, specifikationer og det endelige design er kendt, vil de første heldige danskere blive kontaktet direkte af Toyota med henblik på at underskrive en endelig købsaftale. 

Et af kendetegnene ved Supra har altid været frontmotor og baghjulstræk. Fjerde og hidtil seneste generation, der blev introduceret i 1993, var den hidtil mest kraftfulde Toyota nogensinde med sine 330 hestekræfter. Den står også som en af de mest succesfulde i motorsport, da den hele fire gange vandt GT500-klassen i det japanske GT Racing mesterskab – i dag kendt som Super GT-serien. 

Den ny Supra fortsætter i samme stil som tidligere generationer med frontmotor og baghjulstræk samt en rækkesekser, der yder over 300 hestekræfter.

The post Ny Toyota Supra sælges på nettet – nu appeared first on vildmbiler.dk.

Det skete ved Pebble Beach Concours d’Elegance i Monterey i Californien, og her er det første fabriksfoto af bilen, en M40i-version.

Z4 er udviklet i samarbejde med Toyota, og der vil snart komme billeder af den ny Supra, som BMW’en deler teknik og platform med.

BMW’ens endelige specifikationer vil først blive offentliggjort på Paris Motor Show i oktober.

Men det er dog sluppet ud, at motoren i den viste Z4 M40i er en 3-liters rækkesekser med dobbeltturbo og en ydelse på 340 hestekræfter. Samme ydelse som i M1 40i og M2 40i.

Flere på nettet kalder den ny Z4 en Fiat 124 med BMW-emblem, men lad os høre hvad du syntes om det. 

The post Officielle fotos af den ny BMW Z4 appeared first on vildmbiler.dk.

Den ikoniske sportsvogn kommer til næste år i en helt ny version, der er udviklet i samarbejde med BMW, Z4/Z5, der for nyligt blev afsløret ved Pebble Beach-motorshowet i USA. 

Vi har set en masse spionbilleder og tegninger af Supra, men endnu ikke et fabriksbillede, der viser, hvordan den virkelig kommer til at se ud. 

Vi venter med spænding! 

Ventetiden kan vi så dvæle ved en anden Toyota sportsvognsnyhed, der med sikkerhed bliver vist på Tokyo Motor Show sidst i denne måned. 

Den hedder GR HV Sports Concept, og den viser hvordan Toyota vil integrere det sjove fra en sportsbil i en miljørigtig og bæredygtig indpakning.
 

Bilen er en fuldblods sportsvogn, der får sine kræfter fra Toyotas hybridracer-system, THS-R (Toyota Hybrid System-Racing), som også anvendes i Toyotas Le Mans hybridracerbil, TS050 Hybrid.  

Der er ingen oplysninger motorens formåen. 

Et par karakteristiske LED-forlygter trækker også tydelige bånd til Le Mans hybridraceren ligesom sportsvognens 5-bolts letvægts alufælge.
 

Det tætte bånd til motorsporten går igen inde i kabinen. For at skabe en oplevelse af at sidde i en racerbil er der placeret en funktion centralt i bilen, hvor du selv kan vælge mellem automat eller manuel gearkasse.
 

På toppen af gearknoppen sidder en start/stop-knap under en rød ”hætte”, og man får følelsen af, at man affyrer en raket ved at vippe den røde hætte op og trykke på knappen for at starte bilen.

GR HV Sports Concept måler 440 cm i længden, 181 cm i bredden og kun 128 cm i højden og er til sammenligning derfor både længere, bredere og lavere end Toyotas nuværende eneste nye sportsvogn GT86. 

De to sportsvogne har dog noget centralt til fælles i form af baghjulstrækket samt placeringen af motoren foran. 

The post Toyota sportsvogn med Le Mans-teknik appeared first on vildmbiler.dk.

Den blev et ikon og en drømmesportsvogn for mange.

Men Toyota stoppede produktionen i 2002, og siden har entusiaster måttet kigge forgæves efter en afløser.

Men nu lysner det. En ny model er på vej.

Den er dog ikke lige om hjørnet. Det forlyder i international presse, at den nok får verdenspremiere i 2018.

Det vi ved om den ny Supra er, at BMW er involveret i projektet og at dens platform bliver grundlaget for en ny Z5.

Derfor kan drivlinen enten komme fra BMWs i8 hybrid eller Toyotas egen dobbeltturbo V6.

Det forlyder, at den ny Supra skal bygges hos østrigske Magna Steyer, der allerede producerer biler for Mercedes, Porsche og BMW (To Mini-modeller).

Konkurrenterne til den ny Toyota Supra vil blive biler som den kommende centermotoriserede Corvette, Jaguar F-Type og Porsche 911for blot at nævne nogle stykker.

Hvis vedstående billede er det endelige design, så har Toyota alle muligheder for igen at få bilentusiaster over på deres side.

Den er da bare sej!

The post Supra-entusiaster kan godt glæde sig appeared first on vildmbiler.dk.