Eksperterne var enige om, at hædre Mirai for at vise vejen for fremtidens bilteknologi.

Toyota Mirai er netop blevet introduceret på det danske marked som et af de absolut første steder i verden.
…

Tillægsforsikringer, der tilbydes af værksteder og bilforhandlere, er fyldt med forbehold og giver ofte bilejerne falsk tryghed for pengene.

Det er ikke godt nok, mener FDM, som ikke vil anbefale de uigennemskuelige forsikringer.

De er ofte ikke pengene værd.

FDMs gennemgang af fem forsikringer viser, at de er så fulde af undtagelser og modsigende formuleringer, at det er umuligt at gennemskue, hvad de reelt dækker.

Dermed er risikoen for, at man får falsk tryghed for pengene, stor, mener FDM, som af samme årsag ikke anbefaler forsikringerne.
…..

PSA Peugeot Citroën har indgået samarbejde med den europæiske miljøorganisation, Transport & Environment, der skal måle bilernes CO2 og NOx emissionsværdier ved reel kørsel.

Processen vil foregå i to step, hvor første step er måling og offentliggørelse af forbrugstal ved reel kørsel i foråret 2016, mens step to er måling af emissionsniveauet (især NOx) for Euro 6.2 personbiler i foråret 2017.

Proceduren består i at teste PSAs volumenmodeller på offentlig vej i nærheden af Paris, både med bykørsel, landevejskørsel og motorvejskørsel.

Testen vil herefter blive en integreret del af PSAs Kvalitetstandard. Selve testen, korrekt udførelse og testresultaterne vil blive verificeret af en tredje part, og her forhandles der i øjeblikket med Bureau Veritas.
…

Traktor-fabrikken, Valmet, i Finland skal bygge den ny SUV, GLC, for Mercedes.
Valmet har en lang tradition for at bygge biler for eksklusive mærker som fx Porsche.

The post Har du hørt at…2015 (6) appeared first on vildmbiler.dk.

Benzin- og dieselbiler vil være så godt som udfaset

Det er den “dystre” udsigt for de bilister, der elsker at høre benzinmotoren snerre ude i maskinrummet.

Men det er godt for miljøet.

Så vi må vænne os til tanken.

Teknisk redaktør hos FDM, Søren W Rasmussen siger til JP.dk, at der efter hans viden vil ske en gradvis udvikling, så vi i 2025 vil have et flertal af hybridbiler, der kører på el- og brændstof, samt plugin-hybridbiler, der også kan sættes i stikkontakten. Deres andel vil toppe i 2025, mens der frem mod 2050 vil komme flere brint- og elbiler.

Som det er lige nu, er elbilen slet ikke moden til at spille en rolle som det primære transportmiddel.

Rækkevidden og dermed brugsværdien er for lille.

Brintbilen har til gengæld det hele, men er stadig på udviklinsniveauet og derfor hundedyr.

Vildmedbiler.dk har kørt det sidste nye skrig fra den kant, Toyota Mirai, og det kan nok være den ta’r kegler.

Det er en ægte elbil, men hvor de skal lades op, kører Mirai på brint, der i en brændselscelle bliver omdannet til strøm og sendt ud til elmotoren.

Brinttanken har en kapacitet på fem kg, og det rækker til 500 km.

Ved samme køremønster som en bil med konventionel motor.

Ikke noget med at trille efter lastbilerne i indersporet, som jeg ser rigtigt mange Tesla-ejere gøre, for at være sikker på at have strøm til at nå frem til destinationen.

Prisen for brinten er den samme som en benzinmotor vil slubre i sig på samme distance.

Testbilen var venligst udlånt af Jacob Krogsgaard fra Holstebro, der er Danmarks første Mirai-ejer.

Han bestilte den forureningsfrie brintbil for flere måneder siden. Kort efter, at han hørte om, at Toyota havde valgt at introducere Mirai i Danmark som et af de første lande i verden.

”Jeg er stolt over at være den første Mirai-kunde i Danmark. Det er uden tvivl fremtidens bil, og jeg ser frem til at køre af sted med familien velvidende, at det eneste, der kommer ud af udstødningen, er rent vand”, siger Jacob Krogsgaard, der står i spidsen for den danske producent af brinttankstationer H2 Logic. 

Toyota-brintbilen er dog ikke en firmabil, men hans og familiens private.

Hans Mirai er som alle de brintbiler, der vil komme på dansk asfalt, leaset.

“Vi vil gerne have fuldt kontrol over bilerne, så kunder får en god oplevelse,” siger pressechef hos Toyota DK, Anders Thystrup. “Men kommer der en kunder der VIL eje en Mirai, finder vi nok også ud af det.” 

Prisen for at lease Mirai er 8.000 plus moms.

Det er en sjat, men til gengæld kan man køre ud i naturen med god samvittighed.

Det eneste der kommer ud af “udstødningsrøret” er vand.

Lige til at drikke i øvrigt.

The post Mini-test: Toyota Mirai appeared first on vildmbiler.dk.

Fremtiden rykker tættere og tættere på Danmark.

Toyotas ny banebrydende brintbil, Mirai, er kommet fra Japan til Zeebrugge i Gelgien med skib.

Og snart begynder biltransportere at køre mange af dem til Danmark, så de kan være klar til præsentationen i København den 29. september.

Den danske hovedstad bliver sammen med London, Hamborg og München europæiske Mirai-centre.

Mirai er verdens første serieproducerede rene brintbil og den har allerede taget hjemlandet Japan med storm.

Her begyndte salget før nytår, og bare én måned senere var der solgt fire gange flere Toyota-brintbiler end forventningen for det første hele år.

Antallet af biler, der kommer til Danmark er i de første år stærkt begrænset.

Toyota ser nemlig de kommende år som en modningsproces, hvor kendskabet til brintbiler støt og roligt skal øges i takt med, at netværket af brinttankstationer bliver udbygget.

Netop antallet af tanksteder med brint er en afgørende faktor for succes.

Der er i dag syv stationer i drift over hele landet, men det er langt fra nok til at give Mirai den store fordel.

Men Flere er dog allerede på vej.

En anden test, der bliver vigtig for Toyota Danmark er, hvordan danskerne tager imod designet.

Jeg bliver næppe uvenner med Toyota ved at påstå, at den er meget forskellig i forhold til det, der er mainstream i øjeblikket.

Men hos Toyota skal fremtiden åbenbart se anderledes ud.

Også den ny Prius hybrid, der er kommet i en ny version, vil dele vandene.

Både Prius og Mirai signalerer dog på den stærke måde, at “her kommer jeg, og jeg passer på miljøet!”.

Mens Prius både har benzin- og elmotor og derfor ikke helt ren, så udleder Mirai hverken  CO2, farlige kvælstoffer eller sundhedsskadelige partikler.

Rækkevidden på en tankfuld brint er over 500 km, og det er ligeså hurtigt at tanke brintbilen som en tilsvarende bil med benzin- eller dieselmotor.

Der er endnu ikke sat pris på Mirai, men det kommer vi tilbage til.

The post Nu kører Mirai mod Danmark  appeared first on vildmbiler.dk.