Storsælgeren Evoque og Discovery Sport kommer nu med plug-in hybrid-teknologi (PHEV) med en garanteret rækkevidde på op til henholdsvis 60-66 km og 55-62 km ved ren eldrift og en CO2-udledning så lav som 32-38 g/km og 36-44 g/km. 

Plug-in hybriderne, P300e, supplerer de eksisterende mild Hybrid SUV-modeller og løfter premium compact SUV-klassen til et helt nyt niveau af effektivitet. 

De to ny modeller kombinerer en 1,5-liters, 3-cylindret 200 hestes benzinmotor med en 109 hestes elmotor, der drives af et litium-ion-batteri på 15 kWh placeret under bagsæderne. 

Præstationer og egenskaber er kompromisløse med en acceleration fra 0-100 km/t på kun 6,4 sek. i Range Rover Evoque, mens Discovery Sport klarer disciplinen 0-100 km/t på 6,6 sek. Begge udgaver kan nå en maksimal hastighed på op til 135 km/t på ren eldrift. 

Plug-in hybriderne kan med et opladningskabel til hjemmebrug oplade batteriet helt op i en almindelig stikdåse på seks timer og 42 minutter.  

Med et kraftigere kabel og en vægmonteret boks ved bopælen, kan bilen lade til 80 pct. strøm på én time og 24 minutter.  

Range Rover Evoque P300e PHEV og Discovery Sport P300e PHEV forventes at være hos de danske forhandlere i anden halvdel af 2020.  

Til endnu ukendte priser. 

The post Evoque og Discovery nu som plug-in-hybrid appeared first on vildmbiler.dk.

Svaret er den nyeste kreation af Mazda3. Ifølge en international jury af 41 kvindelige motorjournalister fra 34 lande.

Vinderne af Women’s World Car of the Year Awards 2019 blev annonceret ved en ceremoni under det nylige Dubai International Motor Show.

Juryen blev bedt om at nominere deres Top-10 ud fra en liste over kvalificerede biler. Deres stemmer blev lagt i de forskellige kategorier, inklusive “Suprime Award”-kategorien, hvorefter de blev talt sammen af det internationalt anerkendte regnskabsfirma, Grant Thorton. 

Titlen som “Suprime Award” gik til en Mazda3, der ny kan smykke sig med titlen; 2019 Women’s World Car of the Year. 

Andre finalister i “Suprime Winner Award” var, i alfabetisk orden: Audi e-Tron, BMW 3 Series, Citroën C5 Aircross, Ford Kuga, Hyundai Sonata, Kia XCeed, Lexus UX, Porsche 911, Range Rover Evoque, Renault Clio, Tesla Model 3, Toyota Corolla, Volkswagen T-Cross og Volvo S60. 

Vinderne i de øvrige kategorier blev: 

Bybil: KIA XCeed. 

Familiebil: Mazda 3. 

Grønne bil: KIA Soul EV. 

Luksusbil: BMW 8-serie. 

Power-bil: Porsche 911. 

SUV/Crossover: Range Rover Evoque. 

The post Kvindernes favoritbil er fra Japan appeared first on vildmbiler.dk.

Samme størrelse, samme design-stil som modellen den afløser – bare lidt mere lækker og blød i linjerne. 

Evoque er den mest foretrukne bil blandt topfodboldspiller og deres fruer i Premierleague i England, og det ændrer sig næppe med den ny model – tværtimod.  

Den ny Evoque er som forgængeren 437 cm lang, men akselafstanden er øget med 2,1 cm, hvilket giver lidt mere plads på bagsædet og i bagagerummet. 

Noget der vil blive værdsat af de stenrige fodboldfruer, når de skal parkere og fragte nyindkøbene hjem. 

Interiøret i den ny Evoque matcher perfek røde negle og diamantringe. Materialerne er i topklasse, formerne er bløde og sæderne er beklædt med læder eller eksklsusive stoffer. 

En smart features er Smart Settings, der benytter sig af algoritmer med kunstig intelligens, for at lære førerens præferencer at kende, og fungerer som en indbygget butler. Ud over sæde-, musik- og klimaindstillinger kan Evoque også styre ratindstillingerne for at sikre maksimal komfort. 

De fleste Evoque lever et luksusliv på fin asfalt i fine gader, men skulle det blive nødvendigt, næppe ofte, så har bilen alle de teknikker, der skal skal til for at komme op og ned ad stejle skrænter og gennem mudrede huller. 

Heldigvis fås den også med forhjulstræk alene.

Evoque er begget på en helt ny platform, der er udviklet til elektrificering. I første omgang fås den i en 48 volt mild hybrid-version og året efter som plug-in-hybrid med trecylindret dieselmotor. 

Motorprogrammet omfatter benzinmotorer med 200, 250 og 300 hk og dieselmotorer med henholdsvis 180 og 240 hk.  

Range Rover Evoque fås i udstyrsversionerne S, SE og HSE, og de kan hver især krydres med den sportslige R-Dynamic-pakke. 

Danske priser forventes offentliggjort i januar, og der er dansk introduktion i slutningen af marts/begyndelsen april.

The post Ny Range Rover Evoque afsløret appeared first on vildmbiler.dk.

Ved at kombinere sportsligheden fra en coupé med livsstilen og anvendeligheden fra en kompakt SUV, har Audi skabt en crossover, der kan byde de bedste i klassen op til dans.

Bl.a. Range Rover Evoque.

TT offroad concept er udstyret med en plug-in-hybriddrivlinje med en 292 hestes, 2-liters TFSI motor, som sammen med elmotorer giver en ydelse på 408 heste – og et brændstofforbrug på hele 52,6 km/l. ved blandet kørsel. Svarende til en CO2-udledning 45 g/km.

Audi TT offroad concept kan køre 50 km på el alene og har en samlet rækkevidde på 880 km.

Turbobenzinmotoren og en 54 hk elmotor trækker på forhjulene, mens en elmotor på 115 hk trækker på baghjulene.

Strømmen lagres i et 12 kWh stort batteri, der er placeret foran i bilen.

Den smarte bil er 439 cm lang, 185 cm bred og har en akselafstand på 263 cm. Samme mål som Audi Q3.

Kabinen i Audi TT offroad concept har plads til fire personer. På bagsædet er der komfortabel plads til to voksne, og de slanke sportssæder foran giver optimal siddekomfort.

Designidéerne fra den nye TT har også fungeret som inspiration til den sportslige kabine i konceptbilen. 

Den øverste del af instrumentpanelet er udformet som en vinge. Den bæres af en synlig aluminiumsstruktur, der som et vandret designelement omfatter luftdyserne og understreger kabinens bredde.

De runde luftdyser minder om flymotorer og omfatter betjeningselementerne til klimaanlægget.

Det slanke instrumentpanel er fokuseret mod føreren.

Audi TT offroad concept blev præsenteret på Beijing Motor Show, og det var ikke helt tilfældigt, for Kina er Audis andenstørste marked, og den ny TT-model er sigtet mod pengestærke kineser.

Men nu skal Audi lige beslutte, om den skal sættes i produktion.

Vi siger bare: Selvfølgelig skal den det! Og den skal også til Europa.

The post Audi TT går offroad  appeared first on vildmbiler.dk.